Estreia do Marella Explorer 2 em Cartagena, Espanha

 O navio Marella Explorer  é o mais recente navio da frota Marella Cruises, estreia hoje no Porto de Cartagena, em Espanha neste último dia do mês de Março, numa viagem de Cadiz para Palma de Maiorca.
Atracou pelas 8h, proveniente do porto de Málaga e rumou pelas 17h, com destino a Valência nesta viagem inaugural, depois de uma grande remodelação e transformação para a companhia Marella Cruises.
Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Francisco Pablo, Cartagena-Espanha.

Azura e Marella Dream em Santa Cruz de La Palma

Santa Cruz de La Palma recebe a escala de dois navios de cruzeiros o Azura da companhia P&O Cruises e o Marella Dream da companhia Marella Cruises, nas suas viagens pelas Canárias e Madeira.

O Azura teve a sua chegada pelas 8h, proveniente do porto do Funchal e ruma pelas 18h, com destino a Santa Cruz de Tenerife.

O Marella Dream teve a sua chegada pelas 9h, proveniente de Las Palmas na ilha de Gran Canária e ruma pelas 15h, ao porto do Funchal.

Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Jose Martín , la Palma-Canárias.

Fast Ferries em Santa Cruz de La Palma

A ilha de La Palma nas Canárias está na rota dos super ferries das ilhas Canárias, das companhias Naviera Armas e a Fred. Olsen Express nas suas viagens entre ilhas.
Hoje foi dia de se encontrar em porto de Santa Cruz de La Palma, os dois ferries catamaran super rápidos Volcán De Tirajana da frota Naviera Armas e o Benchijigua Express da companhia Fred. Olsen Express, estes navios estabelecem um precedente claro para o desenvolvimento de ligações marítimas nas Canárias.

O Catamaran Volcán De Tirajana tem um cumprimento de 97,20m, uma velocidade máxima de 35 nós, uma capacidade para 900 pasageiros  e uma capacidade para 287 carros, entrou ao serviço da Naviera Armas em 2005.

O ferry Benchijigua Express é o mais moderno navio de casco múltiplo do mundo. Desde 2005, oferece um serviço de 50 minutos entre Los Cristianos em Tenerife e San Sebastián em La Gomera e um serviço de 2 horas e 55 minutos entre Los Cristianos (Tenerife) - Santa Cruz de La Palma.
  O Benchijigua Express atinge velocidades de 38 nós, com um comprimento total de 126,7 metros e capacidade para passageiros de 1.291 pés e 285 carros.
Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; José Martín, La Palma-Canárias.

Iate de luxo Hampshire II

O mega iate de luxo Hampshire II foi lançado em 2012, tem 78,50 metros, construído pelos famosos estaleiros Feadship, um dos lideres na construção de mega iates de luxo, com suas instalações de Makkum na Holanda.

  Seu proprietário, um proprietário experiente da Feadship, entrou no projeto com uma visão clara do que ele e sua família estavam procurando, um playground náutico de qualidade inquestionável.

Hampshire II foi criado para fornecer uma plataforma de exploração, acção e desporto, apresentando vários elementos de design criativo, como um heliporto na proa que se transforma em um campo de basquetebol, Ténis, badminton e de futebol. 
Cada deck do iate de luxo Hampshire II possui um trampolim e o ninho de 25 metros permite que o proprietário zipline a água abaixo.

Os recursos de exploração não são apenas construídos para o barco, mas em toda a área do clube de praia e garagem, que são abastecidos com equipamentos de windsurf e mergulho, mountain bikes e arsenal de brinquedos e propostas. 

Os interiores em si foram projetados para o resumo específico da sensação de iate tradicional sem introduzir a aparência de um hotel ou um apartamento em Nova York.

As características interiores o mega iate Hampshire II, incluem uma lareira real, um bar extraordinário no deck da ponte, uma impressionante adega com janela de visualização subaquática e cinema privado no convés inferior. 
Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Porto de Cartagena recebe escala de Ventura e Horizon

Hoje o Porto de Cartagena, em Espanha recebe a escala de dois navios de cruzeiros Ventura da companhia P&O Cruises e o Horizon da companhia Pullmantur Cruises, na suas viagens pelo Mediterrâneo Ocidental.
O Ventura chegou pelas 8h, a Cartagena proveniente do porto de Lisboa e ruma pelas 18h, ao porto de Málaga, em Espanha no seu cruzeiro de 12 dias.
O Horizon teve a sua entrada pelas 7h, com a sua proveniência de Cagliari, na ilha da Sardenha em Itália e rumou pelas 17h, ao porto de Málaga, será o seu porto base para a saída dos seus cruzeiros de 7 noites nesta Primavera.
Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Francisco Pablo, Cartagena, Espanha.

