CARNIVAL JUBILEE em Santa Cruz de Tenerife

 

O novo navio  “CARNIVAL JUBILEE” (IMO 9851737), da companhia Carnival Cruise Line, fez escala em Santa Cruz de Tenerife, nas Canárias, na sua viagem posicional de Bremerhaven, na Alemanha para o Porto de Galveston no estado do Texas, Estados Unidos.

 Chegou ontem dia 9 por volta das 7:30 hrs. , ficando ancorado no cais sul até às 22:00 hrs. em que mudou a sua atracagem para o cais de Ribera para receber abastecimento do metaneiro “CORAL METHANE” (IMO 9404584), pois se trata de um cruzeiro a gás liquefeito (LNG), zarpando hoje às 14:45 hrs. rumo a Galveston, com escala prévia em Nassau (Bahamas), seu porto de registo. 

Por se tratar de uma viagem de posicionamento desde o estaleiro de Meyer Werft em Papenburg, na Alemanha , onde foi contruído. até ao seu destino em base de Galveston, nos EUA, viaja sem passageiros, apenas com uma tripulação mínima. Como eu mencionei navega com bandeira das Bahamas e seu indicativo de chamada é C6GY5. 

Construído nos estaleiros Meyer Werft, Papenburg (Alemanha), as suas principais características são 183.521 TRB. , comprimento de 344,40 m. , manga de 41,70 m. , calado de 8,60 m. e velocidade de 17,0 nós. É o quinto navio da classe Excellence, Subclasse XL ou Excel. Os outros quatro navios são: “IONA” (2020) e “ARVIA” (2022), da frota P&O Cruises, construídos também nos estaleiros alemães Meyer Werft e “MARDI GRAS” (2020) e “CARNIVAL CELEBRATION” (2022), construídos por Meyer Turku, em Turku (Finlândia) e pertencentes à Carnival Cruise Line como o “CARNIVAL JUBILEE”. 

Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Julio A. Rodriguez Hermosilla, Santa Cruz de Tenerife-Canárias.  ·   · 

Escala inaugural do “ENCHANTED PRINCESS” em Santa Cruz de Tenerife

Escala inaugural do navio “ENCHANTED PRINCESS” da companhia Pincess Cruises, vindo do porto de Vigo foi atracado no cais de Ribera às 07:30 hrs. , zarpando para Las Palmas de Gran Canaria às 21:40 hrs. Quinto navio da “Classe Royal” operado pela Princess Cruises, construído em 2020 nos estaleiros Fincantieri Italiani, Monfalcone (Itália), com número de grada 6.275. 

Planejava realizar seu primeiro cruzeiro em 15 de junho desse ano entre Roma e Southampton, onde seria batizado, mas devido à pandemia da Covid-19, suas viagens pela Europa e pelo Caribe foram canceladas, realizando sua viagem inaugural no passado. 10 de novembro portos do Sul do Caribe (Port Everglades, Princess Cays, St. Thomas, Dominica, Curaçao e Aruba, entre outros) Navegue com bandeira de Bermuda e indicativo de chamada ZCEW2 e suas principais características são: 145.281 TRB. , comprimento de 329,92 m. , manga de 38,40 m. , calado de 8,60 m. e velocidade de cruzeiro de 21,9 nós, podendo atingir uma máxima de 23,0 nós. 

Os outros cinco navios gêmeos operados por Princess Cruises são: “ROYAL PRINCESS” (2013), “REGAL PRINCESS” (2014), “MAJESTIC PRINCESS” (2017), “SKY PRINCESS” (2019) e “DISCOVERY PRINCESS” (2021). Também pertence à “Classe Royal”, com algumas pequenas variações, o cruzeiro de bandeira inglesa “BRITANNIA”, construído em 2015 e operado pela P & O Cruises .Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Julio A. Rodríguez Hermosilla, Santa Cruz de Tenerife-Canárias, Espanha.

