BAD COMPANY SUPPORT 175 e BADCO 50 deixam a ilha da Madeira

O iate de apoio BAD COMPANY SUPPORT 175 deixou o porto do Funchal, pelas 8h10m, com destino a norte a ilha de São Miguel nos Açores. A embarcação de pesca grossa BADCO 50, que estreou-se na ilha da Madeira na pesca do Blue Marlin, saiu do Funchal pelas 7h30m, e vai a navegar com o mesmo destino do "navio mãe" de apoio a equipa Bad Company, que este ano ganhou o campeonato do mundo de pesca do Blue Marlin.

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Graneleiro JOSCO WANZHOU na costa sul da Madeira

O graneleiro JOSCO WANZHOU de 199,90m, passou hoje pelas 20h, fora das 3 milhas na costa sul da ilha da Madeira, numa viagem desde o porto da Baia de Macaba no Brasil para o porto de Marsaxlokk na ilha de  Malta.

Este graneleiro JOSCO WANZHOU foi entregue em 2025, foi construído na China para a empresa JOSCO WANZHOU SHIPPING. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Iate de luxo HALCYON no Funchal

Iate de luxo HALCYON está de regresso ao Funchal , em viagem posicional transatlântica da Europa para os Estados Unidos. Atracou no Porto do Funchal, pelas 7h, proveniente das ilhas do Canal, do porto de St. Helier na ilha de Jersey no Reino Unido. Tem uma escala de vários para rumar com destino a Newport no Estados Unidos.

 Esteve o ano passado na viagem para os estaleiros holandeses da Feadship para uma reconstrução mais abrangentes já realizadas por sua divisão Feadship Refit & Services.  Originalmente lançado como Northern Light , o iate Halcyon passou por alguns proprietários ao longo de suas duas décadas de navegação. Quando chegou a La Kaag, na Holanda, em maio do ano passado, foi um retorno às suas origens, aos mesmos galpões onde seu casco de aço e superestrutura de alumínio foram construídos. Essencialmente reconstruído desde o interior até os conveses exteriores.
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Embarcaçóes pesca grossa UNO MAS Black River e JONATHAN

São imagens duma temporada alta de pesca desportiva na ilha da Madeira, onde estiveram duas bonitas embarcações de pesca desportiva na marina do cais 8 no Funchal, com o Jonathan e o Uno Mas Black River.

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Embarcação SILVER-RODO na Marina do cais 8

 A embarcação pesca desportiva Silver Rodo (ex. Silver Rod-o), de 13,7 metros chegou hoje a Marina do Cais 8 no Funchal, pelas 16h, para iniciar a sua tardia temporada de pesca grossa.

Proveniente do estaleiro naval Água de Pena em Machico,  onde esteve em doca seca para mudança do nome e também com  um novo registo em Portugal, anteriormente tinha registo americano. Esta embarcação foi construída 2006, sendo uma histórica embarcação de pesca desportiva na águas da ilha da Madeira. No final do mês vai rumar a marina da Horta, no Faial. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Petroleiro Galbot no Caniçal

O petroleiro GALBOT chegou hoje pelas 8h30m, às boias da CLCM no porto do Caniçal, proveniente de Sines para a descarga de combustíveis. Amanhã pelas 9h, ruma ao porto de abrigo do Porto Santo para abastecer combustíveis para a ilha dourada. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Rodrigo Freitas-Funchal.

 

Tripla de porta contentores no Caniçal

Hoje o porto do Caniçal recebe a escala de três navios de carga com a presença do Funchalense 5, o Atlântico e o Ilha da Madeira, nas rotas regulares para a ilha da Madeira. O Atlântico atracou pelas 6h, proveniente de Lisboa e ruma amanhã a Leixões. 

O navio ILHA DA MADEIRA atracou no Caniçal pelas 7h, proveniente de Lisboa e ruma amanhã ao mesmo porto de origem e o regresso do navio Funchalense 5, numa escala extra proveniente de Leixóes e ruma amanhã para Lisboa, para o transporte da viaturas rally e assistências que participaram no Rally Vinho Madeira 2026. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Rodrigo Freitas-Funchal.

UNO MAS deixa a Madeira

A embarcação UNO MAS Black River, deixou a ilha da Madeira, pelas 16h30m, depois de reabastecimento e ruma com destino a Horta nos Açores, para uma curta temporada antes de regresso aos Estados Unidos. Esteve mês de julho na marina do cais 8, no Funchal, para uma temporada de pesca na Madeira e agora ruma a norte. 
 

