Saga Rose mais perto de ser hotel flutuante em Southampton's Town Quay .

Depois de quase meio século a navegar os oceanos, poucos navios chegaram a ser tão emblemáticos com uma história gloriosa de cruzeiros como foi a do Saga Rose. Um clássico que agora, nas vésperas de se aponsentar do serviço activo, já no final deste ano os seus proprietários estão considerando excitantes planos para mantê-lo na cidade que há muito tem sido a sua "casa" o porto de Southampton: Está a pensar manter o navio Saga Rose como um hotel para 460 convidados do público em geral. A zona de Southampton's Town Quay é um dos três locais agora a ser activamente prosseguida pela Saga Holidays. O Saga Rose, que se destina a atrair 300.000 visitantes por ano, vai abrigar um dos itens da exposição do Titanic. Tratar-se-ia seguir o modelo pioneiro pelo lendário liner Queen Mary, que há muito tem servido como um hotel flutuante e atração turística em Long Beach, Califórnia. Mais recentemente, outro Cunarder, Qe2 foi vendido para o Dubai para se tornar um hotel superior, embora a recessão poderá ter alterado o plano para o navio seguir para a Africa do Sul. Será um grande percalço nas ambições para o Saga Rose, pois tem uma estimativa £ 15m de custos para equipamento necessário para suportar um grande hotel, para um período de pelo menos dez anos. Trabalhos importantes para fornecer electricidade e acesso ao interior e renovar o seu novo papel como hotel, também seria necessário. A idéia tem o apoio entusiástico da cidade líderes empresariais e políticos. O Saga Rose vai efectuar a partir de Southampton o seu último adeus como um cruzeiro em Outubro deste ano pelo Mediterrâneo, quando o Saga Rose será substituído pelo novo navio adquirido este mês pela companhia, o Saga Pearl II e que irá lançar o seu primeiro cruzeiro em Março do próximo ano.(©) Images Copyrights; Imagens com direitos: Sergio Ferreira, Funchal.

Nocturno Pacific Dream.

Imagens nocturnas de hoje do Pacific Dream, da companhia Pullamntur Cruises antes da sua saída da cidade do Funchal.

.(©) Images and text Copyrights; Imagens e texto com direitos: Sergio Ferreira, Funchal.

A habitual visita de Verão

Chegou pelas 10:30 o semanal visitante, o Pacific Dream de 1990 da Pullmantur, em mais um cruzeiro de 7 dias pelo Atlântico sendo o Funchal o último porto de escala antes do principal desembarque em Lisboa, o circuito em percurso ficou marcado em particular por um pequeno incidente a algumas milhas náuticas do Algarve, enquanto o Pacific Dream navegava para Gibraltar foi recebida uma mensagem de socorro vinda de uma navio pesqueiro que se encontrava em apuros perto da posição do navio maltês, assim sendo a mais recente aquisição da Pullmantur, desviou rota e foi em auxílio da pequena embarcação conseguindo felizmente resgatar todos os tripulantes do naufrágio, o grande feito custou alguns atrasos em determinados portos do cruzeiro, no entanto chegou pontualmente ao Funchal.
O ex. Horizon e Island Star solta amarras pelas 22:30 e segue viagem com destino ao seu principal porto base de Lisboa, para a semana é de novo esperado nas fraternas águas funchalenses.Fotos e Texto: © João Abreu, com direitos de autor.

Regresso do Costa Europa.

O porto do Funchal recebeu a escala do navio italiano Costa Europa da Costa Cruises. Com procedência do porto de Tenerife, o Costa Europa encontra a efectuar cruzeiros de 11 noites com partidas de Savona, Itália. Vai rumar ao Mediterrâneo com um dia de mar e escalar o porto de Málaga. Navega as últimas milhas com a bandeira italiana e ao serviço da Costa tendo em conta que para o ano, em Maio, irá iniciar um período de fretamento de 10 anos com as cores da Thomson e dedicado ao mercado britânico como Thomson Dream, tem já previstas escalas para o Funchal com este novo visual, melhor até, na época invernal de 10/11 será o navio escolhido pela Thomson para realizar a frequência semanal pelo Atlântico.
Também no porto encontra-se outro navio italiano, o navio da marinha de guerra italiano MM San Giusto, que vai permanecer até ao dia 22 Setembro(Sábado), na sua viagem de instrução de cadetes.(©) Images and text Copyrights; Imagens e texto com direitos:Sergio Ferreira e João Abreu, Funchal.