Azamara Journey e Sea Cloud Spirit em Tenerife

 

No cais sul da doca de Anaga em Santa Cruz de Tenerife, encontravam-se atracados o cruzeiro “AZAMARA JOURNEY” (IMO 9200940), com bandeira de Malta, que tinha chegado de madrugada de San Sebastián de la Gomera e o veleiro de turismo “SEA CLOUD SPIRIT” (IMO 9483712), também bandeira em Malta, que entrou Ontem à tarde. Ambos estavam marcados para sair às 22h00. , rumo a Los Cristãos (Tenerife) e Las Palmas de Gran Canaria, respectivamente.Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Julio A. Rodríguez Hermosilla, Tenerife-Canárias.

 

ESCALA INAUGURAL EM SANTA CRUZ DE TENERIFE DO NOVO NAVIO ′′ SH MINERVA ′′

    

ESCALA EM SANTA CRUZ DE TENERIFE DO NOVO NAVIO DE PASSAGEM ′′ SH MINERVA ′′ (IMO 9895340), EM SUA VIAGEM INAUGURAL DE POSICIONAMENTO DESDE HELSINKI (FINLÂNDIA) ATÉ USHUAIA (ARGENTINA). Procedente do porto alemão de Cushaven, no último dia 12 ficou atracado no cais sul do nosso porto, às 23/50 hrs. Depois de realizar operações diferentes de abastecimento e abastecimento, partiu no dia seguinte às 17/07 h30., rumo a Usuahia, onde planeja chegar no próximo dia 29. 

Nesse porto, definirá a sua base para dar início a diferentes cruzeiros pela Antártida. Construído nos estaleiros finlandeses de Helsínquia Shipyard Oy, com n o de arquibancada NB516, foi entregue à navegação Swan Hellenic Cruises no último mês de novembro.     

Com um capacete de classe PC5, reforçado para gelo, está preparado para navegar em condições extremas, desde regiões polares com grandes superfícies geladas até climas tropicais e suas principais características são: 10.500 TRB., comprimento de 113,00 m., Mangá de 24 m., calado de 5,50 m. e velocidade máxima de 16,5 nós.   

 Navega sob bandeira de Malta e seu indicativo de ligação é 9 HA5212. O navio tem 9 coberturas, das quais 2 são de serviço apenas para a tripulação, composta por 120 pessoas e as outras 7 são acessíveis a passageiros, estando situados em 3 delas os 70 Camarotes e 6 suítes, ocupação dupla, que lhe proporcionam uma capacidade máxima de 152 passageiros.   A maioria tem varandas e todos eles são considerados acomodações de 5 estrelas. Suas dimensões variam desde o tipo Suite Premium, com 49 m2 e terraço de 12 m2, até os camarotes com vista para o mar de 19 M2, com duas grandes janelas verticais. O serviço de quartos está disponível 24 horas por dia. A maioria destes dados são tirados da web https://www.cruisemapper.com/ships/SH-Minerva-2191 que dá uma ampla informação sobre este navio. (Fotos: julho A. Rodriguez Hermosilla)

′′ SEA CLOUD SPIRIT ′′ FAZ ESCALA PELA PRIMEIRA VEZ NO PORTO DE SANTA CRUZ DE TENERIFE

 Procedente de Recife de Lanzarote cruzou a bocana do nosso porto às 12/10 hrs., ficando atracado no alinhamento 2 do Cais Sul, apoiado pelo rebocador ′′ VB CANÁRIAS ". Planejando partir às 22/00 hrs. Indo para São Sebastião da Gomera. Encontra-se navegando no seu primeiro cruzeiro pelo Arquipélago Canário e continuará pelas nossas águas até 20 de abril próximo, em que partiu de Las Palmas de Gran Canaria rumo a Cadiz, para retomar a temporada de cruzeiros pelo Mediterrâneo. Este veleiro de três mastros, com uma superfície vélica de 4.165 m2, considerado atualmente o segundo maior do mundo, destina-se a fazer viagens de luxo, oscilando o preço dos seus cruzeiros em cerca de 1.000 euros por dia. Dispõe de 69 cabines, 25 delas com varanda privativa, distribuídas em cinco coberturas, com capacidade para 138 passageiros, bem como 49 cabinas para a tripulação, compostas por 90 pessoas, das quais 40 Eles estão encarregados de lidar com as velas.

