Costa Voyager, Costa Allegra e Costa NeoRomantica juntos em estaleiro

Os trabalhos de remodelação no Costa Romantica já estão em curso, os do Costa Voyager terminaram e a manutenção do Costa Allegra ainda decorre nos estaleiros san Giorgio e Mariotti, em Génova. A remodelação do navio NeoRomantica, que deverá estar concluída em Fevereiro de 2012, e verifica-se que já se encontra avançada a remodelação. A Costa Cruises encomendou aos estaleiros San Giorgio, especializados na remodelação e reconversão de navios, a maior operação de remodelação ao navio Costa Romantica. Neste momento, o estaleiro está a executar os trabalhos com o apoio dos seus afiliados T. Mariotti. A Costa Cruzeiros anuncia a chegada do Costa Voyager à frota da companhia, com um primeiro cruzeiro a dia 20 de Novembro(ontem), à partida de Savona, rumo ao Mar Vermelho. O Costa Voyager, que pertenceu à Ibero Cruzeiros , uma companhia do Grupo Costa Cruzeiros para o mercado ibérico, então denominado Grand Voyager. A chegada do Costa Voyager insere-se na política da companhia, em que é dado especial relevo à versatilidade da frota, com diferentes dimensões e características, de forma a oferecer aos cruzeiristas novos itinerários. As características do navio são totalmente adequadas para cruzeiros no Mar Vermelho, um destino adicionado aos itinerários da Costa Cruzeiros no último Inverno e que vai continuar em 2012. O primeiro cruzeiro do renovado Costa Voyager irá partir de Savona a 20 de Novembro deste mês, numa viagem de 15 dias pelo Mar Vermelho. Desde 5 de Dezembro e até ao final do ano o navio irá fazer cruzeiros semanais no Mar Vermelho, partindo à segunda-feira de Sharm el-Sheikh, com escala de dois dias e uma noite em Eilat (Israel), seguindo-se um dia de escala em Aqaba (Jordânia), Safaga (Egipto) e Sokhna (Egipto). O navio (com aproximadamente 25.000 toneladas e capacidade para 920 passageiros) foi construído pelo estaleiro alemão Blohm & Voss e entrou ao serviço no ano de 2000. Antes de ser transferido para a Costa Cruzeiros, foi alvo de trabalhos de remodelação nos estaleiros San Giorgio (Génova) como podemos verificar nas imagens ao lado do Costa Allegra, entre 9 e 19 de Novembro, num investimento de cerca de 3 milhões de euros. Os trabalhos incluem a repintura da chaminé com o tradicional “C” azul em fundo amarelo – a imagem de marca da Costa Cruzeiros, a repintura do casco e a substituição de tecidos, tapetes, cortinas e todos os materiais alvo de desgaste das áreas públicas e das cabines. O Costa Allegra está a efectuar a manutenção anual, no qual podemos verificar a rectificação da proa, após embate num porto no início deste ano.Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Costa Romantica inaugura terminal de Tianjian, China.

O Costa Romantica fez recentemente a escala inaugural no novo terminal de cruzeiros internacional de Tianjian, na China. A cidade é uma das mais importantes da China, terceira do país em comércio e indústria. O terminal, apesar da aparência é modesto, com capacidade para 4.000 passageiros por dia, atendidos em 59 000 metros quadrados. Atualmente, além do Costa Romantica, o Costa Classica também esta baseado nesta área. Juntos, eles oferecem cruzeiros por toda a costa leste da Ásia e Oceania, com escalas em portos da Indonésia, Japão, Vietnam, Coréia do Sul, Malásia e Filipinas. Neste ano o Costa Romantica ainda tem mais 10 escalas em Tianjian. Texto: (©) Copyright Daniel Capella./Imagem: (©) Copyright Costa Crociere

Costa Romantica fará viagem de volta ao mundo em 2013

Romantica, que agora é neoRomantica após reforma terminada em Fevereiro.

