Sergio@Cruises

Madeirenses presentes na última ligação Madeira-Portimão da Naviera Armas

2012-01-28T14:15:00.006Z

Perante o recente comunicado do armador espanhol Naviera Armas, do abandono na linha Canárias-Madeira-Portimão, muitos foram os madeirenses que se deslocaram junto à rampa RO/RO do porto do Funchal para manifestar a sua indignação face às razões políticas e económicas que envolvem esta desistência de Portugal do operador, concentração que também simbolizou um gesto de agradecimento por parte dos madeirenses pelo que a Armas fez nestes quase 5 anos de ligações marítimas entre região e continente que se traduziu numa maior flexibilidade de transporte a todos os níveis.Nesta última ligação Funchal-Portimão, o VOLCA DE TIJARAFE, para além da habitual logística embarcou alguns atrelados do centro de diversões Dallas, que assim tomaram partido desta última viagem para transportar a sua carga a um preço mais acessível.
À saída uma concentração do clube de motards da Madeira na Praça do Mar despedia-se com muitos apitos a saudar o ferry espanhol, que regressa segunda-feira para a última escala do navio e armador no Funchal.Fotos: © João Abreu

Porto de Aruba

2012-01-27T10:32:00.015Z

O porto de Oranjestad, atualmente é o porto comercial principal de Aruba, está situado na extremidade sul-ocidental da ilha. O porto faz parte da capital, Oranjestad, o que torna uma vista impressionante sobre a entrada do porto. Os navios de cruzeiros ficam a uma curta distância dos centros comerciais, a 10 minutos das praias, e um pouco mais de 2 km do aeroporto internacional. O porto tem três terminais de cruzeiros, onde podemos encontrar uma grande variedade de serviços e lojas que vendem perfumes, iguarias holandesas e itens de artesanato local e das lembranças das Caraibas. O porto de Aruba está localizado no coração de rotas de comércio mundial no Sudoeste das Caraíbas, na rota da entrada e saída do Canal do Panamá. Aruba desfruta de um clima saudável, tornando-a uma ilha paraíso o ano todo.A capital Oranjestad abriga o maior porto da ilha que começou a acolher os turistas de cruzeiro no início dos anos 1950 com a visita do navio misto MS Libertador, uma combinação de carga / navio de passageiros da companhia KNSM Real Steamship Holland, agora conhecida como a Linha Nedlloyd. Em 1958 foram os navios de cruzeiro, o Santa Rosa e Santa Paula, começaram as visitas semanais pelas quintas-feiras. A ex-colônia da Holanda, que mais tarde formou uma parte das Antilhas Holandesas antes de ganhar a sua autonomia em 1986 sob "status aparte", Aruba tem funções como uma entidade independente no Reino dos Países Baixos e o governo está fundado em princípios democráticos.O porto de Oranjestad também serve todos os movimentação de carga contentorizada com um cais de 250 metros de comprimento. Actualemte as companhias que visitam regularmente o porto de Aruba são a Holland America Line, a Princess Cruises, a Carnival Cruise Line, Celebrity Cruises e Royal Caribbean Cruise line, P&O Cruises, Cunard Line e agora mais recentemente as europeias com cruzeiros por temporadas como o caso da Pullmantur Cruises (com o navio Ocean Dream 2010/2011 e Horizon 2011/2012) e a AIDAcruises (AidaVita 2010/2011 e AidaLuna 2011/2012). Nas imagens publicadas podemos verificar os navios de cruzeiros Noordam, Zuiderdam, Queen Victoria, Coral Princess, Silver Cloud, AIDAluna e o clássico Freewinds. Dentro de alguns dias vamos mostrar a ilha de Aruba com as sua belas praias, a sua relação cidade e o porto de cruzeiros. Text and images copyrights;Texto e imagens com direitos reservados, Sergio Ferreira-Funchal.

