Volcan de Tijarafe e Naviera Armas despedem-se da Madeira

Pontual "Mein Schiff 1"

O navio cruzeiro Mein Schiff 1 da Tui Cruises, regressa novamente ao Porto do Funchal. No seu cruzeiro de 14 dias pelas ilhas do Atlântico e Marrocos, o Mein Schiff atracou pelas 6h procedente de Casablanca e teve a sua partida pontual como podemos verificar na torre da Sé Catedral do Funchal pelas 18h rumo a La Palma, nas Canárias.
Text and images copyrights; Texto e imaens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Ocean Countess a servir de hotel flutuante

O navio de cruzeiro Ocean Countess, com as cores da Cruise & Maritme Voyages,

construído em 1976 está actualmente a servir de hotel flutuante na Holanda. Pode ser visto nos próximos 60 dias no local Calandcanal Heerema perto de Rozenburg, na Holanda, onde está a vai servir como um hotel flutuante para 450 pessoas que se encontram a trabalhar na manutenção da plataforma de guindaste "Balder". Mais tarde, o "Thialf" vai se juntar a esta frota para manutenção.

(©) Images and text Copyrights; Imagens e texto com direitos: Robert Smith; Rotterdam-Holland.

Noticias do Ola Esmeralda (ex.Black Prince)

O mês de Fevereiro será o mês para apresentar no blog Sergio@Cruises o clássico navio de cruzeiros "Ola Esmeralda" da companhia venezuelana Ola Cruises, ou seja o ex. Black Prince. Um navio com história e também para apresentar ao pormenor este navio de cruzeiros que também escapou ao Solas 2010 . Actualmente está a efectuar cruzeiros pelas ilhas da Venezuela (Margarita, ao paraíso de Los Roques e Los Testigos) e nas Antilhas com passagem por Curaçao e Aruba .
Text and Images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Thomson Destiny habitual

Hoje o navio de cruzeiros Thomson Destiny da Thomson Cruises se juntou ao AIDAsol após pernoita, como habitual nas segundas no Porto do Funchal. Atracou no molhe da pontinha pelas 8h, procedente do porto de La Palma. Vai rumar pelas 21h ao porto de Agadir. O AIDAsol vai rumar a La Palma pelas 17h, nos seus cruzeiros semanais nas ilhas das Canárias e Madeira. O Volcán de Tijarafe tem a sua última escala no Porto do Funchal, no fim das ligações com Portugal Continental e as Canárias. Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

"Fim da linha" na união das ilhas Atlânticas

A linha Canárias-Madeira-Portimão a partir de hoje fica extinta por parte do operador espanhol Naviera Armas, por diversas razões apresentadas. Com a operação na sua fase final da última viagem de ligação de regresso às Canárias, o ferry Volcán de Tijarafe chegou hoje pelas 12h30 como podemos verificar nestas imagens de hoje na sua última entrada no Porto do Funchal. Assim a Madeira volta a estar isolada do resto da Europa, ou seja novamenta as ilhas portuguesas voltam a estar isoladas da Europa sem ligações maritimas de ferry.

Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Domingo de escalas não coincidentes no Funchal

Dois navios de cruzeiro estiveram hoje no porto do Funchal, na parte da manhã e até às 15h o INDEPENDENCE OF THE SEAS, presença regular na Madeira no âmbito dos cruzeiros regulares de Inverno e baseados em Southampton.

Mais tarde e por volta da hora habitual atracava ao terminal sul o AIDA SOL, um dos visitantes mais frequentes do porto do Funchal.

 Fotos: © João Abreu.

Novidades no Reino Unido

P&O cancela cruzeiro de volta ao mundo do Azura. 

Azura no Funchal.

A P&O Cruises, companhia inglesa do grupo Carnival, anunciou que cancelou o cruzeiro de volta ao mundo no Azura em 2013. A companhia optou por posicionar o navio no Caribe, para fly-cruises desde o Reino Unido.

A justificativa foi que na época do lançamento da viagem, a demanda por cruzeiros de volta ao mundo estava em alta, mas que com as atuais circunstâncias econômicas, a companhia reparou num crescimento na procura por viagens menores, como as que serão feitas no Caribe, e considerando que seria complicado lotar o Azura, de 115,000 toneladas, e capacidade para quase 4,000 passageiros, decidiu pelo Caribe.

Thomson Cruises com novo navio? 

Thomson Dream

Circula o boato no Reino Unido, que a Thomson Cruises poderia estar aumen- tando sua frota. Isto, porque em uma entrevista, o Gerente Executivo da companhia, Fraser Ellacott, afirmou que a companhia havia excitantes novos planos para os próximos três ou quatro meses. Acredita-se que ele poderia estar se referindo ao acréscimo do Pacific Sun, ex Jubilee, que foi vendido pela Carnival há algumas semanas.

A Carnival afirmou que vendeu o navio para um comprador que pediu para ter a identidade preservada, na época acreditava-se que se tratava de algum comprador chinês, o que continua sendo uma possibilidade (clique aqui para ver notícia da época). Explica-se: a Thomson não é dona de nenhum de seus navios (atualmente opera quatro, o Thomson Dream (, Thomson Destiny, Thomson Spirit e Thomson Destiny, além do Island Escape, sob a bandeira Island Cruises), mas costuma fretá-los de seus proprietários.

