Sergio@Cruises

quinta-feira, 2 de outubro de 2008

Via Cape Town e de Singapura (estaleiros Keppel Fels), que foi concluído há dois meses atrás, chegou a Tenerife a plataforma de perfuração "Maersk Resolute" , transportada pelo semi-navio "Target", que mede 216 metros de comprimento, 10 de calado e 44-de largura, que se deslocam 42.515 toneladas brutas registadas. Pode afundar a sua parte central para facilitar a carga e descarga no local. O "Maersk Resolute" é uma plataforma de alta eficiência, com uma altura máxima de mais de 150mts em quatro grandes pernas independente de nivelamento. Podem ser localizadas em áreas com pouco mais de 100 mts de profundidade e perfura poços. (alta temperatura e pressão) até 9.500mts de profundidade. Pela enorme largura da plataforma, na popa foi acompanhada com quatro rebocadores, seguiu um procedimento especial para as mais de duas horas, garantindo a atracação. O navio vai ficar 24 horas no porto de abastecimento e fornecimento, depois ruma ao Mar do Norte onde irá efectuar serviço esta plataforma . Fotos: Keppel F. e Antonio Saez.

Vía Ciudad del Cabo y procedente de Singapur (astilleros de Keppel FELS), donde se terminó hace dos meses, llega a Tenerife la plataforma petrolífera de perforación "Maersk Resolute" transportada por el buque semisumergible “Target” que mide 216 metros de eslora, 10 de calado máximo y 44 de manga, moviendo 42.515 toneladas de registro bruto. Puede hundir su parte central para facilitar la carga o descarga in situ. La "Maersk Resolute" es una plataforma de alta eficiencia, con altura máxima de más de 150mts en sus enormes cuatro patas de nivelación independiente. Puede ubicarse en zonas con algo más de 100mts de lámina de agua y perfora pozos (de alta temperatura y presión) de hasta 9.500mts de profundidad. Por el enorme ancho de la plataforma, en el atraque con cuatro remolcadores, se ha seguido un procedimiento especial de más de dos horas, asegurando convenientemente el atraque. El buque permanecerá 24h en puerto para suministro y avituallamiento, partiendo hacia la zona danesa del Mar del Norte donde prestará servicio la mencionada plataforma.
Fotos: Keppel F. y Antonio Sáez.

Celebrity Solstice saiu de Papenburg.

O Celebrity Solstice, o mais recente membro da família Celebrity Cruises, foi aprovado pelo estaleiro Meyer Werft, em Papenburg. Dezenas de milhares de espectadores entusiasmados viram o Solstice a sair de Papenburg, em sua viagem aos Países Baixos em Eemshaven.

O Celebrity Solstice é o maior navio de cruzeiros jamais construído na Alemanha , com capacidade para 2.850 passageiros a bordo. Uma das notáveis inovações do navio é a elegante Lawn Club, os hóspedes em mais de 2.000 metros quadrados, pela primeira vez, o luxo de uma verdadeira superfície verde, e oferece assim, diversões, como croquete e mini-golfe no mar alto. Images Meyer Werft.

quarta-feira, 1 de outubro de 2008

Visita aos grandes Veleiros.

SHABAB OMAN
Classe: A

Bandeira: Oman

L.O.A.: 43,90 m

Ano de Construção: 1971

Porto de Origem: Oman

CUAUHTÉMOC
Classe: A

Bandeira: Mexicana

L.O.A.: 90,50 m

Ano de Construção: 1982

Porto de Origem: Acapulco, México

MIR
Classe: A

Bandeira: Russa

L.O.A.: 94,80 m

Ano de Construção: 1987

Porto de Origem: St. Petersburg, Rússia

Texto e imagens / Text and images copyrights; Sergio Ferreira; Madeira.

FOTOS DO DIA

Vistamar em Leixões.

O porto de Leixões recebeu a visita do pequeno navio de cruzeiros Vistamar. Apresentou-se com um novo logo na chaminé, mas mantém as mesmas cores no casco.
Texto e imagens / Text and Images copyrights; José Modesto, Leixões.

Três navios, em três terminais. Parte II.

O mês de Outubro começou da melhor forma no porto de Lisboa, com a chegada do Black Prince logo pelas 7 h, seguido do Oceana que entrou pelas 8 h e finalmente, mas em grande, o Independence of the Seas, que chegou pouco depois das 9 horas. O primeiro a chegar foi o primeiro a partir, pelas 16horas, seguido do último a chegar às 17horas e finalmente pelas 17:15h foi a vez do Oceana descer o rio Tejo e rumar a Barcelona. O Black Prince ficou atracado em Santa Apolónia, por ser este o espaço menor. O Oceana no cais da Rocha e em Alcântara, por ser o terminal maior, aportou o Independence of the Seas.