Tyco Resolute.

Hoje, à parte da usual visita das sexta-feira do Island Escape, temos a presença durante duas jornadas, do navio cablero Tyco Resolute de moderna tecnologia preparado para o tendido (e enterrado) de cabos de fibra óptica. Leva 4500 tons de cabos de fibra óptica em três tanques. Sua tripulação (incluídos operários) é de 80 membros e possui autonomia de 60 dias e 25000 mn.
Info: Tycotelecom.comHoy, aparte de la usual visita de los viernes del Island Escape, tenemos la presencia durante dos jornadas, del buque cablero Tyco Resolute de moderna tecnología preparado para el tendido (y enterrado) de cables de fibra óptica. Lleva 4500 tons de cables de fibra óptica en tres tanques. Su tripulación (incluidos operarios) es de 80 miembros y posee autonomía de 60 días y 25000 mn.
(©) Copyrights, texto e fotos: Antonio Sáez, Tenerife.

Veleiro "Alexander von Humboldt" nos Açores

O veleiro alemão Alexander von Humbolt da Associação Deutsche Stiftung Sail Training, está fundeado na costa Norte de S. Miguel , em frente ás Capelas, foto tirada no dia 9 de Fevereiro, fugindo ao mau tempo que se fazia sentir na costa Sul e aproveitando para descanso de tripulação. Com saída no dia 28 de janeiro de 2010, deixou a cidade da Palmeira, na ilha do Sal do arquipélago de Cabo Verde, seguiu rumo directo aos Açores. O capitão Klaus Ricke, ordenou para levantar âncora, rumo a Ponta Delgada, no qual cancelou devido problemas técnicos e virou proa para a ilha Terceira. Deixou cair novamente a âncora na baía de Angra do Heroísmo, depois passou pela ilha do Faial a 19 de Fevereiro, para visita da tripulação ao famoso bar "Peter Sport" e uma volta pela ilha. Depois voltou a rumar a Ponta Delgada, onde voltou a deitar âncora no dia 02 de Março numa escala muito curta para rumar à capital portuguersa, Lisboa. (©) Images and Text Copyrights; Imagens e Texto com direitos: António Simas, Ponta Delgada-Açores

MSC Melody e Prinsendam em Recife-Brasil

O porto de Recife recebeu ontem as escalas dos navios Prinsendam e do MSC Melody. O navio da MSC Cruises em sua tradicional escala semanal de quinta-feira, que integra o cruzeiro pela costa do nordeste brasileiro. O Prinsendam está em circum-navegação da América do Sul, depois de passar pelo Canal do Panamá, vindo de Fort Lauderdale. O Prinsendam atracou em Recife também na quinta, vindo de Salvador e rumou para Fortaleza, Brasil. Nas fotos o Prinsendam está à esquerda e o Melody à direita. A foto à direita do texto é do navio da marinha brasileira de desembarque de carros de combate "Garcia d’Ávila". A embarcação saiu do Rio de Janeiro, com alimentos e está aqui para receber mais 80 toneladas de mantimentos para o Haiti. Ainda deverá passar em Fortaleza para receber mais mantimentos, chegando ao Haiti dia 22 de Fevereiro, com 900 toneladas de água e alimentos, além de equipamentos como ambulâncias, contentores habitáveis e geradores. (©) Images and Text Copyrights; Imagens e Texto com direitos: Elisa M. Ferreira, Recife-Brasil.

HSC "Hellenic Wind" o eleito da Atlanticoline

O HSC "Hellenic Wind" é o 2º ferry para a operação da Atlanticoline de 2010,é um regresso ao mar dos Açores, depois de ter operado no verão de 2009 então com o nome de "Viking", este ano volta a fazer dupla com o "Express Santorini" ambos do armador grego Hellenic Seaways. Depois de alguma expectativa está assim encontrado o 2º ferry para a operação deste ano da Atlanticoline.(©) Copyright fotos: MM Bettencourt, Graciosa.

Thomson Dream terá viagem inaugural no próximo mês?

A Thomson Cruises está actualmente em reuniões para decidir se o seu novo navio de cruzeiro fará sua viagem inaugural no próximo mês de Abril. As primeiras viagens do futuro navio Thomson Dream, pode ser adiado pois é o actual navio Costa Europa, da Costa Cruises que foi danificado em Sharm el Sheikh, no Egipto. O Thomson Dream, que será sediado em Palma de Maiorca, tem agendado o seu primeiro cruzeiro, de cinco noites com um itinerário no Mediterrâneo Ocidental, em 22 de abril. O navio de quatro estrelas Costa Europa, foi construído em 1986, foi danificado quando o navio entrava no porto e atingiu o lado da doca em Sharm el Sheikh devido a ventos fortes. Três marinheiros morreram durante o acidente e um total de 1.473 pessoas a bordo ficaram feridas. O navio tem um buraco de dois metros e danos ao longo de seu casco.Um porta-voz da Thomson disse: "Estamos neste momento a discutir a extensão do dano e se ela vai afectar a entrega." O navio Costa Europa permanece no Egipto, onde os reparos estão em andamento, mas vai sair quando for possível para Palermo, na Itália, onde o trabalho de reparação vai continuar. Images Thomson Cruises.

