Princess Daphne em Leixões

O Princess Daphne está com um novo visual na chaminé, com a pintura do operador Alemão Ambiente Kreuzfarten que fretou o navio para os seus cruzeiros 2012-2013. Atracou pelas 8h, procedente de Lisboa e vai rumar a VillaGarcia de Arosa pelas 20h.
Texto e imagens com direitos reservados; Jose Modesto-Leixões.

Encontro Saga em Lisboa

O porto do Lisboa nos dias 3 e 4 de maio recebeu os três navios de cruzeiro do operador britânico Saga Cruises, Saga Ruby, Saga Saphhire e Saga Pearl II , sendo esta a primeira escala do Saga Saphhire na capital portuguesa. Este último estará em simultâneo no cais de Santa Apolónia com o Saga Pearl II sendo que o Saga Ruby virá a Lisboa no dia seguinte.

A Saga Cruises está, também, a organizar um conjunto de ações para os passageiros que viajam a bordo dos três navios, nomeadamente um espetáculo no Coliseu de Lisboa, a possibilidade de circularem entre os dois navios que estarão no cais em simultâneo e o lançamento de fogo-de-artifício no estuário do Tejo aquando da largada dos navios. 

Também em Lisboa esteve o Princess Daphne com a estreia do operador alemão Ambiente Kreuzfarthen que vai fretar o navio para cruzeiros no Atlântico, Mediterrâneo e Norte da Europa.

  Imagens com direitos reservados; Rui Agostinho-Lisboa.

Leixões recebe escala do Empress

O navio de cruzeiros Empress  da companhia Pullmantur, escalou hoje o porto de Leixões. Atracou pelo início da manhã procedente de Lisboa e rumou ao fim da tarde ao porto de La Coruna.  O Empress é um navio de média dimensão, em muito boas condições, equipado com todos os argumentos que fazem dele um navio bastante confortável.
O Empress foi inaugurado em Junho de 1990 com o nome de Nordic Empress. Em 2008 saí da Royal Caribbean e passa para marca Pullmantur, posicionada inicialmente para o mercado espanhol e sul-americano, onde tem vindo a operar entre as Caraíbas e o Mediterrâneo. Mais recentemente o Empress esteve no Bático e está presentemente a operar o itinerário da Pullmantur - "Escapadas do Mediterrâneo". Este programa turistico está direccionado para o mercado espanhol e português. São 15 embarques em Lisboa, entre 24 de Setembro e 19 de Novembro (embarque a cada 5 dias). Para o mercado espanhol a Pullmantur escolheu o porto de Málaga.

Escala ainda os portos de Portimão e Tanger. O Empress é uma boa opção para casais jovens e com filhos. A animação que a companhia Pullmantur proporciona permite uns dias bem passados para jovens de todas as idades, onde não falta a música ao vivo nos diversos bares e salões, jogos de sociedade, espectáculos, animação junto às piscinas. São 15 categorias diferentes de camarotes e diferentes preços, adaptados a cada opção de alojamento, desde a "Royal Suite" até ao camarote interno. com a mesma qualidade de serviço e onde impera o Tudo Incluído, com alimentação e bebidas, com excepção de bebidas "premium". Para além do restaurante, onde são servidas as refeições, o Empress dispõe de um restaurante reservado "WÚ Restaurant Fusión", onde é possível jantar num ambiente mais calmo e requintado, sobretudo em ocasiões especiais. A não perder... o Spa, o restaurante "WÚ Restaurant Fusión", a discoteca Starlight , o ginasio (galerias da discoteca piso superior) e aproveitar o Tudo Incluído Algumas facilidades do Empress Teatro / Sala de espectáculos Discoteca Starlight´ Sala de Internet Biblioteca Ginásio Spa e Salão de beleza “Tibu Club” - espaço para jovens Solarium 2 piscinas exteriores 3 Jacuzzis Buffet Panorama Restaurante Principal Bares Salão de jogos Casino Montecarlo Restaurante WÚ Restaurant Fusión “a la carte” (custos adicionais) Café Plaza Piano Bar Lojas Duty .
Imagens e texto com direitos reservados; José Modesto, Leixões.