Black Prince em Lisboa .

Na sua penúltima escala à capital portuguesa, o clássico navio de cruzeiros "Black Prince"da Fred Olsen Cruise Line atracou em Lisboa logo pela manhã. Com procedência do porto de Tanger, Marrocos atracou no Terminal de Cruzeiros da Rocha Conde de Óbidos, para rumar pelas 16h, ao porto de Leixões..(©) Images and text Copyrights; Imagens e texto com direitos: Rui Agostinho, Lisboa.

Evacuação a bordo do Zenith.

Ontem os passageiros do navio de cruzeiros Zenith, da empresa espanhola de cruzeiros Pullmantur Cruises, tiveram que deixar o navio no Porto de Estocolmo, na Suécia, devido a um incêndio. Das 1.600 pessoas transportadas pelo navio, 700 são tripulantes e entre os passageiros, a maioria é de espanhóis, no qual duas pessoas foram levadas para o hospital após inalação de fumo. Segundo fontes da empresa, o incidente ficou a dever-se trabalhos de soldagem que acumulou fumo e fogo em todo o caso, obrigando o navio a evacuar por razões de segurança. De acordo com o Chefe de Comunicações Portos Estocolmo, Camilla Strümpel, a evacuação foi desenvolvida sem "drama". Uma vez que o serviços de salvamento tenham expulso o fumo, a tripulação de volta para o barco que, de acordo com fontes da Pullmantur, partirá do porto de Estocolmo amanhã de manhã para continuar o seu cruzeiro no Báltico. Lançado em 1992 e remodelado em 2006, a Zenith, o pavilhão maltês e 207 metros de comprimento, faz as rotas do Mar Báltico e do Atlântico na zona da Andaluzia e as Canárias. Fonte El Pais. Images Eerik Laine Turku, Finland.

COSTA PACIFICA.

Inspirado directamente na música, os seus coloridos espaços interiores estão personalizados com notas musicais que conferem um atmosfera original a todos os recantos do COSTA PACIFICA da Costa Cruzeiros. O segredo da beleza do Costa Pacifica reside também na sua variedade de estilos. Os interiores foram concebidos a pensar nos elementos mais graciosos dos nossos últimos quarto barcos: o Costa Serena, o Costa Concordia, o Costa Magica e o Costa Fortuna. O resultado é uma espectacular fusão de estilos arquitectónicos que irão despertar no seu espírito sensações únicas e agradáveis. A bordo do Costa Pacifica tudo é incrível, original e divertido. As actividades sucedem-se sem descanso, no Simulador do Grand Prix, nos espectaculares exteriores com cobertura retráctil e ecrã de cinema nocturno, assim como no seu enorme teatro, dotado da última tecnologia para assegurar uma qualidade de som espectacular. Também irá encontrar o Samsara Spa, para lhe oferecer momento de total relaxamento, com os seus rituais orientais e atmosfera mágica. Entregue pelos estaleiros italianos Fincantieri este ano, tem capacidade 3.780 passageiros e uma tripulação 1.110 elementos.

(©) Images and text Copyrights; Imagens e texto com direitos: Armindo Costa, Portugal.

Pousada do Navio Gil Eannes adquire maior capacidade para albergar jovens.

A partir dp dia, 17 de Agosto, a Pousada de Juventude instalada a bordo do Navio Hospital Gil Eannes passa a contar com mais quatro camarotes, totalizando assim capacidade para 65 camas. O restauro dos espaços que agora terminou foi realizado pela Movijovem, entidade concessionária. Em 2003, a Fundação Gil Eannes e a Movijovem assinaram um protocolo de colaboração, no qual a Fundação cedeu aquele organismo os espaços das antigas enfermarias do navio hospital, para aí ser instalado um serviço de pousada de juventude e integrada na rede de pousadas geridas pela Movijovem. Aquando da inauguração deste serviço, em Agosto daquele ano, a Pousada contava com 57 camas e desde então já pernoitaram a bordo do navio 23.980 pessoas. Com mais 8 camas disponíveis prevê-se o aumento de jovens que visitam o emblemático navio. As reservas podem ser feitas via email naviogileannes@movijovem.pt ou pelo telefone 258 821 582. O Navio Gil Eannes, propriedade da Fundação Gil Eannes, completa no próximo dia 20 de Agosto onze anos do seu regresso a Viana do Castelo, e até à data foram registados 465.960 visitantes. As visitas realizam-se diariamente das 9.00h às 19.00h, onde pode ser visualizada a ponte de comando, casa das máquinas, cozinha, diversos camarotes, espaços hospitalares e capela, bem como, assistir à projecção do documentário “Gil Eannes”,
realizado por Francisco Manso, e que descreve a história do navio apoio à frota bacalhoeira acompanhado de diversos testemunhos de capitães, médicos e tripulantes.
Para mais informações www.fundacaogileannes.pt
Imagens com direitos reservados: Ricardo Martins e Rui Agostinho, Lisboa.