Lisboa, capital portuguesa vista do ar

2012-01-26T21:25:00.004Z

Desta vez é a capital portuguesa Lisboa, que este blog Sergio@Cruises mostra com a foz do rio Tejo em primeiro plano e a emblemática torre de Belém. Podemos verificar nas imagens a torre dos pilotos de Lisboa, com uma das lanchas de pilotos na aproximação dum navio mercante. Podemos vericar o Porto de Lisboa e a sua grande dimensão ao longo do rio Tejo, junto da famosa ponte 25 de Abril. Aqui podemos verificar o paquete Funchal, o mais emblemático dos navios de cruzeiros portugueses, a embarcação encontra-se actualmente, desde outubro de 2010 em remodelação no cais da Matinha em Lisboa.
Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

"Fantasia" de "Jade" no Funchal

2012-01-25T20:53:00.005Z

Hoje em mais belo dia de sol na cidade do Funchal, recebeu as escalas dos navios de cruzeiros MSC Fantasia da MSC Cruises e o Norwegian Jade da Norwegian Cruise Line. O Norwegian Jade atracou no molhe da pontinha pelas 7h10, com procedência do porto de BArcelona nos seus cruzeiros rumo ao Atlântico. Foi também o primeiro a largar rumo a Tenerife pelas 17h. O MSC Fantasia nos seus cruzeiros pelo Mediterrâneo e Atlântico, chegou à baía da cidade do Funchal pelas 8h15m, procedente do porto de Tenerife. Desembarcou 80 passageiros na Madeira e embarcou mais passageiros rumo a Málaga, após a sua saída pelas 17h10m.

Serena en Tenerife.

2012-01-24T23:55:00.001Z

Hoy hemos tenido un gran día de cruceros, con la nota destacada del Costa Serena que nos recuerda al tristemente accidentado el pasado día 13, buque gemelo, también de Costa Crociere el C. Concordia. El bonito Serena estuvo acompañado por el MSC Fantasia (con 20.000 tons de mayor arqueo que el Costa). Asimismo ambos compartieron muelle con el M. Schiffe 1. En las fotos vemos al buque durante el amanecer, una vista del muelle con los tres cruceros y finalmente una toma del buque con los amarradores preparados para soltar cabos.

(©) Copyright texto e imágenes: Antonio Sáez, Tenerife.

Armas deixa a linha Madeira-Portimão este mês

2012-01-24T20:56:00.005Z

A Naviera Armas vai deixar a linha Funchal-Portimão-Funchal, que vai ser uma perda para a RAM e para os madeirenses que deixam de ter ligação maritima com Penisula. A Navieira Armas enviou esta manhã uma informação aos seus maiores clientes na Madeira a anunciar o fim das suas operações entre esta Região Autónoma e o sul de Portugal. "Salvo mudanças imprevisíveis de última hora, a Naviera Armas realiza no próximo fim-de-semana a sua última viagem regular Funchal-Portimão-Funchal", revela a nota enviada por correio electrónico e assinada pelo director da linha Javier Garcia. Noticia DN online. Imagem Sergio Ferreira-Funchal

HSS Discovery da FERRYMAR , Venezuela

2012-01-24T04:06:00.006Z

HSS Discovery é um ferry da Albamar Shipping Company, que se encontra com as cores da Ferrymar de uma companhia venezuelana.É um ferry de alta velocidade construído por Finnyards em Rauma, Finlândia. A construção começou em 1996 e o navio entrou em serviço em abril de 1997 para a Stena Line. O navio foi anteriormente denominado Stena Discovery e operado por Stena Line entre Harwich , no Reino Unido e Hoek van Holland , na Holanda.

