sábado, 7 de novembro de 2026

Estreito de Bósforo uma das rotas marítimas mais movimentadas e estratégicas do mundo


Estreito de Bósforo, em Istambul, é uma das rotas marítimas mais movimentadas e estratégicas do mundo, sendo um estreito que liga o mar Negro ao mar de Mármara e marca o limite dos continentes asiático e europeu na Turquia. Tem um comprimento de aproximadamente 30 km e uma largura de 550 a 3000 m. Sua profundidade varia de 36 a 124 m no meio do estreito.  S
 Cerca de 35.000 a 48.000 embarcações cruzam o estreito por ano, incluindo ferries, petroleiros, cargueiros, navios de passageiros e navios de carga geral.  Uma média de 54 navios por dia foi registrada em análises recentes, apresentando variações sazonais ou de demanda .  

O tráfego é regido pela Convenção de Montreux de 1936, que garante a livre passagem de embarcações civis sem cobrança de tarifas, mas impõe limites ao trânsito de navios de guerra de países não litorâneos do Mar Negro. O fluxo segue regras de primeira ordem de chegada ajustadas ao tamanho e à carga das embarcações, com eventuais suspensões temporárias devido ao clima ou ao trânsito de grandes embarcações.
 As margens do estreito são densamente povoadas, como exemplifica a cidade de Istambul.  

Três pontes e dois túneis atravessam o estreito de Bósforo. A primeira, Ponte do Bósforo, tem 1 074 m e foi terminada em 1973. A segunda, Ponte Fatih Sultão Mehmet, tem 1 090 m e foi terminada em 1988, mais ou menos a 5 km ao norte da primeira ponte e a terceira Ponte Yavuz Sultan Selim foi aberta em 2026.  


Marmaray, um túnel ferroviário de 13,7 km foi inaugurado em 29 de outubro de 2013. Aproximadamente 1 400 m de túnel passam sob o estreito, a uma profundidade de 55 m. O Túnel Eurasia foi inaugurado em 2016.Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.


 

sexta-feira, 6 de novembro de 2026

Norwegian Star e o Mein Schiff 7 no Porto do Funchal

O porto do Funchal recebeu hoje a escala de dois navios de cruzeiro, o Norwegian Star da companhia Norwegian Cruise Line e o Mein Schiff 7, da companhia Tui Cruises, que estão em viagens pela Madeira e Canárias.  

O navio Norwegian Star, chegou pelas 9h, proveniente de Santa Cruz de Tenerife nas Canárias em viagem de 11 dias,  pelas ilhas Atlanticas e Marrocos. O Norwegian Star deixou o molhe da pontinha pelas 19h,  seguindo precisamente rumo à capital portuguesa Lisboa. 

O navio alemão Mein Schiff 7, atracou pelas 13h, proveniente de Las Palmas de Gran Canaria. Encontrando-se integrado numa temporada de cruzeiros pelas ilhas atlânticas, o Mein Schiff 7 vai pernoitar na ilha da Madeira e tem agendada a sua saída para amanhã, pelas 12h, com destino a Santa Cruz de La Palma nas Canárias.  

Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.


quinta-feira, 5 de novembro de 2026

Escuna histórica polaca Kapitan Glowacki no Funchal

Escuna histórica de 1944, Kapitan Glowacki de 24m, fundeou na baía do Funchal, para uma escala de vários dias na ilha da Madeira.  Proveniente da Marina de Cascais, fundeou pelas 8h45m.   Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.



AIDAPrima e Explora I no Porto do Funchal


O porto do Funchal recebeu dos navios de passageiros AIDAprima e Explora I, pelas 8h15, a escala do Explora I, navio de cruzeiros pertencente à Explora Journeys, , que atracou no terminal de passageiros do Cais Norte, proveniente de Cádis em Espanha na sua viagem transatlàntica.  Rumou pelas 18h, seguindo viagem com destino a St. John's, na ilha de Antígua, nas Caraíbas.
O navio AIDAprima atracou pelas 7h, proveniente de Puerto del Rosario, Fuerteventura, em viagem pelas Canárias e Madeira, e ruma pelas 23h, ao porto de  Las Palmas, na ilha de Gran Canária. Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos  reservados; Sergio Ferreira-Funchal.



Rebecca S semanal das Quintas

O navio de carga REBECCA S da companhia GS Lines, voltou esta quinta feira para mais uma escala semanal no Porto do Caniçal. Atracou pelas 7h30m, proveniente de Lisboa e amanhã ruma ao mesmo porto de origem. Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Rodrigo Freitas-Funchal.

 

quarta-feira, 4 de novembro de 2026

SEADREAM I, VENTURA e CELEBRITY ASCENT no Funchal

Três navios de cruzeiro movimentam o porto do Funchal, com a presença dos navios SEADREAM I da companhia Seadream Yacht Cruises, em viagem transatlântica, o VENTURA da companhia P&O Cruises, em viagem pelas ilhas da Madeira e Canárias e o CELEBRITY ASCENT da companhia Celebrity Cruises, em viagem transatlãntica.   
 
O clássico SeaDream I, atracou no terminal de passageiros do cais norte do Porto do Funchal, pelas 5h30m, proveniente de Málaga, em Espanha e rumou pelas 16h, seguindo viagem com destino a St. Maarten nas Antilhas Holandesas. 

