SOLAR ALICE escala no Caniçal

  O navio tanque SOLAR ALICE encontra-se no Terminal da CLCM, no Porto do Caniçal, onde chegou esta quinta-feira, neste primeiro dia de outubro, pelas 09h30, proveniente de Sines.  Deverá permanecer no porto até às 08h de sábado, 3 de outubro.  Após a conclusão das operações previstas durante a escala, o SOLAR ALICE seguirá novamente para Sines, que é também o seu porto de destino.

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NRP Bartolomeu Dias no Funchal

A fragata NRP Bartolomeu Dias, depois da sua chegada ficou em fundeadouro na ilha dourada do Porto Santo, depois no dia seguinte ficou em fundeadouro de Machico e depois duas noites em fundeadouro do Funchal, para depois ontem entrar no cais 6 do porto do Funchal, pelas 17h15m, com uma guarnição de cerca de 170 militares, é um dos principais meios navais da Marinha Portuguesa e a sua presença constitui um dos elementos de destaque das comemorações que, durante três dias, aproximam as Forças Armadas da população madeirensese.

A presença do navio de guerra integra o programa das comemorações do aniversário do EMGFA, este ano realizado na Madeira sob o lema “Na Pérola do Atlântico, Juntos por Portugal”. A escolha do arquipélago pretende também destacar a sua importância estratégica e geográfica para a defesa nacional.  As comemorações começam esta sexta-feira, 2 de outubro, às 17h, com a inauguração da exposição “Juntos por Portugal”, na Câmara Municipal do Funchal.

A mostra ficará patente até 16 de outubro e apresenta informação sobre o EMGFA, as Forças Armadas, as suas missões e o contributo prestado à população.  No sábado, 3 de outubro, pelas 11h00, terá lugar uma cerimónia militar no Cais 8, reunindo militares dos três ramos das Forças Armadas. À noite, pelas 21h30, o Parque de Santa Catarina recebe um concerto da Banda da Armada, com a participação da cantora madeirense Vânia Fernandes.  As celebrações terminam no domingo, 4 de outubro, às 10h30, com uma celebração eucarística de sufrágio na Sé do Funchal, em homenagem aos homens e mulheres que serviram Portugal.
 

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Navio Wilson Heron no Caniçal

O Wilson Heron, navio de carga geral, encontra-se no Terminal Sul do Porto do Caniçal, onde chegou esta madrugada, proveniente de La Coruña, Espanha.  Entrou no porto pelas 1h do dia 30 de setembro e tem a partida prevista para as 18h de 3 de outubro.  Durante a sua permanência no Caniçal, o navio deverá realizar as operações portuárias previstas de descarga de ferro antes de prosseguir viagem.

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REBECCA S no Caniçal

Navio REBECCA S no Caniçal, proveniente de Lisboa encontra-se em escala no Terminal Norte do Porto do Caniçal, onde chegou esta quinta-feira, 1 de outubro, pelas 8h45.  ARem a partida prevista para as 20h00 desta sexta-feira, 2 de outubro.  Depois de concluir as operações no Caniçal, o navio seguirá viagem com destino à ilha do Porto Santo.

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CELEBRITY APEX no Funchal

O navio de cruzeiros Celebrity Apex da companhia Celebrity Cruises,  atracou no Funchal, proveniente de Leixões, tendo atracado pelas 7h, e largou cabos pelas 17h, com destino a Santa Cruz de Tenerife.  nas Canárias na sua viagem de 14 noites, pelas ilhas Atlânticas da Madeira e Canárias. 

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A nova frota elétrica da Transtejo Soflusa (TTSL) entrou em operação de forma progressiva

 A Transtejo Soflusa (TTSL) consolidou a aposta na mobilidade sustentável com a entrada em operação da totalidade dos 10 navios que integram a sua nova frota 100% elétrica.  Ao longo de um ano e três meses de operação progressiva, as novas embarcações elétricas nas ligações fluviais entre Barreiro, Cacilhas, Montijo, Seixal e Lisboa.  A operação da frota é apoiada por uma infraestrutura dedicada ao carregamento das embarcações, permitindo à empresa avançar com a eletrificação do transporte público fluvial na Área Metropolitana de Lisboa.

A nova frota elétrica da Transtejo Soflusa (TTSL) entrou em operação de forma progressiva e, ao longo dos primeiros 15 meses de funcionamento, transportou cerca de 4,6 milhões de passageiros nas ligações fluviais entre Barreiro, Cacilhas, Montijo, Seixal e Lisboa.  O período de 15 meses corresponde, assim, ao intervalo considerado desde o início da entrada em serviço dos novos navios elétricos até ao momento a que se referem os dados divulgados pela empresa.

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Porto do Caniçal mantém movimento regular de navios de carga

O Porto do Caniçal registou hoje uma movimentação regular de navios de carga, com a escala de três embarcações: Monte Brasil, Atlântico e Jaime S.  O navio Monte Brasil entrou ontem pelas 23h59, no porto do Caniçal, o Atlantico pelas 6h, e o Jaime pelas 7h.

