quarta-feira, 31 de julho de 2024

Aero 3 Highspeed no Porto de Pireus


Novo novo catamarã Aero 3 Highspeed, construído em 2022 no estaleiro Brødrene Aa, na Noruega por encomenda da companhia grega Hellenic Seaways. O Aero 3 Highspeed está ao serviço nas ilhas Sarônicas, na Grécia, oferecendo até 17 rotas diárias desde o porto de Pireu às ilhas de Aegina, Agistri, Poros, Hydra , Spetses, bem como para Ermioni e Porto Heli.

Apresenta um design ultramoderno e características inovadoras que estão a melhorar significativamente a experiência de viagem dos mais de 3 milhões de passageiros, que viajam anualmente nas rotas das ilhas Sarónicas. A embarcação, assim como seus navios irmãos, em plena carga tem velocidade máxima de 32,2 nós, comprimento total de 36 metros, largura de 9,7 metros e capacidade de carga de 150 passageiros. 
O inovador layout interno garante um atendimento diferenciado aos passageiros, oferecendo uma viagem confortável mesmo em mar agitado, ampla área de acomodação de passageiros, área dedicada ao transporte de bicicletas, canis climatizados dedicados para animais de estimação.  

 Combinando um design de casco altamente eficiente com a utilização do material de construção leve composto de fibra de carbono, com maior eficiência energética do mercado, beneficiam de menores custos de combustível, menores emissões de gases de efeito estufa e menores custos de manutenção. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.




 

terça-feira, 30 de julho de 2024

"Invertido" ferry F/B NISSOS AEGINA em Pireus

Clássico navio F/B NISSOS AEGINA da companhia San Lorenzo Ferries na linha entre porto de Pireus em Atenas e a ilha de Aegina.  Este ferry tem 50 anos, foi construído em 1974, nos estaleiros Werftunion GmbH & Co,Cassens-Werft, Germany, curioso ver este navio com a cabine de passageiros invertida dos habituais ferriess e debaixo da garagem dos veículos.

O ferry F/B NISSOS AEGINA tem 79,91m  de comprimento,  com capacidade para 700 passageiros e com capacidade para 53 viaturas.
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segunda-feira, 29 de julho de 2024

Histórico Porto de Pireus, Atenas -Grécia


Porto de Pireus é um dos portos mais movimentados e estratégicos do Mediterrâneo. Hoje, o Porto de Pireus é um importante centro de transporte e comércio marítimo, atendendo a um grande volume de cargas e passageiros.  Além disso, o porto é um importante ponto de conexão para as ilhas gregas, permitindo o fluxo de pessoas e mercadorias para as diferentes partes do país.

Com uma história que remonta a mais de dois milênios, este porto tem desempenhado um papel vital no desenvolvimento econômico da Grécia e na conexão com outras partes do mundo.  A história do Porto de Pireus remonta à antiguidade, quando se tornou um importante centro marítimo durante o período clássico da Grécia Antiga.

Porto de Pireus, um dos portos mais importantes da Grécia e do Mediterrâneo, com história e desempenho num papel crucial no comércio marítimo e no desenvolvimento econômico da região.  
  O Porto de Pireus é fundamental na economia grega, contribuindo significativamente para o comércio internacional e para o turismo, possui uma infraestrutura moderna e bem desenvolvida, com vários terminais de passageiros. Oferece serviços de qualidade para empresas de navegação e para os passageiros que viajam de cruzeiro ou ferry entre ilhas.  

São tantos ferries para quase todas as ilhas do mar Egeu, com um destino fixo ou passagem com escala por um conglomerado de ilhas gregas.  Existe um ponto do porto com terminal e vendas de bilhetes dedicado para as ilhas do Dodecaneso, outro especial para a ilha de Creta, para os ferries grandes e convencionais das ciladas e o lado para os ferries de alta velocidade do mesmo destino.  