O navio foi colocado mais tarde na rota de Belfast entre janeiro de 2007 e setembro de 2009, antes de partir para La Guaira , Venezuela sob a posse da Albamar Shipping Company e com o nome no casco HSS Discovery. O ferry depois da chegada à Venezuela tem estado parado mais tempo do que a navegar, pois não consegue efectuar o embarque e desembarque de viaturas em La Guaira. O Estado Venezuelano já anunciou que vai construir rampas neste porto para voltar a operar este grande ferry entre este porto da venezuela e a ilha de Margarita, que no caso se tivesse comprado o "Atlântida" aos estaleiros ENVC, com a sua rampa lateral teria selecionado esse problema e de momento poderia estar a operar.

Neste blog mais à frente vamos mostrar o Porto de Margarita para os ferries, que também não tem capacidade para atracar este ferry, pois existe um único pontão para desembarque e embarque de viaturas. Vai ter de usar o de Guamanche destinado aos cruzeiros, com um único molhe também, ou seja se o ferry lá estiver nenhum cruzeiro poderá estar atracado.

No entanto este ferry se encontra na ilha de Curaçao parado, foi colocado sob a guarda da Alfândega do Curaçao a partir do momento em que entrou no porto desta ilha em Novembro de 2011, para manutenção. Devido à falta de documentos e não seguido o procedimento regular de comunicar com antecedência as autoridades, só "aproximadamente 30 minutos antes de entrar no porto, o ferry anunciou a sua chegada ao Curaçao, relatando seus documentos estavam incompletos". Nesses casos, os navios são submetidos a uma inspeção aduaneira completa. Esta chegada de última hora significava à Alfândega de noite tornar impossível de realizar a inspeção em conjunto com a Guarda Costeira e da polícia, cães e outros meios utilizados para verificar todo o navio.

O HSS Discovery tem 126 metros do navio de comprimento e 40 metros de largura, com uma capacidade de carga de 19.638 toneladas .

Cidade do Funchal vista do ar

2012-01-24T02:05:00.006Z

Sem dúvida umas bonitas perpectiva da cidade do Funchal, vista do ar com a sua magnífica baía e os cruzeiros no porto do Funchal. Depois de várias imagens de diversos portos, que têm sido mostradas neste blog, desta vez é a cidade do Funchal, mostrar a sua beleza vista do ar.Imagem tirada na escala inaugural do navio de cruzeiros Costa Pacifica, da Costa Cruises na sua travessia transtlântica rumo ao Brasil a 4 de Dezembro de 2011 e o AIDAsol nos seus cruzeiros do Atlântico. Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Curaçao e os cruzeiros