OASIS OF THE SEAS monstro dos mares.

Já falta poucos meses, já em novembro, que a Royal Caribbean Cruise Line receberá a entrega de um verdadeiro monstro marinho. Agora, em sua fase final de construção, o Oasis da Seas será o maior (a maior, mais alto, mais largo, mais pesado) navio de passageiros já construído, e os mais caros até hoje. Terá uma tripulação de 2165 pessoas, uma expectativa de até 6.296 passageiros a bordo. O espaço interior, porém, é uma celebração do excesso: uma legião de criadores, tem embalado o navio com amenidades e atracções da espécie geralmente associada a Las Vegas. O Oasis of the Seas, foi encomendado por US $ 1,4 bilhões em 2006. A dívida líquida da empresa pode chegar a US $ 9,3 bilhões até o final de 2010. Talvez o Oasis of the Seas será um toque para o sucesso, provando que o mercado de cruzeiros em todo o mundo está a crescer, pois já está em construção o seu irmão gemeo ALLURE of the Seas que é um sinal que a RCCL aposta em novos destinos e novos navios. Images Royal Caribbean Cruise Line.

Bonanza move-se.

O HSC Bonanza que desde o passado dia 20 tinha chegado a Tenerife procedente de Las Palmas, voltou de novo ao astillero de Astican e ingressou em seu grada a primeira hora de hoje. Fica por completar detalhes de pintura (logo de seu novo operador), ainda que o sair a dique seco possa supor maiores arranjos de manutenção.
El HSC Bonanza que desde el pasado día 20 había llegado a Tenerife procedente de Las Palmas, ha vuelto de nuevo al astillero de Astican e ingresó en su grada a primera hora de hoy. Queda por completar detalles de pintura (logo de su nuevo operador), aunque el salir a dique seco pueda suponer mayores arreglos de mantenimiento.
(©) Copyright texto e imagens: Antonio Sáez, Tenerife.

Graciosa: resumo semanal.

(©) Copyrights imagens: MM Bettencourt, Açores.

Últimas visitas.

Ontem tivemos como visitante ao veterano Black Prince numa de suas últimas escalas em Tenerife, dantes de cessar em Fred Olsen Cruise Lines, para passar a operar no ano próximo baixo pavilhão venezuelano. Procedente de San Sebastián da Gomera arribó às 0735h, marchando a última hora do dia para ilha de Gran Canaria.
(©) Copyrights texto e imágenes: Antonio Sáez, Tenerife.

Cruzeiro Semanal....Pacific Dream.

De visita ao porto do Funchal está o Pacific Dream da Pullmantur Cruises. No seu cruzeiro semanal "Joias do Atlântico" escalou a ilha da Madeira com procedência de Arrecife, Lanzarote e vai rumar ao fim da noite a Lisboa.(©) Images and text Copyrights; Imagens e texto com direitos: Sergio Ferreira, Funchal.

Visita ao Celebrity Equinox.

O blog Sergio@Cruises esteve a bordo do navio Celebrity Equinox, na sua estreia no porto de Lisboa a convite do forum InfoCruzeiros. No qual desde já agradecemos o convite efectuado pelo InfoCruzeiros ao editor Rui Agostinho, que esteve presente na visita da estreia Celebrity Equinox na capital portuguesa.
O Celebrity Equinox tem 315 metros de comprimento, 14 decks e 122 mil toneladas, tem capacidade para 2850 passageiros e oferece algumas características únicas como um relvado real para a prática de diversas modalidades ou simplesmente para fazer um piquenique; um “Hot Glass Show”, em que se fazem demonstrações de vidro soprado, e a categoria de cabines AquaClass especialmente para os entusiastas de SPA.

(©) Images and text Copyrights; Imagens e texto com direitos: Rui Agostinho, Lisboa.