O "Volans Leader", de 2007, é um único navio ro-ro, exclusivamente adaptado para o transporte de automóveis, com 61.000 toneladas brutas, 200m de comprimento, largura de plataforma de 32m e 35m!. É capaz de transportar 5.000 veículos. Desde então, a silhueta é nada atraente com a sua forma de gaveta, tão pouco surpreendente que o marinheiro para que ele possa flutuar. Na semana passada ele estava em Tenerife, onde vemos desembarque veículos em popa a rampa muito rapidamente na sua curta escala seis horas, os veículos fabricados por uma conhecida marca japonesa, que estava no cais, deixando simultaneamente uma frota de reboques que transportavam para um armazém. Na sua partida teve de ser assistido por rebocadores, parecendo que foi incapaz de navegar por si só, que não nos surpreendeu. Por último comprometeu perante Jacksonville (Florida). Embora distante, sobre o cais foi deixado um grande número de carros que vão para encher as nossas estradas cheias da ilha. El “Volans Leader”, 2007, es un buque singular ro-ro, adaptado en exclusiva al transporte de coches, con 61.000 gt, 200m de eslora, 32m de manga y ¡ 35m de puntal !. Es capaz de transportar 5.000 vehículos. Desde luego la silueta no es nada atractiva con su forma de cajón, tan poco marinera que hasta nos sorprende que pueda flotar.La semana pasada estuvo en Tenerife, en donde lo vemos desembarcando vehículos por la rampa de popa con gran rapidez en su corta escala de seis horas, vehículos fabricados por una conocida marca japonesa, que iba dejando sobre el muelle mientras una flota de trailers los cargaba a almacén. En su salida hubo de ser auxiliado por remolcador, pareciendo que era incapaz de navegar por si solo, lo cual no nos hubiera sorprendido. Finalmente emprendió rumbo a Jacksonville (Florida).Mientras se alejaba, sobre el muelle quedó la secuela del enorme número de coches que irán a engrosar los numerosos vehículos que ya circulan por nuestras repletas carreteras insulares.
Texto y fotografías copyrights: Antonio Sáez.
Foto Volans en navegación copyrights: Carlos Moreno.
Texto y fotografías copyrights: Antonio Sáez.
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2 comentários:
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