A versão ganhou força quando o Gerente da companhia disse, em outra entrevista que a companhia tinha a necessidade de modernizar a frota. Os navios da companhia foram lançados entre 1982 e 1986. O Jubilee, foi construído em 1986, e é gêmeo do Holiday e do Celebration, atualmente na Ibero.Texto (©) Copyright Daniel Capella, com informações de Cruise-Business./Imagens (©) Copyright João Abreu.

Madeirenses presentes na última ligação Madeira-Portimão da Naviera Armas

Perante o recente comunicado do armador espanhol Naviera Armas, do abandono na linha Canárias-Madeira-Portimão, muitos foram os madeirenses que se deslocaram junto à rampa RO/RO do porto do Funchal para manifestar a sua indignação face às razões políticas e económicas que envolvem esta desistência de Portugal do operador, concentração que também simbolizou um gesto de agradecimento por parte dos madeirenses pelo que a Armas fez nestes quase 5 anos de ligações marítimas entre região e continente que se traduziu numa maior flexibilidade de transporte a todos os níveis.Nesta última ligação Funchal-Portimão, o VOLCA DE TIJARAFE, para além da habitual logística embarcou alguns atrelados do centro de diversões Dallas, que assim tomaram partido desta última viagem para transportar a sua carga a um preço mais acessível.
À saída uma concentração do clube de motards da Madeira na Praça do Mar despedia-se com muitos apitos a saudar o ferry espanhol, que regressa segunda-feira para a última escala do navio e armador no Funchal.Fotos: © João Abreu

Porto de Aruba

O porto de Oranjestad, atualmente é o porto comercial principal de Aruba, está situado na extremidade sul-ocidental da ilha. O porto faz parte da capital, Oranjestad, o que torna uma vista impressionante sobre a entrada do porto. Os navios de cruzeiros ficam a uma curta distância dos centros comerciais, a 10 minutos das praias, e um pouco mais de 2 km do aeroporto internacional. O porto tem três terminais de cruzeiros, onde podemos encontrar uma grande variedade de serviços e lojas que vendem perfumes, iguarias holandesas e itens de artesanato local e das lembranças das Caraibas. O porto de Aruba está localizado no coração de rotas de comércio mundial no Sudoeste das Caraíbas, na rota da entrada e saída do Canal do Panamá. Aruba desfruta de um clima saudável, tornando-a uma ilha paraíso o ano todo.A capital Oranjestad abriga o maior porto da ilha que começou a acolher os turistas de cruzeiro no início dos anos 1950 com a visita do navio misto MS Libertador, uma combinação de carga / navio de passageiros da companhia KNSM Real Steamship Holland, agora conhecida como a Linha Nedlloyd. Em 1958 foram os navios de cruzeiro, o Santa Rosa e Santa Paula, começaram as visitas semanais pelas quintas-feiras. A ex-colônia da Holanda, que mais tarde formou uma parte das Antilhas Holandesas antes de ganhar a sua autonomia em 1986 sob "status aparte", Aruba tem funções como uma entidade independente no Reino dos Países Baixos e o governo está fundado em princípios democráticos.O porto de Oranjestad também serve todos os movimentação de carga contentorizada com um cais de 250 metros de comprimento. Actualemte as companhias que visitam regularmente o porto de Aruba são a Holland America Line, a Princess Cruises, a Carnival Cruise Line, Celebrity Cruises e Royal Caribbean Cruise line, P&O Cruises, Cunard Line e agora mais recentemente as europeias com cruzeiros por temporadas como o caso da Pullmantur Cruises (com o navio Ocean Dream 2010/2011 e Horizon 2011/2012) e a AIDAcruises (AidaVita 2010/2011 e AidaLuna 2011/2012). Nas imagens publicadas podemos verificar os navios de cruzeiros Noordam, Zuiderdam, Queen Victoria, Coral Princess, Silver Cloud, AIDAluna e o clássico Freewinds. Dentro de alguns dias vamos mostrar a ilha de Aruba com as sua belas praias, a sua relação cidade e o porto de cruzeiros. Text and images copyrights;Texto e imagens com direitos reservados, Sergio Ferreira-Funchal.

Lisboa, capital portuguesa vista do ar

Desta vez é a capital portuguesa Lisboa, que este blog Sergio@Cruises mostra com a foz do rio Tejo em primeiro plano e a emblemática torre de Belém. Podemos verificar nas imagens a torre dos pilotos de Lisboa, com uma das lanchas de pilotos na aproximação dum navio mercante. Podemos vericar o Porto de Lisboa e a sua grande dimensão ao longo do rio Tejo, junto da famosa ponte 25 de Abril. Aqui podemos verificar o paquete Funchal, o mais emblemático dos navios de cruzeiros portugueses, a embarcação encontra-se actualmente, desde outubro de 2010 em remodelação no cais da Matinha em Lisboa.
Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.