Ferry “Salicórnia” 100% Elétrico em Aveiro

 

O blog Sergio@Cruises, foi navegar este fim de semana com uma viatura no primeiro ferry 100% elétrico a operar em território nacional na ligação diária entre S.Jacinto e o Forte da Barra, em Aveiro. 

É a primeira embarcação com esta característica a ser desenvolvida inteiramente em Portugal, por marcas nacionais, e para servir uma região de Aveiro e integra a operação Aveirobus, na mobilidade elétrica e na sustentabilidade ambiental. 

Foi construído nos estaleiros Navalrocha  e Navaltagus, no Seixal, são empresas do GRUPO ETE, que ganharam o concurso para a construção e operar o primeiro ferry elétrico em Portugal. Tem mais conforto e qualidade à travessia entre S. Jacinto e Forte da Barra permitindo poupar à região a emissão de 300 toneladas de CO2 por ano, um passo importante para o desenvolvimento sustentável da região de Aveiro.  

A embarcação tem capacidade para transportar 260 passageiros e 19 viaturas, mais 90% e 30% respetivamente do que o anterior navio. A esta capacidade reforçada de transporte acrescenta-se o aumento do conforto para os passageiros, graças aos baixos níveis de ruído, e uma vista panorâmica 360º no piso superior, que irá permitir aos utilizadores usufruírem de imagens únicas da Ria de Aveiro e de São Jacinto. 

Com maior capacidade de transporte de passageiros e viaturas, o novo ferry é mais um contributo para a mobilidade da população e para o crescimento do fluxo turístico da região, que se verificava antes do início da pandemia e que se espera retomar em breve.  Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

 

COSTA FORTUNA em escala regular

O navio de cruzeiro Costa Fortuna entrou no porto pelas 7h, proveniente de Santa Cruz de La Palma, e permaneceu na pontinha até às 17h, numa escala no Porto do Funchal. Durante a permanência, realizou-se uma pequena operação de turnaround envolvendo 133 passageiros — 63 desembarques e 73 embarques. O próximo porto de escala é Santa Cruz de Tenerife, no âmbito de um itinerário de uma semana na Cruise Atlantic Islands. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Rodrigo Freitas-Funchal.

 

Spirit of Adventure em Leixões

O navio de passageiros Spirit of Adventure da companhia Saga Cruises, chegou hoje ao porto de Leixões, em mais uma viagem pela Península Ibérica.

Atracou pelas 7h, proveniente de Portsmouth, no Reino Unido e ruma pelas 17h30m,  ao porto de Lisboa.  Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados, Sergio Ferreira-Funchal.

MSC Musica regular no Funchal

O navio italiano MSC Musica da companhia MSC Cruises, nas suas viagens regular no Funchal, chegou hoje pelas 8h15m, em operação de turnaround parcial no Porto do Funchal,                   

Proveniente de Las Palmas de Gran Canaria, com a sua partida aconteceu às 17h, com destino a Santa Cruz de Tenerife. Durante a escala no Porto do Funchal,  embarcam 342 novos passageiros e desembarcam 345 pessoas. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Rodrigo Freitas-Funchal.

Petroleiro Besiktas Zealand no Caniçal

 

Petroleiro Besiktas Zealand no Caniçal, chegou hoje pelas 10h, as boias do terminal de combustíveis da Madeira para a sua descarga habitual de combustíveis.  Junta-se assim ao navio cimenteiro Islas Tres e ao porta contentores Rebecca S no Porto do Caniçal. O petroleiro Besiktas é proveniente de Sines e tem agendada a sua saída pelas 8h no próximo domingo com destino ao mesmo porto de proveniência. Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Rodrigo Freitas-Funchal.

Tripla de paquetes na Madeira

Tripla de paquetes na Madeira escalam o porto do Funchal , com a escala dos navios de passageiros Viking Mars, da Viking Cruises, na sua viagem transatlântica, Mein Schiff 7 da Tui Cruises e Wind Star, da companhia Windstar Cruises, em viagens pelas ilhas Atlânticas da Madeira e Canárias. 

O navio Viking Mars teve a sua entrada em porto do Funchal, pelas 5h45m, proveniente do porto de Philipsburg, na ilha de St. Marteen nas Antilhas Holandesas e largou pelas 13h30m, com destino a Barcelona em Espanha. 

O navio Mein Schiff 7 depois de duas pernoitas na ilha da Madeira, rumou hoje pelas 14h15m,  com destino a Santa Cruz de La Palma na ilha de La Palma nas Canárias. 

O navio de passageiros à vela  Wind Star, atracou no terminal de passageiros do cais norte do Porto do Funchal, proveniente de Santa Cruz de La Palma e rumou pelas 22h,  com destino a Cadiz, em Espanha.  Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Rebecca S junta-se ao Islas Tres no Caniçal

O navio Rebecca S do Grupo GS lines junta-se ao navio Islas Tres no cais norte do porto do Caniçal. O navio Rebecca S, atracou 18h, para a descarga semanal na ilha da Madeira. Tem agendada a sua saída pelas 3h, da madrugada com destino a ilha Dourada do Porto Santo. Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Rodrigo Freitas-Funchal.

