sábado, 31 de maio de 2025

Estreia do navio tanque VENTURI no Caniçal



Estreia do navio tanque VENTURI no Caniçal, que hoje entrou nas boias do Terminal de Combustiveis da CLCM, pelas 19h, proveniente do porto de Sines em Portugal. 


Construído em 2010, no Estaleiro Besiktas na cidade de Altinova, Turquia, o navio tanque Venturi tem registo no MAR -Registo Internacional de Navios da Madeira. Tem agendada a sua saída amanhã com destino no fundeadouro de Banco del Hoyo, no Sul de Espanha para aguardar novo serviço.

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Iate de luxo STORM no Funchal



Iate de luxo STORM chegou hoje ao Porto do Funchal, para uma escala de vários dias na ilha da Madeira. Atracou hoje pelas 15h, ao porto do Funchal proveniente de Mindelo, nas ilhas de Cabo Verde.
Com lançamento em 2015, o superiate STORM é um robusto explorador de deslocamento Darwin Classe 107 de 33 metros, construído pelo estaleiro italiano Cantiere delle Marche. 
O  iate STORM oferece acomodações confortáveis em 4 cabines. uma das muitas características notáveis a bordo desta bela embarcação é a presença de uma sala de rádio adjacente à ponte, o que é absolutamente incomum para barcos desse tamanho.  Feito de aço e alumínio, o iate apresenta um perfil longitudinal bem equilibrado para obter uma aparência mais contemporânea, bem como janelas maiores e baluartes mais baixos para melhorar o contato direto com o mar circundante.Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.


JAIME S este fim de semana no Caniçal

Atracou hoje bem cedo no porto do Caniçal, o navio de carga geral Jaime S, da companhia GS Lines, numa quarta ligação semanal do grupo para este fim de semana. Proveniente de Lisboa, e ruma amanhã ao mesmo porto de proveniência. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.
 

Embarcação de pesca Desportiva "NO RESERVE" na Marina do Funchal

Embarcação de pesca Desportiva "NO RESERVE" na Marina do Funchal, onde começa a operar esta temporada 2025. Esta embarcação esteve guardada no estaleiro de Água de Pena, e o mês passado passou a operar desde a Marina do Cais 8 . Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.



 

sexta-feira, 30 de maio de 2025

Drumond I em Marítimo Turística na Madeira

A embarcação renomeada DRUMOND I é a nova embarcação nas Marítimo Turísticas na ilha da Madeira, para viagens pela Costa Sul- TExt and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.
 



OPV Ocean Protector no Funchal




O navio da agência europeia de controlo de pescas OPV Ocean Protector chegou hoje pelas 6h, ao Porto do Funchal, numa escala para fazer acções de fiscalização nos espaços marítimos da Região Autónoma da Madeira.

O OPV Ocean Protector é uma das três plataformas de inspecção fretadas pela Agência Europeia de Controle das Pescas. Este meio opera durante todo o ano como navio de patrulha das pescas para apoiar os Estados-Membros nos diferentes planos de mobilização conjunta da EFCA.  O navio é destacado no âmbito de operações polivalentes no âmbito da cooperação europeia em funções de guarda costeira. O navio também apoia missões da guarda costeira, nomeadamente em situações de busca e salvamento, vigilância marítima e combate à poluição.   Com um comprimento de 62 metros, esta Embarcação Multifuncional de Resposta a Emergências e Resgate (ERRV) possui um Sistema de Posicionamento Dinâmico que contribui para enfrentar situações meteorológicas mais severas como vento, ondas e correntes, reduzindo o consumo de combustível.
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quinta-feira, 29 de maio de 2025

Fundeados os navios escola Franceses no sul da cidade do Funchal

Hoje os navios escola franceses da Marinha Francesa, constituída pelos navios ‘Leopard’, ‘Jaguar’, ‘Panthere’, ‘Lion’ e ‘Guepard’ ficaram no fim do dia no fundeadouro na costa sul da cidade do Funchal, para descanso das tripulações com banhos de mar .

Três navios escola ficaram fundeados entre a baía junto ao Hotel Reid´s e o ilhéu da Forja, junto ao Lido, e dois navios a sul da praia Formosa . Têm agendada a sua entrada em porto do Funchal, amanhã de manhã e saída prevista no dia 2 de Junho.
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DREAM ON na Marina do Funchal


A embarcação de pesca desportiva DREAM ON, a preparar a sua saída para a costa sul da ilha da Madeira, para mais um dia com os seus convidados a procura de grandes Blue Marlins.
A temporada de 2025, já aberta a um mês,  com muitas embarcações de pesca desportiva a regressar de muitos trabalhos de preparação das equipas, para sua atividade de Pesca Grossa na ilha da Madeira. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados, Sergio Ferreira-Funchal.



quarta-feira, 28 de maio de 2025

Regresso do CEMENT TRADER


Novamente no Terminal dos Socorridos o navio cimenteiro CEMENT TRADER , que chegou a baía do Funchal, pelas 13h30m, proveniente de Sines, para uma descarga para a empresa Secil-Cimentos Madeira. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Regresso do navio "Jean François Deniau"


Regresso do maior barco de patrulha da alfândega francesa "Jean François Deniau" ao Porto do Funchal. Sendo a segunda escala este mês no Porto do Funchal.Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Rodrigo Freitas-Funchal.






Cinco navios escola da Marinha Francesa na Costa Sul da Madeira


Está a decorrer algumas manobras navais de cinco navios escola da Marinha Francesa, constituída pelos navios ‘Leopard’, ‘Jaguar’, ‘Panthere’, ‘Lion’ e ‘Guepard’ para instrução mar de cadetes.

