Catamarã de luxo m/y GIJA na marina Quinta do Lorde

 Na marina da Quinta do Lorde, no Caniçal, ilha da Madeira, está o catamarã de luxo suiço M/Y Gija, proveniente do porto de Tenerife desde do dia 8 de Abril, segundo a informação do AIS.
Com lançamento em 2019, o GIJA é um catamarã de 24,4m, construído pela Sunreef Yachts na Polônia.

Sua arquitetura naval, design exterior e interior moderno e luxuoso, oferece acomodação para até 6 pessoas em três cabines.

Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

MSC Fantasia deixa Lisboa depois de longa escala

 Pelas 14h, o navio de cruzeiros MSC Fantasia da companhia MSC Cruises deixou o porto de Lisboa, depois de uma longa escala em Portugal, depois da sua viagem desde o Brasil e desembarque de passageiros devido a pandemia Covid19, que não consegui prosseguir viagem até Itália.
  A sua partida era esperada algum tempo, depois da sua chegada em Março a Lisboa, rumou hoje com destino ao porto de Algeciras no sul de Espanha.
Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Rui Agostinho-Lisboa.

Navio militar ‘Monge’ da Marinha Francesa em Ponta Delgada

O navio militar ‘Monge’ da Marinha Francesa, está em Ponta Delgada, nos Açores, fundeado numa escala de rotina para reabastecimento e descanso da guarnição de 196 elementos.

 Tem como função acompanhar testes de mísseis balísticos e tácticos disparados da costa francesa ou a partir de submarinos de imersão, cooperando ainda em outras operações de seguimento de satélites e de observação de alvos.

 O navio Monge, foi construído pelos Chantiers de l’Atlantique, em Saint-Nazaire, e entrou ao serviço a 4 de Novembro de 1992,  está equipado com um sofisticado equipamento de telecomunicações e sistema de observação meteorológica, podendo também ser adaptado a um navio-hospital, pois dispõe de enfermarias, equipamentos de radioscopia e salas para cirurgia, reanimação e cuidados intensivos.

 O Monge mede 229 metros de comprimento, por 26 de largura e 7,60 metros de calado, tem uma arqueação bruta de 20.300 toneladas e uma autonomia de navegação calculada em cerca de 60 dias. Ao nível da propulsão, está equipado com dois motores diesel que lhe conferem uma potência de 9.000 hp e uma velocidade máxima de 16 nós, tem dois helicópteros.
Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; António Simas, Ponta Delgada-Açores.

Celebrity Infinity em Ponta Delgada em viagem de repatriamento tripulação

 O navio de cruzeiros Celebrity Infinity da companhia Celebrity Cruises, encontra-se a fazer uma travessia transatlântica de repatriamento de tripulações europeias da frota, escala hoje o porto de Ponta Delgada para reabastecimento.

 Com a sua proveniência dos Estados Unidos, o navio Celebrity Infinity teve a sua chegada pelas 13h e depois ruma pelas 21h .
Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; António Simas, Ponta Delgada-Açores.

Navios de cruzeiros em Lisboa

 Lisboa regista a presença de quatro navios de cruzeiros, com os navios Seadream II da companhia Seadream Yachts Cruises, o Royal Clipper da companhia Star Clippers Cruises, o MSC Fantasia da companhia MSC Cruises  e o Star Pride da companhia Windstar Cruises.

 Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Rui Agostinho-Lisboa.

Carnival Magic em Gibraltar, UK

O navio de cruzeiros Carnival Magic da companhia Carnival Cruise Line, chegou hoje a Gibraltar, UK, para desembarcar em vários portos na Europa, tripulação retida pela pandemia COVID 19, de vários navios da frota.
 Atracou em Gibraltar hoje, após a sua travessia transatlântica desde os Estados Unidos e depois de reabastecimento ruma com destino a Dubrovnik na Croácia.
Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Francis Ferro-Gibraltar,UK.

Disney Magic em Ponta Delgada para escala de reabastecimento

Hoje o navio de cruzeiros DISNEY MAGIC da companhia americana Disney Cruise Line, fez uma escala técnica para reabastecimento no porto de Ponta Delgada, Açores.

O navio Disney Magic atracou pelas 8h, proveniente dos Estados Unidos, sem passageiros. Tratou-se de uma escala técnica para reabastecimento. A bordo seguiam os seus 1300 tripulantes a caminho dos seus países de origem e deixou o Terminal das Portas do Mar pelas 16h30m, com destino a Dover,UK.
Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; António Simas, Ponta Delgada-Açores.

Star Pride chega a Lisboa

 Depois da sua viagem transatlântica o navio de cruzeiros Star Pride da companhia Windstar Cruises, para uma escala de longa duração, para trabalhos de remodelação de interiores e equipamentos de segurança de navegação.

 Proveniente da ilha de Barbados, atracou em Lisboa pelas 8h e tem agendada a sua saída de Lisboa dia 31 de Julho deste ano antes de rumar a Amesterdão na Holanda.
Text and images copyrights, texto e imagens com direitos reservados; Rui Agostinho-Lisboa.

Allure of the Seas em Gibraltar para transferir tripulação

O navio de cruzeiro Allure the Seas da companhia Royal caribbean Cruise Line,  veio a Gibraltar para transferir tripulação para o Jewel of the Seas antes de rumar a Cadiz, Espanha para ida para Estaleiro.
O Ministério da Saúde Espanhol suspendeu a entrada do navio de cruzeiro 'Allure of the Seas' no estaleiro Navantia, onde parte da reforma adiada em março passado devido ao Covid19 ainda vai esperar pela sua renovação mais uns dias ao largo de Cadiz.
Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Francis Ferro-Gibraltar, UK.

Seadream II, Royal Clipper e MSC Fantasia em Lisboa

 Hoje a cidade de Lisboa, recebe um movimento de navios de cruzeiros no rio Tejo, com a passagem do navio Seadream II da companhia Seadream Yachts Cruises do Mar da Palha para o cais da Rocha, a entrada em estaleiro do navio Royal Clipper da companhia Star Clippers e a incerteza do MSC Fantasia da companhia MSC Cruises.

O navio de cruzeiros Seadream II estava fundeado no mar da Palha em Lisboa, rumou até o cais da Rocha, junto do estaleiro Naval da Rocha.

O navio de cruzeiros Royal Clipper entrou em doca seca do estaleiro Naval da Rocha, para manutenção agendada até dia 1 de Junho de 2020.

O navio MSC Fantasia ainda está sem data de saída do Porto de Lisboa, a espera de melhores dias para iniciar a sua actividade, que a indústria de cruzeiros está suspensa devido a pandemia Covid19.

 Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Rui Agostinho-Lisboa.

M/Y AMADEUS I e M/Y TIS em Gibraltar

 Os iates de luxo M/Y AMADEUS I e M/Y TIS chegaram a Gibraltar, UK, para uma escala de reabastecimento, depois das suas travessias transatlânticas desde as Caraíbas.
O iate de luxo m/y TIS de 112m Tis foi construído em 2019 pelos estaleiros Lürssen . Atinge uma velocidade máxima de 18,0 nós, podendo acomodar até 18 pessoas.

 O AMADEUS I é um iate de luxo 44.7m , construído em 2014,  pelos estaleiros Timmerman,  atinge uma velocidade máxima é de 13,8 km e possui um alcance máximo de cruzeiro de 4000,0 nm a 10,3 km com potência proveniente de dois Caterpillar 3412-E- de 1440,0 cv Motores diesel DITA. Pode acomodar até 10 pessoas, com 9 tripulantes esperando por todas as suas necessidades.
 Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Francis Ferro-Gibraltar,UK.

COCOCAY reúne navios da frota Royal Caribbean Cruise Line

 A ilha privada COCOCAY  da companhia Royal Caribbean Cruise Line, que situa-se nas ilhas das Bahamas, actualmente reúne 13 navios de passageiros devido a situação no gigante sector de cruzeiros, devido a paragem forçada devido a pandemia COVID19.

 São navios do grupo Royal Caribbean, com os navios da frota Celebrity Cruises (Celebrity Summit, Celebrity Edge, Celebrity Silhouette e Celebrity Eclipse) e os navios Empress of the Seas, Majesty of the Seas, Rhapsody of the Seas, Enchantment of the Seas, Navigator of the Seas, Harmony of the Seas, Symphony of the Seas , Anthem of the Seas e Liberty of the Seas.

 Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Ade Roberts, Cococay-USA.

Seabourn Ovation e Seabourn Quest em Gibraltar

 No passado dia 8 de Maio, os navios de cruzeiros de luxo Seabourn Quest e Seabourn Ovation da companhia Seabourn Yachts Cruises, fizeram escala para reabastecimento no porto de Gibraltar, UK.

 O Seabourn Ovation é proveniente do canal do Suez, para reabastecimento e deu lugar depois ao Seabourn Quest proveniente dos Estados Unidos para reabastecimento.
Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Francis Ferro-Gibraltar,UK.

Cruzeiros em Lisboa nesta pandemia Covid19

Hoje em Lisboa está os navios de cruzeiros MSC Fantasia da companhia MSC Cruises, o navio Seadream II da companhia Seadream Yachts Cruises e o Royal Clipper da companhia Star Clippers Cruises.

 O Royal Clipper já está em Lisboa, desde 16 de Março, após a sua travessia transatlântica desde as Caraíbas, ficou ao largo do estuário do rio Tejo, na baía de Cascais, entrou hoje para preparar a sua entrada para estaleiro Naval Rocha, para a sua manutenção programada. O navio MSC Fantasia ainda encontra-se sem agendamento de saída do porto de Lisboa, o Seadream II ficou no Mar da Palha para a sua paragem forçada como tem acontecido a todos os navios de passageiros no mundo devido a pandemia Covid19.
Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Rui Agostinho-Lisboa.

Mega iates M/Y AL LUSAIL e M/Y SEASENSE em Gibraltar

Mega iates M/Y AL LUSAIL e M/Y SEASENSE em Gibraltar , depois das suas travessias transatlânticas desde as ilhas das Caraíbas, em escalas para reabastecimentos.

O iate M/Y Seasense de 67m foi construído por Benetti na Itália em seu estaleiro Livorno, foi entregue ao proprietário em 2017. Projetado para acomodar confortavelmente até 12 pessoas durante a noite em 6 cabines, incluindo uma suíte master, 1 cabine VIP, 2 cabines duplas e 1 cabine dupla. Ela também é capaz de transportar até 14 tripulantes a bordo em 9 cabines para garantir uma experiência descontraída de iate de luxo.

 O super iate Al Lusail de 123 m,  foi lançado em 2017, por Lürssen em seu estaleiro perto de Bremen na Alemanha, tendo como proprietário o Sheikh Tamim bin Hamad Al Thani do Qatar. O casco é construído em aço, enquanto a superstrutura é feita de alumínio com decks em teca.
Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Francis Ferro-Gibraltar, UK.