O AidaLuna contínua com absoluta regularidade, seu circuito de cruzeiros pela Macaronesia Central, iniciado um novo às 2000h com primeira escala (a mais longa) em Funchal.
No passado dia 28 de outubro, os estaleiros STX Europa, em Turku na Finlândia entregaram o maior navio de cruzeiro do mundo e o mais inovador à Royal Caribbean International Cruise Lines. O "Oasis of the Seas" representa um passo à frente no desenvolvimento de navios de 
cruzeiro e abre perspectivas totalmente para as empresas de cruzeiros. O tamanho gigantesco do navio oferece oportunidades para uma variedade de inovações novas. O "Oasis of the Seas" e seu navio irmão, o "Allure of the Seas", programado para entrega no final de 2010, são de 361 metros de comprimento e 66 metros de largura no seu ponto mais largo e, ao mais alto nível, que sobe 72 metros acima do nível do mar. A tonelagem bruta é 225.000. Na melhor das hipóteses, o navio pode acomodar 6.360 passageiros e 2.100 tripulantes. O navio possui 16 decks de passageiros e 2.704 cabines. A potência total dos motores do navio é de 97.000 kW e velocidade de cruzeiro é 22,6 nós. O Oasis of the Seas vai efectuar o cruzeiro pré-inaugural nas caraíbas em Novembro a partir de seu porto de origem Fort Lauderdale, Flórida e o seu seu cruzeiro inaugural será a 1 de Dezembro para as Caraíbas. O Oasis of the Seas já se encontra em navegação para o porto de Southampton, Reino Unido, que está previsto atracar no 2 de Novembro para reabastecimento para a longa travessia atlântica, sendo o primeiro porto do Mundo a receber este gigante. Podem acompanhar o navio em navegação na página; http://www.oasisoftheseas.com .Imagens STX, Europe. 
Com o amanhecer do dia, o Porto do Funchal recebeu a presença de nada menos do que quatro navios de cruzeiro, procedentes de
diferentes pontos geográficos. O movimento no porto começou com a saída do ferry Lobo Marinho, que deixou assim o lugar vago para o Volcan de Tijarafe que vem de Las Palmas para 
efectuar a sua escala habitual. Por essa altura estavam a chegar dois navios de cruzeiro, o Minerva e o MSC Poesia. O Minerva havia soltado amarras de Casablanca, chegando ao Funchal pelas 7:00. Pela mesma hora, mas procedente de Málaga, chegou o MSC Poesia. 
Meia hora depois foi a vez de aportar o Club Med 2, um interessante navio de cruzeiro com velas a lembrar os antigos veleiros. Terminou uma viagem iniciada em Casablanca. Pelas 8:00 chegou de Dover o último navio de cruzeiro, o Braemar. Por volta das 9:00 chegou por fim o Volcan de Tijarafe, que como habitualmente fará uma breve escala de cerca de duas horas.
Minerva, que no entanto só partirá nessa viagem pelas 18:00. O MSC Poesia seguirá pelas 17:00 para o porto de St. Thomas, e por fim o veleiro Club Med 2 deixará o porto vazio pelas 20:00, onde rumará para o porto de 
St. George's. O Lobo marinho tem chegada prevista para as 20:15.
O Melody,veterano da frota MSC, chega a Tenerife às 0900h, procedente de Funchal. Às 1800h sai para Salvador (soma-se assim, à importante frota que MSC 
baseia no "Cone Sul"). Vemo-lo com esse rumo a uma velocidade de 19 nós.
Hoje o porto de Lisboa recebeu mais uma visita do MSC Orchestra, da MSC Cruises. Atracou pelas 8h, 
no Terminal de Cruzeiros da Rocha Conde de Óbidos, com procedência do porto de Cadiz e vai rumar pelas 18h ao porto britânico de Gibraltar. Está efectuar cruzeiros de 11 noites, com saídas de Savona até Lisboa, passando por diversos portos do Mediterrâneo. (©) Images and Text Copyrights; Imagens e Texto com direitos: Ricardo Martins, Lisboa.
Hoje o porto
do Funchal volta a registar quatro escalas de navios de cruzeiros , com os navios Grand Voyager, Seadream I, Black Watch e o MSC Melody. O primeiro a entrar na baia do Funchal é o Grand Voyager, da companhia Iberocruceros pelas 7h, com procedência de Tenerife e vai rumar pelas 16h ao porto de Tanger. Após longa ausência no porto do Funchal, está de regresso o Melody, da MSC Cruises com procedência da capital portuguesa atraca pelas 8h e vai rumar pelas 17h ao porto de Tenerife. O MSC Melody está a efectuar uma viagem de posiciomento da Europa para a temporada do Brasi
l e transporta 705 passageiros sendo 510 de nacionalidade brasileira. Também de viagem transatlântica está o pequeno Seadream I, da Seadream Yacht Club que vai atracar pelas 9h, vindo de Lisboa e vai rumar a San Juan, nas Caraíbas. O Black Watch da Fred Olsen Cruise Line vai entrar no porto pelas 11h, com procedência de La Corunha, onde apanhou forte ondulação neste início 
de um cruzeiro transatlântico da Europa para as Caraíbas. Será também o último a deixar o porto do Funchal, que acontecerá pelas 20h rumo ao porto de Bridgetown, Caraíbas.(©) Images and Text Copyrights; Imagens e Texto com direitos: Rui Agostinho e Sergio Ferreira, Funchal.