A Costa lançou essa semana um catálogo com uma prévia de seus roteiros para 2013, e algumas viagens de 2014. Entre as novidades, destacam-se duas: a nova volta ao mundo, no Costa neoRomantica, e o deslocamento do Costa Atlantica para o Extremo Oriente, onde o Victoria operará durante esse ano.

O Atlantica fará no final desse ano sua estréia em Dubai, e ficará na região até meados de Abril de 2013, nesse mês, porém, ele não voltará a Europa, como seria de se esperar, mas sim, irá seguir até Singapura, de onde deve partir para Shangai. Porém, suas viagens após Maio, não estão definidas ainda.

Romantica em Buenos Aires em 2009

Uma vez no Oriente, o Atlantica poderá substituir o Victoria, ou se juntar a ele para tentar manter a liderança da Costa na região, que está seriamente ameaçada pela Royal Caribbean, que terá o Voyager of the Seas na área. As viagens do Victoria após Outubro também não foram reveladas.

Mas a principal novidade é um cruzeiro de volta ao mundo, no neoRomantica, que fará um roteiro alternativo em relação ao anual do Deliziosa - que acontecerá novamente em 2014. Essa viagem, terá passagem pelo Brasil e Portugal.

Macapá, Manaus, Santarém, Belém, Recife, Salvador e Rio de Janeiro foram escolhidas para as escalas no navio no Brasil, e Funchal será a cidade portuguesa visitada. Do Brasil, a viagem que tem embarque em Savona, na Itália, segue para a Argentina, Uruguai e Chile, antes de atravessar o Pacífico e seguir em direção a Oceania e África do Sul, para voltar a Europa pelo Atlântico, com uma escala em St. Helena, uma das Ilhas Britânicas no Atlântico Sul que não costumam receber escalas de navios de cruzeiro. A viagem está disponível nesse link.

Costa Mediterranea no Funchal

No Medite- rrâneo, e região, alguns navios trocaram de porto base, como o Costa Magica, que passará a embarcar em Veneza, enquanto seu gêmeo, Fortuna voltará a ter embarques desde Savona. A maior novidade, porém, são os embarques no Costa Mediterranea na Ilha de Creta, Grécia. O porto será usado como base para vários roteiros para às Ilhas Gregas e a Turquia, além de alguns roteiros maiores, para a Terra Santa. Seguindo o exemplo da MSC, a Costa passará a oferecer também a possibilidade de embarque em Bari, no sul da Itália, nos roteiros do Magica e Fascinosa, além de manter o Classica com embarques em Trieste e Ancona.

Ainda em portos de embarque, o Costa Voyager, que por mais um ano continuará na frota da companhia, passará a operar no Mediterrâneo, com embarque em Capri e Livorno. O Costa neoRomantica, Deliziosa e Pacifica farão viagens de 13 noites para o Mar Negro, com embarque em Savona, nos meses de verão no hemisfério norte. No Norte da Europa, estarão o Costa Luminosa, o Costa Fortuna, o Costa neoRomantica, e o Costa Pacifica.

Fortuna e Pacifica.

Como já anunciado antes pela companhia, a temporada 2012/2013, que também é veiculada no novo catálogo, terá Costa Atlantica em Dubai, Medite- rranea e Luminosa no Caribe, Classica e Pacifica no Mediterrâneo, Victoria no Oriente, Voyager no Mar Vermelho, e Serena, Fascinosa, Favolosa, Magica e Fortuna na América do Sul.

Para consultar o catálogo completo (em italiano), clique aqui.Texto (©) Copyright Daniel Capella./Imagem (©) Copyright João Abreu, Daniel Capella, Sergio Ferreira e Daniel Capella.

Costa Romantica será neoRomantica, e justificará nome.

Previsão não oficial da nova aparência do navio.

É isso mesmo. Por mais estranho que possa parecer, a Costa decidiu que irá renomear um de seus mais tradicionais navios, o Costa Romantica, para o acréscimo do prefixo Neo, logo após a ampla reconstrução de que o navio será alvo. A sua reforma, já vinha sendo prevista a algum tempo, mas até então, não haviam sido fornecidos mais detalhes, e nem se imaginava a grau que ela alcançaria.

