quinta-feira, 30 de dezembro de 2010

Fotogênico Mein Schiff.


O Mein Schiff enfila a bocana do porto de Santa Cruz às 0720h, finalizando a sua manobra às 0745h. Procede de Agadir e de dirige a G. Canaria onde iniciará um cruzeiro de uma semana pelas ilhas atlânticas e Agadir (facultativa 2ª semana Casablanca e ampliação percorrido insular).
El Mein Schiff enfila la bocana del puerto de Santa Cruz a las 0720h, finalizando su maniobra a las 0745h. Procede de Agadir y de dirige a G. Canaria donde iniciará un crucero de una semana por las islas atlánticas y Agadir (opcional 2ª semana Casablanca y ampliación recorrido insular).
(©) Copyright texto y fotos: Antonio Sáez, Tenerife.

Primeiros cruzeiros de Fim do Ano no Funchal

Já chegou os primeiros navios de cruzeiro para assistir à grande noite de S. Silvestre na Cidade do Funchal. O elegante paquete Queen Victoria da lendária companhia Cunard Line, foi o primeiro a marcar lugar neste espectáculo único, numa bela baía iluminada e festejar a entrada no novo ano de 2011. Procedente de Santa Cruz de La Palma, nas ilhas Canárias volta a efectuar o seu cruzeiro de fim de ano, nas ilhas Atlânticas como tinha ocorrido no ano anterior. Vai pernoitar no porto do Funchal, para amanhã depois de assistir à famosa passagem de ano rumar ao porto de Cadiz, no sul de Espanha .A chegada do Saga Pearl II da companhia britânica Saga Holidays, aconteceu pelas 14h procedente do porto de Tenerife. A sua aproximação ao Porto do Funchal, teve uma rota pouco normal com a passagem pela Ponta do Garajau para efectuar tempo para a sua entrada no porto ser "pontualidade britânica". O navio da Saga Holidays vai pernoitar no Porto do Funchal para amanhã pelas 23h59, rumar ao porto de Southampton no Reino Unido.
(©) Images and Text Copyrights; Imagens e Texto com direitos: Sergio Ferreira , Funchal.

Cidade do Funchal prepara a chegada de 2011

A cidade do Funchal prepara-se para receber o novo ano 2011. Com muita animação nas ruas, colocação de postos de fogo em toda a cidade, concertos, divertimento nocturno, etc... Está tudo a se desenvolver ao mesmo tempo na cidade para a chegada da famosa noite na cidade do Funchal, a noite de S. Silvestre, que é o principal cartaz turistico da ilha ao longo de muitos anos, com o maior espectáculo pirotécnico do mundo. As Arieiras e Batelões flutuantes saíram pelas 9h, depois de carregadas de fogo de artifício no cais norte, para já se colocar nas posições de largada do fogo, no qual vão ficar ao largo esta noite. Sem essa noite não exisita a maior concentração de navios de cruzeiros, este ano com a chegada de 7 navios de cruzeiros de operadoras inglesas, no qual dois já chegaram hoje ao porto do Funchal. O Queen Victoria da prestigiada Cunard, atracou pelas 7h30, procedente do porto de La Palma. Já se encontra a preparar para amanhã rumar ao largo da Baía do Funchal, logo após a chegado do Oriana da P&O Cruises, por isso esteve a testar as escadas automáticas e as portas de desembarque e embarque para as balieiras que vão ser lançadas à água amanhã. O Saga Pearl da operadora Saga Holidays chegou ao Funchal pelas 14h, procedente de Tenerife e vai amanhã também fundear na baía para dar lugar ao Boudicca da P&O Cruises. Amanhã pela tarde vai estar atracados no porto do Funchal, O Oriana e Artemis da P&O Cruises e o Balmoral e Boudicca da companhia Fred. Olsen Lines. Os restantes Queen Victoria, Saga Pearl II e o Saga Ruby vão estar fundeados na grande Baía do Funchal. Pelas 9h30, entrou no porto do Funchal um pequeno veleiro francês Bel Espoir, que depois de andar às voltas no interior do porto, fundeou em frente da zona do aterro da Av. do Mar.
(©) Images and Text Copyrights; Imagens e Texto com direitos: Sergio Ferreira , Funchal

quarta-feira, 29 de dezembro de 2010

Visitantes partem para Madeira.