Quase Iate.

A visita que o pequeno Silver Wind (comparado com os grandes visitantes Fantasia ou Fortuna), contribui sua bonita silhueta, mais próxima a um grande iate que a um cruzeiro. Chegou ao redor das 0730h desde Gran Canaria e partiu às 1800h com destino Lanzarote.
La visita que el pequeño Silver Wind (comparado con los grandes visitantes Fantasía o Fortuna), aporta su bonita silueta, más cercana a un gran yate que a un crucero. Llegó alrededor de las 0730h desde Gran Canaria y partió a las 1800h con destino Lanzarote.
(©) Copyrights, texto e fotos: Antonio Sáez, Tenerife.

Dois passageiros morrem no Louis Majesty após onda gigante atingir o navio!

Menos de uma semana após o acidente com o Costa Europa que matou três pessoas, outro navio de cruzeiro se envolve em um acidente. Desta vez o navio foi o Louis Majesty, ondas gigante uma delas com mais de 8 metros atingiu o navio enquanto ele passava pelo Golfo de Lions, entre os portos de Barcelona e Marselha. No incidente 2 passageiros morreram, segundo o Porta voz da embarcação um dos passageiros mortos era Italiano e o outro alemão. A onda quebrou os vidros de um salão na frente do navio, e trouxe danos a pessoas e bens. Ventos de mais de 100km/h atingiram a região no momento do acidente. O navio, que estava com 1.350 passageiros e 850 tripulantes, estava indo para Gênova mas voltou para Barcelona depois do acidente. Ele estava em um cruzeiro de 11 noites pelo Mediterrâneo, o cruzeiro terminou em Barcelona, e os passageiros machucados foram atendidos nesta cidade.
"Louis Cruises expressa sua profundas e sinceras condolências para as famílias das duas vitímas, e avisa que oferecerá todo o suporte necessário para os passageiros feridos, e expressa também o seu profundo pesar pelo acidente." disse um representante da companhia.
O Louis Majesty é um navio de 1992, inicialmente ele seria construído para a Birka Line, com o nome Birka Queen, mas foi completado como Royal Majesty para a Majesty Cruise Line. Em 1997 ele foi vendido para a Norwegian Cruise Line, e teve o seu comprimento aumentado em 33 metros. Apartir de 1997 ele passou a se chamar Norwegian Majesty. Recentemente ele foi transferido para a Louis Cruise Lines, e passou a se chamar Louis Majesty. Sua viagem inaugural pela Louis aconteceu em Dezembro do ano passado.Texto:Daniel Capella/ (©) Image Copyrights; Imagens de arquivo com direitos: Sergio Ferreira, Funchal.

Princess Danae no Cruzeiro à Volta ao Mundo

Ilha Bora Bora

O paquete Princess Danae, teve ontem a sua despedida da Polinesia, com tempo chuvoso em Bora Bora. Agora está a rumar às Ilhas CooK (Rarotonga). A ilha de Bora Bora é uma ilha do grupo das Ilhas de Sotavento do arquipélago de Sociedade na Polinésia Francesa, um território ultra-marino francês localizado no Oceano Pacífico. A ilha, situada a cerca de 230 quilómetros a noroeste de Papeete (Taiti), encontra-se rodeada por uma laguna delimitada por um recife de coral de onde sobressaem algumas pequenas ilhotas. Em Agosto de 2007 a sua população rondava as 8.880 pessoas. Actualmente, a ilha depende essencialmente do turismo. Nos últimos anos, sete resorts de luxo foram construídos na laguna.A principal atracção deste local é a sua laguna de águas calmas e cristalinas, que permite desfrutar de uma grande panóplia de actividades náuticas, contando-se entre estas as expedições de mergulho para alimentação de tubarões e raias. Existem também excursões em terra, como passeios de todo-o-terreno pelos montes para apreciar a vista e visitas às antigas fortificações da Segunda Guerra Mundial.
Apesar do francês e do taitiano serem as principais línguas faladas pelos habitantes, as pessoas que contactam mais com os turistas possuem na generalidade bons conhecimentos de inglês. Os principais visitantes são originários dos EUA, Japão e Europa. (©) Images and Text Copyrights; Imagens e Texto com direitos: Sergio@Cruises.

