O maior iate de luxo do mundo AZZAM chegou hoje a Gibraltar, para uma escala técnica de reabastecimento. O Azzam é o maior iate privado construído pela Lürssen Yachts. O Azzam foi lançado em 5 de abril de 2013. Com 180 metros de comprimento, é o maior iate particular do mundo, tem um feixe de 20,8 m e um calado pouco usual de 4,3 m. Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Francis Ferro, Gibraltar-UK.
A fim de realizar as reparações necessárias em Astican de Las Palmas, depois de permanecer um pouco mais de sete meses atracado no nosso porto, após o incêndio que sofreu na sua sala de máquinas no último dia 22 de fevereiro, este mercante tipo Ro - Ro, partiu hoje, por volta das 13/30 hrs., após a estela do rebocador ′′ V.B. HISPANIA ".
Lembremo-nos que este incêndio ocorreu na última hora da tarde do dia mencionado, aproximadamente uma hora depois de ter partido de Santa Cruz de Tenerife rumo a Cádiz, quando se encontrava em frente às costas de Antequera, na costa norte da ilha de Tenerife. Os rebocadores ′′ PONTA SALINAS ", de Salvamento Marítimo, ′′ V.B. RISBAN ", ′′ V.B. CANÁRIAS ′′ e ′′ V.B. TENERIFE ", bem como a ′′ SALVAMAR TENERIFE ", também de Salvamento Marítimo, conseguindo sufocar o incêndio, sem desgraças pessoais entre a sua tripulação e o único passageiro que viajava a bordo.
Este navio foi construído em 2007, nos estaleiros chineses Fujian Mawei Shipbuilding, de Mawei, com n o de arquibancada 433-3, juntamente com seus gêmeos ′′ OPDR CANÁRIAS ′′ (2006) e ′′ OPDR ANDALUCIA ′′ (2007 ). Com IMO 9335161, bandeira espanhola, matrícula de Santa Cruz de Tenerife e indicativo de chamada ECLA, saiu para navegar com o nome de ′′ CLARA DEL MAR ′′ para a navegação Marítima Alegranza, S. L., sendo fretado por Contenemar. Em 2011 foi adquirido por Armas de Naviera e rebatizado ′′ VULCAN DE TENEGUIA ", sendo o segundo navio que possui este nome. Nas fotos que publico podemos vê-lo hoje partiu o reboque do ′′ V.B. HISPANIA ′′ e com os nomes de ′′ CLARA DO MAR ′′ e ′′ VOLCAN DE TENÉGUIA ", mesmo nas três últimas podemos ver os danos sofridos pelo incêndio, na lareira localizada na banda de estibordo. Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Julio Antonio Rodriguez Hermosilla, Santa Cruz de Tenerife -Canárias.
O Porto de Setúbal está a carregar automóveis no terminal ro-ro, instalação para entrada e saída de automóveis, conhecida por carga roll on/roll off (ro-ro), tem continuado a subir e as escalas de navios acompanha esta produção.
Do porto sadino parte milhares de automóveis produzidos na fábrica portuguesa da Volkswagen em Palmela, reforçam o perfil exportador do porto de Setúbal. Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Rui Agostinho-Lisboa.
O iate de luxo PREDATOR chegou hoje a Gibraltar para a sua escala de técnica para reabastecimento. É um super iate construído em 2008 no estaleiro holandês Royal De Vries Aalsmeer da Feadship, lançado em 2008 , com um comprimento: 72,80 m , feixe: 11,40 m pode atingir uma velocidade máxima 28 nós. Tem capacidade para 6 passageiros e 18 membros da tripulação. Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Francis Ferro, Gibraltar-UK.
Temporada será marcada por ampla oferta de itinerários no Mediterrâneo, além do retorno dos cruzeiros no norte da Europa São Paulo, 25 setembro de 2020 – Com retorno gradual e responsável das operações, a Costa Cruzeiros anuncia novo programa de itinerários para o verão europeu. Após o comunicado recente sobre os novos itinerários para o inverno europeu 2020/2021, a companhia italiana reformulou seu cronograma visando oferecer aos seus hóspedes a melhor experiência de cruzeiro com protocolos de saúde aprimorados.
De abril a novembro de 2021, a oferta da Costa no Mediterrâneo será ainda mais completa, com uma ampla variedade de roteiros. Além disso, o verão europeu contará com o retorno dos cruzeiros no norte da Europa, um dos destinos mais populares e requisitados pelos hóspedes da Costa. Os detalhes e a abertura das vendas dos novos itinerários estarão disponíveis em breve no site da empresa e nas agências de viagens. A Costa está trabalhando com as autoridades locais e com todos os destinos para garantir uma implementação responsável, harmoniosa e bem organizada dos novos regulamentos e protocolos de segurança.
