Ilhéu do Lido em manutenção

A lancha de pilotos Ilhéu do Lido entrou em doca seca para manutenção no cais de S. Lázaro, para lavagem de linha de água e manutenção anual de equipamentos de navegação.text and images copyright: Texto e imagens com direitos reservados; Rodrigo Freitas-Funchal

Lancha ANCORETA em manutenção

A lancha pilotos Ancoreta dos Portos da Madeira, está em manutenção do casco e equipamentos de navegação, em doca seca no Centro Náutico de São Lázaro no Funchal.

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Alterações embarcação MAGIC DOLPHIN em estaleiro

Renomeado a embarcação MAGIC DOLPHIN CELEBRITY (ex. Magic Dolphin), em atividade nas marítimo turísticas, que está nos estaleiros navais do Caniçal, com modificações como a remoção do mastro principal e um novo acesso ao topo da embarcação com proteção de varanda. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Rodrigo Freitas-Funchal.

Embarcação tradicional madeirense "São João de Deus" em manutenção

Embarcação tradicional madeirense "São João de Deus", está em manutenção em S. Lázaro, para pinturas nos interiores, limpeza de casco e colocação dum novo mastro vela. 

É uma embarcação conhecida como "xavelha",  está fazer viagens Maritimo Turisticas, com passeios pela Costa Sul da ilha da Madeira, com uma empresa sediada em Câmara de Lobos.Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal

 

Empresário Mário Ferreira comprou os estaleiros Navalria em Aveiro

O empresário Mário Ferreira que detém o grupo Mystic Invest, dono da Douro Azul, comprou os estaleiros Navalria, em Aveiro ao grupo Martifer, que gere os estaleiros de Viana do Castelo.  Um negócio foi fechado por 3,7 milhões de euros, para 100% das ações. O investimento surge para aumentar a capacidade dos estaleiros de Aveiro, para ser utilizado pelo seu grupo e por outros operadores do setor.  

Os estaleiros de Aveiro, que eram detidos pela Martifer Metallic Constructions, têm capacidade para construir e reparar navios até 100 metros, mas tem espaço para aumentar a capacidade na sua grande área que ocupa na ria de Aveiro. O empresário adiantando que tem um projeto de investimento para aumentar a capacidade de produção dos estaleiros aveirenses, tanto para o seu grupo como também para outros operadores navais. Images copyrights; Imagens Sergio Ferreira-Funchal.

Catamarã "Expresso do Triângulo" no estaleiro NavalRia

O "Expresso do Triângulo" está nos estaleiros navais NavalRia, na ria de Aveiro. Este catamarã foi construído nos Estaleiros Fjellstrand, na Noruega, em 1983.

Iniciou a sua operação nos mares dos Açores em agosto de 2001, nas ligações entre as ilhas do Faial, Pico e São Jorge, pela companhia Atlânticoline, que em 2018, anunciou um processo de venda do catamaran “Expresso do Triângulo”, pelo valor de 75 mil euros, à empresa Black and Blue, S.A.TExt and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

 

Santa Maria Manuela em manutenção nos Estaleiros NAVALRIA

O navio português de cruzeiros à vela SANTA MARIA MANUELA está atualmente em manutenção nos estaleiros navais NavalRia na ria de Aveiro. No próximo mês de Abril, vai iniciar novamente as suas viagens rumo a Espanha e França. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

 

Ferry Mestre Jaime Feijó em manutenção nos estaleiro NAVALRIA

O navio Mestre Jaime Feijó da companhia Atlânticoline está em manutenção nos estaleiros navais NAVALRIA na ria de Aveiro, para manutenção de equipamentos navegação e segurança. Este navio monocasco tem capacidade para transporte de 333 passageiros e 15 viaturas, que começou a operar em agosto de 2019 ao serviço da transportadora marítima açoriana.

O ferry entrou em estaleiro Navalria a meio do mês de Fevereiro, logo que termina as operações de manutenção irá rumar as ilhas dos Açores, onde a companhia Atlânticoline assegura, entre outras rotas, as ligações entre as denominadas ilhas do Triângulo (Faial, Pico e São Jorge). Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

 

Embarcação maritimo turistica DRAGÃO em manutenção

 A embarcação "Dragão" está em doca seca nos estaleiros navais dos Socorridos em Câmara de Lobos, está a preparar a nova temporada da Primavera/Verão. 

Esta embarcação tradicional madeirense "Dragão", foi construída em 1939 , mede 12,5m de comprimento com capacidade para 18 pessoas. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Rodrigo Freitas-Funchal.

 

Embarcação VENTURA DO MAR em manutenção

Embarcação clássica da Madeira VENTURA DO MAR, está de regresso a doca seca no cais de S. Lázaro, para uma passagem rápida para limpeza do casco e conservação de madeiras exteriores.     

Esta bonita e  histórica embarcação estã bem ser conservada, para as atividades de passeios turísticos sustentáveis ​​de observação de baleias e golfinhos, na costa sul da  Ilha da Madeira.  

 

Veleiro ILHÉU em estaleiro para manutenção

Veleiro clássico ILHÉU está em estaleiro de Câmara de Lobos para manutenção, antes de iniciar a temporada de Primavera/Verão, com saída para as viagens turísticas desde a Marina da Calheta. 
 

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"Guardião do Mar" a embarcação da classe Arun -Sanas Madeira

Renomeado "Guardião do Mar" será a primeira embarcação da classe Arun, do Sanas, deve ir para o mar ainda este ano. Podemos verificar a embarcação "Guardião do Mar" já em fase final de trabalhos a seco, após 22 anos depois de ter sido adquirida. 

