Marco Polo em Leixões

O Marco Polo da operadora britânica Cruise & Maritime Voyages, está de regresso ao porto de Leixões. Atracou pela manhã de hoje, procedente do porto do Funchal, onde hoje se encontra o outro navio da operadora o Ocean Countess, que está a rumar rumo ao porto de Leixões. O Marco Polo vai rumar no inicio da tarde ao porto de Vigo.

(©) Text and Images Copyrights; Texto e Imagens com direitos: José Modesto, Leixões.

Estreia do Ocean Countess no Funchal

O Ocean Countess estreia hoje no Funchal com esta designação e em actividade pelo operador britânico Cruise & Maritime Voyages. No entanto já visitou o Funchal como Olympic Countess e Lili Marleen.
Construído na Dinamarca por encomenda da Cunard, o na altura Cunard Countess recebeu os acabamentos nos estaleiros INMA em La Spezia na Itália, onde também efectuou provas de mar. Entrou em operação no mês de Agosto de 1976 e apresentava um conceito distinto na companhia, juntamente com o seu irmão Cunard Princess, com o seu perfil de cruzeiro ao invés do tradicional conceito de transatlântico como o Queen Elizabeth 2. Baseado nas Caraíbas, no porto de San Juan o Cunard Countess operava tanto para o mercado britânico como para o americano. Deixou a Cunard em 1996 e desde então que ostentou várias designações como Awani Dream II, Olympic Countess, e desde 2004, após o cessar da Royal Olimpia Cruises, que é propriedade da Majestic International Cruises, opererando fretado como Lili Marleen, Ruby e mais tarde Ocean Countess em fretamento pela cipriota Louis Cruises e pela Quail Cruises onde deveria ter sido renomeado New Pacific caso não fosse fretado à nova operadora Cruise & Maritime Voyages, que manteve a designação e que após algumas remodelações opera com o paquete desde Abril do presente ano direccionado para o mercado britânico.
Registado na Madeira, o Ocean Countess proveio de La Gomera e tem largada prevista pelas 14h00 rumo a Leixões.

(©) Text Copyrights; Textocom direitos: João Abreu, Funchal. (©) Images Copyrights; Imagens com direitos reservados: João Abreu, Sérgio Ferreira e Marco Andrade, Funchal.

Empress e Azura em Lisboa

A capital volta a receber mais uma escala do paquete Empress, no seu mini-cruzeiro das Escapadas do Atlântico. Este programa das Escapadas do Atlântico vai ser interropido a partir do dia 7 de Novembro, altura em que a Pullmantur, a pedido do operador brasileiro vai colocar o navio mais cedo na temporada do Brasil. O Azura, o mais recente navio da P&O Cruises também marcou presença no porto de Lisboa, chegou pelas 7h, procedente de Tenerife e vai rumar pelas 17h30 ao porto de Vigo. No Rio Tejo já se encontrava o mais recente ferry da Transtejo, que vai efectuar as viagens entre as duas margens.

(©) Text and Images Copyrights; Texto e Imagens com direitos: Rui Agostinho, Lisboa.

Ventura para o Caribe.

Este domingo passado nos visitou o navio da Peninsular & Oriental, Azura, gemelo da Ventura que escala hoje em Tenerife, procedente de Southampton. Ambos são os maiores navios de cruzeiro com que conta atualmente P & O. Trata-se de uma viagem de posicionamento que levará ao Ventura a Tórtola (Is. Virgens), no Caribe, com saída programada para as 1800h.
Este pasado domingo nos visitó el buque de la Peninsular & Oriental, Azura, gemelo del Ventura que escala hoy en Tenerife, procedente de Southampton. Ambos son los mayores buques de crucero con que cuenta actualmente P & O. Se trata de un viaje de posicionamiento que llevará al Ventura a Tórtola (Is. Vírgenes), en el Caribe, con salida programada para las 1800h.

A buena marcha, rumbo a Tórtola.
(©) Copyright texto y fotos: Antonio Sáez, Tenerife.

Aida Vita em Belém, Brasil.

Chegou no dia 22 ao Brasil pela primeira vez um navio da AIDA Cruises, em Fortaleza. No dia 24, o AIDA Vita, esteve em Belém do Pará, segunda escala no Brasil, onde é visto nas fotos do amigo Gilmar Leal. O navio alemão está realizando o primeiro cruzeiro da companhia no país. Ele chegou no horário e partiu no horário, tendo ficado no canal Minas Gerais, do outro lado da baia do Guajará, em virtude do seu calado. Não houve incidentes quando do embarque e desembarque dos turistas na estação das docas atraves de barcos regionais e lanchas do próprio navio. Amanhã o navio chega a Santarém, onde passa a noite, antes de partir para Manuas, onde chega pela primeira vez em 30 de Outubro. Neste mesmo dia ele inicia uma viagem igual, mas em sentido inverso até La Romana, onde ficará baseado durante a temporada, com viagens para ao Caribe. Ao final da temporada ele faz mais dois roteiros pelo Amazonas, antes de partir para a Europa.Texto: (©) Copyright Daniel Capella./Imagens: (©) Copyright Gilmar Nazaré Guedes Leal.