Este porto tem a oportunidade também conhecer vários entusiastas de navios, alguns amigos de longa data, relembrar encontros passados de amizades com muitos anos, relembrar memórias dum porto que sempre me acolheu desde a minha primeira viagem de cruzeiro com muitas decadas. Soar de apitos nas saídas ocorre neste porto, que os entusiastas conhecem bem as tripulações e capitão de navios, claro estamos junto duma das maiores companhias de recrutamento dde tripulações da marinha mercante do mundo. 

Além dos ferrys, temos o terminal de cruzeiros que no momento consegue receber vários navios passageiros, como este dia de inicio de junho, qual tive oportunidade de registar 8 navios de cruzeiros dependendo do tamanho, com as escalas do novo Sun Princess, Celebrity Infinity, Azamara Journey, Wind Star, Celestyal Journey, Crystal Symphony, Running on Waves e o Emerald Azzurra. 


Todos que irão para as ilhas gregas tem possibilidades de passar por Piréus bem cedo pela manhã, embarcando nos navios e seguindo um por um para o seu destino rumo as belas ilhas gregas. Piréus na verdade não é só um porto, a cidade tem um lado bonito, com suas praças, a famosa Marina Zeas e o Mikrolimano acom vista para o mar Sarônico. Text and Images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

domingo, 28 de julho de 2024

Embarcação Silver -Rod-o chega a Marina da Calheta

A habitual e regular presença na Marina da Calheta, da especial embarcação americana Silver -Rod-o, chegou esta semana, proveniente do estaleiro onde esteve guardada.  
Esta embarcação de pesca desportiva Silver Rod-o está na Marina da Calheta,  já vários anos e sendo uma embarcação com registo histórico na pesca desportiva na Madeira.
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Embarcação Parranda na Pesca Grossa na Madeira

 A embarcação americana de pesca deportiva "Parranda" está na sua actividade de pesca grossa na costa sul da ilha da Madeira, depois da sua chegada a duas semanas à Marina da Calheta, proveniente de Mindelo nas ilhas de Cabo e passagem pelas Canárias para reabastecimento. 
Uma temporada longa, que este ano tem trazido muito peixe à ilha da Madeira, com bons exemplares de peixes, que ainda continuam pelas nossas águas. O Parranda e o seu experiente capitão muito em breve irão rumar a norte. Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

sábado, 27 de julho de 2024

Navio Cement Trader deixa Terminal dos Socorridos

Depois de ter realizado e terminado mais uma descarga de cimento na ilha da Madeira, do navio Cement Trader no Terminal de Cimentos dos Socorridos, para a empresa Secil-Cimentos Madeira, o navio cimenteiro deixou o terminal pelas 17h30m, com destino a Setúbal. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal

 

Base Naval de Lisboa-Alfeite


A atual Base Naval de Lisboa, onde se encontra a maioria das unidades navais da Marinha Portuguesa e algumas estrangeiras para prestar apoio logístico.  Localizada na antiga Quinta Real do Alfeite, a base é frequentemente referida como "Base Naval do Alfeite",  na margem sul do rio Tejo junto à cidade de Almada. 
Nesta base naval também está outras unidades da Marinha, tais como a Escola Naval, a Escola de Tecnologias Navais, o Arsenal do Alfeite e a Base de Fuzileiros.
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sexta-feira, 26 de julho de 2024

Emerald Azzurra viagens no Adriático e ilhas Gregas

O luxuoso navio Emerald Azzurra da companhia Emerald Yacht Cruises, nos seus cruzeiros pelo Adriático e ilhas Gregas este verão, O navio de cruzeiro Emerald Azzurra construído em 2022 é um super iate com capacidade de passageiros máximos 100 passageiros para uma tripulação de 76 elementos. 
Tendo os seus porto base para embarque e desembarques, os portos de Pireus na cidade de Atenas na Grécia e também na bonita cidade de Veneza, em Itália. No proximo Inverno vai rumar ao Indico, para saída de viagem nas ilhas Seychelles .
 Este luxuoso navio de passageiros Emerald Azzurra , foi contruído no Vietnam nos estaleiros  HLS-Halong Shipbuilding Company na cidade Ha Long City. Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.


