COSTA PACIFICA.

Inspirado directamente na música, os seus coloridos espaços interiores estão personalizados com notas musicais que conferem um atmosfera original a todos os recantos do COSTA PACIFICA da Costa Cruzeiros. O segredo da beleza do Costa Pacifica reside também na sua variedade de estilos. Os interiores foram concebidos a pensar nos elementos mais graciosos dos nossos últimos quarto barcos: o Costa Serena, o Costa Concordia, o Costa Magica e o Costa Fortuna. O resultado é uma espectacular fusão de estilos arquitectónicos que irão despertar no seu espírito sensações únicas e agradáveis. A bordo do Costa Pacifica tudo é incrível, original e divertido. As actividades sucedem-se sem descanso, no Simulador do Grand Prix, nos espectaculares exteriores com cobertura retráctil e ecrã de cinema nocturno, assim como no seu enorme teatro, dotado da última tecnologia para assegurar uma qualidade de som espectacular. Também irá encontrar o Samsara Spa, para lhe oferecer momento de total relaxamento, com os seus rituais orientais e atmosfera mágica. Entregue pelos estaleiros italianos Fincantieri este ano, tem capacidade 3.780 passageiros e uma tripulação 1.110 elementos.

(©) Images and text Copyrights; Imagens e texto com direitos: Armindo Costa, Portugal.

Pousada do Navio Gil Eannes adquire maior capacidade para albergar jovens.

A partir dp dia, 17 de Agosto, a Pousada de Juventude instalada a bordo do Navio Hospital Gil Eannes passa a contar com mais quatro camarotes, totalizando assim capacidade para 65 camas. O restauro dos espaços que agora terminou foi realizado pela Movijovem, entidade concessionária. Em 2003, a Fundação Gil Eannes e a Movijovem assinaram um protocolo de colaboração, no qual a Fundação cedeu aquele organismo os espaços das antigas enfermarias do navio hospital, para aí ser instalado um serviço de pousada de juventude e integrada na rede de pousadas geridas pela Movijovem. Aquando da inauguração deste serviço, em Agosto daquele ano, a Pousada contava com 57 camas e desde então já pernoitaram a bordo do navio 23.980 pessoas. Com mais 8 camas disponíveis prevê-se o aumento de jovens que visitam o emblemático navio. As reservas podem ser feitas via email naviogileannes@movijovem.pt ou pelo telefone 258 821 582. O Navio Gil Eannes, propriedade da Fundação Gil Eannes, completa no próximo dia 20 de Agosto onze anos do seu regresso a Viana do Castelo, e até à data foram registados 465.960 visitantes. As visitas realizam-se diariamente das 9.00h às 19.00h, onde pode ser visualizada a ponte de comando, casa das máquinas, cozinha, diversos camarotes, espaços hospitalares e capela, bem como, assistir à projecção do documentário “Gil Eannes”,
realizado por Francisco Manso, e que descreve a história do navio apoio à frota bacalhoeira acompanhado de diversos testemunhos de capitães, médicos e tripulantes.
Para mais informações www.fundacaogileannes.pt
Imagens com direitos reservados: Ricardo Martins e Rui Agostinho, Lisboa.

OASIS OF THE SEAS monstro dos mares.

Já falta poucos meses, já em novembro, que a Royal Caribbean Cruise Line receberá a entrega de um verdadeiro monstro marinho. Agora, em sua fase final de construção, o Oasis da Seas será o maior (a maior, mais alto, mais largo, mais pesado) navio de passageiros já construído, e os mais caros até hoje. Terá uma tripulação de 2165 pessoas, uma expectativa de até 6.296 passageiros a bordo. O espaço interior, porém, é uma celebração do excesso: uma legião de criadores, tem embalado o navio com amenidades e atracções da espécie geralmente associada a Las Vegas. O Oasis of the Seas, foi encomendado por US $ 1,4 bilhões em 2006. A dívida líquida da empresa pode chegar a US $ 9,3 bilhões até o final de 2010. Talvez o Oasis of the Seas será um toque para o sucesso, provando que o mercado de cruzeiros em todo o mundo está a crescer, pois já está em construção o seu irmão gemeo ALLURE of the Seas que é um sinal que a RCCL aposta em novos destinos e novos navios. Images Royal Caribbean Cruise Line.

Bonanza move-se.

O HSC Bonanza que desde o passado dia 20 tinha chegado a Tenerife procedente de Las Palmas, voltou de novo ao astillero de Astican e ingressou em seu grada a primeira hora de hoje. Fica por completar detalhes de pintura (logo de seu novo operador), ainda que o sair a dique seco possa supor maiores arranjos de manutenção.
El HSC Bonanza que desde el pasado día 20 había llegado a Tenerife procedente de Las Palmas, ha vuelto de nuevo al astillero de Astican e ingresó en su grada a primera hora de hoy. Queda por completar detalles de pintura (logo de su nuevo operador), aunque el salir a dique seco pueda suponer mayores arreglos de mantenimiento.
(©) Copyright texto e imagens: Antonio Sáez, Tenerife.

Graciosa: resumo semanal.

(©) Copyrights imagens: MM Bettencourt, Açores.

Últimas visitas.

Ontem tivemos como visitante ao veterano Black Prince numa de suas últimas escalas em Tenerife, dantes de cessar em Fred Olsen Cruise Lines, para passar a operar no ano próximo baixo pavilhão venezuelano. Procedente de San Sebastián da Gomera arribó às 0735h, marchando a última hora do dia para ilha de Gran Canaria.
(©) Copyrights texto e imágenes: Antonio Sáez, Tenerife.

Cruzeiro Semanal....Pacific Dream.

