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O navio Deutschland aportou hoje em Lisboa, com o ele, regressou também o Ocean Majesty.O Deutschland está a efectuar a sua 298ª viagem, é um navio diferente. Entregue à Peter Deilmann
, pelos estaleiros HDW a 11 de Maio de 1998, apresenta características peculiares, começando pela sua construção, em secções, por quatro diferentes estaleiros. Mede apenas 175m por 25m de largura e parte submersa de 5,6m. Desloca 22400 toneladas, que podem atingir 21 nós. É um navio vocacionado para o público Alemão, pretende satisfazer este mercado e começa logo pelo seu nome. Tem capacidade para receber 513 passageiros, em 288 camarotes, assistidos por 260 tripulantes maioritariamente Alemães. É um autêntico hotel flutuante, com luxuosos interiores em Art-Deco, onde se recriaram espaços clássicos como um salão de dança ou um jardim de Inverno, aliados aos luxuosos três restaurantes, SPA, piscina e espaços de leitura e lazer. Navega orgulhosamente sob a bandeira Alemã, com registo em Neustadt in Holstein. Não está posicionado em nenhuma parte, tem sempre presente o verdadeiro espírito de navio de cruzeiro, anda sempre a rumar para sítios diferentes, sendo raras as passagens consecutivas pelos mesmos portos em curtos espaços .jpg)
de tempo, daí a sua sempre agradável visita, num cruzeiro de 13 noites que teve início no passado dia 18 em Hamburgo e tem final previsto para o próximo dia 1 de Outubro em Monte Carlo.
O navio Ocean Majesty chegou pelas 8 horas, de Vigo e largou às 17 horas, juntamente com o Deutschland, o primeiro com destino a Cádiz. Agora irá efectuar alguns cruzeiros no Mediterrâneo e irá até ao Mar Negro, este navio também não tem por lema os cruzeiros de posicionamento em que o navio fica numa determinada zona e vai repetindo sempre a mesma viagem só que com passageiros diferentes. Tal como documentamos, nos últimos dias, este navio efectuou passagens pela Madeira, Canárias e Lisboa, num cruzeiros pelas ilhas Atlânticas e término em Southampton, agora na descida, volta a passar por Lisboa, mas já com destino aos próximos cruzeiros no Mediterrâneo.
, pelos estaleiros HDW a 11 de Maio de 1998, apresenta características peculiares, começando pela sua construção, em secções, por quatro diferentes estaleiros. Mede apenas 175m por 25m de largura e parte submersa de 5,6m. Desloca 22400 toneladas, que podem atingir 21 nós. É um navio vocacionado para o público Alemão, pretende satisfazer este mercado e começa logo pelo seu nome. Tem capacidade para receber 513 passageiros, em 288 camarotes, assistidos por 260 tripulantes maioritariamente Alemães. É um autêntico hotel flutuante, com luxuosos interiores em Art-Deco, onde se recriaram espaços clássicos como um salão de dança ou um jardim de Inverno, aliados aos luxuosos três restaurantes, SPA, piscina e espaços de leitura e lazer. Navega orgulhosamente sob a bandeira Alemã, com registo em Neustadt in Holstein. Não está posicionado em nenhuma parte, tem sempre presente o verdadeiro espírito de navio de cruzeiro, anda sempre a rumar para sítios diferentes, sendo raras as passagens consecutivas pelos mesmos portos em curtos espaços .jpg)
de tempo, daí a sua sempre agradável visita, num cruzeiro de 13 noites que teve início no passado dia 18 em Hamburgo e tem final previsto para o próximo dia 1 de Outubro em Monte Carlo.
Texto e Fotos/Text and photos, copyright; Ricardo Martins, Lisboa.Mapa dos cruzeiros/Cruisemap; Peter Deilmann and Page&Moy.
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