De Nova Iorque à Inglaterra em 58 horas e 34 minutos, foi a embarcação "Destriero" a cruzar o Atlântico mais rápido que todos os outros navios até hoje. O Destriero era um iate de 67 metros de comprimento, 13 metrosde largura e 400 toneladas de deslocamento , construído pelos estaleiros Fincantieri em seu estaleiro Muggiano em La Spezia em 1991. Foi equipado com três turbinas a gás GE Aviation LM1600, totalizando 60.000 cavalos de potência (45.000 kW), proporcionando-lhe uma velocidade máxima de 110 quilômetros por hora (68 mph; 59 nós) . O Destriero foi construído com o patrocínio do Aga Khan IV e outros, especificamente para cruzar o Oceano Atlântico em tempo recorde de 3 dias e garantir a Flâmula Azul, com um único propósito: cruzar o Atlântico mais rápido do que qualquer pessoa jamais havia feito. Richard Branson o aguardava no cais, com o troféu em mãos. Mas o comitê do Troféu Hales recusou o prêmio: o Destriero era um iate particular, não uma embarcação comercial, e as regras não previam uma categoria para algo tão rápido. Mais de trinta anos depois, ninguém cruzou o Atlântico mais rápido. O troféu nunca veio. A lenda, sim.
O navio ficou atracado no estaleiro HMNB Devonport , em Plymouth , Inglaterra , durante dez anos, mas foi retirado em fevereiro de 2009, para o estaleiro Lürssen na Alemanha e nós fomos lá registar fotograficamente este histórico navio. O Destriero foi desmantelado em 2024 e o blog Sergio@Cruises, registou a última foto na sua fase final nos estaleiros estaleiro Lürssen antes de desaparecer por completo.
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