Balmoral na capital Portuguesa

Hoje o estuário do rio tejo, em Lisboa recebe a escala do navio de cruzeiros Balmoral da companhia Fred. Olsen Cruise Lines, na sua viagem por Portugal e Espanha.
Atracou no Porto de Lisboa pelas 8h, vindo do porto do Funchal na ilha da Madeira e ruma pelas 17h, com destino a Southampton, no Reino Unido.
Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Rui Agostinho-Lisboa.

Veleiro Shtandart em La Corunha, Espanha

O veleiro Shtandart  é uma réplica de uma fragata russa do século XVIII,  chegou ontem ao porto de La Corunha, em Espanha, um veleiro de 33 metros de comprimento, mais de quatro dezenas de canhões, três mastros, centenas de metros de velas e cordas e um punhado de esculturas em madeira encrostadas no casco.

  A construção da fragata “Shtandart”, uma réplica de um navio histórico russo, mandado construir em 1703 pelo czar Pedro, o Grande, para defender São Petersburgo, na Rússia. Foi toda feita à mão, levou cinco anos e 60 árvores com 48 metros de altura, com dezenas de mãos voluntárias deram corpo ao projeto, que custou 1,4 milhões de euros.

As características técnicas da fragata russa Shtandart são as seguintes: 

Original: 1703  

Construção da réplica: 1994-1999. 

 Comprimento: 34,5 m  

Manga: 6,9 m  

Altura do mastro: 33 m  

Ornamentação: 3,3 m  

Superfície total da vela: 620 m2  

Deslocamento: 220 toneladas  

Tripulação: 6 tripulantes e 19 alunos a bordo.

É um veleiro de três mastros que detêm o duplo papel: treinamento e museu. Durante sua estada no porto, Shtandart está aberto ao público como um museu dedicado às tradições de veleiros.
A construção da réplica da fragata Shtandart é a história da realização de um sonho, um símbolo de determinação e compromisso com os objetivos.
Em 1994, um grupo de entusiastas de São Petersburgo começou a construção. Os desenhos do navio foram recriados de diferentes fontes.  A fragata é dividida em duas áreas: a parte histórica (as capas) e a parte moderna (o porão). Panos para barris de água, cabos de ancoragem, balas de canhão e pólvora agora abrigam os equipamentos modernos necessários (dois motores diesel, bombas de água, tanques, etc.), a sala de jantar, a cozinha e os aposentos da tripulação. Tudo acima do convés principal é fiel aos projetos originais: mastros e mastros, aparelhamento, guincho, canhões, madeira esculpida e leme.

   Antigos métodos de construção naval foram combinados com as mais modernas tecnologias, em 4 de setembro de 1999, o renascido Shtandart foi batizado. Sua viagem inaugural foi no verão do ano 2000 fazendo a rota da Grande Embaixada, realizada 300 anos antes, viajando por esses países e cidades onde o jovem imperador Pedro I foi instruído na construção de navios para criar a nova Rússia forte.
Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Jose R. Montero, A Corunha-Espanha

Azura regressa as ilhas Atlânticas

O navio de cruzeiros britânico Azura da companhia P&O Cruises, escala hoje a cidade do Funchal, em mais um cruzeiro de 12 noites desde o Reino Unido.
Atracou pelas 8h, com a sua proveniência do porto de Southampton e tem agendada a sua saída pelas 17h, com destino a Santa Cruz de La Palma, nas Canárias.
Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Oriana, Hamburg e AIDAstella em La Palma, Canárias

Hoje a cidade de Santa Cruz de La Palma, na ilha de La Palma recebe a escala dos navios AIDAstella da companhia AIDA Cruises em viagem de 7 noites pelas ilhas das Canárias e Madeira, o Hamburg da operadora Plantour Cruises, na sua travessia transatlântica desde Cozumel no México e o paquete Oriana da companhia P&O Cruises em viagem nas ilhas Atlânticas.
Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; José Martín, La Palma-Canárias.

Magellan em Ponta Delgada, Açores

 A cidade de Ponta Delgada recebe hoje a escala do paquete britânico Magellan da companhia Cruise & Maritime Voyages,  numa viagem transatlântica de 19 dias, desde Montego Bay na Jamaica e termina no porto do rio Tamisa de Tilbury em Londres.

Atracou no terminal das Portas do Mar, pelas 8h, vindo do porto da Horta nos Açores e ruma pelas 20h, ao porto de Tilbury no Reino Unido para termino deste cruzeiro.
Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; António Simas, Ponta Delgada-Açores.

AIDAluna em La Corunha

O navio AIDAluna da companhia AIDA Cruises, chegou a A Corunha, em Espanha na sua viagem transatlântica desde as Caraíbas para o norte da Europa.
Atracou pelas 8h, proveniente dos Açores e ruma pelas 18h, com destino ao Le Havre, em França.
Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; José R. Montero, A Corunha-Espanha.