A presença destes navios reforça o movimento habitual daquela infraestrutura portuária, considerada uma das principais portas de entrada e saída de mercadorias para a atividade económica e logística da Região Autónoma da Madeira.
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Santa Maria Manuela no Funchal

O navio Santa Maria Manuela está de regresso ao Funchal, atracou no porto do Funchal, pelas 8h30m, proveniente do porto de abrigo do Porto Santo. 
 Construído em 1937, o Santa Maria Manuela é uma antiga embarcação de pesca do bacalhau que, ao longo das décadas, ganhou uma nova vida ligada à formação, ao turismo e à preservação da memória marítima portuguesa. Com os seus quatro mastros e uma imagem facilmente reconhecível, a presença do navio no porto do Funchal e a silhueta do NRP Bartolomeu Dias a sair do fundeadouro de Machico onde esteve esta noite . Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Celebrity Xcel no Funchal

O Celebrity Xcel da companhia Celebrity Cruises, na sua viagem de 11 dias, atracou ontem no Porto do Funchal, pelas 7h, proveniente de Lisboa para uma pernoita na Madeira, o navio de cruzeiro largou amarras hoje, pelas 17h, prosseguindo a sua viagem com destino a Tânger, em Marrocos.  

A viagem em curso tem uma duração de 11 noites, com partida e chegada em Barcelona, Espanha, incluindo escalas em diferentes destinos ao longo do percurso.

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ATHENIAN FAITH no Caniçal

Navio tanque ATHENIAN FAITH no Caniçal, chegou a CLCM no dia 26, pelas 8h30m, proveniente de Leixóes e rumou hoje pelas 8h, ao porto de Hamburgo na Alemanha
 

Santa Maria Manuela no Porto Santo

O histórico navio de passageiros Santa Maria Manuela encontra-se novamente a navegar pelas águas da Região Autónoma da Madeira, integrando um programa de viagens que contempla escalas no Funchal, Porto Santo e Caniçal, bem como períodos de navegação junto às costas das ilhas.  Depois de ter chegado ao Porto Santo a 26 de setembro, vai largar o cais de abrigo amanhã pelas 22h,  o navio tem prevista a sua chegada ao Funchal no dia 28 de setembro, onde deverá permanecer até 2 de outubro. 

MSC OPERA e MARINA em Lisboa

 O Porto de Lisboa recebeu hoje a escala de dois navios de passageiros, o Marina, da Oceania Cruises, e o MSC Opera, da MSC Cruises, que fizeram escala na capital portuguesa durante esta sexta-feira.  O Marina, considerado um dos navios de luxo da frota da Oceania Cruises, foi o primeiro a entrar no estuário do rio Tejo. Proveniente do Porto de Leixões, chegou a Lisboa pelas 5h30, permanecendo na capital ao longo do dia. Pelas 17h00, o navio deixou o porto de Lisboa, com destino ao porto de Leixões.  

                               

Pelas 9h00, foi a vez do MSC Opera entrar no estuário do Tejo. O navio da MSC Cruises chegou proveniente de Cádis, em Espanha, para uma escala em Lisboa.  Depois de várias horas na capital portuguesa, o MSC Opera deixou o Porto de Lisboa pelas 18h00, prosseguindo a sua viagem com destino a Alicante, em Espanha. O navio MSC Opera efectua a sua temporada de partidas e chegadas no Terminal de Cruzeiros de Lisboa (situado em Santa Apolónia), com itinerários de 10 noites pelo Mediterrâneo entre Maio e Setembro de 2026. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal

 

NDM Bahia: navio francês que ganhou nova missão na Marinha do Brasil

  

Navio NDM Bahia  o navio doca Multipropósito, passou a integrar a Marinha do Brasil após quase duas décadas de serviço na força naval francesa. O navio NDM Bahia, originalmente batizada de Siroco, foi adquirida pelo Brasil em 2015 e incorporada à frota brasileira para ampliar a capacidade de transporte, apoio logístico e operações anfíbias.  Pertencente à classe Foudre, o Bahia foi projetado para atuar em missões que exigem o deslocamento de tropas, veículos e equipamentos, além do apoio a operações com helicópteros. Sua configuração permite que o navio desempenhe diferentes funções de acordo com as necessidades da Marinha. 

O navio foi construído para a Marinha Françesa pela empresa que atualmente integra o grupo Naval Group. Batizado de Siroco, entrou em serviço em 1998 e permaneceu sob a bandeira francesa até 2015.   Em 2015, após deixar o serviço francês, o navio foi adquirido pela Marinha do Brasil. O NDM Bahia tem 168 metros de comprimento e 23,5 metros de largura, com calado de 5,2 metros. A embarcação pode atingir velocidade máxima de aproximadamente 21 nós.  Entre os equipamentos de defesa estão três sistemas Simbad, três canhões Breda-Mauser de 30 mm e quatro metralhadoras M2-HB Browning. Para operações aéreas, o navio possui capacidade para operar com até três helicópteros de porte médio.  A embarcação conta ainda com uma tripulação de 224 militares, responsável pela operação, manutenção e condução das atividades realizadas a bordo. Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal

Celebrity Xcel faz escala em Lisboa

Celebrity Xcel faz escala na capital portuguesa, Lisboa, durante cruzeiro de 11 noites proveniente de Cádiz, Espanha. Atracou pelas 8h, no terminal de passageiros de Alcantara e pelas 19h, deixa a capital antes de prosseguir viagem em direção à Madeiram que integra assim um percurso pelo Atlântico e pela Península Ibérica, com escalas em destinos turísticos de Espanha e Portugal.

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Embarcação "Destriero" cruzou o Atlântico mais rápido que qualquer outro navio

 De Nova Iorque à Inglaterra em 58 horas e 34 minutos, foi a embarcação "Destriero" a cruzar o Atlântico mais rápido que todos os outros navios até hoje.  O Destriero era um iate de 67 metros de comprimento, 13 metrosde largura e 400 toneladas de deslocamento , construído pelos estaleiros Fincantieri em seu estaleiro Muggiano em La Spezia em 1991. Foi equipado com três turbinas a gás GE Aviation LM1600, totalizando 60.000 cavalos de potência (45.000 kW), proporcionando-lhe uma velocidade máxima de 110 quilômetros por hora (68 mph; 59 nós) . O Destriero foi construído com o patrocínio do Aga Khan IV e outros, especificamente para cruzar o Oceano Atlântico em tempo recorde de 3 dias e garantir a Flâmula Azul, com um único propósito: cruzar o Atlântico mais rápido do que qualquer pessoa jamais havia feito. Richard Branson o aguardava no cais, com o troféu em mãos. Mas o comitê do Troféu Hales recusou o prêmio: o Destriero era um iate particular, não uma embarcação comercial, e as regras não previam uma categoria para algo tão rápido. Mais de trinta anos depois, ninguém cruzou o Atlântico mais rápido. O troféu nunca veio. A lenda, sim.

O navio ficou atracado no estaleiro HMNB Devonport , em Plymouth , Inglaterra , durante dez anos, mas foi retirado em fevereiro de 2009,  para o estaleiro Lürssen na Alemanha e nós fomos lá registar fotograficamente este histórico navio. O Destriero foi desmantelado em 2024 e o blog Sergio@Cruises, registou a última foto na sua fase final nos estaleiros estaleiro Lürssen antes de desaparecer por completo. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Catamarã Atlantic III em Buenos Aires

O  ferry Atlantic III  da companhia argentina Buquebus é um catamarã de 74.9 m , com uma capacidade para 650 passageiros e 110 carros e foi construído em 1993, pelos estaleiros australianos Incat. Neste momento este catamarã de alto desempenho, está a venda por um valor de 5,5 milhões dólares devido a entrada do novo e maior navio na frota Buquebus e 100% elétrico o catamarã China Zorrilla.

 Graças ao seu calado reduzido e estrutura reforçada, permite uma navegação rápida e estável na rota Buenos Aires-Colonia. Pode transportar até 610 passageiros e 85 veículos, oferecendo três classes de serviço. É uma excelente opção para quem busca viagens eficientes, modernas e seguras. Mantém-se como uma das embarcações mais confiáveis ​​da frota Buquebus. Atinge uma velocidade máxima de 38 nós

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Heraklion, a maior cidade de Creta

 

Heraklion, a maior cidade de Creta, é uma das principais portas de entrada para quem chega à ilha a bordo de um navio de cruzeiro. Todos os anos, milhares de passageiros desembarcam no porto para descobrir uma terra marcada por milhares de anos de história, paisagens mediterrânicas e uma identidade cultural única.  

À medida que os grandes navios se aproximam da costa, a dimensão das embarcações contrasta com a paisagem cretense. No porto de Heraklion, o movimento começa cedo, com passageiros a desembarcar para conhecer a cidade e partir à descoberta de alguns dos lugares mais emblemáticos da ilha.  Entre os principais atrativos está o Palácio de Knossos, um dos mais importantes vestígios da civilização minoica e um dos locais arqueológicos mais conhecidos da Grécia. A poucos quilómetros de Heraklion, Knossos transporta os visitantes para uma época com mais de três milénios de história e para o universo da antiga civilização que floresceu em Creta.  

Mas Heraklion não vive apenas do seu passado. A cidade apresenta uma combinação singular entre história, comércio e vida mediterrânica. As ruas do centro histórico, as praças, os mercados, as esplanadas e a gastronomia local oferecem aos passageiros de cruzeiro um primeiro contacto com a cultura cretense.

 O porto assume um papel fundamental na economia turística da região. A chegada simultânea de grandes navios coloca Heraklion no mapa das principais escalas do Mediterrâneo Oriental, levando milhares de visitantes ver os vestígios de uma das mais antigas civilizações europeias e o movimento constante dos navios de cruzeiro, Heraklion revela duas faces de Creta: a ilha milenar e o destino turístico moderno.  Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal