sábado, 8 de outubro de 2022
WORLD TRAVELLER
sexta-feira, 7 de outubro de 2022
Iate de luxo EARENDEL na Quinta do Lorde , no Caniçal
quinta-feira, 6 de outubro de 2022
Navio de cruzeiros expedição Silver Cloud
Depois de pernoitar na cidade do Funchal, o navio de passageiros para cruzeiros de expedição MS SILVER CLOUD da companhia Silversea Cruises, companhia do grupo Royal Caribbean Group, partiu pelas 14h do molhe da pontinha do Porto do Funchal, com destino ao porto de Santa Cruz de Tenerife, nas Canárias.
quarta-feira, 5 de outubro de 2022
Silver Cloud no Funchal
O navio de cruzeiros de expedição de luxo, Silver Cloud da companhia Silversea Cruises, chegou ao Funchal, esta magnífica cidade numa bruma da névoa empoeirada, devido a tempestades de poeiras do norte de África. O navio de expedição de cruzeiros Silver Cloud, atracou pelas 10h, proveniente da Praia da Vitória e vai pernoitar na ilha da Madeira para amanhã rumar ao porto de Santa Cruz de La Palma, nas Canárias.Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.
terça-feira, 4 de outubro de 2022
Viking Polaris na sua viagem inaugural escala o Funchal
Um dos dois novos navios de expedição da companhia norueguesa Viking Cruises, o novo de expedição Viking Polaris, está na sua viagem inaugural e claro hoje fez a sua escala inaugural no porto do Funchal. O Viking Polaris atracou no porto do Funchal pelas 12h, é proveniente do seu porto de bastismo IJmuinden na Holanda e foi construído nos Fincantieri’s VARD shipyard in Søviknes, Noruega.
O navio Viking Polaris foi batizado na semana passada na cidade de IJmuiden, Holanda, pela madrinha Ann Bancroft, uma das grandes exploradoras polares, num evento em que este ano a Viking Cruises celebra 25º aniversário onde neste bastismo, esteve pela primeira vez, três classes de navios da frota com um navio fluvial, um navio oceânico e nosso mais novo navio de expedição.
Tem capacidade para 378 passageiros e 260 tripulantes. Elegantes e aerodinâmicos, esses navios são navios Polar Classe 6. A Owner’s Suite tem um jardim ao ar livre e o seu próprio “jacuzzi”. O piso das casas de banho é aquecido. Os passageiros são convidados a participar em pesquisas e colheita de dados para biólogos, botânicos, geólogos, glaciólogos, oceanógrafos e ornitólogos a bordo. Com dois decks de altura, o Aula é uma sala com paredes de vidro na popa dos navios, onde ocorrem palestras, briefings diários e apresentações científicas.
Hangar a bordo. Ponto de lançamento para a pequena marinha de embarcações de excursão, permite que os passageiros embarquem nos RIBS (barcos infláveis rígidos) desde o interior do navio. Em causa está uma frota de Military Pro Zodiacs, caiaques de 2 lugares, dois RIBs Conversíveis de doze lugares e até dois Submarinos de seis lugares para exploração subaquática. O navio Viking Polaris rumou pelas 20h, com destino a Mindelo nas ilhas de Cabo Verde, nesta grande viagem inaugural desde a Europa para a Antartica, no hemisfério sul para a sua temporada inaugural de inverno.Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.
Fragata francesa AQUITAINE no Funchal
Hoje pelas 9h, chegou a fragata francesa AQUITAINE da Marinha Francesa, proveniente da base naval Rota, em Espanha, faz escala no Funchal, para uma escala técnica de vários dias, tem agendada a sua saída no próximo sábado.
As fragatas francesas da classe Aquitaine foram desenvolvidas como parte do programa franco-italiano de fragatas multimissão FREMM. Os navios de guerra franceses da classe Aqutaine foram desenvolvidos como fragatas multimissão, mas são claramente destruidores.
Os navios da classe Aquitaine são capazes de realizar diversas missões, como guerra antiaérea, guerra antissubmarina e até mesmo ataque terrestre de alvos localizados a mais de 1.000 km de distância. Até agora, a França encomendou 6 desses navios de guerra otimizados para o papel de guerra antissubmarino e 2 otimizados para o papel de defesa aérea.
O radar primário é o radar AESA (Electronic Scanned Array) passivo multifuncional Thales Herakles. Ele pode rastrear alvos de superfície e aéreos a uma distância de até 250 km. Ele também fornece controle de fogo para os mísseis terra-ar Aster. Esses navios franceses são equipados com um sistema de lançamento vertical (VLS) de 16 células, carregado com mísseis de defesa aérea de médio alcance Aster 15. Esses mísseis têm um alcance de cerca de 30 km. Um total de 16 mísseis são transportados. A capacidade de ataque terrestre é fornecida por outro VLS de 16 células, carregado com mísseis de cruzeiro de ataque terrestre SCALP Naval. Estes têm um alcance de mais de 1 000 km. Um total de 16 desses mísseis são transportados e estão prontos para uso. Apenas poucas outras fragatas no mundo têm um impacto tão formidável. A capacidade anti-navio é fornecida por dois lançadores quádruplos com mísseis anti-navio MM.40 Exocet Block 3. Estes podem engajar navios hostis em alcances de mais de 200 km. Existe uma única arma de dupla finalidade OTO Melara Super Rapid 76 mm. Esta arma de disparo rápido tem um alcance de até 15 km e pode engajar navios de superfície, alvos aéreos e bombardear alvos terrestres. Também existem três sistemas de armas remotas Nexter Narwhal 20B com canhões de 20 mm. Têm sonares de casco e rebocados para detecção de submarinos. Existem dois tubos duplos de 324 mm para torpedos leves EUROTORP MU90. Estes podem ser usados contra submarinos, bem como navios de superfície. Há um hangar para um único helicóptero NH90 NFH .Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados, Sergio Ferreira-Funchal.
segunda-feira, 3 de outubro de 2022
Hanseatic Spirit, Artania e MSC Magnifica no Funchal
Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.