Navio de cruzeiros Oosterdam da companhia Holland America Line está atracado hoje em Caracasbaai, Curaçao,um dos 11 navios de cruzeiros parados nos portos desta ilha das Antilhas Holandesas. Na década de 1930 aos anos 1980, este porto era usado por navios de passageiros com grande calado ou mesmo quando obstruíram passagem de grandes petroleiros no canal para a grande refinaria da Shell , antigamente, havia a opção de atracar na baía de Caracasbaai, sendo este um porto secundário em Curaçao e usado principalmente hoje em dia para petroleiros e navios de apoio off-shore. É muito mais largo, mas está muito longe da magnífica cidade de Willemstad. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.
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sexta-feira, 2 de outubro de 2020
quarta-feira, 30 de setembro de 2020
Ilha do Curaçao acolhe muitos navios de cruzeiros
A ilha do Curaçao nas Antilhas Holandesas, tem sido refúgio para os navios de passageiros para reabastecimentos, ficar ao largo para lay-up, ou simplesmente atracados em vários portos, que a ilha oferece um importante papel para as companhias de cruzeiros para mantimento nesta paragem da indústria. Nestas imagens podemos ver alguns dos 11 navios de passageiros nas águas e portos da ilha de Curaçao, podemos verificar os navios Insignia da companhia Oceania Cruises, Seven Seas Mariner da companhia de luxo Regent Seven Seas Cruises, os navios Norwegian Sky e Norwegian Pearl da companhia Norwegian Cruise Line .
Outra companhia a usar os portos de Curaçao é a Holland America Line, com a presença dos navios Eurodam, Nieuw Amsterdam e Oosterdam, também ao largo está dois navios da luxuosa companhia Seabourn Yachts Cruises, com os navios Seabourn Odyssey e Seabourn Sojourn, o navios Coral Princess e Caribbean Princess .
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sábado, 11 de fevereiro de 2012
Thomson Dream nas Caraíbas
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quinta-feira, 2 de fevereiro de 2012
Costa Deliziosa em Curaçao
terça-feira, 24 de janeiro de 2012
HSS Discovery da FERRYMAR , Venezuela
HSS Discovery é um ferry da Albamar Shipping Company, que se encontra com as cores da Ferrymar de uma companhia venezuelana.É um ferry de alta velocidade construído por Finnyards em Rauma, Finlândia. A construção começou em 1996 e o navio entrou em serviço em abril de 1997 para a Stena Line. O navio foi anteriormente denominado Stena Discovery e operado por Stena Line entre Harwich , no Reino Unido e Hoek van Holland , na Holanda.
O navio foi colocado mais tarde na rota de Belfast entre janeiro de 2007 e setembro de 2009, antes de partir para La Guaira , Venezuela sob a posse da Albamar Shipping Company e com o nome no casco HSS Discovery. O ferry depois da chegada à Venezuela tem estado parado mais tempo do que a navegar, pois não consegue efectuar o embarque e desembarque de viaturas em La Guaira. O Estado Venezuelano já anunciou que vai construir rampas neste porto para voltar a operar este grande ferry entre este porto da venezuela e a ilha de Margarita, que no caso se tivesse comprado o "Atlântida" aos estaleiros ENVC, com a sua rampa lateral teria selecionado esse problema e de momento poderia estar a operar.
Neste blog mais à frente vamos mostrar o Porto de Margarita para os ferries, que também não tem capacidade para atracar este ferry, pois existe um único pontão para desembarque e embarque de viaturas. Vai ter de usar o de Guamanche destinado aos cruzeiros, com um único molhe também, ou seja se o ferry lá estiver nenhum cruzeiro poderá estar atracado.
No entanto este ferry se encontra na ilha de Curaçao parado, foi colocado sob a guarda da Alfândega do Curaçao a partir do momento em que entrou no porto desta ilha em Novembro de 2011, para manutenção. Devido à falta de documentos e não seguido o procedimento regular de comunicar com antecedência as autoridades, só "aproximadamente 30 minutos antes de entrar no porto, o ferry anunciou a sua chegada ao Curaçao, relatando seus documentos estavam incompletos". Nesses casos, os navios são submetidos a uma inspeção aduaneira completa. Esta chegada de última hora significava à Alfândega de noite tornar impossível de realizar a inspeção em conjunto com a Guarda Costeira e da polícia, cães e outros meios utilizados para verificar todo o navio.
O HSS Discovery tem 126 metros do navio de comprimento e 40 metros de largura, com uma capacidade de carga de 19.638 toneladas .
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segunda-feira, 23 de janeiro de 2012
Curaçao e os cruzeiros
Curaçao surpreende pelo cenário de tanta beleza: praias de águas azuis e verdes translúcidas, com corais de recifes, areias brancas e finas, cercadas de paredões de pedras.

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