Lido Bar Montecarlo.

Costa Romantica em Buenos Aires em 2009.

O navio ficará em estaleiro de Outubro de 2011 a Fevereiro de 2012, para a renovação completa, que incluirá a construção de novas áreas, e a introdução de serviços que representam uma evolução na marca Costa, com o objetivo de garantir a satisfação do hóspede. Todo o interior do navio será redecorado, com a criação de uma atmosfera sofisticada e elegante. O serviço ficará a cargo do escritório de design Tillberg, um escritório sueco,que já decorou os interiores de mais de 130 yachts e navios nos últimos 40 anos, e da Syntax, uma companhia londrina, que é especialista, e muito prestigiada, ao redecorar hotéis.

Lido Bar Saint-Tropez

As novas áreas incluirão um bar de vinhos com mais de 100 títulos, e uma seleção mundial de queijos, um café bar, um show-bar com pista de dança, um cabaret e um night-club. Também será acrescentado o Spa Samsara, já tradicional nos navios mais novos da companhia, com 4,200 m², uma piscina de talassoterapia, salas de tratamento, sauna, banho turco, 50 cabines e 6 suítes, e um restaurante exclusivo. Também será acrescentado um restaurante club, com cardápios assinados por chefs badalados.

Restaurante Club

A reconstrução, que acontecerá nos estaleiros T. Mariotti, em Gênova, também incluirá a construção de dois novos semi-decks, e de 111 novas cabines. Também serão criadas 120 cabines e suítes com varanda privativa. O total de passageiros passará de 1,697 para 1,800, o número de cabines crescerá de 678 para 789. Com a reconstrução completa, em Fevereiro, o neoRomantica fará cruzeiros pelas Ilhas Canárias com saída de Savona. No verão boreal o navio fará cruzeiros de duas semanas pela Europa do Norte, com roteiros novos para a companhia.

Restaurante Samsara.

Na mesma época de 2012 é esperada a revitalização do Costa Classica, que deverá passar por uma grande reforma aos moldes da do Romantica, e também ser renomeado, com o neo. Após as reformas, as chances das voltas dos navios ao Brasil, como quarto navio, aumentam, mas ainda são baixas. Isso se deve principalmente a sua baixa capacidade de passageiros, em se comparando-os aos gêmeos da classe Destiny - Magica, Fortuna, Concordia, Serena, Pacifica, Favolosa e Fascinosa.

Texto (©) Copyright Daniel Capella, baseado em Cruise Industry News.

Imagens (©) Copyright Autor Desconhecido, Daniel Capella e Costa Crociere.

Romantica vai se transformando, e Voyager entra na frota.

Mudanças no Costa Romantica seguem a todo vapor, e já começam a ficar visíveis. 

O navio que só tinha 10 cabines com varanda, passará a ter mais de 100 desse tipo.

A antiga Disco Cortina, já começa a desaparecer...

O Costa Romantica, que em fevereiro passará a se chamar Costa neoRomantica, está há somente alguns dias no estaleiro T. Mariotti, em Genova, mas as mudanças no seu exterior, já começam a ser perceptíveis. Bem perceptíveis, a discoteca Diva, um dos elementos mais marcantes do navio, que ficava na proa do navio, já desapareceu quase por completo, e dará lugar a dois novos decks de cabines. Outras áreas, como a lateral do navio também já tem mudanças visíveis, é que nessas áreas serão instaladas as novas cabines com varanda. Para ver mais detalhes da revitalização, clique aqui. 

Instalação de uma peça de um novo deck que está sendo construído.

Preparação para a instalação das novas varandas. 

Grand Voyager encerra viagens pela Ibero, e passará por pequena reforma antes de integrar a frota da Costa.

