Navio-Museu Bauru

 

Navio-Museu Bauru preserva no Rio a memória da participação brasileira na Segunda Guerra Antigo contratorpedeiro de escolta foi incorporado à Marinha do Brasil em 1944 e hoje está aberto à visitação no Espaço Cultural da Marinha. Atracado no centro do Rio de Janeiro, o Navio-Museu Bauru guarda parte importante da história naval brasileira. Construído nos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial, o antigo contratorpedeiro de escolta participou de missões de patrulha e escolta de comboios no Atlântico antes de se transformar em peça histórica aberta ao público.  Originalmente chamado USS McAnn (DE-179), o navio foi incorporado à Marinha dos Estados Unidos em outubro de 1943. No ano seguinte, foi transferido para a Marinha do Brasil e recebeu o nome de Bauru, em referência ao rio que dá nome à cidade paulista.

 Ao longo de 37 anos, seis meses e 16 dias de serviço ativo, o Bauru percorreu mais de 295 mil milhas náuticas e acumulou 1.423 dias de mar, segundo registros da Marinha.  De navio de guerra a museu  Após deixar o serviço ativo, o Bauru ganhou uma nova função. A embarcação passou por uma ampla reforma destinada a recuperar características que apresentava durante a Segunda Guerra Mundial, incluindo equipamentos, armamentos e ambientes internos.  Em 21 de julho de 1982, o navio foi inaugurado como Navio-Museu Bauru, tornando-se o primeiro navio-museu da Marinha do Brasil. Em 1996, passou a integrar o recém-criado Espaço Cultural da Marinha, onde permanece até hoje.  Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal

Museu Marítimo a bordo MV Renaissance da CFC

Entrar a bordo do MV Renaissance é entrar num "navio museu marítimo", de grandes artefactos de  majestosos transatlânticos franceses.  Podemos ver vários modelos e peças vários navios de passageiros franceses, mas em grande destaque para as várias peças originais do navio SS Norway (ex. France). 

São vestígios do SS Norway, apesar do navio já ter desaparecido algum tempo em 2008, ainda existem muitos artefatos e peças de seu interior espalhados pelo mundo. 

Em julho de 2008, o lendário SS Norway foi desmantelado na sucata em Alang, na Índia, muitos projectos foram apresentados para tentar salvar o navio, mas não conseguiram. O SS Norway foi propriedade e operado pela companhia Norwegian Cruise Line por pouco mais de duas décadas e meia. No entanto, entrou em serviço em 1962 como ‘SS France’, um grande transatlântico e o último navio da companhia francesa ‘CGT’ (Compagnie Générale Transatlantique). Rapidamente ganhou reputação por seu estilo e excelente culinária, servindo a rota transatlântica entre Le Harve em França e Nova York nos Estados Unidos.

Vários entusiastas de navios conseguiram obter o seu próprio pequeno pedaço de memória deste magnífico transatlântico, mas muitas coleções tentaram obter itens, aqui compartilharemos alguns desses itens do SS Norway- SS France, duma coleção privada que está a bordo do MV Renaissance da companhia francesa CFC duma coleção particular dum entusiasta de navios. 

A companhia fancesa CFC Croisières, conseguiu um coleccionador privado emprestar para ficar a bordo em exposição, um pequeno pedaço de alma do último grande transatlântico francês, o s/s France. Os hóspedes a bordo do MV Renaissance podem observar uma das buzinas de nevoeiro, uma vigia em bronze duma cabine, um pedaço do casco do navio e uma ligação a uma das duas correntes de âncora do navio e todos exibidos nos espaços dos bares e salas do deck 8, Martinica. 

A buzina de nevoeiro é do mastro do radar, um elo da corrente da âncora de estibordo, uma vigia da cabine e uma peça do casco, junta-se outras várias peças do s/s France, como os cinzeiros e também planos do navio originais. 

Além disso outras miniaturas de outros emblemáticos paquetes franceses como o Normandie, France, Renaissance e o modelo do ferry Avenir. Também podemos observar prato da viagem inaugural do Maasdam 1993, da companhia Holland America Line, para lembrar o passado recente do MV Renaissance.

Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Navio-hospital Gil Eannes em Viana do Castelo

 O navio-hospital português Gil Eannes, actualmente ancorado no porto de pesca em Viana do Castelo, agora tem a função de espaço museológico e Pousada da Juventude.

Text and images copyrights; Texto e imagens com dieritos reservados; Rui Agostinho, Lisboa.

Navio Hospital "Gil Eannes"

 Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Rui Agostinho-Lisboa.

SS Rotterdam navio museu em Roterdão, Holanda

O paquete ss Rotterdam, está na cidade de Roterdão, desde 2001, sendo actualemente um navio museu e hotel.
O Rotterdam entrou em serviço para Holland-America Line em 1959, sendo o maior navio de passageiros já construído na Holanda. Com esta opção de conservação do navio, que manteve em grande parte o seu carácter original e permanece em boas condições.

Os novos proprietários deram-lhe uma remodelação profunda para estar em serviço estático por muitos anos, graças à Steamship Rotterdam Foundation, também conhecida como Friends of steamship Rotterdam, continua com as suas actividades, para assegurar uma preservação duradoura e usar de uma maneira culturalmente e historicamente responsável.

Desde 15 de fevereiro o ss Rotterdam está aberto para o público, sendo que a Westcord Hotels são os proprietários desde junho de 2013.
Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Rui Agostinho-Lisboa.