 O navio  Ventura atracou pelas 6h45m, proveniente de Southamptonn no Reino Unido, e largou pelas 17h45m, com destino a Santa Cruz de Tenerife nas Canárias.  O navio Celebrity Ascent, atracou no molhe da pontinha pelas 7h, proveniente de Málaga, em Espanha e rumou pelas 17h30, com destino a Kings' Wharf, nas Bermudas. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.




terça-feira, 3 de novembro de 2026

Tripla escala de paquetes no Porto do Funchal

 Porto do Funchal recebeu hoje uma tripla escala de navios de cruzeiro, com a presença do MSC Grandiosa, da companhia MSC Cruises, o navio Artania da operadora Phoenix Reisen e Borealis, da companhia Fred. Olsen Cruise lines. 

O navio MSC Grandiosa, atracou pelas 6h15m, proveniente de Barcelona, nesta viagem transatlàntica da Europa para os Estados Unidos,  e rumou pelas 18h, com destino a San Juan, em Porto Rico.  O classico paquete Artania, atracou pelas 7h, proveniente do porto do exclave espanhol no norte da África, cidade de Ceuta, e largou o cais 6, do porto do Funchal, pelas 17h45, com destino a Antígua nas Caraíbas.  J



Outro navio clássico o Borealis, atracou no Funchal, pelas 8h30m, proveniente de Santa Cruz de La Palma nas Canárias e pelas 17h30, rumou com destino a Lisboa.  Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal


segunda-feira, 2 de novembro de 2026

Azura e Gulden Leeuw no Funchal

Hoje a cidade do Funchal recebe a escala do semanal navio Azura da companhia P&O Cruises, e teve a saída do veleiro holandês  Gulden Leeuw . O navio Azura chegou às 06h30, ao porto do Funchal, proveniente de Santa Cruz de Tenerife, e tem partida às 22h, de hoje, com destino a Puerto del Rosario, na ilha de Fuerteventura.

O veleiro Gulden Leeuw deixou o cais norte do porto do Funchal, pelo meio dia, com destino ao porto do Dakar no Senegal, na costa Africana. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.




domingo, 1 de novembro de 2026

Iate clássico MV Savarona

 
O MV Savarona é o iate presidencial da República da Turquia . Era o maior do mundo quando foi lançado em 28 de fevereiro de 1931 e permanece, com 136  m de comprimento, um dos maiores do mundo .   


O Savarona foi construído em 1931, pelos estaleiros  Blohm & Voss em Hamburgo , Alemanha, actualemente o MV Savarona está como iate de Estado Turco, sendo utilizado para receber líderes mundiais e realizar reuniões de gabinete. Projetado em torno de um casco e superestrutura de aço com função de deslocamento, apresenta uma boca de 16 metros e um calado de 6,1 metros. O iate tem um volume interno de 4.701 GT (toneladas brutas). 
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Paquete ARCADIA com pernoita no Funchal


O navio de cruzeiros Arcadia, da companhia P&O Cruises, escalou hoje o porto do Funchal, numa escala com pernoita na ilha da Madeira.  
O navio ARCADIA atracou ontem pelas 7h, proveniente de La Coruña, em Espanha, e teve a partida hoje pelas 16h, com destino a Santa Cruz de La Palma, nas Canárias.Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.


sábado, 31 de outubro de 2026

Cargueiro russo Alexander surge com pintura geométrica


 Cargueiro russo Alexander surge com pintura geométrica levanta suspeitas de uma possível tentativa de dificultar a identificação visual e reduzir a vulnerabilidade a drones e navios.  Encontra-se no Porto de Istambul na Turquia. O navio mercante russo Alexander, utilizado no transporte de carga geral, chamou a atenção pela sua pintura exterior, marcada por formas geométricas e contrastes de azul, branco e cinzento. O padrão, semelhante à chamada camuflagem disruptiva (dazzle camouflage), evoca uma técnica utilizada em navios durante as duas guerras mundiais.  A alteração da aparência do cargueiro surge num contexto de crescente ameaça aos navios que operam em zonas afetadas pelo conflito, nomeadamente no Mar Negro, onde os drones navais e aéreos assumiram um papel relevante nas operações militares.  A pintura poderá ter como objetivo dificultar o reconhecimento visual do navio, confundindo a perceção dos seus contornos e da sua orientação. Text and images copyrights,Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

sexta-feira, 30 de outubro de 2026

Gulden Leeuw no Porto do Funchal


O veleiro educacional Gulden Leeuw está de regresso ao Porto do Funchal , atracou no cais norte do porto pelas 12h30m, proveniente de Villagarcia de Arosa, na Galicia em Espanha. Tem agendada a sua saída na proxima segunda com destino a Santa Cruz de Tenerife, Espanha.
O Gulden Leeuw é um imponente navio de três mastros (escuna de topete/topsail schooner) construído em 1937 e restaurado em 2009, que passou a integrar a frota de viagens educativas da Masterskip.
   A Masterskip organiza viagens marítimas de seis semanas para alunos do ensino fundamental e médio (VMBO, HAVO, VWO e MBO) durante o horário escolar. O programa a bordo tem como foco o desenvolvimento pessoal. Os alunos continuam seus estudos durante a viagem, enquanto aprendem a velejar, trabalhar em equipe e assumir responsabilidades.

Com um comprimento total de quase 70 metros, o Gulden Leeuw impressiona pela sua imponência, e a sua área vélica total de 1.400 m² torna-o um navio veloz com excelentes características de navegação. A versátil configuração dos mastros combina as vantagens de uma vela quadrada com uma vela de proa e popa, permitindo-lhe navegar em ventos fortes e aproveitar os ventos alísios, ideal para as viagens que o Gulden Leeuw irá realizar. Naturalmente, o navio cumpre elevados padrões de segurança, graças aos rigorosos requisitos de segurança adicionais holandeses, que se somam às normas SOLAS.
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