AIDA Cruises encomenda dois novos navios nos estaleiros Meyer Werft

AIDA Cruises encomenda hoje dois novos navios de cruzeiro aos estaleiros  Meyer Werft (Papenburg) na Alemanha. Dois outros navios de cruzeiro inovadoras com primeiro conceito "Green Cruising" do mundo para o líder do mercado alemão  AIDA Cruises continua sua parceria estratégica de longa data com a Meyer Werft em Papenburg continuou e fez uma encomenda para dois novos navios a próxima geração navio AIDA.

Os navios com um volume de mais de 180.000 GT e uma capacidade de mais de 2.500 cada um em 2019 e 2020 cabines irá reforçar a frota da AIDA.  Como um pioneiro na indústria, AIDA Cruises é um projeto de navio inovador que dá um sinal claro a favor do ambiente: Com o conceito de "Green Cruising" AIDA é a primeira linha de cruzeiros do mundo a sua nova geração de navios operam 100 por cento com GNL (gás natural liquefeito). Caracterizada a emissão de partículas de fuligem e óxidos de enxofre são completamente evitados. Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Chaminés e monumentos de Lisboa

 Hoje deixo aqui uma reportagem de imagens com as chaminés dos navios de cruzeiros que passaram por monumentos da cidade de Lisboa no início de Maio deste ano .

 Uma perpectiva de cores diferentes, entre construções do presente e passado da capital portuguesa juntamente com o colorido das chaminés entre vários momentos nacionais junto do rio Tejo.

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Os "novos" cacilheiros de Lisboa

 Os cacilheiros são barcos que ligam as duas margens do rio Tejo em lisboa. Como o próprio nome indica, partem de Cacilhas, em Almada, com destino a Lisboa (Cais das Colunas e Cais do Sodré). 

 Outrora, existiram barcos cacilheiros que partiam do Seixal, Montijo, Barreiro, Trafaria e Porto Brandão, actualmente substituídos pelos modernos Catamarans que hoje fazem essas travessias. 

Todos estes barcos pertencem às empresas Transtejo e Soflusa. Até à construção da Ponte sobre o Tejo (inaugurada a 6 de Agosto de 1966) era a única ligação entre as duas margens do Tejo em Lisboa. 

  Alguns destes antigos barcos foram restaurados e reaproveitados para funcionar, por exemplo, como navios turisticos para mostrar a capital portuguesa por rio.Text and images coprights;Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Caravela "Vera Cruz" a entrar no Tejo em Lisboa

 A Caravela Vera Cruz é a mais exacta réplica das antigas caravelas usadas pelos portugueses na Era dos Descobrimentos. Foi construída no estaleiro Naval de Vila do Conde, na comemoração dos 500 anos do Descobrimento do Brasil.

 A caravela é propriedade da Associação Portuguesa de Treino de Vela (Aporvela), e destina-se a possibilitar o treino de mar, em especial para a juventude, a participar em provas e eventos náuticos com outros tall ships, e à investigação do comportamento e manobra das antigas caravelas.

Dimensões da Caravela Vera Cruz;
Comprimento: 23,8 m
Boca: 6,6 m
Calado: 3,3 m
Mastro grande
Altura: 18 m
Verga: 26 m
Vela: 155 m²
Madeiras utilizadas Pinho bravo: forro, borda falsa, sobrequilha Carvalho e Sobro: balizas Câmbola: convés e tombadilho. Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Anthem of the Seas deixa registo no Funchal

Nesta segunda escala no porto do Funchal, a tripulação do Anthem of the Seas da RCCL quis deixar uma "marca da presença " no Funchal, com a pintura do logo do navio e da companhia no mural do molhe da pontinha.

Assim comento que quem regressa ao Funchal pela segunda vez tem o"Regresso e quem gosta marca a presença". Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

North Star do Anthem of the Seas no Funchal

  O navio Anthem of the Seas tem a bordo o North Star que é um "braço hidrálico" que eleva os passageiros que viajam a novas alturas literalmente numa cápsula de vidro.

Uma cápsula de vidro vai subindo mais de 90m  acima do nível do mar leva os visitantes em uma inspiradora viagem com incríveis vistas sobre o oceano e os destinos emocionantes que o navio visita,  sensivelmente, permitindo também, uma vista panorâmica de 360º

 Foi hoje pela primeira vez que o braço da "joia"da  North Star moveu para a lateral e ficou por cima do porto do Funchal, dando uma nova perpectiva sobre o molhe da pontinha e visto de baixo parecia uma "nave com mudanças de cor ", pode se estender até um ângulo de 80 graus e se movimentar.

  O North Star acomoda 13 convidados, mais haverá espaço para acomodar um passageiro da cadeira de rodas, bem como, para um total de 14 convidados, e um operador. 

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Segunda visita do Anthem of the Seas no Funchal

 Segunda visita do elegante  e o mais recente navio Anthem of the Seas da companhia Royall Caribbean Cruise Line na cidade do Funchal, Atracou pelas 8h15m procedente do porto de Tenerife no seu segundo cruzeiro pelas ilhas Atlânticas da Madeira e  Canárias.

 Pelas 14h45m largou do molhe da pontinha e rumou ao porto de La Corunha da Galicia e passou na Cristo-Rei na Ponta do Garajau no Caniço.  Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Mein Schiff 2 e Windsurf no Monaco

Hoje foi dia de receber  as escalas dos navios Mein Schiff 2 da companhia Tui Cruises em fundeadouro e o WindSurf da companhia Windstar Cruises que ficou atracado em porto do Monaco nos seus cruzeiro pelo Mediterrâneo Oriental.
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Estreia em Leixões do Star Legend

Hoje no nosso Porto de Leixões,atracou o luxuoso navio Star Legend pela nova companhia Windstar Cruises. O Star Legend está a terminar um cruzeiro que teve inicio na Catalunha em Espanha, atracou vindo de Lisboa e rumou a norte ao porto de El Ferrol, para efectuar cruzeiros no norte da Europa. O navio tem cerda de 135 metros de comprimento e arrasta cerca de 9.961 toneladas.

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Interiores do navio Star Legend da Winstar Cruises

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