MSC Divina, Mein Schiff 2 e Black Watch em Lisboa

Hoje a capital Portuguesa, Lisboa recebe a escala de três navios de cruzeiros o MSC Divina da companhia MSC Cruises, na sua viagem transatlântica, o Black Watch da companhia Fred. Olsen Cruise Lines, na sua viagem de regresso das ilhas Atlânticas e depois de pernoita o Mein Schiff 2 da companhia Tui Cruises, está em porto.

O Mein Schiff 2 chegou ontem desde Marrocos e hoje tem agendada a sua saída pelas 14h, com destino ao porto de Cadiz em Espanha.
O britânico navio Black Watch, encontra-se a realizar um cruzeiro de 18 noites, pelas ilhas Atlânticas da Madeira, Canárias e ilhas de Cabo Verde. Atracou pelas 7h30, proveniente de Arrecife e ruma pelas 16h, ao porto de Southampton, no Reino Unido para terminar o cruzeiro.

 O MSC Divina, também vai pernoitar na capital Portuguesa, está numa viagem transatlântica de 21 noites com início em Miami, nos Estados Unidos e fim em Civitavecchia, na Itália. O MSC Divina atracou pelas 7h, proveniente de Tenerife nas Canárias e ruma amanhã pelas 6h da madrugada a Málaga, Espanha.
Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados Rui Agostinho, Lisboa.

Iates de luxo "Hampshire II" and "Z" na Madeira

Dois iates de luxo que estão na baía do Funchal, durante 10 dias para descanso de tripulação e devido a ventos fortes a norte que levam estes dois mega iates de luxo estar na Madeira, durante vários dias.

O iate de luxo "Z" chegou ao Funchal, dia 19 de Março, para ficar 10 dias de escala na Madeira, depois da sua travessia transatlântica desde a ilha de Barbados nas Caraíbas e rumou dia 29 de Março, com destino a marina de Palma de Maiorca nas ilhas Baleares.

O iate de luxo "Hampshire II" chegou a Madeira dia 25 de Março, para uma escala de cinco dias em fundeadouro, vindo na sua travessia transatlântica desde a ilha de Tortola nas Caraíbas e ruma dia 30 de Março, com destino ao porto de Gibraltar , UK.

Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Star Pride e Magellan na Horta, FaialLondon Tilbury

 Hoje a cidade da Horta, na ilha do Faial nos Açores recebe a escala de dois navios de cruzeiros, o Star Pride da companhia Windstar Cruises e o Magellan da companhia Cruise & Maritime Voyages, nos seus cruzeiros transatlânticos.

 O Star Breeze teve a sua chegada pelas 7h30m, proveniente do porto de San Juan, nas ilhas das Caraíbas e rumou pelas 18h, com destino ao porto de Lisboa, para terminar esta viagem transatlântica.

 O Magellan teve a sua chegada 7h, a Horta proveniente da ilha Barbados, na sua grande viagem desde a Jamaica para a Inglaterra, rumou pelas 21h, com destino ao porto de Tilbury, em Londres. Cancelou o porto de Ponta Delgada, na ilha de S. Miguel, optou para ficar mais tempo na ilha do Faial.
Text and images copyrights; Texto e imagens com direito reservados; Cristina Lopes, Horta-Faial, Açores.

Submarino Mistral (S-73) em Ferrol, Espanha

O Submarino Mistral (S-73) da Marinha Espanhola, saindo do Arsenal de Ferrol, em Espanha depois duma escala de 2 dias,  ruma com destino a Lisboa.

Características: Classe,: causar. Construtor: Bazán, Cartagena, Espanha.
Data de lançamento: 14 de novembro de 1983.
Data alta: 5 DE JUNHO DE 1985.
Deslocamento (Tm): 1.490 superfície, 1.740 imerso.
Dimensões (metros): 67,6 x 6,8 x 5,4
Propulsão: 2 X SEMT-Pielstick 16 pa4 v 185 VG DIESEL-Elétrico (3.600 CV).
Velocidade (nós): 12 em superfície, 20 em imersão.
Autonomia (Milhas): 8.500 a 9 nós e esnorkel, 350 imerso a 3,5 nós.
Dotação: 54 (6 OFICIAIS).
Torpedos: 4 x tubos de 533 mm. 20 torpedos: Ecan L5 mod 3/4 e / ou ecan f17 mod 2.
Minas: pode levar 19 se o carregamento de torpedos for reduzido para 9.
Radar: Superficie: Thomson-CSF DRUA 33C, banda I.
Sonar: Thales Dux 5, Thales dsuv 22, solarsub. Contramedidas: Essm: Thorn Emi / inisel cobertor e. Indicativo de chamada: Ebcw
Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Jose Montero, A Corunha-Espanha.