Oriana de 1995

O navio Oriana de 1995 da P&O Cruises esteve hoje no Funchal. Este navio é procedente de Vigo com 1800 passageiros Ingleses.
O Oriana efectua um cruzeiro de 35 noites pelas Caraíbas. O Funchal, é o Segundo porto de escala deste navio, que passará nos próximos dias por St. Lucia, St. Maarten, Tortola, Ocho Rios, Grand Cayman, Cozumel, Nova Orleands, Key West, Port Everglades, Princess Cays, Ponta Delgada, e regressa depois ao seu porto base em, Southampton.
O Oriana, foi o primeiro navio mandado construir pela P&O Cruises em 1995 pelos estaleiros Alemães de Mayer Werft, foi baptizado a 6 de Abril de 1995, e efectuou o seu primeiro cruzeiro a 9 de Abril de 1995.
O Oriana mede 260 metros de comprimento, mede 32.2 metros de boca, desloca 69200 toneladas, consegue transportar até 1900 passageiros e são servidos por 750 membros da tripulação.
Relativamente a potência do navio, o Oriana dispõe de 2 motores principais MAN-B&W 9L58/64 combinados de 47750 kW.
Quanto as acumudações deste navio de 5 estrelas, o Oriana tem 3 piscinas uma delas com cobertura retráctil, Teatro de Três Deck´s, Cinema, Casino, Biblioteca, Sala de Conferências, e Salões de estar.
O Oriana chegou pelas 07 horas e 30 minutos e terminou a sua escala rumo a St. Lúcia pelas 18 horas.
Este navio está de regresso a Madeira no dia 15 de Março juntamente com o Boudicca da Freed Olsen Cruise Lines.
No dia de amanhã estarão os navios, Aurora da P&O Cruises, e o MSC Fantasia da MSC Cruises.Fotos e desenvolvimento: C Jorge Ferreira com direitos de autor

Casal selecto.

Durante todo o mês de Fevereiro não veremos casais, em uma mesma jornada, do nível que representam o P & O Oriana e o Costa Concordia. Há ademais nos próximos cinco dias, um parêntese sem barcos de turismo. Ambos navios chegaram ao unísono a porto, entrando primeiro o Oriana por ter atribuido atraque ao princípio da doca. Concordia marchou às 1700h para Funchal e Oriana partirá às 2230h para G. Canaria.

Costa Concordia con propulsión núcleo-solar?.

Durante todo el mes de Febrero no veremos parejas, en una misma jornada, del nivel que representan el P & O Oriana y el Costa Concordia. Ahora hay además en los próximos cinco días, un paréntesis sin barcos de turismo. Ambos buques llegaron al unísono a puerto, entrando primero el Oriana por tener asignado atraque al principio del muelle. Concordia marchó a las 1700h hacia Funchal y Oriana partirá a las 2230h hacia G. Canaria.

(©) Copyright texto y fotos: Antonio Sáez, Tenerife.

Oriana nos Açores

Chega-nos hoje a Ponta Delgada, o maior navio em escala programada para este mês de Janeiro, após escala do Arcadia não programada. Trata-se do Oriana da P&O Cruises, proveniente de Southampton (Inglaterra) e atracou nas Portas do Mar pelas 7h. Com os seus cerca de 1800 passageiros e 750 tripulantes, permaneceu até cerca das 17horas no nosso porto de cruzeiros, partindo com uma hora de antecedência, da escala programada até às 18horas com destino a St.Martin/Sint Maarten (Antilhas). A cidade de Ponta Delgada é a primeira escala num cruzeiro de 36 noites pelas Caraíbas, regressando o Oriana à Europa em Fevereiro com escala no Funchal antes de terminar o cruzeiro em Southampton no dia 13. O Oriana é um navio cruzeiro de construção alemã, propriedade da P&O Cruises. Construído em 1995 este é o segundo navio da P&O Cruises com a designação de "Oriana", em homenagem ao SS Oriana de 1959, navio que serviu a companhia entre 1966 e 1986. Agradeço desde já as fotos disponibilizadas pelo António Silva e António Simas para a pulicação deste artigo.

(©) Text Copyrights; Texto com direitos: Bruno Rodrigues, Ponta Delgada-Açores.

(©) Images Copyrights; Imagens com direitos: António Silva e António Simas, Ponta Delgada-Açores.

Visita do Oriana.

O Oriana presenteou-nos com sua visita, procedente de Arrecife de Lanzarote, de onde chega às 0730h. Compartilha cais, num espléndido dia, com seu compatriota o navio de investigação Discovery; do qual se despeça à tarde, com sonora buzinada correspondidos pelo pequeno navio. O Oriana efectua a saída às 1800h, para a vizinha Funchal, em seu mais clássico estilo: manobra marcha ré.

El Oriana nos ha regalado con su visita, procedente de Arrecife de Lanzarote, de donde llega a las 0730h. Comparte muelle, en un espléndido día, con su compatriota el buque de investigación Discovery, del cual se despida a la tarde, con sonoros bocinazos correspondidos por el pequeño buque. El Oriana efectúa la salida a las 1800h, para la vecina Funchal, en su más clásico estilo: maniobra marcha atrás.

(©) Copyright texto y fotos: Antonio Sáez, Tenerife.

Encontro de carácter britânico

O porto do Funchal recebe hoje 2 navios de cruzeiro que se juntam ao AIDAluna, aportado no cais norte deste ontem, um encontro típico de Southampton de 2 navios concebidos especialmente para o mercado britânico, ora são eles o Oriana de 1995 e o Queen Victoria de 2007, 2 gigantes transatlânticos de épocas e estéticas distintas.
A navegar a últimas milhas de um cruzeiro de 22 noites direccionado às Caraíbas, o Oriana foi o primeiro a chegar de ocidente, proveio da capital de uma das ilhas afluentes britânicas, Bridgetown em Barbados e aportou no cais 2 pelas 07:15. Encomendado pela P&O Cruises para construção em Meyer Werft Papenburg, foi entregue em Abril de 1995 e posteriormente baptizado pela Rainha Elizabeth, feito de raiz como um transatlântico capaz de atingir os 24 nós de serviço, realiza anualmente uma grande viagem em torno do globo, na qual toma lugar no inicio de cada ano.
Semelhante ao belo Oriana, o Queen Victoria por sua vez a completar um cruzeiro de 10 noites pelas ilhas, proveio de S.C. de La Palma e deu entrada relativamente depois, aportou a bombordo do cais 3 pelas 08:00, retém características semelhantes ao Oriana, sendo também um transatlântico, foi entregue pelos estaleiros de Fincantieri em Génova à prestigiada Cunard em Dezembro de 2007 como um segundo protótipo, depois do primeiro ter sido vendido em plena construção precisamente à P&O navegando actualmente como Arcadia. Igualmente possibilita um cruzeiro anual em torno do Globo realizando em conjunta vários cruzeiros transatlânticos por todo o ano.
O primeiro a zarpar é o Oriana, sensivelmente pelas 15.30, segue rota para Southampton o seu porto base, de seguida, pelas 16:00 parte o Queen Victoria que igualmente prossegue viagem para o porto sul britânico de Southampton, onde para além de ser o seu porto de registo é a sua base de operações, esta dupla que hoje encantou os madeirenses com o seu bonito e real estilo britânico volta a se encontrar em Southampton, onde as suas silhuetas são uma grande constante de se visualizar.
Curioso salientar que hoje estiveram reunidos 3 dos 6 paquetes previstos para o final de ano madeirense, uma amostra da concentração e ambiente que se pode esperar no ansiado dia 31 de Dezembro.
Fotos e Texto: © João Abreu, com todos os direitos reservados.

Oriana em Tenerife.

Visita Tenerife um clássico do P & O, o Oriana, que tem estado acompanhado pelo Boudicca de Olsen e o Island Escape. Os passageiros dos três navios puderam desfrutar de um dia espléndido em jornada completa já que prolongaram sua estadia em porto até passadas as 22:30h. Graças ao novo recetor de AIS na ilha do Hierro, recém incorporado à rede (e às excecionais condições de propagación destes dias), pudemos conhecer ao minuto a derrota do navio britânico desde que saiu de Funchal.
Visita Tenerife un clásico de la P & O, el Oriana, que ha estado acompañado por el Boudicca de Olsen y el Island Escape. Los pasajeros de los tres buques pudieron isfrutar de un día espléndido en jornada completa ya que prolongaron su estancia en puerto hasta pasadas las 22:30h. Gracias al nuevo receptor de AIS en la isla del Hierro, recién incorporado a la red (y a las excepcionales condiciones de propagación de estos días), hemos podido conocer al minuto la derrota del buque británico desde que salió de Funchal.

Oriana, Boudicca, V. Timanfaya e Is. Escape.

Ruta Funchal --> Las Palmas --> SC Tenerife.

(©) Copyright texto e imágenes: Antonio Sáez, Tenerife.

Oceana e Oriana juntos no Funchal

 A cidade do Funchal recebeu no dia de hoje mais um encontro P&O Cruises com as escalas dos paquetes Oriana e Oceana nos seus cruzeiros de Verão pelas ilhas da Madeira e Canárias.

 O Oriana antecipou a chegada prevista para o início do mês de Agosto, no qual atracou pelas 7h30m procedente do porto de La Coruna no norte de Espanha. Já o Oceana atracou pelas 8h15m procedente do porto "base" da frota P&O Cruises o porto de Southampton no Reino Unido.

 A saídas aconteceu depois das 17h com o Oceana pelas 17h10m e depois com o Oriana pelas 17h30m os dois com o mesmo destino a Satan Cruz de La Palma, nas Canárias. Text and imagens copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Oriana e Atlantic Star

Após um jejum de uma semana no que toca a navios de cruzeiro no Funchal, o mesmo é quebrado por uma bonita dupla, são eles o Oriana e o Atlantic Star ambos a realizar cruzeiros atlânticos, com a particularidade do navio da Pullmantur estar a realizar o seu último nesta frequência de Verão, já que ficará baseado na costa brasileira nos próximos meses, provavelmente será também a sua última escala no Funchal ao serviço Pullmantur-Mãe já que será integrado na frota da CVC Pullmantur, contudo terá a companhia do Oriana de 1995 nesta sua despedida do Funchal, e que melhor padrinho podia ter senão o belo navio da P&O muito atraente nas suas linhas autênticas como também modernas.
A primeira chegada foi realizada pelo Oriana, logo pelo início da manhã num dia em que um radiante Sol predominou, pelas 07:30 fazia a sua entrada pela baía oriundo de Tenerife, encontra-se na recta final de um pequeno cruzeiro de 9 noites pelo Atlântico, iniciado, claro, em Southampton passado Sábado, ficará atracado no porto do Funchal com a sua fabulosa presença e a ostentar as tradicionais bandeirolas(algo raro de se ver actualmente) até às 15:30, hora na qual parte rumo ao seu porto base de Southampton, este especial navio nas minhas memórias marítimas regressa somente à Ilha em Outubro.
Para as 10:00 está prevista a chegada do Atlantic Star proveniente de Lanzarote, irá embarcar os últimos passageiros na linha de cruzeiros Jóias do Atlântico e como sempre soltará amarras pelas 23:00 com destino a Lisboa onde ficará imobilizado até dia 7 de Junho partindo nessa dia para o Brasil, já neste Domingo quem prossegue com esta frequência é o Pacific Dream que esta última semana esteve na capital a se preparar para estes cruzeiros, assim sendo realiza a sua primeira escala no Funchal com este nome próxima Sexta dia 5 de Junho.
Copyright Fotos: João Abreu e Sérgio Ferreira-Funchal, todos os direitos reservados.

Oriana nas Portas do Mar, Açores

Escalou hoje Ponta Delgada o Oriana, da P&O Cruises. Esta foi a quarta escala deste navio em Ponta Delgada este ano. A sua chegada ao terminal das Portas do Mar deu-se por volta das 8h00. O Oriana, com os seus cerca de 1900 passageiros britânicos e 760 tripulantes, faz uma escala no âmbito de um cruzeiro de 12 noites pelas ilhas Atlânticas com partida e destino final no porto base do navio: Southampton.O Oriana partiu rumo à cidade da Horta, na ilha do Faial, pelas 20h00 (esteve atracado mais 2 horas e meia que o previsto, por decisão do comandante). (©) Text Copyrights; Texto com direitos: Bruno Rodrigues, Açores

(©) Images Copyrights; Imagens com direitos: Antonio Silva e António Simas, Açores.

Actividade variada em Tenerife.

Hoje teve num dia com movimento diverso (aparte de duas plataformas, um
navio hospital, petroleiros, movimento interinsular etc.). O P & O Oriana e o Costa Marina como cruzeiros e o navio "Transporter" que trouxe a plataforma petrolífera “Noble Hans Deul”, conquanto com 24h de atraso, acabou compartilhando cais com os dois barcos de bilhete que partem, o Costa às 1700h para Madeira diminuido pela plataforma; o Oriana fá-lo-á as 2300h para Gran Canaria.

Hoy ha habido un día con movimiento variado (aparte de dos plataformas, un buque hospital, petroleros, movimiento interinsular etc.) . El P & O Oriana y el Costa Marina como cruceros y el buque "Transporter" que trajo la plataforma petrolífera “Noble Hans Deul”, si bien con 24h de retraso, acabó compartiendo muelle con los dos barcos de pasaje, que parten, el Costa a las 1700h hacia Madeira empequeñecido por la plataforma; el Oriana lo hará a las 2300h para Gran Canaria.

(©) Copyrights texto y fotos: Antonio Sáez, Tenerife.