GRANDE TORINO no terminal Roll-On Roll-Off no Porto Setúbal

O gigante navio de transporte veículos GRANDE TORINO, da companhia italiana Grimaldi Lines, esteve atracado hoje no Terminal Roll-On Roll-Off/Terminal AutoEuropa do Porto de Setúbal, ou seja terminal concessionado à AutoEuropa da VW.  O GRANDE TORINO foi entregue em 2018, pelo estaleiro chinês Yangfan, em Zhoushan, sendo esta a primeira unidade de uma série de sete navios gemeos encomendados pelo grupo napolitano ao estaleiro Yangfan, tem um comprimento de 199,90 metros, boca de 36,45 metros, tonelagem bruta de 65,255 toneladas e velocidade de serviço de 19 nós. É um dos maiores transportadores de automóveis do mercado actualmente,  pode transportar cerca de 7.600 CEU (Car Equivalent Units)e pelas 16h30m deixou Setúbal, o navio GRANDE TORINO rumou com destino Diliskelesi na Turquia. Text and iamges copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Rui Agostinho-Lisboa.

 

O rebocador "Amber II" e o ferry "Giskøy" em Setúbal

Chegou ontem ao porto de Setúbal o rebocador "Amber II" que vem a rebocar o ferry "Giskøy", encontram-se atracados no molhe exterior da doca dos pescadores em Setúbal. 

O rebocador "Amber II": Trata-se de um rebocador de alto mar que foi construído em 2008 e conta com 2 motores Caterpillar que debitam 5150 Bhp permitindo uma velocidade máxima de 13 nós, conta com uma força de tracção de 65 Ton e mede 48 metros de comprimento, pode ainda acomodar 26 tripulantes a bordo.

O ferry "Giskøy": Vai operar na Noruega, será um ferry eléctrico, mede 111 metros de comprimento e terá uma capacidade para 120 automóveis.
Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; João Rocha, Setúbal.

Navio EXPEDITION entrou no estaleiro Lisnave, Setúbal

 O navio de cruzeiros de expedição EXPEDITION da companhia G Adventures Cruises, entrou hoje no estuário do rio Sado, em Setúbal para entar nos estaleiros navais da Lisnave.

 O Expedition entrou em doca, nos estaleiros navais da Lisnave, em Setúbal, pelas 15h30, vindo do porto Longyearbyen, na Noruega e vai efectuar trabalhos de manutenção e reparação de exteriores e interiores, para depois rumar ao hemisfério sul, para os seus cruzeiros pela Antárctica.
Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Rui Agostinho-Lisboa.