Austal Filipinas a concluir o novo ferry Bañaderos Express

 

Os estaleiros recentes da Austal Filipinas concluiu com sucesso a instalação de quatro jatos de água no navio  Hull 395, "Bañaderos Express", atualmente em construção para Fred Olsen. SA., em Balamban, Cebu nas Filipinas.

O navio-irmã para Bajamar Express, operando nas Ilhas Canárias, Bañaderos Express é um trimaran de alumínio de 118 metros, capaz de transportar mais de 1,100 passageiros e 276 carros em velocidade de cruzeiro até 38 nós. Descubra mais sobre este grande marco de construção e um novo navio emocionante em https://www.austal.com  . Images AUSTAL Filipinas

NORWEGIAN ENCORE da NCL chegou a Gibraltar

O NORWEGIAN ENCORE da NCL, chegou a Gibraltar ,hoje de Southampton para uma escala técnica e está a levar a abastecimento à âncora, no ancoradouro de Gibraltar. Depois ruma a ao porto de Marselha, em França. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Tony Davis, Gibraltar-UK.
 

Porto de Pireus com paragem navios cruzeiros

O Porto de Pireus na cidade de Atenas, tem acolhido vários navios de passageiros para apoio e reabastecimentos, hoje está cinco navios de cruzeiros com a presença em porto dos habituais Celestial Olympia e Celestial Crystal, a nova e excelente aquisição da companhia o Celestial Experience (ex. Costa NeoRomantica), junta-se assim a outros possiveis navios para o mercado grego e europeu, como o Aegean Goddess (ex. Ryndam da HAL) e o Majesty (ex. Majesty of the Seas da RCCL), recentemente vendidos.

Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Marios Pappas, Pireus-Atenas, Grécia.

 

MSC Seashore

 Este ano verá a inclusão de dois novíssimos navios na frota MSC Cruises, o MSC Virtuosa e o MSC Seashore. Agendada a sua entrada ao serviço de hoje a seis meses, o MSC Seashore será o terceiro navio da geração Seaside e o primeiríssimo da classe Seaside EVO. Construído sobre o pioneiro design dos navios da classe Seaside e procurando trazer os Viajantes mais perto do mar, o MSC Seashore foi ampliado e melhorado com uma variedade de novas características, espaços e experiências para os passageiros (65% dos espaços foram reimaginados).  

   Depois de entrar ao serviço em Agosto de 2021 e passar a temporada inaugural com cruzeiros de 7 noites no Mediterrâneo Ocidental, o MSC Seashore dirigir-se-á aos EUA onde partirá de Miami, a partir de Novembro de 2021, para cruzeiros de 7 noites nas Caraíbas Orientais, Ocidentais e Bahamas, incluindo paragens na Ocean Cay MSC Marine Reserve. Images MSC Cruises.

Seabourn Ovation em Pireus, Grécia

 Um dos navios de cruzeiro mais recentes da Seabourn, o Seabourn Ovation, está hoje em Piraeus para operações de abastecimento. O Ovation faz parte de uma frota de navios de cruzeiro no Mediterrâneo, atualmente no aguardo por tempos melhores para retomar as operações comerciais. O mar do Mediterrâneo Oriental está de fato lotado de navios de cruzeiro para todos os tamanhos e gostos, especialmente na Grécia e no Chipre, onde empresas como Celebrity, Princess e Seabourn atualmente posicionam parte das suas respetivas frotas em warm lay-up. 

 Considerado um navio de cruzeiro ultraluxuoso, o Seabourn Ovation foi premiado como o melhor navio de cruzeiro de luxo pelo Travvy Awards. Batizado em maio de 2018 e a segundo de sua classe, depois do Seabourn Encore, este é projetada para pouco mais de 600 passageiros e mede 210m de comprimento por 28m de largura e 6,5m de calado, para 41.865 GRT.Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Marios Pappas, Pireus-Atenas, Grécia.

