Veleiros chegam à Madeira após desafiante travessia na XXIV Regata Internacional Canárias–Madeira

 

Os primeiros veleiros da XXIV Regata Internacional Canárias–Madeira começaram a chegar à Madeira, depois de uma exigente travessia oceânica de cerca de 262 milhas náuticas.  A travessia exigiu dos velejadores resistência física e concentração, num percurso marcado pelo desafio das condições do Atlântico. 

Após horas de navegação, o desgaste tornou-se evidente entre os participantes, que, com a missão cumprida, aproveitaram os primeiros momentos em terra e a bordo para recuperar forças.   

A chegada das restantes embarcações deverá prolongar, nas próximas horas, o espetáculo desta histórica competição náutica, que liga os arquipélagos das Canárias e da Madeira numa prova de resistência, estratégia e paixão pela vela.Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal

SORCERY é o primeiro veleiro a chegar da XXIV Regata Internacional Canárias – Madeira

         O veleiro Sorcery, comandado por António Luís Hernández Manchado, foi o primeiro a cortar a linha de chegada da XXIV Regata Internacional Canárias–Madeira.  

A embarcação chegou à Madeira esta quarta-feira, 2 de setembro, às 21h48m57s, depois de cumprir cerca de 262 milhas náuticas de percurso oceânico.  A chegada do Sorcery assinala o primeiro grande momento da entrada da frota na Madeira, numa edição marcada pelo desafio da travessia entre as ilhas Canárias e o arquipélago madeirense.  

 Depois de concluída a exigente travessia oceânica, o cansaço tomou conta dos velejadores. A bordo, alguns aproveitaram o final da regata para descansar em sacos cama, deitados no deck exterior da embarcação.  Uma imagem que traduz o esforço e a resistência exigidos ao longo das 262 milhas náuticas desta histórica regata, agora com a Madeira como destino e o desafio cumprido. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Costa Sul da Madeira recebe a Regata Tecnovia Yacht Service

 Costa Sul da Madeira recebe a Regata Tecnovia Yacht Service , que decorreu hoje durante a tarde em águas da costa sul da Ilha da Madeira sendo organizada em parceria pelo Clube Naval do Funchal (CNF) e pela Associação Regional de Vela da Madeira (ARVM), contando com o patrocínio da Tecnovia Yacht Service. 

O evento, dedicado à modalidade de Vela de Cruzeiro, será disputado em formato Open (sem categorias de ORC), prevendo-se para já a participação de uma frota de 8 embarcações. 

Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

CAMPEONATO da MADEIRA de CRUZEIROS

 CAMPEONATO da MADEIRA de CRUZEIROS decorreu hoje pelas 9h30m, entre o Funchal e Câmara de Lobos, com a frota regional da classe cruzeiro para disputar o título regional da especialidade.  A organização programou 4 regatas, duas costeiras e outras duas técnicas. 

 Participaram 9 embarcações, 8 na classe ORC e 1 na classe Promoção, esta última, destinado a embarcações sem sistema de abono ORC e um total de 70 velejadores. As embarcações participam SWING, é um Grand Soleil 50, do ano de 2004, o SUPERNOVA, um First 42, de 1982, o FREDERICA DEVÓNIA, X-382, de 1993, o PRODIGAL DAUGHTER, Bavaria 36, de 2003,o GUANCHE, é Sun Odyssey 33, de 1993, o MONO MANIA, J80, do ano 2000, o NAVAL EXPERIENCE, é um Platu 25, de 2004, o MIADOIS, Brenta 24 de 1998, o BUZICO, um First 260 do ano 1999. 

Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Regata SÃO SILVESTRE na baía do Funchal

 

A Associação Regional de Vela da Madeira, organizou hoje a realização da REGATA SÃO SILVESTRE 2025, que foi disputada  no campo de regatas da baía do Funchal.  

Estiveram a participar mais de duas dezenas embarcações na prova com vários barcos da classe cruzeiro à vela. Foram  estabelecidas duas distâncias, conforme as classes criadas e depois um convívio no final da prova no Cais de São Lázaro. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Veleiro de competição Mogli na Calheta

O veleiro croata Mogli de competição, tem sido um veleiro com algumas vitórias em algumas regatas, do World Cruising Club (WCC),  esta a cruzar as 3.000 milhas náuticas, nesta viagem teve de fazer uma paragem hoje na Marina da Calheta. Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Rodrigo Freitas.

 

Veleiro regata CROSSCALL da regata TRANSAT CAFÉ L’OR no Funchal

O veleiro CROSSCALL de 12m , da 17.ª edição da lendária regata transatlântica, TRANSAT CAFÉ L’OR (anteriormente Transat Jacques Vabre), esteve hoje numa breve escala técnica na Marina do Cais 8, no Funchal.

Chegou pelas 7h30m,  a bordo vinha o famoso Skipper AURELIEN DUCROZ , o Campeão Mundial de Esqui Freeride e Campeão Mundial Classe 40. Já em 2025 conquistou a em primeiro lugar Taça Massilia Offshore, Corrida de Porquerolles e ficou em 5ª na  Regata do Canal CIC Med. Proveniente de La Corunha em Espanha e rumou pelas 13h, rumo a sul, onde se junta ao resto das embarcações da regata que passavam esta madrugada pelos mares da Madeira. 

A frota da regata rapidamente se estendeu esta madrugada pelos mares da Madeira, com todos procurando seu curso ideal e a estratégia ajustada e a antecipação do clima são essenciais. Este veleiro de competição é um protótipo em constante evolução, o Lift V2 Crosscall abriu o caminho em 2023 com um novo formato de proa côncavo e não convexo que ajuda a aliviar o barco na direção do vento e a brisa e o ajuda a subir nas ondas que pega, em vez de tropeçar nelas e desacelerar. Esta inovação alivia a potência do barco gerada pelo casco espatulado “scow” (parte frontal alargada). Foi desenhado por Aurélien Ducroz e pela empresa Lombard em 2023, deve o seu sucesso em particular à sua velocidade ao alcançar e contra o vento. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

 

Regata Tecnovia 2025

Este sábado, 14 de Junho, realizou pelas 14h , ao largo da costa sul da Ilha da Madeira, a Regata Tecnovia 2025, que contou com a participação de oito embarcações.  

A prova foi organizada pelo Clube Naval do Funchal e pela Associação Regional de Vela da Madeira, e foi disputada numa única classe , estando aberta a todas as embarcações de cruzeiro, com ou sem certificados de rating. As regras em vigor são as da World Sailing para o quadriénio 2025-2028, incluindo o Código de Ética da Federação Portuguesa de Vela.