Atlantic Star ainda em Marseille, França

O paquete Atlantic Star da companhia Pullmantur Cruises, está atualmente imobilizado no porto de Marselha na França, ainda num futuro incerto. O blog Sergio@Cruises teve a oportunidade de visitar no grande porto de Marselha em França no fim do mês de Abril.

O Atlantic Star foi construído em 1984 pelos estaleiros Chantiers de Nord et de la Mediterranee de La Seyne-sur Mer em França para a Sitmar Cruises.  Em consonância com o resto da frota Sitmar ela foi originalmente chamado Fairsky e foi registrado em Libéria .  Em setembro de 1988, quando Sitmar foi comprada pela P & O Cruises,  renomeado para  Sky Princess subsidiária da P & O Princess Cruises e da re-registrado em Londres, Inglaterra .

 Em outubro de 2000  foi transferido para a  P & O Cruises Austrália sob o nome de Pacific Sky .
 Em maio de 2006, a transferência da Austrália  da P & O Cruises para a  Pullmantur Cruises em Espanha e renomeado Sky Wonder. Atualmente está registrado em Malta  e exibe Valletta como seu porto de origem.  Em março de 2009, após cruzeiros em espanha o  Sky Wonder é colocado em Piraeus imobilizado. Em abril de 2009 o Sky Wonder foi renomeado Atlantic Star e rumou para o mercado Português, para cruzeiros com partida de Lisboa e depois sofre uma avaria nos cruzeiros pelo Atlântico ficando parado na capital portuguesa. 

 Em janeiro de 2010 o navio era para ser  vendido para Kyma Ship Management que supostamente iria substituir as turbinas a vapor por motores diesel. Especulava-se que estaria operando em fretamento para um operador alemão, renomeado Mona Lisa 2 o que nunca aconteceu até hoje.

O Atlantic Star  tem  240,4 metros (789 pés) de comprimento e 29,8 metros (98 pés) de largura em seu ponto mais largo.  Seu calado é de aproximadamente 8,5 metros (28 pés), mas este valor varia com respeito à quantidade de lojas, combustível e água a bordo. O tamanho de um navio de cruzeiro é expressa em arqueação bruta, que é realmente  tem  46.087 GT .

Ainda sem futuro anunciado o navio vai ficar parado nesta cidade de França à espera dum investidor para colocar a navegar ou o seu destino poderá ser a Asia ou mesmo a sucata?
Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal. 

Costa Romantica fará viagem de volta ao mundo em 2013

Romantica, que agora é neoRomantica após reforma terminada em Fevereiro.

A Costa lançou essa semana um catálogo com uma prévia de seus roteiros para 2013, e algumas viagens de 2014. Entre as novidades, destacam-se duas: a nova volta ao mundo, no Costa neoRomantica, e o deslocamento do Costa Atlantica para o Extremo Oriente, onde o Victoria operará durante esse ano.

O Atlantica fará no final desse ano sua estréia em Dubai, e ficará na região até meados de Abril de 2013, nesse mês, porém, ele não voltará a Europa, como seria de se esperar, mas sim, irá seguir até Singapura, de onde deve partir para Shangai. Porém, suas viagens após Maio, não estão definidas ainda.

Romantica em Buenos Aires em 2009

Uma vez no Oriente, o Atlantica poderá substituir o Victoria, ou se juntar a ele para tentar manter a liderança da Costa na região, que está seriamente ameaçada pela Royal Caribbean, que terá o Voyager of the Seas na área. As viagens do Victoria após Outubro também não foram reveladas.

