HSC Francisco o navio mais rápido do mundo

O navio mais rápido do mundo, HSC FRANCISCO, de 99m, opera no enorme Rio da Prata, entre a rota de duas capitais, de Buenos Aires, na Argentina, e Montevidéu, no Uruguai. Viagem com 2 horas e 30 minutos de Buenos Aires a Montevidéu percorre 610 milhas e vice-versa.Este magnífico navio é capaz de navegar a uma velocidade de 51,8 nós com capacidade de peso morto de 450 t. O sistema de propulsão consiste em duas turbinas a gás GE Energy LM2500, especialmente projetadas para queimar tanto GNL, tem potência nominal de 22MW cada, e um par de jatos d'água axiais Wärtsilä LJX 1720 SR. O HSC Francisco é tão rápido que detém um recorde do Guinness há vários anos.

                      

O ferry HSC FRANCISCO foi entregue em 2013 a companhia argentina Buquebus pelo estaleiro naval australiano Incat Tasmania Pty Ltd. A embarcação foi nomeada em homenagem ao Papa Francisco da Igreja Católica, nascido em Buenos Aires. Foi equipado com dois tanques de armazenamento de GNL isolados com capacidade de 43m³ e caixas frias associadas, com vaporizadores, bombas, válvulas, estações de abastecimento, sistemas de controle, detectores de segurança, um circuito de glicol e um sistema de gerenciamento de calor para os gases de escape da turbina.                

                                    

 Cada casco do catamarã possui um tanque de GNL. Posicionados no meio do navio, em um compartimento imediatamente acima dos tanques de depósito de destilado marinho de fundo duplo, os tanques de gás são de construção de aço inoxidável de casco duplo. Eles incorporam isolamento a vácuo composto multicamadas proprietário para maximizar a capacidade de combustível e manter o GNL em estado líquido a uma temperatura de -163°C. As trocas entre GNL e destilado serão controladas automaticamente e realizadas como uma operação 'fluida'.  Os tanques permitem até quatro horas de operação em alta velocidade, proporcionando a capacidade necessária para cobrir a viagem de ida e volta de 250 milhas náuticas no serviço Rio da Prata, de modo que o abastecimento de combustível só precisa ser realizado em um dos portos terminais. 

O sistema do navio foi projetado para facilitar o reabastecimento de GNL em menos de uma hora, com admissão simultânea de dois reboques de GNL.  O FRANCISCO acomoda 955 passageiros e 150 carros, tem comprimento 99,00m, largura 26,94m, um calado 3,09m, foi encomendado pela empresa Buquebus, com o objetivo de melhorar a competitividade da conexão fluvial entre as capitais da Argentina e do Uruguai. A rota internacional enfrenta intensa competição entre o transporte marítimo e aéreo. Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Segundas com AIDAcosma e Azura no Funchal

Inicio de semana na ilha da Madeira, com a escala dos navios de passageiros AIDAcosma, da companhia AIDA Cruises e o Azura da companhia P&O Cruises. O AIDAcosma nesta escala antecipou a sua chegada pelas 3h, proveniente da ilha de Gran Canária e tem agendada a sua saída rumou pelas 22h30m, com a ilha de Tenerife. O navio Azura, como habitual mantém o horário da escala, atracou pelas 7h15m, proveniente da ilha de Tenerife, e tem agendada a sua saída pelas 22h, com destino a ilha de Fuerteventura nas Canarias. O veleiro Christian Radisch mudou de cais ontem do cais sul para o cais norte do Porto do Funchal.

Navio porta contentores Atlântico no Caniçal

O navio porta contentores ATLANTICO da companhia GS Lines, chegou hoje ao Porto do Caniçal, pelas 9h30m, proveniente Lisboa na sua escala semanal na ilha da Madeira. Tem agendada a sua saída amanhã com destino ao porto de Leixões. 

