O novo veleiro
Sea Cloud Hussar da Sea Cloud Cruises, está a ser construído no estaleiro naval espanhol Factory Naval Marin perto de Vigo, Espanha. O
SEA CLOUD HUSSAR vai ser segundo maior do mundo veleiro,já em Outono de 2009, sendo um navio de passageiros com estilo clássico, com 135,7
metros de comprimento´, 27 velas em três mastros e 4.000 metros quadrados de vela. A concepção do navio, foi efectuada pelo designer naval Iñigo Echenique, que quer recuperar todo o glamour e esplendor dos grandes navios de passageiros que navegaram nos principios do séc.XIX. O SEA CLOUD Hussar,vai ter capacidade para transportar 136 passageiros, vai ter 90 membros da tripulação, vai ter 69 cabines exteriores, dos quais 43 são deluxe cabines com chuveiro, 23 junior suites e 3 suites com varanda e casa de banho com banheira. Vai poder oferecer aos seus passageiros um Lido e bistro bar, restaurante, salão com bar, biblioteca, boutique, spa área com sauna, banho turco e relaxamento área, duche de hidromassagem, massagem e tratamentos cosméticos; cabeleireiro; balneares plata-forma; sol convés; ginásio; hospital. O seu método de propulsão vai ser a vela e motor diesel-elétrico (4920 kW nominais de desempenho). Foi encomendado pelo companhia marítima alemã Hansa Treuhand Holding AG, que irá dar o seu operador de cruzeiros de passageiros Sea Cloud Cruises. O novo "super-veleiro", que será entregue no final do 2009, será a nova bandeira da frota, que até então operado com o histórico Sea Cloud e Sea Cloud II.
Texto/ Text copyright: Sérgio Ferreira. Fotos/Photos: El País e Factory Naval Marin.
metros de comprimento´, 27 velas em três mastros e 4.000 metros quadrados de vela. A concepção do navio, foi efectuada pelo designer naval Iñigo Echenique, que quer recuperar todo o glamour e esplendor dos grandes navios de passageiros que navegaram nos principios do séc.XIX. O SEA CLOUD Hussar,vai ter capacidade para transportar 136 passageiros, vai ter 90 membros da tripulação, vai ter 69 cabines exteriores, dos quais 43 são deluxe cabines com chuveiro, 23 junior suites e 3 suites com varanda e casa de banho com banheira. Vai poder oferecer aos seus passageiros um Lido e bistro bar, restaurante, salão com bar, biblioteca, boutique, spa área com sauna, banho turco e relaxamento área, duche de hidromassagem, massagem e tratamentos cosméticos; cabeleireiro; balneares plata-forma; sol convés; ginásio; hospital. O seu método de propulsão vai ser a vela e motor diesel-elétrico (4920 kW nominais de desempenho). Foi encomendado pelo companhia marítima alemã Hansa Treuhand Holding AG, que irá dar o seu operador de cruzeiros de passageiros Sea Cloud Cruises. O novo "super-veleiro", que será entregue no final do 2009, será a nova bandeira da frota, que até então operado com o histórico Sea Cloud e Sea Cloud II. Texto/ Text copyright: Sérgio Ferreira. Fotos/Photos: El País e Factory Naval Marin.
Sem comentários:
Enviar um comentário