Independência mexeu-se...

O Independência (ex-Gimle Bird) antigo catamarã, propriedade do Governo Regional da ilha da Madeira e que assegurou a ligação com a ilha do Porto Santo durante largos anos encontra-se atracado em Lisboa, no cais da Rocha Conde de Óbidos. Este navio foi vendido no final do ano de 2008, deixando assim de ser propriedade da ilha da Madeira. Chegou a Lisboa a 23 de Dezembro do mesmo ano, sendo a sua partida do Funchal e a chegada a Lisboa sido registada por nós. O Independência, ainda se encontra com a matrícula do porto do Funchal (FN-233-TL), contudo não ostenta nenhuma bandeira em mastro nenhum. Com o IMO7808035, o Independência tem apenas 31,52m de comprimento por 9,73m de boca e 3,39m de calado. Como velocidade máxima pode atingir os 36 nós, um verdadeiro peixe voador sobre as águas. Tem 321t de arqueação bruta. Chegado a Lisboa dirigiu-se para os estaleiros do Seixal, onde permaneceu até ontem, data em que regressou a Lisboa, evidenciando sinais de não terem sido efectuadas quaisquer obras a bordo que sejam visíveis exteriormente. O navio apresenta sinais de degradação, e não possui todos os meios de salvamento (balsas) visíveis. Contudo os símbolos da região autónoma da Madeira ainda continuam bem visíveis, quer na proa do navio quer no casario atrás da ponte de comando deste catamarã de 1980. O Independência possui um único salão com cadeiras que pode acomodar até 244 passageiros sentados. A sua saída mantém-se em sigilo, mas presume-se que possa vir a abandonar Lisboa ainda esta semana (talvez hoje pela manhã), para um destino que se desconhece. Quem souber pormenores sobre o futuro do navio agradece-se que partilhe connosco essa informação. Entretanto aqui fica o registo das imagens recolhidas ontem ao final da tarde junto do mesmo, no cais da Rocha, junto aos rebocadores da mesma empresa que o adquiriu. [Este foi um dos primeiros navios em que o autor do artigo sulcou as ondas do oceano Atlântico, entre as ilhas do Porto Santo e da Madeira.]

Texto e fotos ©:Ricardo Martins, Lisboa.