A sua construção demorou 16 anos, desde o seu design até à sua saída para o mar, devido a vários problemas surgidos durante a mesma. Seu designer foi o engenheiro e arquiteto naval galego Iñigo Echenique. A Feitoria Naval de Marín conseguiu o contrato de construção em 2008, no valor de 65 milhões de euros e logo depois começaram os problemas financeiros deste estaleiro que acabou por ser adjudicado em 2014 à Bankia, em processo concursal, que posteriormente vendeu para Nodosa Shipyard. Finalmente, em 2015, a empresa Metalships & Dooks (antigos estaleiros Ascon) assumiu a conclusão do navio, do grupo Rodman, pelo que o capacete deveria ter sido rebocado até os seus estaleiros em Meira-Vigo, sendo finalmente entregue ao seu armador, Sea Cloud Cruises, do grupo Hansa, em maio de 2021. 

No dia 28 de agosto, saiu para navegar rumo a Palma de Maiorca, fazendo uma escala técnica em Motril e em 3 de setembro foi batizado em o porto mallorquim, sendo sua madrinha D a Gabriela Toran, esposa do designer, já que a Infanta Elena, que era a madrinha prevista, declinou o convite no último momento. A partir deste porto dirigiu-se a Civitavecchia (Itália) para realizar quatro cruzeiros no Mediterrâneo, finalizados os quais vemos que fará a sua campanha de inverno pelas nossas águas. Navega sob pavilhão maltês e o seu indicativo de chamada é 9 HA533. Suas principais características são: 4.228 TRB., comprimento de 135,70 m., manga de 17,20 mm., calado de 5,70 m .. e velocidade, quando navega a motor, 14,2 nós. Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Julio A. Rodriguez Hermosilla, Santa Cruz de Tenerife, Canárias.

Escala inaugural do navio Celebrity Apex em Santa Cruz de Tenerife

Procedente do porto de Las Palmas, o novo navio Celebrity Apex da companhia Celebrity Cruises, ficou atracado às 06/55 h. no alinhamento 3 do Cais Sul, na dársena de Anaga, zarpando às 17/20 hrs., colocando rumo Norte para bordo da ilha de Tenerife e continuando viagem para o seu porto de destino, Port Everglades, no Estado. da Flórida (EUA), onde planeja chegar no próximo dia 24. 

Construído nos estaleiros franceses Chantiers de Atlantique de St. Nazaire, com n o K34, saiu para navegar em março de 2020, após ter realizado os seus testes de mar no Golfo da Biscaia, entre os dias 4 a 8 de fevereiro do mesmo ano. Bandeirada em Malta, seu indicativo de ligação é 9 HA4960. Pertence à classe Edge, composta por cinco navios semelhantes. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Julio A. Rodriguez Hermosilla, Santa Cruz de Tenerife-Canárias.

Escala inaugural do navio IONA em Santa Cruz de Tenerife

 

Hoje chega pela primeira vez ao porto de Santa Cruz de Tenerife, nas Canárias do navio cruzeiro IONA, da P&O Cruises. Atracou pelas 8h, proveniente do porto do Funchal na Madeira e tem agendada a sua saída ao fim da noite com destino a Las Palmas. 

Construído por Meyer Werft em Papenburg, Alemanha e entregue em outubro de 2020, possui 344 metros de comprimento por 54 de manga. Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados;  João Pedro Morales, Santa Cruz de Tenerife-Canárias.

Hanseatic Inspiration em Santa Cruz de Tenerife

Procedente do porto fluvial da Praia da Graciosa(Brasil), ficou atracado no nosso porto as 04:22 hrs., partiu no mesmo dia as 19:13 hrs. rumo a Angra do Heroismo (Ilhas Açores). Navega sob pavilhão de Malta e seu indicativo de ligação é 9 HA5274. 

Este navio fez sua primeira escala em Tenerife em 29 de outubro de 2019, logo depois de ter sido largado. Construído em 2019 nos estaleiros Vard-Gruppe, de Tulcea (Roménia), com nº 871, para a companhia alemã Hapag-Lloyd Cruises, é o segundo de uma série de três navios tipo ′′ cruzeiro de explorações polar ", sendo seus gêmeos o ′′ HANSEATIC NATURE ′′ (2019) e o ′′ HANSEATIC SPIRIT ′′ (2021). Suas principais características são: 15.651 TRB., comprimento de 138,77 m., mangá 22,28 m., calado de 5,75 m. e velocidade de 12,0 nós, podendo atingir um máximo de 16,0 nós. Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Julio A. Rodriguez Hermosilla, Santa Cruz de Tenerife.

EL "CORAL METHANE" SUMINISTRANDO AL CRUCERO "AIDANOVA" EN SANTA CRUZ DE TENERIFE

El "AIDANOVA" es uno de los buques que se encuentran fondeados en nuestro antepuerto, desde hace varios meses, a la espera de que se reanuden los viajes de crucero. Cada cierto período de tiempo atraca en la Dársena de Anaga para proceder a efectuarle suministro, como vemos en esta serie de fotos, llevado a cabo por el buque tipo gasero "CORAL METHANE". El "AIDANOVA" (IMO 9781865) fue construido en 2018 en los astilleros alemanes Meyer Werft, de Papenburg, con nº de grada 696, siendo sus principales características: 183.200 TRB., eslora de 337,00 m., manga de 42,00 m., calado de 8,80 m. y velocidad máxima de 22,5 nudos. 

Está abanderado en Italia y su indicativo de llamada es IBUK. El "CORAL METHANE" (IMO 9404584) fue construido en 2009 en los astilleros polacos Gdanska Storznia, de Gdansk, con nº de grada B604/1, siendo completado en los astilleros noruegos Bergens Mekaniske Verksted, de Bergen, con nº de grada 1.889. Sus principales características son: 7.833 TRB., eslora de 117,80 m., manga de 18,60 m., calado de 6,30 m. y velocidad de 14,0 nudos. Abanderado en los Países Bajos, su indicativo de llamada es PHNJ. Quiero agradecer a Ramón Acosta, viejo lobo de mar y muy buen amigo, algunas aclaraciones que he necesitado sobre las maniobras de abarloamiento de ambos buques. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Julio A. Rodríguez Hermosilla, Tenerife-Canárias.

ESCALA DO ′′ ISLAND 4 ′′ EM SANTA CRUZ DE TENERIFE

 

Procedente do porto romeno de Galati, em cujos estaleiros Damen Shipyard foi construído, com o de arquibancada 539321 e após escala em Cartagena (Espanha), hoje ficou atracado a meia manhã na Dársena de Los Llanos do nosso porto Santa Cruz de Tenerife, a balsa ′′ ISLAND 4 ". 

Após a conclusão das operações de carga de 43 tons. A gás-oil e outros suprimentos, planeja partir rumo ao Canal do Panamá, onde fará outra parada técnica, antes de continuar viagem até a Columbia Britânica, para ficar adscrito à frota de BC Ferries. 

Como já mencionado no último dia 3, na resenha que dediquei ao seu navio gêmeo ′′ ISLAND 3 ", que também fez escala no nosso porto, pertence a uma série chamada ′′ Island ", composta por um total de seis unidades de ferris tipo ′′ double end ′′ (duas proas). Navega com bandeira de São Vicente e Granadinas, e indicativo J8B6159 e suas principais características são: 2.277 TRB., comprimento de 81,20 m., manga de 17,00 mm., calado de 3,20 m. e velocidade de 14,0 nós. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Julio A. Rodriguez Hermosilla, Santa Cruz de Tenerife.

Emerald Dream (ex. Celebrity Xperience) em Santa Cruz de Tenerife

 O navio de cruzeiro Emerald Dream,  (ex. "Celebrity Xperience"), chegou hoje a Santa Cruz de Tenerife, numa escala técnica na sua viagem proveniente do Panamá, numa viagem posicional desde as ilhas Galapagos para Pireus, em Atenas. 

 Em dezembro de 2020, a Celebrity Cruises,  vendeu o barco Celebrity Xperience, com sede em Galápagos, para a empresa panamenha "Emerald Blue Cruises". O navio de 22 anos, foi construído em Vigo,  foi operado sob os nomes "Celebrity Xperience" (janeiro de 2016 a março de 2020), "MS Xperience" (abril a novembro de 2020) e "Emerald Dream" (desde dezembro de 2020). 

Após a aquisição da Emerald Blue Cruises em maio de 2021, o barco foi transferido do Equador para o Panamá, esta nova companhia foi fundada em 22 de outubro de 2020,  em maio de 2021, foi anunciado que o armador do Emerald Dream é a empresa ELIXIR CRUISES, com sede em Atenas, Grécia (liderada pelo presidente e CEO Ioannis Termidos). O navio vai ser renomeado "Elysium" esta programado para iniciar as operações no Mar Egeu com uma temporada inaugural para ELIXIR, começando em 26 de junho e terminando em outubro de 2021. Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Ramon Acosta, Santa Cruz de Tenerife-Canárias, Espanha.

O novo ferry ′′ ISLAND 3 ′′ em Santa Cruz de Tenerife

  

Procedente de Galati (Roménia), de onde partiu o "Island 3"no último dia 19 de maio, foi construído nos estaleiros Damen Shipyard, chegou hoje a Santa Cruz de Tenerife, na sua viagem desde a Roménia para o Canadá, atracou pela manhã ficou atracado na Dársena de Los Llanos.

Depois de receber 46 tons. Gas-oil e outros suprimentos, por volta das 20/30 h. partiu rumo ao Canal do Panamá, para uma vez cruzado, fazer uma segunda escala técnica em Balboa e de lá dirigir-se para Victoria (Columbia Britânica), onde será concluída a sua construção nos estaleiros Point Hope Maritime, para poder integrar a frota de BC Ferries.

O ′′ ISLAND 3 ", cujo nome aparentemente não é o definitivo, pois será renomado quando começar a prestar serviço, é o terceiro de uma série de seis navios, conhecidos como ′′ Classe Island ", sendo os dois primeiros. O ′′ ISLAND DISCOVERY ′′ (2019) e o ′′ ISLANDS AURORA ′′ (2019), que já prestam serviço em BC Ferries, que esta viagem de transferência foi feita a bordo de um navio semi-ingerível. Navega sob pavilhão de São Vicente e Granadinas, com indicativo de chamada J8B6149 e a duração total da viagem será de cerca de 60 dias, percorrendo cerca de 10.700 milhas marítimas. Suas principais características são 2.277 TRB., comprimento de 81,20 m, manga de 17,00 m., calado de 3,20 m. e velocidade de 14,0 nós.

Tem capacidade para transportar quase 50 veículos e cerca de 400 passageiros e tripulantes. A Classe Island é uma balsa híbrida diesel-elétrica com uma série de características chave que apoiam o Plano de Futuros Limpos da BC Ferries e o objetivo da companhia de ser eficiente e responsável com o meio ambiente em todo o seu sistema. 

E, aparentemente, assim que a tecnologia de carga elétrica for instalada nos terminais de BC Ferries, esses novos navios serão configurados para operar como todos os ferries elétricos de bateria, utilizando energia hidrelétrica renovável limpa ". Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados;Julio  A. Rodriguez Hermosilla, Santa Cruz de Tenerife-Canárias.

MS EUROPA 2 deixa as Canárias depois de temporada

O navio de cruzeiros de luxo Europa 2 , da companhia Hapag Lloyd Cruises, despede-se hoje de Santa Cruz de Tenerife, nas Canárias rumo à Grécia, depois de uma longa temporada no nosso porto. Até breve.

Passando ao lado do The World, que na próxima semana também vai partir para Dubai, nos Emirados Unidos.Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Juan Pedro Morales; Santa Cruz de Tenerife, Canárias-Espanha.