2012-01-23T17:44:00.002Z

Com 472 km², Curaçao é uma das cinco ilhas que formam as Antilhas Holandesas, e faz parte das ilhas ABC das Caraíbas, formado também por Aruba e Bonaire.
Distante a somente 56 km da costa da Venezuela, Curaçao, com cerca de 160 mil habitantes, oferece ao turista várias atrações: casarões com arquitetura colonial holandesa, praias, cavernas, museus, a sinagoga mais antiga do mundo ocidental, casinos, acomodações de luxo, aventuras como safáris de jipe e mergulho e passeios paradisíacos de veleiro.Curaçao tem a pitoresca e cosmopolita cidade de Willemstad como capital. Com uma belíssima arquitetura colonial e animado comércio, desde 1997, a cidade é considerada Patrimônio Histórico e Cultural da Humanidade.
Dividida em duas partes: Otrobanda (residencial) e Punda (comercial e turística), Willemstad é a porta de entrada ideal para conhecer a ilha. Uma ponte móvel (para pedestres) sobre o canal de entrada do porto é um espectáculo à parte, abrindo e fechando para dar passagem aos navios de cruzeiros, navios de transporte e outras embarcações menores que ali navegam. Outra grande e alta ponte (Queen Juliana Bridge), para veículos, une os dois lados da cidade.
Curaçao surpreende pelo cenário de tanta beleza: praias de águas azuis e verdes translúcidas, com corais de recifes, areias brancas e finas, cercadas de paredões de pedras. Os Navios de cruzeiro fazem escala regular aqui e há dois cais principais de atracação de navios de cruzeiros, um dos quais está localizado apenas a poucos minutos a pé do centro de Willemstad.
Curaçao tem dois pontos de ancoragem para navios de cruzeiro, o dos mega-navios podem atracar no cais Pier e os navios menores podem atracar nos terminais de cruzeiro dentro do porto, no canal e na grande baía. Todos os terminais de cruzeiros são conectados a principal zona comercial da cidade e áreas de negócio. Portos marítimos Curaçao são todos naturais, portos abrigados que oferecem manuseio seguro, rápido, eficiente e confiável de ambos os navios e de carga. Há lojas duty-free grande em Willemstad, bem como uma vasta escolha de restaurantes e bares. A zona comercial Punda oferece cargas de pechinchas em itens como jóias, roupas, perfumes, eletrônicos, prata, licor e vários tipos de arte das Caraíbas. Existe imensos casinos na ilha, onde todos os tipos de jogos de mesa são oferecidos. A maioria dos turistas, especialmente aqueles que chegam de navio de cruzeiro, raramente se aventuram além Willemstad ao visitar Curaçao. Não há falta de praias na ilha, muitos dos quais são revestidas com resorts e hotéis que oferecem uma variedade de amenidades, incluindo comida e bebida, bem como aluguer de desportos aquáticos. Mais abaixo na península está Caracas Bay você encontrará opções para actividades mais árduas, tais como mountain bike, cavalgadas e caminhadas. Canoagem, caiaque, windsurf e passeios de banana boat também estão disponíveis na ilha. Curaçao é verdadeiramente um lugar que oferece algo para cada membro da família e é definitivamente merece uma visita em seu itinerário férias nas Caraíbas. As companhias de cruzeiros que visitam regularmente este porto nos seus cruzeiros pelas Caraíbas são os navios da Holland America Line, Carnival Cruise Line, Pullmantur Cruises, Norwegian Cruise Line, Princess Cruises, Royal Caribbean Cruise Line e Aida Cruises.
Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Cruzeiro semanal

2012-01-23T09:08:00.003Z

Hoje a pontinha recebe as escalas dos dois navios de cruzeiros semanais, nas ilhas Atlânticas. Pelas 8h, atracou no porto do Funchal, o Thomson Destniy com procedência do porto de La Palma, nas Canárias e vai rumar pelas 21h ao porto de Agadir. Depois da pernoita o AIDAsol vai rumar pelas 17h ao porto de La Palma.

Portos da Industria petrolífera em Curaçao

2012-01-23T02:35:00.008Z

O turismo, o refino de petróleo e atividades bancárias offshore são os principais motores da pequena economia de Curaçao, a qual é muito dependente do exterior.

Curaçao tem um excelente porto que pode receber grandes barcos petroleiros, na sua grande baía natural na cidade de Willemstad. No ano de 1914, com a descoberta de petróleo no lago Maracaibo, na Venezuela, a Companhia de Petróleo do Caribe decidiu construir uma refinaria em Curaçao que começou a operar em maio de 1918.

A petrolífera estatal venezuelana PDVSA, opera actualmente produzindo 320 mil barris por dia e aluga a única refinaria de petróleo da ilha de Curaçao .

A maior parte do petróleo é importado de Venezuela, e os derivados do refino são exportados aos Estados Unidos. Quase todos os bens de capital e de consumo são importados, sendo os Estados Unidos, Brasil, Itália e México os principais fornecedores.

A Sul de Curaçao encontram-se vários portos naturais que ainda dispunham de refinarias de petróleo que são abastecidas pelos petroleiros vindos da Venezuela. A refinação de petróleo constituía, por isso, a principal base da economia de Curaçao.