Norwegian Jade escala o Funchal

O porto do Funchal volta a receber mais uma escala do Norwegian Jade, da companhia Norwegian Cruise Line. Procedente do porto de Las Palmas, atracou na pontinha pelas 9h30, com 2400 passageiros a bordo. O Norwegian Jade foi construído em 2006, nos estaleiros alemães Meyer Werft, em Papenburg e foi baptizado a 22 de Maio em Los Angeles, California, com o nome Pride of Hawai para operar com o mercado norte americano nas ilhas do Hawai. No verão de 2008, foi posicionado pela NCL na Europa e renomeado Norwegian Jade para operar no mercado europeu. O navio Norwegian Jade vai rumar pelas 18h, ao porto de Málaga. (©) Images and Text Copyrights; Imagens e Texto com direitos: Bruno Nunes, Funchal.

Royal Caribbean irá duplicar presença na Austrália

A Royal Caribbean anunciou recentemente que a partir de 2011 dobrará sua capacidade na Austrália e Nova Zelândia. Além do Rhapsody of the Seas que faz temporadas lá desde 2007, a companhia mandará também o Radiance of the seas, a partir de dezembro de 2011. Ambos os navios terão Sidney como porto base. Os itinerários passam não apenas por aquele país e a nova Zelândia, mas também pelo Pacífico Sul. Os navios permanecerão nesta area durante o verão no Hemisfério Sul (Outubro-Abril), seguindo depois para a Alaska onde passarão os meses restantes. A Royal Caribbean atualmente transporta 30.000 passageiros por ano em cruzeiros nesta região. Porém, a Royal Caribbean, já operou outra vez com dois navios na reião, além do Rhapsody of the Seas da RCL, o Millenium da Celebrity que na temporada 2008/2009 também ficou baseado em Sidney. Havia sido anunciado que o Millenium voltaria para a região em 2009/2010, mas a Celebrity resolveu cancelar estas viagens. (©) Copyrights texto e fotos: Daniel Capella.

Santos, Brasil.

Neste Sábado Santos registrou a maior movimentação de navios de cruzeiro da temporada: seis navios estiveram no porto ao mesmo tempo. O MSC Orchestra e o Costa Concordia faziam seus embarques semanais de viagens rumo ao Nordeste, o Sovereign que até então tinha embarcado também aos sábados para seus cruzeiros de 7 noites rumo ao Nordeste fez sua última escala nesta temporada, e seguiu depois das 22 horas vazio para a Europa. O Splendour novamente se juntou a estes três, e embarcou para um cruzeiro pelo MercoSul. Além destes também estiveram o Grand Celebration e o Zenith que embarcaram para mini cruzeiros pelo litoral Sudeste. Esta ssemana o Zenith fez a sua última escala da temporada em Santos, e seguiu para Tenerife. Apesar de este ter sido o dia com mais navios nesta temporada, os navios movimentaram apenas 24,4 mil passageiros um pouco mais da metade da capacidade do terminal que é de 42 mil passageiros por dia. Na temporada 2008/2009 por exemplo, 8 navios atracaram em simultaneo, mvoimentando mais de 30 mil passageiros. Os navios na ocasião era: Costa Victoria, Costa Magica, MSC Opera, Grand Mistral, Grand Voyager, Infinity, Island Escape, Zenith e Island Star. No sabádo foi possível fotografar apenas 4 dos seis navios: MSC Orchestra, Costa Concordia, Splendour of the Seas e Grand Celebration. As outras fotos são de arquivo. (©) Copyrights texto e fotos: Daniel Capella, Santos.

TUI CRUISES com cruzeiros no Atlântico na temporada de Inverno 2010/2011

No novo catálogo TUI Cruises para a temporada de Inverno de 2010/2011, pela primeira vez em dois diferentes itinerários diferentes de sete dias nas Canárias e Madeira. As Ilhas Canárias e Madeira, no inverno, oferecem as melhores condições climáticas e são de fácil acesso por avião. De novembro 2010 a abril de 2011, o navio "Mein Schiff“" vai efectuar cruzeiros nas Canárias e Madeira, com saídas no porto de Las Palmas de Gran Canaria, com dois diferentes cruzeiros a cada sete dias. O primeiro itinerário será com saídas de Las Palmas, Gran Canária e passagem nos portos de Agadir, Tenerife, La Gomera e Lanzarote. O segundo cruzeiro será alternado será com saídas de Gran Canaria, com passagem nos portos Casablanca em Marrocos, Madeira, La Palma e Fuerteventura e se juntar o itinerário de Agadir, Marrocos, Tenerife, La Gomera e Lanzarote fica com um cruzeiro de 14 dias se optar juntar os dois cruzeiros . Os preços dos cruzeiros de sete dias são desde 698 € por pessoa e os de 14 dias desde 1.386 € por pessoa . Images TUI Cruises.