quinta-feira, 25 de julho de 2024

Gigante ferry ARIADNE em Pireus


 Gigante ferry grego  ARIADNE do operador grego Superfast Ferries, desde 2023, tem sido usado principalmente na rota de Veneza a Igoumenitsa e Patras . Este gigante ferry foi comprado no Japão,  foi construído sob o número de construção 1020 no estaleiro Mitsubishi Heavy Industries em Shimonoseki, no Japão e foi lançado em 8 de dezembro de 1995. Após vários anos de serviço de companhias japonesas no Japão,  foi vendido para a companhia marítima grega Hellenic Seaways em novembro de 2006 e recebeu o nome de Ariadne .  

Em 25 de setembro de 2007, o Ariadne entrou em serviço na rota Pireu a Chania .  Nos anos que se seguiram, o Ariadne mudou regularmente de rota e também foi fretado a outras companhias marítimas. De janeiro a março de 2008 foi utilizado pela Minoan Lines e várias vezes pela ANEK Lines e Algérie Ferries . Mais recentemente, de março de 2018 a janeiro de 2021, o Ariadne foi fretado à companhia marítima italiana Tirrenia - Compagnia italiana di navigazione e esteve em uso na rota Nápoles/Palermo a Cagliari. 

Desde então, o navio serviu principalmente a rota do Pireu a ilha Rhodes , mas também continuou a ser usado para viagens fretadas em outras rotas.  É operado pela Superfast Ferries desde 2023 em várias rotas mesmo até a ilha de Creta. sendo um dos maiores ferries a operar nas ilhas gregas, com os seus 195,95 m de comprimento, 27m de boca, com uma tonelagem bruta de 13.957 GT e atinge uma velocidade máxima de 24,9 nós. Tem capacidade para 1845 passageiros e uma capacidade de porão para 700 carros. Text and images copyrigthts; Texto e imagens com direitos reservados, Sergio Ferreira-Funchal.


quarta-feira, 24 de julho de 2024

Uma escala de "Verão" com Ventura na Madeira

 

O navio de cruzeiros britânico Ventura da companhia P&O Cruises, chegou hoje ao Porto do Funchal, na sua escala de verão pelas ilhas Atlânticas da Madeira e Canárias. 

Atracou pelas 7h30m, no molhe da pontinha do porto do Funchal com a sua proveniência do porto de Southampton no Reino Unido e ruma pelas 17h, com destino Santa Cruz de La Palma na ilha da La Palma nas Canárias. 

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Trirreme antiga embarcação grega da Antiguidade

A trirreme era uma antiga embarcação grega da Antiguidade impelida por remos, ainda existe uma replica da embarcação no museu marítimo de Atenas, junto da Marina de Zeus em Pasalimani Bay na Península de Pireus. A origem desse navio de guerra é incerta, apontarem seu uso desde o século VIII a.C.  Os antigos projetistas de barcos tentaram vários métodos para aumentar a potência dos navios de guerra, inclusive colocar mais homens em cada remo. A trirreme padrão tinha cerca de 36 metros de comprimento por não mais que 5 metros de boca e tripulação de mais de 150 remadores. Dispunham de velas quadradas, que nem sempre podiam ser utilizadas no impetuoso Mar Mediterrâneo. Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

 

terça-feira, 23 de julho de 2024

Rebocador Ponta do Pargo em modo "festa"

Hoje o rebocador dos Porto da Madeira, o "Ponta do Pargo", deu um espectáculo de jactos de água no interior do Porto do Funchal, com várias voltas a projectar água pelo ar . 
No aniversário da Apram no dia 18, deste mês, não ter dado espectáculo como habitualmente costuma ser, talvez por ser tímido no dia do aniversário, mas hoje o rebocador "Ponta do Pargo", "brincou" no interior do Porto do Funchal e com os seus jactos de água.
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