 

Embarcação maritimo turistica DRAGÃO em manutenção

 A embarcação "Dragão" está em doca seca nos estaleiros navais dos Socorridos em Câmara de Lobos, está a preparar a nova temporada da Primavera/Verão. 

Esta embarcação tradicional madeirense "Dragão", foi construída em 1939 , mede 12,5m de comprimento com capacidade para 18 pessoas. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Rodrigo Freitas-Funchal.

 

COSTA FORTUNA e SPIRIT OF ADVENTURE no Funchal

 

Hoje o Porto do Funchal, recebe a escala do navio COSTA FORTUNA da companhia Costa Cruises e junta-se ao navio SPIRIT OF ADVENTURE da companhia Saga Cruises. 

 O navio de passageiros Costa Fortuna, atracou pelas 6h, proveniente de Las Palmas de Gran Canaria, para mais uma escala da temporada Atlântica na Madeira e Canárias. Tem agendada a sua saída pelas 18h,  a ilha de Tenerife nas Canárias.
Após pernoita o navio Spirit of Adventure, teve a sua saída pelas 13h,  com destino a Portsmouth, Reino Unido. Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Fecho do Estreito Ormuz à navegação

Duas das maiores companhias marítimas do mundo, suspenderam as operações no estreito de Ormuz, agora fechado ao tráfego devido ao conflito entre o Irão, os Estados Unidos e Israel. 

 Atualmente tem navios de passageiros com as viagens suspensas, que estavam a operar na zona para a temporada no golfo persa, e cancelaram as viagens nos Emirados Unidos. Atualmente parados em porto do Dubai, os  navios MSC Euribia da companhia MSC Cruises, Aroya Manara da companhia Aroya Cruises, o Celestyal Journey e Celestyal Discovery da companhia grega Celestyal Cruises,  e  o Mein Schiff 4  e no Qatar o navio Mein Schiff 5, da companhia Tui Cruises. Alguns passageiros estão a bordo a aguardar ligações aéreas, que também foram suspensas para poder regressar aos seus países de origem.
Irã fecha Ormuz e EUA pedem que navios evitem o Golfo, uma das principais rotas do comércio global de petróleo, tornou-se “perigoso” . 

MSC Musica e Spirit of Adventure no Funchal

A cidade do Funchal recebe a escala dos navios de passageiros Spirit of Adventure da companhia Saga Cruises e MSC Musica da companhia MSC Cruises em viagens pelas ilhas Atlànticas da Madeira e Canarias.   O navio MSC MUSICA atracou no molhe da pontinha pelas 8h30,  proveniente de Las Palmas na ilha de Gran Canaria, e tem agendada a sua saída pelas 17h,  com destino a Santa Cruz de Tenerife nas Canárias.

O navio Spirit of Adventure atracou pelas 13h45m, no terminal de passageiros do cais 6 do Porto do Funchal, proveniente de Santa Cruz de La Palma, para pernoitar e amanhã rumar a Portsmouth. Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Veleiro BEL ESPOIR 2 fundeado na praia da Prainha no Caniçal

                              

Hoje o veleiro BEL ESPOIR 2 está fundeado junto da praia da Prainha, no Caniçal . O veleiro francês deixou hoje pelas 10h, a baía de Machico, devido ao forte vento vindo de norte, ficando abrigado pelas 10h30m, na zona junto da entrada para a Marina da Quinta do Lorde. 

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Embarcação Bonita da Madeira em doca seca

A embarcação marítimo turística BONITA DA MADEIRA, está em doca seca no estaleiro naval do Caniçal, para manutenção de equipamentos de navegação e limpeza de casco. Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Rodrigo Freitas-Funchal. 