A segunda embarcação também já está em trabalhos de remodelação, como podemos verificar na ultima imagem, ainda não tem data prevista para regressar ao ativo. Sem duvida a Sanas Madeira - Associação Madeirense para Socorro no Mar,  faz imensas missões de busca e salvamento, estas duas embarcações de busca e salvamento, são únicas em Portugal, e será uma mais valia para as missões futuras ao entrarem ao serviço. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Rodrigo Freitas-Funchal.

Reforma multimilionária no navio Ambience

 A companhia  britânica Ambassador Cruise Line concluirá reforma multimilionária no navio Ambience, que entrou em doca seca no estaleiro A&P Tyne em Hebburn, no Nordeste da Inglaterra, logo após terminar o cruzeiro de natal e fim de ano na ilha da Madeira. Entrou na doca 7 de janeiro de 2026, onde passará por manutenção técnica e trabalhos de reforma por três semanas.

 Será o maior navio de cruzeiro a entrar em doca seca naquele estaleiro em mais de 20 anos.  A reforma incluirá uma lista abrangente de trabalhos técnicos chave, desde a atualização do sistema de controlo de propulsão até a substituição de rolamentos do leme e sistemas de redução catalítica seletiva, para garantir que a Ambience continue operando eficientemente.  Além disso, a equipe fará a revisão dos motores e realizará extensos trabalhos de aço e estrutura em todos os tanques e áreas do casco do navio, ajudando a garantir que o Ambience continue operando de forma segura e confiável. 

Após a conclusão da remodelação, o Ambience retornará ao serviço em seu porto base no Terminal de cruzeiros de Londres em London Tilbury, de onde partirá para uma viagem de 40 noites chamada 'Joias do Mar do Caraibas.Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Catamarã LUNA47 TURQUISE em estaleiro do Caniçal

O Luna 47 Turquoise está em doca seca nos estaleiros navais do Caniçal, para manutenção de equipamentos navegação. Esta embarcação foi lançada em 2023, é equipado com 4 cabines e pode acomodar confortavelmente 6 pessoas. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados, Rodrigo Freitas-Funchal.
 

Nau Santa Maria em manutenção no Caniçal

 A embarcação marítimo turística SANTA MARIA de Colombo, está em doca seca nos estaleiros navais do Caniçal para a sua manutenção anual, antes do fim do ano, sendo muito procurada para a passagem de ano. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Rodrigo Freitas-Funchal. 

Ilhéu de Cima em manutenção nos estaleiros do Caniçal

A embarcação de reboque ILHEU DE CIMA, está nos estaleiros navais do Caniçal em doca seca para a manutenção anual dos equipamentos de navegação. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Rodrigo Freitas-Funchal.
 

Star Seeker regressa a Viana do Castelo com testes mar concluídas

Depois de vários dias a navegar no mar, chegou hoje o Star Seeker ao mesmo cais do Estaleiro WestSea em Viana do Castelo. Provas e testes de mar estão concluídas positivamente, continua agora os finais promenores e trabalhos no estaleiro antes da entrega do navio a companhia WindStar Cruises, que vai acontecer em breve.

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Star Seekeer em teste de mar

 

Ainda há instantes o Star Seekeer, o quinto e último navio da classe Explorer a sair dos estaleiros navais vianenses da WestSea, em Viana do Castelo, para os seus primeiros testes de mar no Atlântico. 

A WestSea está a construir o Star Seeker, na sua fase final da construção, para a entrega para a companhia Windstar Cruises, que vai acontecer cerca de mais um mês em Dezembro e partirá de vez de Viana do Castelo. O Star Seeker vai passar a passagem de ano na sua primeira viagem transatlântica de 16 em Santa Cruz de Tenerife, na viagem de 16 dias desde Málaga para Miami nos Estados Unidos. 

Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Olhar de Viana do Castelo.

Ferry Haksolok na Figueira da Foz

Na margem sul do rio Mondego no estaleiro naval da AtlanticEagle Shipbuilding (antigos Estaleiros Navais do Mondego), está parada a construção do ‘ferry’  Haksolok, encomendado por Timor-Leste. 

 Ao fundo, ancorado a um pontão no Mondego e de frente para o porto comercial da Figueira da Foz, flutua o ‘ferry’ Haksolok, encomendado em 2014 pelo governo timorense, para fazer a ligação marítima entre o enclave de Oecusse, no oeste do país, a ilha de Ataúro e Díli, a capital de Timor-Leste. O navio, cuja construção está parada desde 2018, por dificuldades financeiras e dívidas a credores.Chega-se àquela zona historicamente ligada à construção naval por uma estrada em mau estado, rodeada por edifícios devolutos ou destruídos.

 Ao invés, a embarcação de 73 metros de comprimento e 12 de largura, registado no MAR-Registo Internacional Navios da Madeira, projetado para poder transportar quase 400 passageiros e 26 veículos ligeiros, tem hoje, uma visão de abandono. 

A entrada de Timor-Leste no capital da AtlanticEagle Shipbuilding não sucedeu apenas para terminar a construção do ‘ferry’, tratando-se de um investimento “de longo prazo”.

O negócio valia cerca de 13,3 milhões de euros e a construção deveria ficar concluída em Abril de 2016. Mas o ferry Haksolok, já foi baptizado, está concluído a 70%, mas entretanto os estaleiros da Figueira da Foz suspenderam a actividade e a AtlanticEagle Shipbuilding recorreu ao PER (Plano Especial de Recuperação). Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.