Yacht GRACE na ilha da Madeira

 

O iate de luxo  GRACE de 81 metros, chegou à ilha da Madeira, para uma escala técnica, conforme as directivas segurança  IASaúde e Apram.  Atracou no porto do Funchal, pelas 06h, na sua viagem transatlântica, vindo da ilha da Antigua nas Caraíbas e e pelas 17h, rumou com destino a Lisboa.                                                                                                               

  O iate de luxo GRACE foi construído em 2014 pelos estaleiros Abeking & Rasmussen em suas instalações de Lemwerder na Alemanha.  Tem casco de deslocamento feito de aço e uma superestrutura de alumínio, oferece acomodação para 12 hóspedes em quatro cabines duplas idênticas, bem como uma cabine VIP localizada à frente no convés principal e a cabine do proprietário no convés superior, que oferece vistas de 180 graus. Pode ter uma tripulação máxima de 23 elementos.     

O iate Grace é capaz de navegar em velocidade cruzeiro a 14 nós e pode atingir uma velocidade máxima de 16,5 nós. Text and images copyrights; texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

MS EUROPA 2 em La Palma

 Hoje o navio de cruzeiros de luxo MS Europa 2 da companhia Hapag Lloyd Cruises, atracou pelas 7h30m, no porto de Santa Cruz de La Palma na ilha de La Palma e pernoita para amanhã rumar ao porto da Ilha de La Gomera. Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; José Martin, La Palma-Canárias.

Veleiro ′′ STATSRAAD LEHMKUHL ′′ em Santa Cruz de Tenerife

Com n o IMO 5339248, indicativo de chamada LDRG e sob pavilhão norueguês, chegou no último dia 12, proveniente de Bergen (Noruega), seu porto base, com escala em Kristiansand, permanecendo fundeado em nosso anteporto até a manhã do dia seguinte, em que ficou atracado na dádiva de Llanos. Na tarde de hoje partiu para o seu porto de base. 

Construído em 1914 nos estaleiros alemães Johahn C. Tecklenborg AG, de Bremerhaven, suas principais características são: 1.516 TRB., comprimento de 84,60 m., que atinge os 98,00 se levarmos em conta o baupreste, mangá de 12,64 metros., calado 5,20 m. e velocidade de 11,0 nós a motor, podendo atingir os 18,0 nós navegando à vela, das quais 22, com uma superfície total de um pouco mais de 2.000 m2., sendo um dos veleiros maiores do mundo e dos melhores conservados. 

Saiu para navegar como navio escola da marinha mercante alemã com o nome de ′′ GROSSHERZOG FRIEDRICH AUGUST ". Em 1918, após a I Guerra Mundial, foi entregue aos ingleses como saque de guerra. Em 1921 foi novamente levado para a Noruega pelo ex-Conselheiro de Estado Kristofer D. Lehmkuhl e a partir de 1923 voltou a ser usado como navio escola. Em 1940, ao invadir os alemães da Noruega, foi preso por estes e renomado ′′ WESTW ÄRTS ". Ao terminar a guerra, em 1945, voltou às mãos norueguesas, recebendo o seu nome atual de ′′ StatsraAD LEHMKUHL ". Em 1967 Tendo em conta as dificuldades financeiras para continuar a sua manutenção e o perigo de ser vendido para o exterior, foi adquirido pelo navio norueguês Hilmar Reksten para ser utilizado como navio escola de alunos da marinha mercante para a sua própria frota de petroleiros. 

Com a crise petrolífera ficou amarrado em Bergen e em 1978 doou-o à Fundação Statsraad Lehmkuhl, que é a que hoje em dia continua com a sua titularidade. Este navio foi utilizado em diversas ocasiões como navio escola da marinha norueguesa de guerra, e até mesmo em 2000 a marinha de guerra alemã para substituir o seu navio escola ′′ GORCH FOCK ", durante o tempo que este estava fora do ar para lhe fazer uma grande carenagem. Texto  e imagens com direitos reservados; Text and images copyrights;  A. Rodriguez Hermosilla-Santa Cruz de Tenerife-Canárias.