Estaleiro Naval Curacao Drydock Company, Inc

2012-01-23T02:28:00.002Z

O Estaleiro Naval Curacao Drydock Company, Inc, está localizado na ilha de Curaçao, nas Antilhas Holandesas, no canto nordeste do porto Schottegat, Porto de Willemstad, Curaçao , uma companhia privada detida pelo governo, foi criada em 1959 para atender às demandas de qualidade para reparos no porto de Willemstad.

Com mais de 4.000 navios fazendo uso do porto de Willemstad por ano, o Curaçao Dry-Dock Company Inc. , tem duas grandes docas secas, uma doca flutuante, guindastes com capacidades de até 75 toneladas e mais de 2.000 metros de cais de reparação e oficinas totalmente equipadas, a Curaçao Drydock Empresa é uma das instalações melhores equipadas para reparação de navios nas Caraíbas .

Tendo uma vasta experiência para uma grande variedade de embarcações como navios tanque de petróleo, produtos químicos e gás, porta contentores, ferries, rebocadores, cabo layers, navios de cruzeiro, navios da Marinha e embarcações de apoio offshore e muito em breve para transportadores de GNL .

As instalações com 3 docas até 150.000 DWT, ao lado de 2.000 metros de cais para reparação e abrigadas em baías de águas profundas. Text and Images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal

Tragédia do Concordia

2012-01-22T18:03:00.011Z

Para o proprietário do "Costa Concordia" o culpado é claro: o capitão Francesco Schettino será conduzido de uma manobra não autorizada, o que é contrário aos regulamentos de segurança.

Logo após a colisão fatídica do "Costa Concordia" era um capitão Francesco Schettino claro que cometeu um erro fatal. A crítica é devastadora, a enorme pressão, "Covarde Capitão" que os jornais italianos o chamam e que é inofensivo em vista as alegações, o que é exposto Schettino.

Os proprietários querem a partir de tais manobras ter sabido das rotas dos seus navios, eles suspenderam Schettino, ele é retratado como o único culpado. Mas agora as dúvidas estão crescendo. Enrico Scerni, ex-presidente da classificação da Organização Rina disse que era difícil imaginar que os proprietários não estavam cientes de que seus capitães muitas vezes navegavam numas rotas costeiras, para saudar a ilha e para oferecer aos passageiros uma vista espectacular.

Scerni esta semana renunciou ao cargo depois de Rina que havia representado em um relatório, de opinião que dado por rotas dos navios da Costa", com uma lista de informações de dados de serviço de Lloyd tinha mostrado que o "Costa Concordia", em agosto de 2011, teve uma manobra perigosa . Assim, a distância foi até a costa em 14 de Agosto, apenas 230 metros, o que seria mais perto da costa como o lugar onde o "Concordia" na sexta-feira 13 bateu numa rocha.O CEO da Costa, Pier Luigi Foschi, já admitiu na segunda-feira após o acidente, a manobra, o "Costa Concordia", mas nunca foi mais perto do que 500 pés transferiu-se para a ilha. Mas de acordo com Lloyd, o navio teria chegado perto de mesmo na rota autorizada Foschi, de acordo com a rocha a menos de 200 metros

Havia sido descrito como o navio passou por sob o comando de Schettino, em setembro de 2011 perto da ilha de Procida, perto de Nápoles: A manobra tinha "causado grande alvoroço, não só entre os habitantes da ilha, mas também entre os muitos turistas presentes". Que era "sem dúvida, foi uma alegria para todos, incluindo os convidados do Costa Concordia, que estavam prontos com suas câmeras no convés para capturar esse momento único e celebrar a saudação com bandeiras e lenços."

Schettino, 52 anos, está sob prisão domiciliar, o procurador italiano o acusa de homicídio por negligência em vários casos, danos e abandono prematuro do navio.Schettino já admitiu que tinha cometido erro na manobra e no passado passado por várias vezes perto da ilha . Na sexta-feira, disse seu advogado de Bruno Leporatti, Schettino estava pronto para "assumir a responsabilidade".