 Os navios-escolas, juntamente com o adido militar da Embaixada de França em Lisboa, vai apresentar cumprimentos às entidades regionais, quando os navios atracar no dia 30 deste mês,  seguindo-se um almoço oficial a bordo do ‘Panthere’.  O motivo da escala no Funchal será de descanso e lazer da tripulação.
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terça-feira, 27 de maio de 2025

Petroleiro SACOR II

Petroleiro SACOR II da companhia Sacor Marítima, em serviços no rio Tejo para reabastecimento de navios. Este petroleiro foi construído nos Estaleiros Navais de Peniche em Portugal.
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segunda-feira, 26 de maio de 2025

"Katherine B" regresso ao Funchal

A histórica embarcação "Katherine B" está de regresso ao Funchal, para iniciar a temporada de Pesca Grossa na ilha da Madeira. Depois de um tempo em remodelação no estaleiro naval de Água de Pena, regresso hoje a Marina do Funchal. 
 
Entrou na Marina do Funchal, com o seu famoso capitão Peter Bristow e o Pedro, que estão prontos para mais uma grande temporada de Blue Marlins na ilha da Madeira. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.



domingo, 25 de maio de 2025

Catamarã RANGER da organização internacional OCEANA no Funchal

Chegou pelas 13h, à marina do Funchal, o catamarã RANGER da organização OCEANA, para trabalhos de observação do fundo marinho pelo oceano da ilha da Madeira. É proveniente de Puerto Colon na ilha de Tenerife nas Canárias . Este catamarã de alumínio projetado por Lock Crowthers, construído em 1986 em Oregon  nos Estados Unidos. É um dos maiores catamarãs de mastro duplo do mundo, com 21,64 metros comprimento.
A Oceana foi fundada em 2001,  é a maior organização internacional focada exclusivamente na conservação dos oceanos e proteção de habitats marinhos. A Oceana dedica-se a promover a gestão pesqueira com base na ciência e a restaurar os oceanos do mundo.
 

Catamarã RANGER  reúne evidências científicas que impulsionaram campanhas e apoiaram esforços políticos nos últimos 20 anos.  O Ranger ajudou a alcançar muitas vitórias que protegem a vida marinha e apoiam as comunidades costeiras, como vinte e oito áreas protegidas e dez proibições de arrasto garantidas após a defesa de nossos ativistas e dados coletados a bordo do Ranger. Isso inclui montes submarinos impressionantes, como o Gorringe Bank em Portugal e o Chella Bank na Espanha, e recursos marinhos, incluindo cavernas subaquáticas em Malta.


Está equipado a bordo com sistemas de batimetria OLEX, computador de navegação com mapeamento MaxSea, guincho de oceanografia com contagem de metros, ROV (Veículo Operado Remotamente) capaz de atingir uma profundidade de até 300 metros, 2 dragas Van Veen, autosiever bentônico e microscópios para processamento de amostras bentônicas, CTD e um compressor de mergulho.

O Ranger é feito quase inteiramente de alumínio 5086 de liga marítima, um material resistente à corrosão que solda com quase 100% de resistência, em vez da resistência de 65% para as extrusões 6061 sensíveis à corrosão usadas em outras embarcações. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Três embarcações Marítimo Turísticas em Machico


 O porto de Machico acolhe três embarcações marítimas turísticas, com dois belos exemplares das tradicionais embarcações da Madeira, com a Calcamar e a Ribeira da Janela e o barco de pesca desportiva Black Pearl I. A embarcação Calamar está especialmente preparada para visitar vários locais com início do percurso é feito de Machico à Ponta de São Lourenço. A embarcação Black Pearl I da empresa ODF, também opera desde o cais de Machico, com passeios e também para pesca desportiva. A tradicional embarcação Ribeira da Janela faz viagens marítimas pela costa sul  da ilha Madeira, desde Machico, sendo um antigo espadeiro, mais conhecido por "Xavelha" adaptado ao turismo e tradições. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

sábado, 24 de maio de 2025

Trimarã Paradox 3 na Marina da Calheta

O trimarã Paradox 3 chegou a Marina da Calheta, ontem de manhã, proveniente da marina de Cascais. Este magnifico trimarã Paradox 3,  é um barco incrivelmente rápido que pode navegar confortavelmente a velocidades sustentadas de mais de 20 nós, tocando 30 nós ao navegar a fundo. Foi construído pela Marsaudon Composites em Lorient, França, com carbono e espuma com infusão de resina depositados em moldes . 



Trimarã Paradox 3 tem quatro lemes: um de cada lado da cabine para uso à noite ou com mau tempo, e um a bombordo e um a bombordo e estibordo. Os quadrantes sob os lemes externos são conectados aos lemes nos amas por meio de um sistema de cabo push/pull.  


Com um peso total de cerca de oito toneladas, o Paradox é duas toneladas mais pesado que um ORMA 60 típico, devido a vários fatores, incluindo construção com infusão de resina versus pré-impregnado; mais volume no casco principal para acomodações; e uma série de equipamentos de cruzeiro, como um motor muito maior, bancos de baterias duplos, guinchos elétricos e uma folha principal hidráulica, uma âncora de implantação automática com 120 pés de corrente em um molinete elétrico, aquecedor de água quente, chuveiro, geladeira, um fogão adequado e uma cabeça elétrica e tanque de retenção.Text and images copyrights, Texto e imagens com reservados; Sergio Ferreira-Funchal.