 

O veleiro BEL ESPOIR 2, na baía de Machico

                      

O veleiro BEL ESPOIR 2, de 37m, chegou hoje a baía de Machico, proveniente da ilha do Porto Santo, onde esteve fundeado este inicio da tarde. É proveniente do porto Francês de La Rochelle está na sua travessia com destino às Cataíbas. O Bel Espoir II é um veleiro de três mastros com vela de topo adquirido em 1968 pela associação Amis de Jeudi-Dimanche. Foi construído em 1944 em Svendborg, Dinamarca, no estaleiro J. Ring Andersen.Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Rodrigo Freitas-Funchal.                      

Navio de carga KIKKI C estreia no Caniçal

O porto do Caniçal, recebe a escala inaugural do navio de carga geral KIKKI C, que atracou ontem dia 26, para a descarga de cereal.  Proveniente do terminal de combustiveis Banática, em Lisboa, tem agendada a sua saída na proxima semana. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Rodrigo Freitas-Funchal.

NAM Atlântico da Marinha do Brasil

NAM Atlântico na Base Naval da Ilha das Cobras no Rio de Janeiro,  este mês de Fevereiro, é um navio de assalto anfíbio, do tipo porta-helicópteros, pertencente à Marinha do Brasil. Originalmente chamado HMS Ocean, foi construído pelo estaleiro Vickers Shipbuilding and Engineering e serviu por vinte anos na Marinha Real do Reino Unido, sendo vendido pelo governo britânico à marinha brasileira em fevereiro de 2018. 

O Atlântico, fruto dessa tradição naval, é hoje o navio principal na linha de comando da Marinha, navio almirante da Esquadra Brasileira. Atualmente o maior navio de guerra da América Latina, foi projetado para operações navais anfíbias, com ênfase em desembarque de tropas, principalmente  apoio com helicópteros de ataque e transporte. 

Desde que foi adquirido, já passou por adaptações e manutenções para operar sob os padrões das Forças Armadas brasileiras, para operações conjuntas de deslocamento de tropas, exercícios de defesa e projeção naval da Marinha brasileira .  

Com 203,4 metros de comprimento e um peso de deslocamento estimado em mais de 20 mil toneladas (e uma velocidade máxima de cerca de 18 nós), é capaz de carregar até 18 aeronaves no convés de voo e no hangar, e pode operar com aeronaves pilotadas de forma remota ou de asa fixa.Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Marella Explorer 2 e veleiro Christian Radich no Funchal

 

O movimento hoje no Porto do Funchal, foi com o navio Marella Explorer 2 a sair pelas 8h, após pernoita no cais 3 e rumou com destino ao porto de Arrecife na ilha de Lanzarote. 

       

Depois a entrada do  do veleiro Christian Radich, entrou pelas 8h15m, proveniente de Málaga em Espanha para uma escala longa até proximo dia 6 de Março. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal. 

Cement Trader regresso a Madeira

O navio cimenteiro CEMENT TRADER volta ao Funchal, num espaço de duas semanas está na sua segunda descarga de cimento a granel para a empresa Secil-Cimentos Madeira. Atracou pelas 17h, no terminal dos socorridos, proveniente de Setúbal e depois ruma ao mesmo porto de proveniência. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Rodrigo Freitas-Funchal.

Marella Explorer 2 e transatlântico Queen Victoria no Funchal

Os navios de passageiros Queen Victoria da companhia Cunard Line em viagem transatlântica  e Marella Explorer 2, da companhia Marella Cruises, em viagem pelas ilhas da Madeira e Canárias. O navio Queen Victoria, entrou em porto pelas 7h, foi proveniente de Southampton, no Reino Unido em viagem de 28 dias para as Caraíbas e retorno ao Reino Unido. Deixou o molhe da pontinha pelas 17h30m, para retomar a travessia transatlântica rumo a Road Town, na ilha de Tortola.

O navio Marella Explorer 2 atracou pelas 9h, proveniente de San Sebastian de La Gomera, na ilha de La Gomera nas Canárias e pernoita para amanhã pelas 8h, deixa a pontinha com destino a Lanzarote.  Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados, Sergio Ferreira-Funchal.