As passagens dos navios da Costa Cruises na Ponta do Garajau, para saudações ao Cristo Rei serão a partir de agora uma raridade.

Noticia La Repubblica. Fotos Getty e Sergio Ferreira.

Desconhecido ao abandono

2012-01-22T17:59:00.001Z

Domingo de AIDAsol

2012-01-22T17:57:00.002Z

Em dia cinzento, o AIDAsol chegou pelas 17h15 ao molhe da pontinha no seu cruzeiro semanal. Procedente do porto de Tenerife para a sua pernoita na cidade do Funchal, para amanhã rumar a La Palma. Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Costa Concordia no seu último porto, Civitchavecia na Itália

2012-01-21T08:50:00.002Z

O porto de Civitavecchia, em Roma foi o último porto a receber a escala do navio de cruzeiros Costa Concordia da Costa Cruises antes da tragédia.

Entrada do piloto a bordo.

Hoje mostramos imagens do Costa Concordia a efectuar aproximação, as manobras para atracar em Civitavecchia, num cruzeiro em Maio de 2011 já nos seus cruzeiros pelo Mediterrâneo .

A cidade Civitavecchia, é a porta de entrada para quem vem de cruzeiros para toda a magnificência da antiga cidade de Roma.

Ola Esmeralda e Grandeur of the Seas no Curaçao

2012-01-20T18:18:00.005Z

O porto natural do sul da ilha de Curaçao está localizado na cidade de Willemstad, onde podemos ver nesta imagem os navios Grandeur of the Seas da RCCL e o clássico Olá Esmeralda ex. Black Prince da companhia venezuelana Ola Cruises. Willemstad é uma cidade que tem uma baía natural, onde os navios de cuzeiros entram por um canal que divide a cidade em dois, para a entrada numa baía natural, onde se encontra um estaleiro naval e uma refinaria de petróleo. Nos próximos dias neste blog vamos mostar em pormenor os diversos portos da ilha de Curaçao.

Seamaster (ex. Mommark) no Curaçao

2012-01-20T17:35:00.007Z

O pequeno "Seamaster" construído em 1968, nos estaleiros Husumer Dock & Reparatur Husum, na Alemanha o antigo ferry alemão ex. Mommark está na ilha do Curaçao, nas Antilhas Holandesas. Comprado pela Gouverneur Leisure Netherlands Antilles para fazer a linha de Willemstad, Curaçao à ilha vizinha de Bonaire .

Maquete do Costa Concordia na sede COSTA Crociere

2012-01-19T10:57:00.009Z

Na visita à sede da Costa Croisiere, em Genova do blog Sergio@Cruises , foi possivel encontrar mesmo na recepção a grande maquete do navio Costa Concordia, que entre muitos outros itens da companhia se destaca em primeiro plano dentro de armário em vidro.
São os escritórios do grupo na Europa, com três companhias representadas, no qual estão também as companhias Ibero Cruceros e a AIDAcruises . Era a maior maquete exposta no salão da recepção da sede, sem dúvida que a Costa Cruises tinha um carinho especial por este navio, por ter exposto a sua maquete na sua sede. Além da maquete do Costa Concordia foi possivel registar maquetes mais pequenas como o do Costa Victoria, entre muitos outros itens e o por baixo da maquete está o sino do antigo navio Carla Costa. A Costa Crociere tem 64 anos de história maritima, a mais antiga companhia de cruzeiros de Itália. Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal .

Costa Serena saudou o Costa Concordia ontem

2012-01-19T10:43:00.004Z

Ontem pelas 22h30, com a passagem do navio gemeo o Costa Serena no local da tragédia, o capitão do Costa Serena saudou com apitos o navio Costa Concordia afundado, pois será o último encontro destes navios gemeos juntos.

