Estreia do Silver Muse em Portimão, Algarve

 O porto de Portimão no Algarve, recebe em escala inaugural o navio de cruzeiros de luxo SILVER MUSE da companhia Silversea Cruises.

O Silver Muse entrou no estuário do rio Arade, em Portimão no Algarve, pelas 8h, proveniente do porto de na sua viagem de 11 noites, que teve início no Mónaco e termina em Lisboa para iniciar novo cruzeiro rumo ao Reino Unido.

Este novíssimo navio Silver Muse foi entregue pelos estaleiros italianos de Fincantiari no mês de Abril e possui 40.700 toneladas de arqueação bruta. Tem como dimensões 212,8 metros de comprimento e 27 metros de boca. Possui capacidade de alojamento para 596 passageiros e 411 tripulantes e segundo a sua operadora o seu custo orçou os 185 milhões de euros. .

 O Silver Muse tem agendada a sua saída pelas 18h, rumo ao porto de Lisboa, para uma escala de dois dias, para desembarque e embarque dos passageiros para depois iniciar uma viagem de 12 noites.

 Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Rui Agostinho e António Silva, Portimão-Algarve.

Navio Hotel Amstel Botel, em Amesterdão

O Amstel Botel senta-se em um rio, com vista para o cais Amsterdam West, em uma área industrial que está lentamente se tornando um novo distrito de artes subterrâneas com espaços culturais, galerias, festivais e estúdios de arte. 

Também atracados no cais são navios históricos, incluindo  um submarino russo. 

Zona turística da baixa de Amesterdão é um de 15 ou 20 minutos de viagem de ferry, que chega ao Hotel do Botel, e tarde e da noite.

O Hotel Amstel Botel, um ex-cruzeiro de rio transformado em hotel flutuante, senta-se junto ao cais NDSM industrial, um posto avançado crescente de cena "underground" arte de Amesterdão.

 A decoração da Amstel Botel poderia ser chamado de "náutico industrial", mas parece haver nada intencional sobre o design do navio convertido.
Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Adonia em Portimão no Algarve

Mais um dia de Verão em Portimão para a escala do ADONIA da operadora britânica P&O, que estará de regresso já no próximo mês de Setembro.

Numa viagem rumo ao Mediterrâneo Ocidental, com duração de 16 noites, chegou a Portimão pela manhã, vindo de Southampton, no Reino Unido e rumou pela tarde ao porto de Barcelona.
Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; António Silva, Portimão- Algarve.

Expedições na Madeira dos navios Yersin e Socib

Hoje pelas 8h30m, teve a saída do Funchal, o mega iate Yersin da organização Monaco Explorations, rumo à costa norte da ilha da Madeira, com passagem obrigatória pela Ponta do Pargo para uma missão de exploração oceânica.

O Catamarã Socib também está em missão no norte da ilha da Madeira, teve atracado no porto da vila do Porto Moniz durante a noite e rumou pela manhã em exploração pela Costa Norte da Madeira.
Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Deixando Lisboa, navegando no Tejo rumo ao Atlântico

A cidade de Lisboa está a crescer a nível de turismo, sendo actualmente uma cidade da moda, que chama a atenção em vários sectores, entre os quais os cruzeiros.
O porto de Lisboa começou o ano de 2017 com mais escalas e mais passageiros de navios de cruzeiro.

Depois de sair do Terminal de cruzeiros de Lisboa, podemos deslumbrar a vista da Praça do Comercio, ficando atrás olhar a Sé de Lisboa, e começar a preparar a passagem por baixo da icónica Ponte 25 de Abril e do outro lado da margem em Almada podemos ver o Cristo-Rei. 

Na "onda da arquitectura" numa das margens, podemos ver  o novo edifício, que a  30 de junho a Central Tejo reabriu as portas, dando lugar ao MAAT, o novo Museu de Arte, Arquitetura e Tecnologia da Fundação EDP, com vocação para a Ciência e Tecnologia, cria novas salas expositivas dedicadas à arte contemporânea. 

O Tejo oferece sem dúvida uma passagem histórica, com vários monumentos emblemáticos, nas margens como o Monumento aos Descobrimentos, Mosteiro dos Jerónimos, Torre de Belém, entre muitos outros.

Na foz do rio Tejo, a lancha de piloto “Barra Norte”, veio acompanhar para o desembarque do piloto, foi construída nos Estaleiros Navais de Peniche, uma das duas unidades (a outra chama-se Barra Sul), têm propulsão a jacto, um comprimento fora-a-fora de 11,8 metros, uma boca de 4 metros e um calado máximo de 0,75 metros, atingindo uma velocidade máxima de 25 nós, numa renovação de frota da APL e vieram substituir duas outras de propulsão convencional.

