Symphony of the Seas Interiores

 Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal

Ferry Vila de Teror em testes de mar

O novo ferry Vila de Teror (Vulcano 548),  em construção no Estaleiros Vulcano, em Vigo, depois de realizar testes de mar durante o dia de hoje, para ser entregue a companhia Transmediterrânea com as novas cores e voltar ao passado com o antigo logo da companhia Espanhola.

Omi: 9430105 Mmsi: 225989661
Indicativo de chamada: 5 baj5
Bandeira: Espanha
Registro bruto: 15966
Peso morto: 2300 t
Comprimento total x manga 138.79 m × 22 m
Ano de construção: 2018
Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; José Montero, La Corunha-Espanha

Albatros em La Palma, Canárias

Na sua viagem de 18 noites, pelas ilhas Canárias e Madeira, o navio Albatros da operadora alemã Phoenix Reisen, fez a sua escala em Santa Cruz de La Palma, nas Canárias.
O Albatros teve a sua chegada pelas 7h, vindo da ilha de La Gomera nas Canárias e ruma pelas 14h, ao porto do Funchal na ilha da Madeira.
Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; José Martín, La Palma.

Independence of the Seas e Magellan no Funchal

Os dois navios a operar para o mercado britânico este Outono, o Independence of the Seas da companhia Royal Caribbean Cruise Line e o clássico navio Magellan da companhia Cruise & Maritime Voyages nas suas viagens pelas ilhas da Madeira e Canárias.
O Independence of the Seas teve a sua chegada ao porto do Funchal, pelas 7h proveniente do porto de Santa Cruz de La Palma e ruma pelas 15h, com destino La Corunha em Espanha.
O navio Magellan entra pelas 9h, proveniente do porto de Tenerife e ruma pelas 18h, com destino ao porto de Lisboa.
Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Rodrigo Freitas, Funchal.

Santa Cruz de La Palma recebe Independence of the Seas e Europa 2

 A cidade canária de Santa Cruz de La Palma, na ilha de La Palma  recebe a escala do gigante "Independence of the Seas" da companhia Royal Caribbean Cruise Line e o luxuoso Europa 2 da companhia Hapag Lloyd Cruises e tem capacidade para 516 passageiros e uma tripulação de 370 pessoas.
Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; José Martín, La Palma.

Crystal Serenity e Azura em Lisboa

Mais uma tripla de paquetes este mês em Lisboa, com a escala dos navios Crystal Serenity da companhia Crystal Cruises, que já vai em duas pernoitar no Tejo e o Azura da companhia P&O Cruises.

Hoje o Crystal Serenity, inicia o seu cruzeiro transatlântico pelas 13h, com destino a Ponta Delgada, na ilha de S. Miguel.
O Azura atracou pelas 9h, vindo de Vigo e ruma pelas 19h, ao porto de Leixões na sua viagem pelo norte de Espanha e Portugal.
 Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Rui Agostinho, Lisboa.

World Explorer da companhia Mystic Cruises

Está em construção no Estaleiro WestSea em Viana do Castelo, em Portugal, o navio de passageiros  World Explorer, de 9.300gt, transportará 200 passageiros em sua maioria de suítes com varanda, com algumas cabines infinitas.
A companhia Mystic Cruises, uma divisão da Mystic Invest, de Mário Ferreira, de CEO Mystic Cruises, que entra no setor de cruzeiros de expedição, que tivemos o prazer de conhecer no Seatrade MED 2018, que decorreu no final do mês de Setembro, em Lisboa.

O navio de cruzeiros de expedição MS World Explorer, vai ter seis decks com um teatro / sala de aula, lounge principal, bar de observação, restaurante, biblioteca / sala de mapas, pequeno casino, sala de ginástica, piscina ao ar livre e pista de corrida. Um deck de observação de arco, mudroom e armários para equipamentos de passageiros estão entre os recursos da expedição.

 Quase todas as acomodações são suites com varanda de um padrão de 280 metros quadrados, com suites de topo variando de 387 pés quadrados para 490 pés quadrados, incluindo varanda.

 Foi apresentado uma das cabines do navio no Seatrade Med , uma das vinte e quatro cabines de 'infinidade', com 280 pés quadrados cada, não têm varanda, mas uma parede de vidro de frente para o mar, com a parte superior do vidro pode ser aberta para o ar fresco.

O MS World Explorer tem 126 metros, foi projetado pelo arquiteto naval italiano Giuseppe Tringali e a Rolls-Royce desenvolveu especialmente um sistema de propulsão híbrido com eficiência energética para a construção nova.
A Rolls-Royce assinou um acordo com a WestSea Yard, parte do Grupo Martifer, para equipar um navio de cruzeiro oceânico expedicionário para a companhia de cruzeiros portuguesa Mystic Cruises.

Equipado com tecnologia ambientalmente sustentável e topo de gama desenvolvida pela Rolls-Royce, o MS World Explorer é o primeiro de vários navios a serem construídos pela empresa portuguesa para a sua linha de cruzeiros expedicionários. O design é o resultado de vários anos de estudo e desenvolvimento para criar o equilíbrio perfeito entre luxo, conforto, eficiência e operação amiga do ambiente.

A Rolls-Royce forneceu dois motores principais Bergen, C25: 33L8P e um gerador duplo auxiliar Bergen C25: 33L6P. Estes conectam-se a um Sistema Elétrico de Potência “SAVeCUBE” AFE de Baixa Tensão que permite que os motores operem em velocidades variáveis, maximizando sua eficiência para a potência necessária.
A Rolls-Royce também está fornecendo o sistema de automação e controle, e o sistema de propulsão Promas completo com duas hélices CPP integradas,  com dois lemes de flap, também com engrenagens de direção e propulsores de túnel.

  A velocidade de operação do World Explorer será de 16 nós e o navio terá uma classificação de classe IB de gelo / Polar Classe C.

O navio vai arvorar a bandeira portuguesa, com registo na Madeira e transportar 111 tripulantes internacionais.  A Quark Expeditions fretou o World Explorer para as temporadas 2018/19 e 2019/20 Antarctica, o resto do ano, navegará para a companhia alemã Nicko Cruises, uma empresa de propriedade da Mystic Invest.
Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.