Independence of the Seas de regresso

2012-01-18T14:22:00.003Z

Nos seus cruzeiros regulares de Inverno rumo às Ilhas do Atlântico, o Independence of the Seas da RCCL, escalou hoje o Porto do Funchal. Atracou pelas 7h, com procedência do porto de Tenerife, nas Canárias e vai rumar pelas 15h ao porto de La Coruna.

Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Gravação do abandono do capitão do Costa Concordia

2012-01-17T22:19:00.005Z

Ouvir gravação no Youtube em : http://www.youtube.com/embed/27ZBkox_Z28

Vamos continuar a mostrar imagens do interior deste navio de luxo, o Costa Concordia imagens que de certeza não se vão repetir. A famosa sala prinicpal de Jantar na popa do Costa Concordia, onde na altura do acidente se encontra um dos turnos de jantar a decorrer. No dia em que as equipas de busca descobriram mais cinco mortos entre os destroços do Costa Concordia, é revelada a gravação da chamada telefónica em que o comandante do navio se recusa a fazer aquilo que a Guarda Costeira italiana lhe ordenava: voltar para o navio e supervisionar a operação de evacuação. O número de mortes quase duplicou de ontem para hoje, tendo sido descobertos mais cinco cadáveres na sequência das operações de busca que tiveram lugar esta terça-feira.

Imagem do Hall Central do navio

Os cinco corpos hoje encontrados eram todos adultos que tinham o colete salva-vidas vestido e que, estando na popa do navio, perto de um ponto de saída de emergência, se deviam estar a preparar para abandonar o barco. Imagem da capela no interior do navio.

A decisão do juiz sobre o destino do comandante deverá ser anunciada na quinta-feira, com a acusação a pedir que permaneça na prisão até terminado o julgamento. A sentença de Francesco Schettino pode chegar aos 12 anos de prisão, por ter deixado o navio com 4200 pessoas a bordo entregue ao abandono após o desastre. Teatro do Costa Concordia na proa do navio.
Images copyrights; Imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Estreia do ADONIA o mais pequeno navio da frota P&O Cruises

2012-01-17T21:29:00.008Z

O menor dos sete navios actualmente ao serviço da frota P&O Cruises, o Adonia estreou-se hoje no Porto do Funchal. O Adonia foi concebido para oferecer uma experiência íntima de cruzeiro. Irradiando charme dum pequeno navio de cruzeiros, com capacidade apenas 710 passageiros e com 75% de suas cabines com varandas. É graças ao seu pequeno tamanho o Adonia é um navio que consegue explorar novos portos que os navios maiores de hoje são incapazes de visitar, é um navio explorador de novos destinos para a P&O Cruises. O navio foi construído pelos Chantiers de l'Atlantique em seu estaleiro em St. Nazaire,França. Entrou oficialmente de serviço com a empresa em Maio de 2011 e foi nomeado por Dame Shirley Bassey. Originalmente construído como o último dos oito navios 'R' de classe para Renaissance Cruises, o Adonia foi conhecido como o R Oito, e entrou em serviço em 2001. Depois da companhia cessar operações e pediu concordata no final de 2001, o navio foi apreendido pelos credores e colocou-se em Marselha, França. Em 2003, o navio entrou em operação Minerva II, pela companhia britânica Swan Hellenic Cruises. Em 7 de Abril de 2007, o Minerva II completou a sua última viagem com a Swan Hellenic e foi transferido pela empresa-mãe, Carnival Corporation & plc , para a Princess Cruises. Foi rebatizado Royal Princess e entrou em serviço em abril de 2007. Em 18 de junho de 2009, o fogo irrompeu na sala das máquinas no seu quarto motor na saída do porto de Port Said, Egipto onde estava em uma viagem de 12 dias pela Terra Santa . Em 9 de dezembro de 2009, foi anunciado que o Royal Princess ia para a frota P & O Cruises, entrou em serviço com a P&O Cruises em 21 de Maio de 2011, e foi renomeado Adonia por Dame Shirley Bassey. Hoje no saída do Funchal tinha no mastro principal a bandeira dos 175 anos da companhia centenária P&O Cruises, que vai juntar todos os navios este ano da companhia em Southampton
Imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Nova tripla de cruzeiro de Janeiro no Funchal