De visita ao porto do Funchal está o Pacific Dream da Pullmantur Cruises. No seu cruzeiro semanal "Joias do Atlântico" escalou a ilha da Madeira com procedência de Arrecife, Lanzarote e vai rumar ao fim da noite a Lisboa.(©) Images and text Copyrights; Imagens e texto com direitos: Sergio Ferreira, Funchal.

Visita ao Celebrity Equinox.

O blog Sergio@Cruises esteve a bordo do navio Celebrity Equinox, na sua estreia no porto de Lisboa a convite do forum InfoCruzeiros. No qual desde já agradecemos o convite efectuado pelo InfoCruzeiros ao editor Rui Agostinho, que esteve presente na visita da estreia Celebrity Equinox na capital portuguesa.
O Celebrity Equinox tem 315 metros de comprimento, 14 decks e 122 mil toneladas, tem capacidade para 2850 passageiros e oferece algumas características únicas como um relvado real para a prática de diversas modalidades ou simplesmente para fazer um piquenique; um “Hot Glass Show”, em que se fazem demonstrações de vidro soprado, e a categoria de cabines AquaClass especialmente para os entusiastas de SPA.

(©) Images and text Copyrights; Imagens e texto com direitos: Rui Agostinho, Lisboa.

Estreia do Celebrity Equinox em Lisboa.

Hoje o novo navio Celebrity Equinox, da companhia Celebrity Cruises fez a sua estreia em Lisboa no seu cruzeiro inaugural . Este cruzeiro inaugural teve início em Southampton, passando pelos portos de Le Havre, Cherbourg, Vigo, Gibraltar, Cartagena, Barcelona, e destino final o porto de Civitavecchia, em Itália. O Celebrity Equinox é o mais recente navio da frota da companhia Celebrity Cruises constituída, actualmente, por 9 navios, e o segundo navio da nova classe Solstice, depois de ter sido lançado, em 2008. O navio Equinox entrou no estuário do Tejo pela manhã, procedente do porto de Vigo, passou a ponte 25 de Abril no Tejo para atracar no terminal de passageiros de Alcântara e vai rumar pelas 18h ao porto de Gibraltar.(©) Images and text Copyrights; Imagens e texto com direitos: Rui Agostinho, Lisboa.

QE2 em doca seca no Dubai.

Actualmente o famoso paquete Queen Elizabeth 2 está em doca seca nos estaleiros Drydock World Dubai em reparações e pinturas exteriores. Aparentemente, em preparação para a sua nova utilização na Cidade do Cabo, na África do Sul como um hotel flutuante para o Campeonato do Mundo de Futebol de 2010. (©) Images Copyrights; Imagens com direitos: Ricardo Martins, Lisboa.

O emblemático Black Prince

O porto do Funchal volta a receber o emblemático navio da Fred Olsen, o Black Prince de 1966 que desde os seus tempos iniciais como ferry de cores amarelas, visita a pérola do Atlântico, o que faz do mesmo o recordista em escalas do Funchal com mais de 580 passagens, o que é de facto impressionante.
No âmbito de um cruzeiro de 14 noites pelo Atlântico iniciado em Liverpool, onde os seus passageiros, maioritariamente de nacionalidade inglesa embarcaram para este circuito, fez-ao mar rumo ao Funchal onde cá chegou pelas 06:45 "acomodando-se" no cais norte, depois de ter emprestado o seu inigualável encanto à nossa baía, soltou amarras pelas 16:30 zarpando então para Santa Cruz de La Palma, o primeiro porto canariano nesta sua viagem, ainda tem para visitar Tenerife, Las Palmas, Arrecife e Lisboa antes de finalizar em Liverpool para desembarcar.
Depois de ter realizado hoje a sua penúltima escala como navio de cruzeiros, o Black Prince regressa para uma derradeira e triste última escala no dia 6 de Outubro, antes de integrar a SAVECA(Servicios Acuaticos de Venezuela CA.) onde na América Central irá operar em ligações marítimas frequentes, o que é bem positivo visto que se safou da sinistra praia de Alang na Ínidia e dos seus mal-afamados sucateiros.Fotos e Texto: © João Abreu.

Ónus Ultraleves.

Curiosamente Dockwise, empresa que está especializada no transporte de enormes ónus singulares (como plataformas de 60.000 tons), teve que desarrolar novas técnicas para o transporte de ónus ultraleves, de grande volume e fragilidad como é o dirigible DTC (só 700kgr), que precisa um manejo muito cuidadoso. Este transporte fué realizado pelo Dockwise Enterprise, ao qual vemos na foto aérea saindo de Amsterdã, para se dirigir a Cidade do Cabo carregado com o dirigible que se destina a prospección de diamantes. (ver video seis minutos). O Enterprise (158 mts e 17400gt), chega procedente de Escravos, Nigéria. Vemo-lo ao termo de seu escala em Tenerife, saindo pára Kristiansand, Noruega à 1300h de hoje, sem ónus aparente a bordo.

(©) Copyrights, Fotos Dockwise, Holanda y A. Sáez, Tenerife.
(©) Copyright texto: A. Sáez, Tenerife.

Graciosa recebe, finalmente, ao HSC Viking.

Finalmente, depois de vários adiamentos, operou hoje pela primeira vez no porto da Graciosa o HSC "Viking". Chegou pelas 9:50 horas, proveniente do porto da Horta. Esta operação regista-se numa altura em que existe grande movimento de passageiros e viaturas devido á época de férias, mas também ao facto de decorrerem ainda as Festas do Senhor Santo Cristo. "Viking" reduz os trajectos com respeito a "Santorini" num terço do tempo necessário. Após uma escala de duas horas continuou pára Praia dá Vitória.
(©) Copyright texto: MM Bettencourt, Graciosa.
(©) Copyright fotos: Paulo Medeiros, Graciosa.