Recentemente o ferry HSC Viking, foi adquirido pela companhia grega Hellenic Seaways , pois este navio esteve a temporada de verão fretado à Atlantico Line , dos Açores pela companhia Steam Packet Company. O navio já está no porto grego de Piraeus, sendo propriedade da Hellenic Seaways, e que foi renomeado de "Hellenic Wind" e poderá voltar aos Açores no próximo ano, pois a Hellenic Seaways tem fretado o Express of Santorini, podendo assim entrar no concurso público com estes dois ferries.
Hoje nos visita dois "menores" que são bem recebidos em Tenerife, ambos com 
procedência de Arrecife de Lanzarote: o Hanseatic e o Grand (menor) Voyager. Vemos durante a sua chegada e permanência no porto o navio alemão prolongou a sua saída para as 21h, com rumo a Buenos Aires. O Grande Voyager, vai rumar pelas 16h a norte à ilha da Madeira. ©) Copyrights, texto y fotos: Antonio Sáez, Tenerife.Lanzarote,
Hoy nos visitan dos "menores" que son muy bien recibidos en Tenerife, ambos procedentes de Arrecife de Lanzarote: el Hanseatic y el Grand (menor) Voyager. Vemoslos durante su llegada y estancia que en el caso del buque alemán se prolongó hasta las 2100 emprendiendo su ruta hacia buenos Aires. El G Voyager rendirá visita a nuestra hermana del Norte, Funchal, para donde partió a las 1600h.
Hoje 
tivemos no Porto do Funchal a presença de dois gigantes dos oceanos, o italiano Costa Luminosa e o americano Navigator of the Seas (NotS). Curioso é o facto de tanto a procedência c
omo os destinos destes dois navios serem os mesmos, viajando assim em conjunto. Ambos vieram de Tenerife, tendo aportado primeiro o NotS pelas 6:15. Uma hora depois 
foi a vez do Costa Luminosa. Quanto às partidas, começaram novamente pelo NotS por volta das 16:00. Uma hora e meia depois
seguiu o Costa Luminosa, ambos com destino a Málaga.Amanhã teremos mais uma vez o Porto do Funchal na sua full capacity com quatro navios a nos visitar, sendo um deles da mesma companhia que o NotS.
Texto com direito de autor Marco Andrade.
Hoje o rio Tejo viu partir mais um navio, cujo regresso já não é mais esperado. Tratou-se do Saga Rose, navio que é vítima do regulamento SOLAS 2010. Com procedência de Gibraltar, entrou no Tejo pelas 8 horas e largou o cais da Rocha, onde ficou atracado pelas 18horas, sendo escoltado por rebocadores com jactos de água. 
Este navio visitou Lisboa pela primeira vez no dia 6 de Maio de 1969, quatro anos depois de ter sido inaugurado e de ter levado os estaleiros Société Nouvelle dês Forges et Chantiers de la Méditerranée, à falência devido à sua dispendiosa construção. Já lá vão mais de 40 anos. .jpg)
À data da primeira visita ao Tejo, estava ao serviço da Norwegian America Line, empresa para a qual foi construído e permaneceu até 1983, quando a Cunard adquiriu esta empresa, mantendo o navio no entanto a navegar com o mesmo nome de construção, Sagafjord. O
Sagafjord à data da passagem para a Cunard, já tinha sofrido uma remodelação, em 1980, que o transformou de navio misto transatlântico-cruzeiros, em navio apenas dedicado a cruzeiros.
Já em 1997, é adquirido pelo grupo britânico SAGA Holidays e quem recebeu o seu leme foi o comandante David Warden-Owen. Actualmente é comandado por Alistair McLundie, que desde 9 de Outubro de 1997 trabalha no navio, mas apenas desde 24 de Junho de 2000, assumiu o comando do mesmo.
http://www.streamcity.co.uk/clients/saga/rose_dev/interface2.swf
Texto, copyright: Ricardo Martins, Lisboa.
Muelle sur desde Los Llanos.
mesmo ordem que a chegada, conquanto a intervalos de uma hora. Começou o Navigator OTS para Funchal às 1600h, logo o C. Luminosa para Arrecife e mais tarde P&O Ventura em direcção para Castries, St Luzia. O R. Clipper saiu às 2115h e navega para o sul de Tenerife rumo Bridgetown, Barbados.
La salida de la concentración de cruceros, fué más escalonada, en el 
mismo orden que la llegada, si bien a intervalos de una hora. Empezó el Navigator OTS para Funchal a las 1600h, luego el C. Luminosa para Arrecife y más tarde P&O Ventura en dirección hacia Castries, St Lucía. El R. Clipper salió a las 2115h y navega hacia el sur de Tenerife para Bridgetown, Barbados.
Ventura y Royal Clipper.