Ferry Gilberto Mariano em doca seca no estaleiro NAVALRIA

 

O ferry “Gilberto Mariano” da companhia Atlânticoline, S.A. que opera nas ilhas dos Açores, está no estaleiro Navalria, em Aveiro para o seu período de docagem obrigatório. 

O navio entrou em doca seca do estaleiro Navalria, para a sua manutenção anual para efeitos de certificação pela Direção-Geral de Recursos Naturais, Segurança e Serviços Marítimos, com a previsão do seu regresso à operação a meados do mês de Março 2021.  

 O ferry "Gilberto Mariano"  foi construído nos Astilleros Armon Burela, S.A.em Vigo, Espanha em 2013, opera na linha das ilhas do "triângulo Açorianas", do Pico, São Jorge e Faial, durante a sua ausência a companhia irá otimizar o ferry “Mestre Jaime Feijó” durante este período. Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Carla Maria, Lisboa.

CELEBRITY INFINITY na Baía de Gibraltar

 

O navio de cruzeiros CELEBRITY INFINITY  da companhia Celebrity Cruises, chegou esta manhã na Baía de Gibraltar para abastecimento de combustivel. Tendo chegado à área há alguns dias, ficou fundeado junto a entrada do Canal, depois de estar  muitos meses num ancoradouro ao largo de Limassol, na ilha de Chipre.Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Tony Davis, Gibraltar-UK.

Embarcação Bonita da Madeira em estaleiro no Caniçal

 A embarcação "Bonita da Madeira", aproveita esta paragem devido a pandemia, para uma ida aos estaleiros do Caniçal, em doca seca para manutenção de equipamentos e casco. 

A embarcação "Bonita da Madeira" é uma encantadora escuna de passeios turísticos, para observação de cetáceos, vistas panorâmicas sobre a costa e viagens à beleza das Ilhas Desertas, uma reserva natural. Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

 

A bordo do Statsraad Lehmkuhl

 

A bordo do veleiro norueguês Statsraad Lehmkuhl , na sua estadia no ancoradouro ao largo do Porto de Santa Cruz de Tenerife.

Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Juan P. Morales, Santa Cruz de Tenerife, Canárias.

GRANDE TORINO no terminal Roll-On Roll-Off no Porto Setúbal

O gigante navio de transporte veículos GRANDE TORINO, da companhia italiana Grimaldi Lines, esteve atracado hoje no Terminal Roll-On Roll-Off/Terminal AutoEuropa do Porto de Setúbal, ou seja terminal concessionado à AutoEuropa da VW.  O GRANDE TORINO foi entregue em 2018, pelo estaleiro chinês Yangfan, em Zhoushan, sendo esta a primeira unidade de uma série de sete navios gemeos encomendados pelo grupo napolitano ao estaleiro Yangfan, tem um comprimento de 199,90 metros, boca de 36,45 metros, tonelagem bruta de 65,255 toneladas e velocidade de serviço de 19 nós. É um dos maiores transportadores de automóveis do mercado actualmente,  pode transportar cerca de 7.600 CEU (Car Equivalent Units)e pelas 16h30m deixou Setúbal, o navio GRANDE TORINO rumou com destino Diliskelesi na Turquia. Text and iamges copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Rui Agostinho-Lisboa.

 

Estaleiro Naval da Lisnave

O estaleiro naval da Lisnave na Mitrena, em Setúbal está com trabalhos de reparação e de manutenção em vários navios mercantes, sendo uma referência actual na reparação naval. 

Actualmente a presença nas docas secas do estaleiros está os navios  cargueiro de cargas pessadas o ROLLDOCK SKY, o petroleiro  BULL SUMBAWA e o cargueiro MAERSK BERMUDA e em cais os navios de cruzeiros HAMBURG,  VASCO DA GAMA e o cargueiro BBC MEKONG.

Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Rui Agostinho-Lisboa.