O Port Hercule é o único porto de cruzeiros do Mónaco situado numa baía natural, no sopé da ancestral rocha dos Príncipes do Mónaco.
Já foi utilizado como um porto comercial pelos gregos e romanos, mas tinha uma desvantagem, a de ser pouco abrigada dos ventos do leste.
É por isso que desde o início do século XX, foram construídos dois molhes que contribuíram para proteger a baía.
Mais
recentemente, por iniciativa do Príncipe Rainier III, foram realizados estudos nos anos 70 para melhorar a protecção da água, colocando na frente dos dois cais existentes, um novo quebra-mar e um molhe de protecção contra a totalmente das ondas de leste.
Esses
estudos levaram à construção no sopé do rochedo de Gibraltar, no Mónaco uma obra colossal de 352 metros de comprimento e pesando 160 mil toneladas. Este pontão tem a particularidade de ser semi flutuante para preservar a fauna e flora. Foi rebocado para o Mónaco e amarrado ao pé da rocha e ficou complementado com um cais com 145 metros de comprimento.
O
novo pontão permite a recepção de navios de cruzeiro até 300 metros de comprimento. O novo porto exterior também realiza um conjunto adicional para hospedar mega-iates de 35-60 metros e dois de 100 metros em frente ao iate clube , tem um moderno edifício desenhado por Sir N .
Foster . 
Dentro do porto velho, o Príncipe Alberto II, que continuou o trabalho iniciado por seu pai, queria uma revisão completa da água é usada para fazer do porto do Mónaco, mais moderno e mais prático do Mediterrâneo Ocidental.
Esta nova requalificação vai permitir a recepção de embarcações de recreio e de luxo de grandes dimensões, dado o desenvolvimento de iates de grandes dimensões.
(©) Images and Text Copyright; Imagens e Texto com direitos: SérgioFerreira, Funchal
O Port Hercule é o único porto de cruzeiros do Mónaco situado numa baía natural, no sopé da ancestral rocha dos Príncipes do Mónaco.
recentemente, por iniciativa do Príncipe Rainier III, foram realizados estudos nos anos 70 para melhorar a protecção da água, colocando na frente dos dois cais existentes, um novo quebra-mar e um molhe de protecção contra a totalmente das ondas de leste. 
estudos levaram à construção no sopé do rochedo de Gibraltar, no Mónaco uma obra colossal de 352 metros de comprimento e pesando 160 mil toneladas. Este pontão tem a particularidade de ser semi flutuante para preservar a fauna e flora. Foi rebocado para o Mónaco e amarrado ao pé da rocha e ficou complementado com um cais com 145 metros de comprimento. 
novo pontão permite a recepção de navios de cruzeiro até 300 metros de comprimento. O novo porto exterior também realiza um conjunto adicional para hospedar mega-iates de 35-60 metros e dois de 100 metros em frente ao iate clube , tem um moderno edifício desenhado por Sir N . Foster . 
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