Balmoral y Boudicca.
Os três visitantes de hoje em Tenerife, têm em comum (aparte de que dois deles pertencem a Olsen Cruise Lines) o que fecharão no ano em Funchal. O bonito Artemis com a sua lareira clássica ao uso britânico partiu às 1800h para Madeira (via G. Canaria) e o Boudicca e Balmoral às 2300h com o mesmo destino (ambos via Santa Cruz da Palma).
Artemis, Balmoral y Boudicca.
Los tres visitantes de hoy en Tenerife, tienen en común (aparte de que dos de ellos pertenecen a Olsen Cruise Lines) el que cerrarán el año en Funchal. El bonito Artemis con su chimenea clásica al uso británico partió a las 1800h hacia Madeira (vía G. Canaria) y el Boudicca y Balmoral a las 2300h con el mismo destino (ambos vía Santa Cruz de la Palma).
Volcán de Timanfaya, zarpando para G. Canaria.
(©) Copyright texto y fotos: Antonio Sáez, Tenerife.

Jade de regresso ao Funchal

O colorido paquete Norwegian Jade da companhia NCL, atracou no porto do Funchal pelas 10h15, procedente de Las Palmas de Gran Canaria. Ficou atracado na ponta da muralha da Pontinha e deitou a âncora dentro do porto, devido aos ventos fortes que se encontra na Baía do Funchal. Está a efectuar um cruzeiro de 9 noites com saída do porto de Barcelona, rumo às ilhas Atlânticas. Pelas 18h vai rumar ao porto de Málaga, no sul de Espanha, neste que será o último cruzeiro deste ano pelo Atlântico.
(©) Images and Text Copyrights; Imagens e Texto com direitos: Sergio Ferreira , Funchal

Volcán del Teide, marchando!

Às 1000h de hoje, aproveitando a maré favorável, o Volcán del Teide sai de dique seco de Astander. Auxiliado pelos rebocadores Vehintidós e Clara G atravessa a baía santanderina, navegando nestes momentos rumo a Vigo com ETA para as 0800h do dia 30, a fim proceder aos últimos retoques dantes da sua entrega à Naviera Armas.
A las 1000h de hoy, aprovechando la marea favorable, el Volcán del Teide sale de dique seco de Astander. Auxiliado por los remolcadores Vehintidós y Clara G atraviesa la bahía santanderina, navegando en estos momentos rumbo a Vigo con ETA para las 0800h del día 30, a fin proceder a
los últimos retoques antes de su entrega a la Naviera Armas. Foto cedida por la Naviera Armas. Info LocalizaTodo.

Navios de cruzeiro em 2010

No que toca a categoria "cruzeiros", este ano ficou essencialmente marcado pela construção de 12 fantásticos e bonitos navios de cruzeiro.
Foram eles o Silver Spirit, para a Silversea, o Queen Elizabeth para a acunard, o Aida Blu para a Aida Cruises, o Allure of the seas, para a Royal Caribbean International, o Norwegian Epic para a Norwegian Cruise Lines, PO Le Boreal para a Les du Ponant, O Costa Deleziosa, para a Costa Crociere, o MSC Magnifica, para a MSC Cruises, o Seabourn Sojourn para a The yatch of Seabourn, o Niew Amsterdam para a Holland America Line, e o Azura para a classica P&O Cruises.
Sem dúvida a construção destes 12 navios vem apenas a melhorara e a renovar algumas frotas, como o Caso da Seabourn, ou assegurar algum titulo, como a Norwegian Cruiuse Lines, que com a construção do robusto Norwegian Epic, reforça o Titulo de companhia com a frota mais moderna na Europa, juntamente com a MSC, no que toca a companhia com mais de quatro navios de cruzeiro.
Com estas construções, veio a criação de novos postos de emprego, diminuindo assim o índice de desemprego Mundial, sendo que estas construções, também mexem com a crise Mundial que se faz sentir actualmente.
Para o Próximo ano as novas construções são por exemplo as da Disney Cruise Lines, com o Disney Dream, da Oceania Cruises, com a construção do Marina, ou com a construção do l´Austral, para os les du Ponant.
Um facto comum em quase todas estas novas construções, são o aumento de tamanho dos navios, ou seja as companhias controem novos navios, e s os controem, controem-nos maiores e com mais espaços. refiro o exemplo da Norwegian Cruises Lines. Em 2009, o maior navios que dispunham era o Norwegian Jade, Gem, Dawn, Jewel, Star, e Pearl com 294 metros, em 2010, viemos assistir a construção de um hiper-navios de 327 Metros.
E este é um facto que continuara a acontecer.
Desenvolvimento: Jorge Ferreira
Foto: Das companhias