Mas a principal novidade é um cruzeiro de volta ao mundo, no neoRomantica, que fará um roteiro alternativo em relação ao anual do Deliziosa - que acontecerá novamente em 2014. Essa viagem, terá passagem pelo Brasil e Portugal.

Macapá, Manaus, Santarém, Belém, Recife, Salvador e Rio de Janeiro foram escolhidas para as escalas no navio no Brasil, e Funchal será a cidade portuguesa visitada. Do Brasil, a viagem que tem embarque em Savona, na Itália, segue para a Argentina, Uruguai e Chile, antes de atravessar o Pacífico e seguir em direção a Oceania e África do Sul, para voltar a Europa pelo Atlântico, com uma escala em St. Helena, uma das Ilhas Britânicas no Atlântico Sul que não costumam receber escalas de navios de cruzeiro. A viagem está disponível nesse link.

Costa Mediterranea no Funchal

No Medite- rrâneo, e região, alguns navios trocaram de porto base, como o Costa Magica, que passará a embarcar em Veneza, enquanto seu gêmeo, Fortuna voltará a ter embarques desde Savona. A maior novidade, porém, são os embarques no Costa Mediterranea na Ilha de Creta, Grécia. O porto será usado como base para vários roteiros para às Ilhas Gregas e a Turquia, além de alguns roteiros maiores, para a Terra Santa. Seguindo o exemplo da MSC, a Costa passará a oferecer também a possibilidade de embarque em Bari, no sul da Itália, nos roteiros do Magica e Fascinosa, além de manter o Classica com embarques em Trieste e Ancona.

Ainda em portos de embarque, o Costa Voyager, que por mais um ano continuará na frota da companhia, passará a operar no Mediterrâneo, com embarque em Capri e Livorno. O Costa neoRomantica, Deliziosa e Pacifica farão viagens de 13 noites para o Mar Negro, com embarque em Savona, nos meses de verão no hemisfério norte. No Norte da Europa, estarão o Costa Luminosa, o Costa Fortuna, o Costa neoRomantica, e o Costa Pacifica.

Fortuna e Pacifica.

Como já anunciado antes pela companhia, a temporada 2012/2013, que também é veiculada no novo catálogo, terá Costa Atlantica em Dubai, Medite- rranea e Luminosa no Caribe, Classica e Pacifica no Mediterrâneo, Victoria no Oriente, Voyager no Mar Vermelho, e Serena, Fascinosa, Favolosa, Magica e Fortuna na América do Sul.

Para consultar o catálogo completo (em italiano), clique aqui.Texto (©) Copyright Daniel Capella./Imagem (©) Copyright João Abreu, Daniel Capella, Sergio Ferreira e Daniel Capella.

Emeral Princess nos Açores

Verificou-se hoje o regresso a Ponta Delgada do sexto navio da famosa Grand Class, mais precisamente o Emerald Princess, da Princess Cruises, operadora do grupo Carnival Corporation. 

O vistoso navio de cruzeiros americano encontra-se em viagem transatlântica de entre Ft. Lauderdale e Copenhaga, incluindo o seu roteiro paragens em Ponta Delgada, Cork, Falmouth, Le Havre, Dover, Roterdão e Oslo, perfazendo um total de 16 dias. 

 

Com 2996 passageiros a bordo, maioria dos quais de nacionalidade norte-americana, acompanhados por 1177 tripulantes (dados da agência de navegação Bensaúde Shipping), o Emerald Princess finalizou atracagem pelas 11h20 tendo partido rumo ao porto Irlandês pelas 18h20. Ao comando do navio está o Commodore Guiseppe Romano, à 34 anos na Princess Cruises e figura emblemática desta companhia (Senior Master of the Fleet). Este é um navio que trás boas recordações a muitos Açorianos, que nele embarcaram para um cruzeiro com itinerário semelhante a partir de Ponta Delgada.

Texto Portos dos Açores, S.A.

Imagens com direitos reservados; António Simas, Ponta Delgada-Açores.