A partir de março de 2021, três navios vão oferecer viagens pelo Mediterrâneo Ocidental: o Costa Smeralda, primeiro navio da frota movido a GNL; o Costa Firenze, novo navio da companhia; e o Costa Pacifica, que terá cruzeiros de sete dias com escalas na Itália, França e Espanha. No Mediterrâneo Oriental a Costa contará com três navios realizando cruzeiros semanais: o Costa Deliziosa, com itinerários para as Ilhas Gregas; o Costa Luminosa, com escalas na Grécia e Croácia; e o Costa Magica, com escalas na Grécia e em Malta. Durante a temporada de verão europeu de 2021, a Costa terá quatro navios cruzando o norte da Europa. O Costa Fortuna e o Costa Diadema farão cruzeiros de uma semana para as capitais do Báltico e os fiordes da Noruega, respectivamente.
O Costa Favolosa oferecerá férias espetaculares de quatorze dias na Islândia, nove dias nos Fiordes Noruegueses e quinze dias na Irlanda, Escócia e Inglaterra. Enquanto isso, o Costa Fascinosa oferecerá itinerários de doze dias para o Cabo Norte e de nove dias no Mar Báltico. E durante a primavera e o outono, a Costa contará com quatro navios no Mediterrâneo. O Costa Diadema visitará Israel e Turquia em dois cruzeiros alternados de duas semanas, o Costa Fortuna oferecerá minicruzeiros para o Mediterrâneo Ocidental, e o Costa Favolosa oferecerá minicruzeiros na primavera e roteiros de dez dias para Marrocos no outono. Por último, mas não menos importante, o Costa Fascinosa vai oferecer itinerários de dez dias para Lisboa. Ao anunciar o novo programa de itinerários, a Costa também comunica que todos os outros cruzeiros programados para o período de março a novembro de 2021 estão cancelados. A companhia marítima já está em contato com as agências de viagens e os hóspedes afetados pelas alterações, oferecendo alternativas de acordo com a legislação aplicável. Sobre a Costa Crociere A Costa Crociere é a companhia marítima italiana integrante da Carnival Corporation & plc, a maior empresa de cruzeiros do mundo. Há 72 anos a frota da Costa Crociere navega pelo mundo e oferece o melhor do estilo italiano, da hospitalidade a alta gastronomia, fazendo das férias uma experiência única a bordo. As embarcações incluem o que há de mais moderno em diversão, além de oferecer opções para aqueles que desejam relaxar. Possui 15 navios em serviço, a maior frota da Europa. Além disso, um primeiro navio de última geração foi entregue em 2019 e o outro será em 2021: eles apresentam um "projeto verde" revolucionário e é conduzido por gás natural liquefeito (GNL), combustível fóssil mais limpo do mundo, o que representa um grande avanço ambiental. A Costa reflete a excelência italiana surpreendendo seus clientes todos os dias com experiências de férias únicas e inesquecíveis graças aos 27.000 associados de Costa em todo o mundo que, por sua vez, trabalham todos os dias para oferecer o melhor da Itália em férias de cruzeiro por meio de 140 itinerários diferentes, 261 destinos e 60 portos de embarque. Imagem Costa Cruises.
Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Marios Pappas, Pireus-Atenas.
Movimento no Caniçal hoje foi com a presença dos habituais porta contentores, Funchalense 5 da companhia GS Lines e o Max Stability da companhia Transinsular, junta-se assim ao navio tanque Patricia que estava no terminal de combustíveis da CLCM.
O Funchalense 5 está amarrado no cais norte, desde o dia de ontem proveniente de Lisboa e partiu ao mesmo porto pelas 16h59m. Também no dia 19 deste mês, chegou o navio tanque Patricia, para descarga nas bóias do terminal de combustíveis da CLCM e ruma amanhã pelas 8h30m, ao porto do Porto Santo para o terminal de combustíveis da ilha Dourada.
O Max Stability chegou ontem ao cais norte do Caniçal, na linha de Leixões- Caniçal, ruma hoje pelas 00h30m. rumando depois a Lisboa. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.
Procedente do porto inglês de Falmouth, por volta das 08/30 h. de hoje atracou no nosso porto o luxuosos navio THE WORLD, numa viagem que supomos de posicionamento, pois de acordo com a informação da Autoridade Portuária, a sua saída só está prevista no próximo dia 15 de janeiro.
Este navio tem características muito especiais pois se trata de um barco-residência de luxo, em que os seus camarotes são tipo apartamento, de propriedade privada, comprados por milionários para sua apreciação ou exploração e pelos que chegaram a pagar entre 2,5 e 8 milhões de euros e conforme mencionaram as notícias da época, para adquirir um desses ′′ apartamentos ′′ não só era preciso dispor de dinheiro, mas ser aceito pela comunidade de proprietários, ou seja, pelo resto dos ′′ vizinhos ". A isso é preciso acrescentar as quotas mensais da comunidade, para cobrir as despesas de combustível, tripulação, manutenção etc.
Foi construído em 2002 nos estaleiros suecos Bruce Shipyard, Landskrona, com N o de arquibancada 247 e concluído nos estaleiros noruegueses Fosen Verkste, de Rissa, com N o de arquibancada 71.
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