Salvamento a bordo do Norwegian Gem


















O Navio Norwegian Gem, foi alvo de uma operação de Salvamento por parte da Guarda Costeira de Portsmouth. Tudo aconteceu aquando de uma chamada de um tripulante de bordo, devido a um passageiro que teria sido alvo de uma acumulação de liquido nos pulmões. O Homem, bem como o seu filho que estavam no cruzeiro foram transferidos para uma embarcação de salvamento.
Estes dois indivíduos foram depois transportados para o hospital de Wilmington no North Colorado.
Desenvolvimento: Jorge Ferreira
Foto: Norwegian Cruise Lines

terça-feira, 28 de dezembro de 2010

Funchal, imã.


Como costuma ocorrer em vésperas de Fim de Ano o porto de Funchal se convirte em um imã, para os barcos de turismo que chegam a Canárias.
Assim ocorreu com os visitantes de hoje a Tenerife: Queen Vitória e Saga Pearl II, aos quais vemos em diversos momentos da sua estadia no nosso porto. Também ver-se-ão afetados do "vírus funchalensis", os Artemis, Boudicca, Balmoral...que assistirão à magna exibição pirotécnica.Como suele ocurrir en vísperas de Fin de Año el puerto de Funchal se convirte e un imán, para los barcos de turismo que llegan a Canarias. Así ocurrió con los visitantes de hoy a Tenerife: Queen Victoria y Saga Pearl II, a los cuales vemos en diversos momentos de su estancia en nuestro puerto. También se verán afectados del "virus funchalensis" los Artemis, Boudicca, Balmoral... que asistirán a la magna exhibición pirotécnica.
Queen Victoria, zarpa para Funchal (vía La Palma)
Saga Pearl II, permanece en puerto hasta las 2315h.
(©) Copyright texto y fotos: Antonio Sáez, Tenerife.

Seven Seas Mariner chega ao Norte do Brasil

Uma embarcação "Ro-Ro caboclo", provavelmente a caminho de Manaus, passa próximo ao Seven Seas Mariner.
O seven Seas Mariner como visto a partir da orla do vilarejo.
Lancha da praticagem
ultrapassa o barco precursos que se dirigia ao trapiche.
No dia 26 de Dezembro, o Seven Seas Mariner, fez escala em Belém. Ele chegou por volta das 07:50, sob um sol já muito quente, acompanhado como sempre pela lancha do prático, e posicionou-se ao largo de Icoaraci, onde inúmeros ônibus de turismo já estavam aguardando pelos passageiros. Havia também a presença de políciais no local de desembarque. Tão logo o navio parou, as lanchas de bordo foram arriadas e o barco precursor seguiu até o atracadouro de Icoaraci, para verificar as condições de embarque e desembarque, ao mesmo tempo, duas embarcações regionais, pertencentes a Vale Verde Turismo, tradicional operadora local, seguiram em direção ao navio. Naquela hora, apesar da maré baixa, o tráfego de embarcações próximo ao navio era relativamente intenso, com a chegada e saida de balsas do chamado Ro-Ro caboclo transportando caminhões rumo a zona franca de Manaus, alem de embarcações de menor porte dirigindo-se a ilha de Cotijuba, onde existem praias de rio muito frequentadas. Estavam previstos diversos passeios pela cidade e o navio partiu por volta das 18h.
A lancha da praticagem passa ao largo do navio, enquanto aproxima-se pela proa a primeira das embarcações da Vale Verde para apanhar os turistas.
Mais uma vista do navio a partir de Icoaraci.
Texto e Imagens (©) Copyright Gilmar Nazaré Guedes Leal.