Elegante Noordam no Funchal

O luxuoso paquete Noordam, da prestigiada companhia Holland America Line, está no Funchal no seu cruzeiro posicional da Europa para as Caraíbas. Procedente do porto de Cadiz, no sul de Espanha, atracou na pontinha pelas 7h e vai rumar pelas 17h, rumo a Fort Lauderdale na Flórida.

(©) Text and Images Copyrights; Texto e Imagens com direitos: Sergio Ferreira, Funchal.

Ocean Countess, estreia em Tenerife.

Antes das sete da manhã, o Ocean Countess ficou atracado na 1º alinhamento do dique Sul, proa com proa com o navio de salvamento Guardamar Talía. Procede de Arrecife de Lanzarote e tem previsto zarpar às 2200h para São Sebastián de la Gomera. Esperemos que as condições meteorológicas sejam melhores que as de ontem (que obrigaram a cancelar a escala do Marco Polo em Gomera).Antes de las siete de la mañana, el Ocean Countess quedó atracado en la 1ª alineación del muelle Sur, proa con proa con el buque de salvamento Guardamar Talía. Procede de Arrecife de Lanzarote y tiene previsto zarpar a las 2200h hacia San Sebastián de la Gomera. Esperemos que las condiciones meteorológicas sean mejores que las de ayer (que obligaron a cancelar la escala del Marco Polo en San Sebastián).(©) Copyright texto y fotos: Antonio Sáez, Tenerife

NCL encomenda novos navios

Norwegian Cruise Line oficializa intenções de construir 2 novos navios, e troca de estaleiro. 

A NCL (Norwegian Cruise Line) anunciou hoje que irá mesmo construir dois novos navios, com entrega prevista para a primavera de 2013, e 2014. Conforme adiantado em Setembro pelo blog WorldCruises.com (clique para ver) os navios serão construídos nos estaleiros Meyer, na Alemanha. Cada um deles terá 143,000 toneladas, e capacidade para 4,000 pessoas. Segundo a companhia os navios terão grande variedade de tipos de cabine, a exemplo do já apresentado no Norwegian Epic. Os detalhes adicionais dos navios serão revelados aos poucos, enquanto a construção for seguindo. Os dois navios custarão juntos 1,2 bilhões de Euros, que serão financiados por um sindicato de bancos.

O Recém lançado Norwegian Epic, que é um pouco menos, e um pouco diferente dos novos navios foi construído nos estaleiros STX, em Saint Nazaire, França. Mas antes, todos os navios da NCL tinha sido construídos no Meyer Werft. O que configura uma volta ao estaleiro alemão, que vem conquistando cada vez mais mercado. O gerente do Meyer Wefrt, Bernard Meyer, aproveitou para anunciar, que todos os seus 21,000 funcionários e parceiros gostam do novo projeto da NCL, e que graças as recentes novas encomendas, todos terão seus empregos garantidos. Outra companhia que deve encomendar navios ao Meyer Werft ainda esse ano é a Costa, que ao que tudo indica deixará depois de anos de parceria o estaleiro Fincantieri.Texto: (©) Copyright Daniel Capella./Imagem: (©) Copyright Meyer Werft e Hans Bergman, Holland.

Clássico Marco Polo e AidaBlu no Funchal

O AIDAblu marca novamente presença no Funchal, cumprindo novo cruzeiro semanal da presente época de Inverno.
Por outro lado, o Marco Polo com chegada prevista para a a manhã de hoje, antecipou para a noite de ontem atracando pelas 23h00. Uma mudança que deriva do cancelamento da escala, devido ao estado do mar, em La Gomera, onde o navio era esperado ontem. O Marco Polo é sempre um visitante muito apreciado cá no Funchal, caso não fosse o último sobrevivente da antiga classe Ivan Franko dos soviéticos da Blasco.
Entregue em 1965 pelos estaleiros Mathis Thesen Werft na antiga Alemanha do Leste, entrou em actividade como Aleksandr Pushkin, designação que o fez visitar o Funchal frequentemente, como tantos outros navios soviéticos naquela época.
O Marco Polo larga hoje do Funchal pelas 17h00, com destino ao porto de Matosinhos, Leixões.
Fotos: © João Abreu.

Pernoita de Blu

O porto do Funchal volta a receber mais uma escala do paquete AidaBlu, nos seus cruzeiros pelo atlântico. Como normal nas suas escalas o navio pernoita no porto do Funchal, para amanhã rmar pelas 17h ao porto da ilha de La Palma.