Sea Cloud Hussar com atrasos

O novo navio Sea Cloud Hussar, da companhia Sea Clould Cruises, está com atrasos de entrega de materiais para a sua construção. Devido ao atraso provocado pela falência da empresa fornecedora de componentes eléctricos para a construção do Sea Cloud Hussar, no estaleiro naval Factoria Marín em Vigo, em em Espanha. O Hermann Ebel é o proprietário do navio Sea Cloud Hussar, que vai ser construído com qualidade de um navio cinco estrelas, pois os passageiros da companhia Sea Cloud Cruises, esperam justamente o mais alto padrão de qualidade e conforto. O navio Sea Cloud Hussar vai ter 136 metros de comprimento, mais de 17 metros de largura e uma área vélica de mais de 4.000 metros quadrados e vai ser o maior veleiro de três mastros de vela construído para passageiros de cruzeiros. Images Factoria Marín, Vigo.

Novo navio para a MSC Cruzeiros

A companhia MSC Cruzeiros assinou uma carta de intenções com os estaleiros STX Europe, para construir o MSC Favolosa para ser entregue em junho de 2012. O navio da class Fantasia de 140.000 ton, será construído nos estaleiros STX SA França, em St. Nazaire, que construiu sos navios MSC Fantasia e o MSC Splendida em dezembro de 2008 e julho de 2009, respectivamente. O novo navio será o nono navio da frota MSC Cruzeiros, construído em St. Nazaire. O novo navio de cruzeiro terá 1.751 cabines, cerca de 100 a mais que os navios da class MSC Musica. Com este fim MSC Cruzeiros novamente a companhia tem a estratégia de crescimento na medida da sua ambição, para atingir uma capacidade de cerca de 1,5 milhões de visitantes em 2013. (©) Images Copyrights; Imagens de arquivo com direitos: Sergio Ferreira, Funchal .

Agrupamento naval.

Ontem pela manhã abandonou o porto de S/C Tenerife um pequeno agrupamento naval espanhol encabeçada pela corveta Vencedora e integrada também pelas patrulheiras Tagomago, Grosa e Medas. Os navios baseados en Las Palmas, tinham chegado na sexta-feira passada.
Ayer por la mañana abandonó el puerto de S/C Tenerife una pequeña agrupación naval española encabezada por la corbeta Vencedora e integrada también por las patrulleras Tagomago, Grosa y Medas. Los navíos españoles basados en Las Palmas habían llegado el pasado viernes.
(©) Copyrights, texto e fotos: Antonio Sáez, Tenerife.

Base naval. Las Palmas. (Google Earth).

Normalidade regressa ao Funchal

Passou 9 dias depois dos acontecimentos do Funchal no dia 20 de Fevereiro, esta segunda-feira a cidade do Funchal "acorda" quase toda a normalidade, num trabalho único de reposição normal da vida do centro da cidade. Quem andou hoje no centro podia verificar que os trabalhos de limpeza acontecem a um ritmo nunca visto, com uma coordenação rápida de repor a normalidade da vida dos madeirenses. Isto tudo acontece também no porto do Funchal, que recebeu hoje as escalas dos navios de cruzeiros que nos visitam regularmente todas as segundas-feiras, com a visita de hoje do navio Island Escape, da companhia Island Cruises e do AIDALuna da AIDACruises que pernoitou no Funchal. O Island Escape atracou na pontinha pelas 7h, vindo da ilha canária de La Palma e regressa à Ilha da Madeira para desembarque e embarque de passageiros. Assim fica reposto a sua rota dos cruzeiros no Atlântico, deixando o porto do Funchal no fim da noite, pelas 23h rumo ao porto marroquino de Agadir. Pelas 14h30 chegou à baia do Funchal, o ferry canário Volcán de Tijarafe, com procedência do porto de Portimão, mas teve de aguardar ao largo para a saída antecipada do navio de cruzeiros AIDALuna, que aconteceu pelas 16h30 rumo ao porto de La Palma. Devido à forte agitação maritima, o ferry Volcán de Tijarafe teve apoio do rebocador da Apram para a sua entrada no porto do Funchal e atracou na rampa Ro-Ro pelas 17h10.

(©) Images and Text Copyrights; Imagens e Texto com direitos: Sergio Ferreira, Funchal