Final do ano no Funchal

Sete, é o numero de navios de cruzeiro que irão assistir ao fogo de artificio na Baía do Funchal, que segundo os especialistas, será o maior de sempre alguma vez feito. Estes sete navios, são: Queen Vitória, Oriana, Artemis, Balmoral, Boudicca, Saga Pearl II, e Saga Ruby.
Queen Vitória



















Data/ Hora de Chegada: 30 Dezembro 2010 as 08:00
Data/Hora de Saída: 1 de Janeiro de 2011 as 00:15
Origem: Southampton
Comprimento: 294 metros
Tonelagem: 90000 t
Boca: 32.2 metros
Velocidade: 24 nos
Movimento: 2010 passageiros
Posição: Dia 30 Cais 3, depois no dia 31 fica no Fundeadouro, para dar o lugar ao Oriana da P&O
Ano de Construção: 2007
Companhia: Cunard Lines
Agente: Blandy
Tripulação: 950 membros

Oriana
Data/Hora de Chegada: 31 de Dezembro de 2010 as 11 horas
Data/Hora de Saída: 1 De Janeiro de 2010 as 00:30
Origem: Southampton
Destino: Tenerife
Comprimento: 260 metros
Tonelagem: 69200 t
Boca: 32.2
Velocidade: 24 nos
Movimento: 1800 Passageiros
Posição: Cais 3
Ano de Construção: 1995
Companhia: P&O Cruises
Agente: Blandy
Tripulação: 800 Membros
Artemis
Data/Hora de Chegada: 31 de Dezembro de 2010 as 07:30
Data/Hora de Saída: 1 de Janeiro de 2010 as 00:05
Origem: Grand Canaria
Destino: Southampton
Comprimento: 230 metros
Tonelagem: 45000
Boca: 29.2 metros
Velocidade: 22 nos
Movimento: 1300 Passageiros
Ano de Construção: 1984
Companhia: P&O Cruises
Agente: Blandy
Tripulação: 600 membros
Balmoral
Posição: Cais Norte
Ano de Construção: 1988
Companhia: Freed Olsen Cruise Lines
Agente: João de Freitas Martins
Data/Hora de Chegada: 31 de Dezembro de 2010 as 08:00 Horas
Data/Hora de Saída: 31 de Dezembro de 2010 as 00:30
Origem: Sta. Cruz de La Palma
Destino: Soutampton
Comprimento: 217 Metros
Tonelagem: 43000 t
Boca: 28.5 Metros
Velocidade: 20 Nos
Movimento: 1350 Passageiros
Tripulação: 500 Membros
Boudicca
Data/Hora de Chegada: 31 de Dezembro de 2010 as 09:00
Data/Hora de Saída: 1 de Janeiro de 2011 as 00:35
Origem: Sta. Cruz de La Palma
Destino: Liverpool
Comprimento: 206 metros
Tonelagem: 28338
Boca: 28.5 Metros
Velocidade: 20 Nos
Movimento: 900 Passageiros
Ano de Construção: 1972
Companhia: Freed Olsen Cruise Lines
Agente: João de Freitas Martins
Tripulação: 330 Membros
Saga Pearl II
Data/Hora de Chegada: 31 Dezembro de 2010 as 07:00
Data/Hora de Saída: 31 de Dezembro de 2010 as 22:30
Origem: Sta. Cruz de Tenerife
Destino: Southampton
Posição: Cais 2
Comprimento: 164 Metros
Tonelagem: 18600 t
Boca: 22.6 Metros
Velocidade: 21 nos
Movimento: 450 passageiros
Ano de Construção: 1981
Companhia: Saga Cruises
Agente: Blandy
Saga Ruby
Data/Hora de Chegada: 31 de Dezembro de 2010 as 23:00
Data/Hora de Saída: 1 de Janeiro de 2011 as 17:00
Destino: Southampton
Posição: Fundeadouro, e depois as 01:00 cais 3
Comprimento: 191 Metros
Tonelagem: 24492 t
Boca: 25 Metros
Velocidade: 21 Nos
Movimento: 660 Passageiros
Ano de Construção: 1973
Companhia: Saga Cruises
Agente: Blandy
Tripulação: 390 Membros

Fotos e desenvolvimento: C Jorge Ferreira com direitos de autor