(©) Text and Images Copyrights; Texto e Imagens com direitos: Sergio Ferreira, Funchal.

Celebrity, eclipsa Azura.

P & O Azura maniobrando, 0715h.

Com uma hora de diferença, chegam em Tenerife o Azura de P & O desde Las Palmas e o Eclipse de Celebrity Cruises, desde Funchal. Mesmo que os gostos são variados e pessoais, a linha do Eclipse parece mais elaborada e definitivamente, a chaminé do Azura não melhora precisamente sua estética. Saem ambos a partir das 1800h, Azura para Lisboa e Eclipse para Las Palmas.

Torre control tráfico marítimo.

Con una hora de diferencia, llegan a Tenerife el Azura de P & O desde Las Palmas y el Eclipse de Celebrity Cruises, desde Funchal. Aunque los gustos son variados y personales, la línea del Eclipse parece más elaborada y definitivamente la chimenea del Azura no mejora precisamente su estética. Salen ambos a partir de las 1800h, Azura hacia Lisboa y Eclipse para Las Palmas.

(©) Copyright texto y fotos: Antonio Sáez, Tenerife.

Venezuela compra ferry de luxo Português

Depois de rejeitado pelo governo Açoriano o Atlântida vê finalmente uma hipótese de singrar pelos mares. Prepara-se para ver o contrato da sua venda assinado esta tarde. O navio de luxo que foi sucessivamente sujeito a alterações pela entidade que o encomendou e que devido às mesmas viu a sua velocidade ser alterada em relação ao projecto inicial prepara-se assim para sair de Portugal, Entretanto nos Açores ainda existem pessoas a tentar perceber o que correu mal com este navio em comissões de inquérito e questões burocráticas nomeadamente pessoas eleitas pelo povo Açoriano, e que assumem cargos de liderança política e de responsabilidade para com o seu povo. Entretanto com o dinheiro da venda do navio os estaleiros conseguem pagar a multa ao governo Açoriano de cerca de 4 milhões de euros. Resta dizer que nem chega para pagar as custos operacionais dos navios velhos fretados a operadores Gregos para operarem nos Açores alguns meses de Verão. Com a venda deste "bom, bonito e barato" navio, segundo as palavras do chefe de Governo Venezuelano, os estaleiros de Viana do Castelo vêm assim o seu futuro assegurado, aquele que é o melhor e maior estaleiro de construção naval Português.
Texto: Ricardo Martins, Lisboa.

Reparação do Costa Clássica feita em 96 horas

O navio de cruzeiros Costa Clássica, da Costa Cruises que alguns dias sofreu na colisão Estuário do Yangtze, ficou reparado o costado em 96 horas. A reparação foi efectuada na base industrial em Changxing em apenas 96 horas, depois de estar previsto a reparação em apenas 5 dias e 5 noites um pouco mais de 120 horas.
A Costa Cruzeiros cancelou o cruzeiro a partir de Xangai, o navio vai começar a viagem em Hong Kong - Tailândia - Malásia - Singapura.
Os estaleiros de Changxing são a maior base de reparação naval da China, com 3.500 metros de costa e 4.000 m de zona de manutenção para qualquer tipo de navio. Image Xinmin.cn

Tejo com paquetes de luxo

Hoje o porto de Lisboa recebeu as escalas dos paquetes de luxo Silver Spirit, do Boudicca e a estreia do Thomson Dream.O Thomson Dream teve a sua escala inaugural no porto de Lisboa. O "Thomson Dream" é a mais recente aquisição da Thomson Cruises, um dos maiores operadores de cruzeiro do Reino Unido, com uma frota actual de 4 navios, o Thomson Celebration, o Thomson Spirit e o Thomson Destiny, sendo o Thomson Dream o maior e o mais luxuoso.O Thomson Dream começou a operar sob a marca Thomson Cruises em Abril de 2010, navegando até então com o nome Costa Europa, pertencente ao operador italiano Costa Cruises. Atracou em Lisboa pelas 19h, procedente de Gibraltar e vai permanecer no Tejo até às 16h, altura que vai rumar a Vigo, no seu cruzeiro que teve início em Palma de Maiorca e vai ter fim em Harwich, com escala em Barcelona, Gibraltar, Vigo e Cherbourg. Com 243 metros de comprimento, o Thomson Dream tem capacidade para 1 500 passageiros e 650 tripulantes. O Boudicca da companhia britânica Fred. Olsen Cruise Line atracou na capital pelas 8h, procedente de Newcastle e vai rumar pelas 17h ao porto de Almeria. Também em Lisboa esteve o luxuoso navio de cruzeiros Silver Spirit o mais recente navio da frota da Silversea Cruises. Atracou pelas 6h, procedente de Portimão e vai rumar pelas 17h ao porto do Funchal. Images and Text copyrights/ Texto e Imagens com direitos reservados; Rui Agostinho e Ricardo Martins, Lisboa.