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Ilhéu do Lido em manutenção

A lancha de pilotos Ilhéu do Lido entrou em doca seca para manutenção no cais de S. Lázaro, para lavagem de linha de água e manutenção anual de equipamentos de navegação.text and images copyright: Texto e imagens com direitos reservados; Rodrigo Freitas-Funchal

Embarcação Persistence de regresso ao Funchal

Depois de uma breve temporada de pesca grossa nas Canárias , a embarcaçãp Persistence, regressou ao fim do dia ao Funchal para uma noite de descanso e ruma amanhã de manhã a Horta logo de manhã após reabastecimento concluído.

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Bad Company 50 estreou na Madeira

A Bad Company estreou na Madeira, a nova embarcação BadCo 50 Croswait, feita nos Estados Unidos, para ser colocada no navio mãe Bad Company Support 175 em Fort Lauderdale no inicio deste "World Tour 2026" e atravessou o Atlântico para ser usado numa primeira vez na pesca do Blue Marlin. 

A Bad Company encomendou a Croswait Composites, para a construção duma embarcação de 50 pés graças aos avanços na eficiência do casco, distribuição de peso e uso de fibra de carbono. Como a embarcação precisa ser içada a bordo do navio-mãe, Bad Company Support 175, as restrições de peso e altura foram cruciais, levando a Croswait a buscar o equilíbrio entre desempenho.

           

O BAD COMPANY 50 é notavelmente silencioso e livre de vibrações. Em velocidade de cruzeiro, atinge 30-31 nós a 1.925 RPM, consumindo apenas 56 galões por hora. A toda velocidade, alcança a impressionante marca de 38 nós.  Sua manobrabilidade é igualmente notável.

                 

 Ao navegar marcha à ré a 7-8 nós ou girar em torno de um marlin sem acionar o propulsor,  responde instantaneamente . Uma porta central dá acesso a um salão que equilibra conforto e funcionalidade para a equipa da Bad Company.  Bancadas de fibra de carbono reforçam a estética preta, cinza e vermelha que caracteriza todas as embarcações da Bad Company . 

Uma escotilha central no passadiço para a cabine,  leva ao compartimento de máquinas, excepcionalmente espaçoso para uma embarcação de 15m. Dois motores MAN dominam o espaço, integrados e organizados, priorizam tanto a facilidade de manutenção quanto a segurança.  O layout reflete o mesmo equilíbrio criterioso entre eficiência e acessibilidade que define o restante da embarcação.Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Porta contentores JAIME S no Caniçal

Ontem chegou o navio porta contentores JAIME S, pelas 9h30m, proveniente de Lisboa em escala semanal e ruma hoje pelas 20h, com destino a ilha dourada do Porto Santo.Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Rodrigo Freitas-Funchal.
 

Navio-escola La Soummam no Funchal

O navio-escola argelino La Soummam está na sua segunda escala no Funchal em missão de treino e de formação de novos cadetes. É uma excelente plataforma para o treinamento básico de futuros oficiais que se formam em terra na Academia Naval de Tamentfoust e, como outros navios-escola de outras nações, serve como o embaixador perfeito para outros países.

Foi batizado em homenagem à Conferência de Soummam de 20 de agosto de 1956, um evento crucial que levou à fundação do moderno Estado argelino. Adquirida em 2006, sua construção foi encomendada ao estaleiro Hudong-Zhonghua Shipbuilding Huangpu, na China. 

                       

Tem um deslocamento de 5.500 toneladas e mede 132 metros de comprimento, 16,4 metros de boca e um calado de 5 metros. É movida por dois motores a diesel MTU 12V-538-TB92, cada um produzindo 3.800 kW, que, conectados a dois eixos, lhe conferem uma velocidade máxima de 22 nós. Sua tripulação é composta por 320 pessoas, das quais 91 são cadetes.  

Apesar de ser um navio-escola, possui um arsenal considerável, composto por um canhão AK-176 de 76 mm, dois canhões duplos Type-76A de 37 mm de fabricação chinesa, dois canhões CIWS AK-630 de 30 mm e três canhões de salva de 130 mm. Conta também com um convés de voo na popa para operar um helicóptero leve ou médio, embora não possua hangar. Text and images copyrights; Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Rodrigo Freitas-Funchal.

Cement Trader nos Socorridos

 

O navio cimenteiro Cement Trader nos Socorridos, em mais uma escala regular na ilha da Madeira para descarga de cimento a granel para a empresa Secil-Cimentos Madeira. Atracou pelas 12h, proveniente de Setúbal e ruma após termina a descarga ao mesmo porto de origem. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal

 

ISLAS TRES no fundeadouro do Funchal

O navio de cimento ISLAS TRES chegou ontem pelas 9h, ao fundeadouro do Funchal, para aguardar espaço no Porto do Caniçal, devido ao movimento de navios de carga regular no inicio de semana.

Vai deixar ao fim da noite o fundeadouro do Funchal, e rumar ao porto do Caniçal, para atracar no Caniçal, para retomar a sua descarga de cimento a granel. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal