F/B SAONISOS em Mykonos

O ferry F/B Saos Nisos pertence à frota da SAOS Ferries, a chegar a ilha de Mykonos na Grécia, para uma ligação diária entre várias ilhas gregas. 

É um ferry grego de 78m comprimento, construído em 1994, atinge uma 19 nós, para ligar as ilhas Gregas, que diariamente atraca em portos pequenos, que requer manobras com precisão. Tem uma capacidade para 350 passageiros e uma capacidade para um toral de 45 veículos. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

 

Joía das Ciclades a ilha de Mykonos

A ilha de Mykonos é uma joía nas ilhas Cíclades, atrai muitos turistas, sendo eleita um dos principais e famosos destinos de férias nas ilhas Gregas.  Praias excepcionais, restaurantes premiados, festas lendárias, iates luxo , vilas de sonho, hotéis de luxo e serviço 5 estrelas.  

Luxo e aventura em igual medida em uma ilha cosmopolita Mykonos, que atraí desde o passado até hoje nomes lendários do "jet set" internacional ,que se tornaram associados a Mykonos.   Mykonos rapidamente se tornou o destino de férias favorito na Grécia para os super-ricos, artistas e estrelas de cinema. A arquitetura de Mykonos é única, se estende para os pequenos bairros da cidade principal da ilha, Hora, com casas, igrejas antigas e poços, onde há um labirinto de passagens caiadas de branco. 

Passeie pela "Pequena Veneza", passagem pelos icônicos moinhos de vento , também é composto por casas que foram construídas no século XVIII e têm suas fundações no mar. Hoje,  foram convertidas em bares e restaurantes e a vista do mar de suas varandas é deslumbrante.

 Outra atração icônica de Mykonos são seus moinhos de vento, que ficam de frente para o mar e à noite são lindamente iluminados. Alimentados pelo vento norte, esses moinhos de vento costumavam moer os grãos da ilha em farinha até o início do século XX.

Existe uma ligação regular de ferry entre Atenas e Mykonos durante todo o ano, principalmente com os portos de Piraeus e de Rafina.A ligação é servida durante todo o ano, com um máximo de 10 travessias diárias, servidas por navios convencionais e de alta velocidade. 

Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Lendário HSC SUPER EXPRESS em Mykonos

O rápido catamarã lendário HSC SUPER EXPRESS da companhia grega Golden Star Ferries, a entrar no porto da ilha de Mykonos, na Grécia na semana passada. Este ferry de alta velocidade está na linha Pireus-Paros-Naxos-Mykonos-Tinos-Andros-Rafinas na sua presença nas ilhas gregas.

O HSC SUPER EXPRESS, totalmente reformado para a entrada em serviço no mercado grego, tem um comprimento total 91,30 m, largura 26 m,  uma velocidade de 33 nós. tem uma capacidade total para 1.070 passageiros e pode carregar 200 veículos.  

                

Este lendário catamarã  SUPER FAST foi construído em 1998 nos estaleiros INCAT  com casco nº47, na cidade de Hobart, Tasmania na Austrália. Foi o segundo de quatro navios gemeos encomendados por vários operadores e, no seu caso, foi entregue à empresa argentina Buquebus, para iniciar viagens no Mediterrâneo, foi inicialmente chamado de CATALONIA e fez história ao conquistar o Troféu Blue Riband Challenge (também conhecido como Troféu Hales), por ter feito a travessia mais rápida do Oceano Atlântico no sentido leste, durante a sua viagem de entrega de Nova Iorque a Ceuta. Seu recorde, entretanto, durou apenas seis semanas, sendo então superado por seu navio irmão mais novo, o CAT-LINK V da Scandlines (agora SKÅNE JET da empresa alemã FRS). O CATALONIA foi renomeado CATALONIA L pouco antes de iniciar o serviço na linha Barcelona-Palma. Em 1999 foi transferida para a linha Algeciras-Málaga-Ceuta, retornou no final de 2000 para Buquebus e foi novamente renomeado para CATALONIA, antes de retornar para P&O Portsmouth em 2001, tendo sido novamente renomeado para PORTSMOUTH EXPRESS.

Em 2016 foi vendido à empresa sueca Gotlandsbåten, entrou em serviço na linha Västervik-Visby-Nynäshamn, no Mar Báltico. Em 2017 foi fretado para a empresa finlandesa Viking Line,e foi implantado na linha Tallinn-Helsínquia sob o nome comercial VIKING FSTR. Em 2018 foi fretado à empresa espanhola Naviera Armas e foi implantado no Arquipélago das Canárias, na linha Los Cristianos-San Sebastián de La Gomera-Valle Gran Rey. Depois que seu fretamento terminou no outono, foi anunciado sido vendida para a Golden Fast Ferries, uma joint venture entre as empresas gregas Golden Star Ferries e Fast Ferries.

 Chegou à Grécia com o nome de GOLDEN EXPRESS e iniciou a conversão nos estaleiros em Perama e em Salamina. Em 2019, o navio foi totalmente transferido para a Golden Star Ferries e passou a se chamar SUPER EXPRESS. Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Navios de cruzeiros em Mykonos na Grécia

Em setembro o blog visitou a ilha de Mykonos na Grécia, com vários navios de passageiros ao largo como foi com os navios Celestial Olympia, Celestial Voyager da companhia Celestial Cruises, o Wind Spirit da Windstar Cruises e em porto o majestoso Queen Victoria da companhia centenária Cunard Line.

Mykonos é, provavelmente, a ilha mais famosa da Grécia e também uma das mais visitadas do Mundo pelos turistas. A sua paisagem especial é dada pelas ilhas Cíclades, cercada de belas praias de areia branca. Deve a sua fama à beleza da capital, das suas casinhas brancas e sinuosas passagens estreitas, bem como das suas enormes e variadas praias.

A ilha foi descoberta em 1950 no turismo, por um grupo de jovens, filhos de famílias ricas, que procuravam locais para se divertirem, mas deve a sua fama, glamour e charme, em grande parte, a Jackie Onassis, que inaugurou o turismo do jet-set internacional que por ali se instalou, incrementando também o número de joalharias.

Neste  meio um tanto libertino e descontraído destas paragens, o destino ideal para umas férias sem constrangimentos. Quem não ouvia falar, na altura, de uma tal ilha grega,  lugar de todos os excessos e possibilidades, Mykonos é actualmente, um ambiente é eclético e elegante. Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Rui Agostinho-Lisboa.