Ferry ms Pearl Seaway

O elegante ferry MS Pearl Seaways da companhia DFDS Seaways, está na rota entre as cidades Copenhaga, na Dinamarca e a cidade norueguesa de Oslo, onde vemos nesta imagens atracado.

 O ms Pearl Seaway tem uma tonelagem 40,039GT, comprimento de 178.40m, 29,61 de largura, velocidade máxima de 21 nós, capacidade 2200 passageiros e 350 viaturas, foi construído em 1989 , pelos estaleiros Wärtsilä Marine , Turku , na Finlândia, para a companhia  Viking Line . Entre 1993 e 2001, com a grande procura por navios de cruzeiros, e a construção era cara, o navio sofreu uma grande remodelação de interiores, navegou para o Oriente, como MS Star Aquarius, no início da formação da companhia Star Cruises, de Singapura.

No entanto, nunca foi um cruzeiro particularmente prático, e quando a Star Cruises começou a efectuar várias encomendas para construir novos navios de cruzeiros, o Langkapuri Star Aquarius foi colocado à venda, sendo vendida para o DFDS, em Janeiro de 2001. De 2001 a 2011,  navegou como MS Pearl da Escandinávia e depois alterou para Pearl Seaways. Ainda na companhia Star Cruises, está o seu navio gémeo o Star Pisces, em cruzeiros pela Ásia.
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Ms Europa e AIDAvita em Oslo, Noruega

 Hoje estamos na cidade de Oslo, na Noruega com a escalas de dois navios de cruzeiros AIDAvita da companhia AIDA Cruises e o luxuoso ms EUROPA da companhia Hapag Lloyd Cruises.

O AIDAvita chegou ontem, pelas 22h, proveniente de Kiel, na Alemanha, pernoitou em Oslo, hoje tem agendada a sua saída pelas 14h, ao porto de Copenhaga, na Dinamarca. 

 O ms Europa chegou ao porto de Oslo, pelas 8h, vindo de Hamburgo, na Alemanha e ruma pelas 17h, ao porto Copenhaga na Dinamarca.
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Seven Sea Navigator no canal de Oslo

 Na passagem do canal de Oslo, o Seven Seas Navigator da companhia Regent Seven Seas Cruises, na sua viagem de 13 noites pela Noruega, Islândia, Suécia e Polónia.

 O Seven Seas Navigator teve a sua saída de Oslo, pelas 18h rumo a Helsingborg, na Suécia e chegou hoje pela manhã, de Stavanger, na Noruega pelas 10h.
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