Daqui podemos ver de proa o  Farol do Bugio localiza-se no Forte de São Lourenço do Bugio, na foz do Rio Tejo, que depois de o alcançar estamos no Oceano Atlântico.
Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Estreia do luxuoso Silver Muse em Cartagena, Espanha

Hoje a cidade de Cartagena, em Espanha recebeu a escala inaugural do novo navio de luxo Silver Muse da companhia Silversea Cruises.

O Silver Muse é  o mais recente navio da frota Silversea, foi baptizado em 2017, sendo construído pelos estaleiros italianos em Sestri Ponente, da Fincantieri. O navio luxuoso Silver Muse tem 40,700 toneladas e capacidade para 596 passageiros.

A cerimonia de quilha foi em 10 de dezembro de 2015, durante a qual o armador soldou na quilha 8 moedas (em vez duma como tradicional ). O porta-voz da empresa explicou que as moedas de sorte representam os 7 continentes, além de uma moeda especialmente desenhada para o novo navio Silver Muse.

Está na sua viagem rumo ao Atlântico, para depois rumar ao Reino Unido, antes da sua travessia pelo Atlântico Norte rumo ao Canadá, para depois rumar às caraíbas e passar a passagem de ano na ilha de Aruba. O Silver Muse chegou a Cartagena, Espanha pelas 7h, vindo do porto de Valência e rumou pelas 17h ao porto de Málaga.
Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Michael Smith, Cartagena-Espanha.

Veleiro BAP Unión saiu de La Corunha, Espanha

Hoje o veleiro BAP Unión da Marinha Perú, teve a sua saída do porto de La Corunha em Espanha numa escala de quatro dias.
O veleiro BAP Unión rumou ao porto de Lisboa em Portugal, antes de efectuar a sua travessia atlântica de regresso ao Perú.
Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; José R. Montero, La Corunha-Espanha.

Sete navios de cruzeiro hoje em Pireus, Grécia

 Hoje no grande porto de Pireus na Grécia, recebeu a escala de sete navios de passageiros com a presença em porto dos navios Wind Star da companhia WindStar Cruises, o Star Flyer da companhia Star Clippers, o Club Med 2 da companhia Club Med Cruises, o Seabourn Odyssey da companhia Seabourn Yachts Cruises, o Royal Princess da companhia Princess Cruises, o Oceana da P&O Cruises e o Queen Victoria da companhia Cunard Line.

O Queen Victoria entrou em Pireus, pelas 5h30m vindo do porto de Volos na Grécia e rumou rumou pelas 22h, ao porto de Argostoli an Grécia na sua série de viagens pelo Mediterrâneo Oriental.
O Club Med 2 entrou pelas 7h, vindo de Valleta em Malta e rumou pelas 20h, ao porto de Nafplie na Grécia.

O Royal Princess também foi outro navio que pernoitou, terminou ontem uma viagem vindo de Barcelona e hoje tem inicio outra viagem de regresso a Espanha, chegou ontem pelas 6h, proviniente de Santorini e teve a sua saída hoje pelas 10h rumo a Katakolon.

O paquete Oceana está na sua viagem de 14 noites, com saídas da ilha de Malta, chegou pelas 5h30m vindo da cidade de La Valleta e rumou pelas 20h20m, ao porto de Heraklion, na ilha de Creta.

O Star Flyer está numa viagem pelas ilhas da Grécia, chegou à capital grega pelas 7h, vindo do porto grego de Paros e rumou pelas 20h30m ao porto de Rinia na Albânia.

O outro navio de luxo Seabourn Odyssey chegou ontem pelas 8h com pernoita no porto de Pireus em Atenas e rumou 20h15m ao porto de Santorini na sua viagem pelas ilhas da Grécia.
Text and images copyrights;Texto e imagens com direitos reservados; Marios Pappas, Pireus-Atenas, Grécia.

Rebocador Jaro II no Funchal

O rebocador Jaro II, entrou hoje no Porto do Funchal, pelas 8h, na sua viagem transatlânticas das Antilhas Holandesas e rumou pelas 18h para o porto de Roterdão na Holanda.

O Jaro II foi construído em 1990, pelos estaleiros  holandeses Damen, com o design: Damen Stantug 2900  Propulsão  2 x Caterpillar 3606 , com uma velocidade máxima de 12,3 nós. O Jarro II foi vendido pelos portos de KTK Willemstad, na ilha de Curacao, em julho de 2017 , para a empresa EMAR Offshore Services BV-Netherlands.

A EMAR Offshore Services é uma empresa de serviços marítimos independente e dedicada, que presta serviços às empresas de Petróleo, construção e minas com conhecimento e equipamentos marítimos.
 Algumas fotos em que o rebocador Jaro II, tem o casco azul, foram tiradas do arquivo do blog Sergio@cruises, nas várias visitas a Willemstad, na ilha de Curacao, nas Antilhas Holandesas em serviço no porto.
Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira e Rodrigo Freitas-Funchal.