O Grand Voyager, entregue em 2000 para a Royal Olympic Cruises e hoje parte da Ibero Cruzeiros, será integrado a frota da Costa no final desse mês. A princípio, a transferência seria temporária, para a temporada de inverno boreal no Mar Vermelho, apesar disso, o navio teria sua chaminé pintada de amarelo, e sua tripulação constituída por funcionários da Costa. Porém, no momento, ao que tudo indica, o Grand Voyager passará a ser definitivamente um navio da Costa, sem previsão de volta ao mercado espanhol, pela IberoCruceros. Para tanto, o navio passará por uma reforma de 2,5 milhões de dólares em um estaleiro em Gênova, na Itália, após os trabalhos ele se chamará Costa Voyager, e operará no Mar Vermelho até o final de 2012. Segundo a companhia, o acréscimo do navio visa diversificar a frota e a oferta. Porém, é importante lembrar que a Costa há não muito tempo vendeu o Costa Marina (e pretende livrar-se do Allegra também), visando unificar a frota, e livrar-se de tonelagem mais antiga. Texto (©) Copyright Daniel Capella.\Imagens (©) Copyright Costa Crociere.

Interiores do NeoRomantica

O Costa Romantica foi lançado ao mar em 28 de novembro de 1992. Astro nascente da frota, obra do arquiteto Pierluigi Cerri (da firma milanesa Gregotti e Associati) em colaboração com Ivana Porfiri, se destaca imediatamente pela elegância e pelo design italiano.

Construído no respeito pela tradição histórica dos navios de passageiros, é, no entanto, extremamente inovadora: os interiores são verdadeiros modelos da estética naval.

A Costa Cruzeiros seleciona o estaleiro em Génova, San Giorgio del Porto por um restyling principal do seu navio Costa Romantica construído em 1993. O projeto de € 90 milhões, começou no final de outubro, com conclusão no final de janeiro do seguinte ano, sendo uma atualização completa com o navio a surgir renomeado como Costa neoRomantica.

Na iminência do seu décimo-oitavo aniversário, o Costa Romantica se transforma em um navio completamente novo. o novo Costa neoRomantica. Fruto de um projeto inovador de restyling total, esteve nos estaleiros genoveses San Giorgio del Porto e T. Mariotti de 29 de outubro de 2011 até fevereiro de 2012.

A extensa make-over vai inclui  a construção de novas áreas, incluindo um bar de vinhos, café, lounge bar show, Spa Samsara spa e acomodações. Capacidade e arqueação bruta aumentou.

Tillberg Suécia Design e Sintaxe de Londres foram  encomendados para o design de interiores.

O bar de vinhos vai oferecer 100 rótulos e uma grande variedade de queijos de todo o mundo, enquanto o café servirá também doces.

O novo lounge show terá uma pista de dança com um cabaré e uma discoteca, sendo um navio com linha interiores suaves e elegantes dum paquete de cruzeiros de luxo.

O Samsara Spa será composto de uma área de bem-estar com ginásio, uma piscina de talassoterapia, salas de tratamento, sauna e banho turco. Haverá 50 cabines Samsara Spa e seis suites, spa. Um restaurante para os passageiros em acomodações Samsara Spa está prevista, também.
Costa neoRomantica terá também um restaurante do clube para um jantar elegante com menus de chefs premiados.

Durante a doca seca em Genova, dois novas plataformas foram adicionados ao longo com 111 cabines e 120 cabines e suites com varandas serão criados.

Capacidade passará de 1.697 para 1.800 passageiros, enquanto o número de camarotes vão de 678-789 e arqueação bruta aumentará de 53.000 para aproximadamente 56.000.
Neste verão o navio está  posicionado na Europa para novos itinerários de duas semanas.

Saíu completamente renovado, que conquista à primeira vista os passageiros que navegam no NeoRomantica. Concebido para surpreender,  saberá criar atmosferas únicas e revelar sempre novas emoções. Imagens e texto com direitos reservados, Rui Agostinho e Rcardo Martins, Lisboa.