Capital com ínicio de Maio em alta

Na capital Portuguesa estiveram 5 navios de cruzeiros,o Queen Victoria, Empress, Prinsendam, Grand Holiday e Saga Sapphire, estes dois últimos em estreia absoluta. O Queen Victoria da companhia Cunard atracou pelas 9h30, procedente de Barcelona e rumou eplas 18h30 ao porto de Southampton no seu cruzeiro pelo Mediterrâneo.

O Empress da companhia Pullmantur termina hoje no Tejo a pequena série de cruzeiros pelas ihas Atlânticas. Atracou pelas 9h, com procedência do porto do Funchal e rumou pelas 17h ao porto de Leixões num cruzeiro de posicionamento para o norte da Europa para a temporada de Verão. O Prinsendam da companhia Holland Ameirca Line atracou pelas 10h procedente de Tânger e vai rumar no dia seguinte pelas 13h rumo a Ponta Delgada nos Açores.

O Grand Holiday da Iberocruceros atracou pelas 13h, procedente de Gibraltar na sua estreia no rio Tejo no qual teve dificuldades em atracar devido aos ventos fortes.Teve a sua saída pelas 21h, para dar lugar ao Saga Sapphire e rumou a Portimão. A estreia do navio da Saga Holidays aconteceu apenas pelas 21h30, procedente de Cadiz e vai penoitar na capital Lisboa para amanhã pelas 22h rumar a Southampton. Amanhã a capital tem um encontro de navios Saga Holidays, com a chegada do Saga Pearl II. Texto e imagens com direitos reservados; Rui Agostinho-Lisboa.

Club Med 2 nos Açores

Neste primeiro dia de Maio as Portas do Mar receberam (entre as 07h50 e as 18h50) o moderno e luxuoso veleiro de cruzeiros francês, Club Med 2.

Este navio encontra-se a efectuar um itinerário de 15 dias designado Transatlantique du Printemps, itinerário este que teve início em Philipsburg, capital do território holandês da ilha de St. Maarten, e vai terminar no dia 3 de Maio, em Lisboa. 

Construído nos estaleiros franceses Ateliers et Chantiers du Havre, o Club Med 2 foi inaugurado no mês de Dezembro de 1992. Tem como principais características 187 metros de comprimento, 20 metros de largura, 5 metros de calado, desloca 14,983 toneladas de arqueação bruta e pode transportar, na sua máxima capacidade 350 passageiros com 200 tripulantes. Possui 8 decks de passageiros com um total de 197 cabines. Texto Portos dos Açores, S.A.

Imagens com direitos reservados; António Simas, Ponta Delgada-Açores.

 

2ª escala do navio de cruzeiros, "Island Sky", no porto da Graciosa

 Hoje dia 1 de Maio, "Dia do trabalhador", o porto da Graciosa, teve o prazer de receber a 2ª escala do navio de cruzeiros, "Island Sky", da operadora britânica Noble Caledonia. O navio chegou pelas 7:30 horas procedente de Ponta Delgada, e largou pelas 18:00 horas rumo à ilha das Flores, no âmbito do segundo cruzeiro que efectua pelas ilhas.

È com prazer que a minha pequena ilha recebe duas escalas da operadora Noble Caledonia, este é a 3ª escala na contabilidade de navios de cruzeiros de 2012, ultrapassando os dois anos anteriores, seria óptimo que estas escalas fossem aumentando gradualmente, contudo convém termos consciência, que nem tudo pode e deve ser feito pelos "outros", nós na ilha também temos de saber cativar e embelezar aquilo que temos de bom e de diferente.

 (©) Copyright fotos: MM Bettencourt, Graciosa.

Navios de cruzeiro em Lisboa

O porto de Lisboa ontem no final do mês de Abril voltou a registar a escala de mais três navios de cruzeiro, desta vez foram os navios Arcadia, MSC Opera e MSC Poesia que deram brilho aquela cidade.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Fotos: Rui Agostinho