Mein Schiff 7 e Marella Explorer 2 juntos no Funchal

Hoje dia de receber os navios de passageiros Marella Explorer 2 da companhia Marella Cruises e o Mein Schiff 7 da companhia Tui Cruises, nas suas viagens pelas ilhas da Madeira e Canárias.     O Mein Schiff 7 atracou no Funchal, pela meia noite,  proveniente de Santa Cruz de La Palma, e vai pernoitar duas noites e depois ruma destino a Tenerife. O navio Marella Explorer 2, chegou pelas 8h30m,  proveniente de Santa Cruz de La Palma e larga amarras amanhã de madrugada pelas 5h30, ao Puerto del Rosario, na ilha de Fuerteventura. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal. 

 

Marella Voyager e Mein Schiff Relax no Funchal

Os navios de passageiros Marella Voyager da companhia Marella Cruises e Mein Schiff Relax, da companhia Tui Cruises, nas suas escalas semanais nas suas viagens pelas das ilhas da Madeira e Canárias. 

O Mein Schiff Relax, atracou pelas 6h, no Porto do Funchal, proveniente da ilha de La Palma, e ruma  pelas 22h, rumo a Santa Cruz de Tenerife. O navio Marella Voyager atracou pelas 7h, proveniente de Puerto del Rosario na ilha de Fuerteventura e ruma pelas 19h, a ilha de Tenerife. Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

 

ISLAS TRES no Porto Caniçal

O navio ISLAS TRES entrou no Porto de Caniçal, pelas 18h30m, proveniente de Málaga em Espanha para mais uma descarga de cimento a granel para a empresa Cimentos Madeira. Tem agendada a sua saída no proximo domingo, pelas 16h, com destino a Arguineguin na ilha de Gran Canária. Text and images copyrights, Texto e imagens com direitos reservados, Rodrigo Freitas-Funchal.

Navio Kikki C fundeado no Funchal

O navio de carga geral Kikki C está fundeado na baía do Funchal, depois de deixar o porto do Caniçal após termino da descarga de cereais. 

O KIKKI C já terminou por completo a descarga no Porto do Funchal, fica aguardar na baía do Funchal, melhorias de agitação marítima em rota a norte. Ruma esta semana ao porto de Setúbal.  Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal,

 

HSC Francisco o navio mais rápido do mundo

O navio mais rápido do mundo, HSC FRANCISCO, de 99m, opera no enorme Rio da Prata, entre a rota de duas capitais, de Buenos Aires, na Argentina, e Montevidéu, no Uruguai. Viagem com 2 horas e 30 minutos de Buenos Aires a Montevidéu percorre 610 milhas e vice-versa.Este magnífico navio é capaz de navegar a uma velocidade de 51,8 nós com capacidade de peso morto de 450 t. O sistema de propulsão consiste em duas turbinas a gás GE Energy LM2500, especialmente projetadas para queimar tanto GNL, tem potência nominal de 22MW cada, e um par de jatos d'água axiais Wärtsilä LJX 1720 SR. O HSC Francisco é tão rápido que detém um recorde do Guinness há vários anos.

                      

O ferry HSC FRANCISCO foi entregue em 2013 a companhia argentina Buquebus pelo estaleiro naval australiano Incat Tasmania Pty Ltd. A embarcação foi nomeada em homenagem ao Papa Francisco da Igreja Católica, nascido em Buenos Aires. Foi equipado com dois tanques de armazenamento de GNL isolados com capacidade de 43m³ e caixas frias associadas, com vaporizadores, bombas, válvulas, estações de abastecimento, sistemas de controle, detectores de segurança, um circuito de glicol e um sistema de gerenciamento de calor para os gases de escape da turbina.                

                                    

 Cada casco do catamarã possui um tanque de GNL. Posicionados no meio do navio, em um compartimento imediatamente acima dos tanques de depósito de destilado marinho de fundo duplo, os tanques de gás são de construção de aço inoxidável de casco duplo. Eles incorporam isolamento a vácuo composto multicamadas proprietário para maximizar a capacidade de combustível e manter o GNL em estado líquido a uma temperatura de -163°C. As trocas entre GNL e destilado serão controladas automaticamente e realizadas como uma operação 'fluida'.  Os tanques permitem até quatro horas de operação em alta velocidade, proporcionando a capacidade necessária para cobrir a viagem de ida e volta de 250 milhas náuticas no serviço Rio da Prata, de modo que o abastecimento de combustível só precisa ser realizado em um dos portos terminais. 

O sistema do navio foi projetado para facilitar o reabastecimento de GNL em menos de uma hora, com admissão simultânea de dois reboques de GNL.  O FRANCISCO acomoda 955 passageiros e 150 carros, tem comprimento 99,00m, largura 26,94m, um calado 3,09m, foi encomendado pela empresa Buquebus, com o objetivo de melhorar a competitividade da conexão fluvial entre as capitais da Argentina e do Uruguai. A rota internacional enfrenta intensa competição entre o transporte marítimo e aéreo. Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.