2012-01-17T20:46:00.007Z

Estamos a meio de Janeiro, o Porto do Funchal volta a recebe mais uma tripla de cruzeiros o Mein Schiff 1 da Tui Cruises, a estreia do Adonia o mais recente navio na frota da P&O Cruises e o Princess Danae fretado ao operador francês Croisieres Notre Temps na sua volta ao mundo. Pelas 6h30 chegava à baía o clássico Princess Danae, procedente do porto de Gibraltar e que ainda navega mares de todo o mundo nesta viagem à volta ao mundo de 127 dias sem restrições internacionais. Rumou pelas 14h, para a sua travessia transtlântica rumo às Caraíbas ao porto de Bridgetown na ilha de Barbados. O Adonia na sua primeira visita ao Funchal com as cores da P&O, atracou pelas 8h procedente do porto Southampton no Reino Unido, onde iníciou este cruzeiro rumo à America do sul com o titulo de "South American Grand Adventure" com a duração de 87 noites. Pelas 17h50 rumou a Bridgetown , na ilha das Caraíbas de Barbados na sua travessia transtlântica. O Mein Schiff 1 no seus cruzeiros pelo Atlântico, atracou pelas 7h com procedência do porto de Casablanca, em Marrocos e rumou pelas 18h10 ao porto de Las Palmas em Gran Canária. Text and images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Início de semana com três cruzeiros

2012-01-16T19:18:00.004Z

As segundas-feiras no porto do Funchal no Inverno é o dia da semana que recebe as escalas dos cruzeiros semanais do AIDAsol após pernoita e do Thomson Destiny com procedência de La Palma nos seus cruzeiro pelo Atlântico. Hoje se juntou o Norwegian Jade nos seus cruzeiros quinzenais pelo Atlântico, com procedência do porto de Barcelona. O primeiro a deixar a baía do Funchal foi o Norwegian Jade às17h00,rumo a Tenerife e pelas 17h15 o AIDAsol rumo a La Palma. O Thomson Destiny vai rumar pelas 21h00 ao porto de Agadir em Marrocos.

Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

"Sol" de Inverno no Funchal

2012-01-15T23:13:00.003Z

A cidade do Funchal continua a ter dias de sol, como aconteceu hoje e com a visita do semanal AIDAsol pelas 17h, com procedência do porto de Tenerife. Pernoita no cais norte do porto do Funchal e amanhã vai rumar ao porto de La Palma.

Saída do navio de guerra Mistral do Funchal

2012-01-15T22:58:00.006Z

Rumo a uma travessia transtlântica, o navio da marinha de guerra francês MISTRAL, teve a sua saída pelas 16h, que se encontrava atracado no cais norte para dar lugar ao AIDAsol.

Lembrando os pormenores do Costa Concordia

2012-01-15T00:25:00.002Z

Na visita ao Costa Concordia do blog Sergio@Cruises no dia 28 de Novembro de 2009, foi possivel registar vários pormenores que aqui recordo deste magnífico navio de cruzeiros.

Imagem da proa com o pormenor do anterior acidente do Costa Concordia, a 22 de Novembro de 2008, o Costa Concordia sofreu danos na proa, quando ventos fortes sobre a cidade siciliana de Palermo empurrou o navio junto com a sua doca onde embateu no porto. Não houve feridos no seu embate.

Imagem do pormenor do Spa.

Tecto do hall principal do navio Costa Concordia.

Imagens da entrada da Discoteca "Lisbona" em homenagem à capital portuguesa, com o bar no interior decorado com os azulejos tipicos portugueses.

Noticiários Sobre o Costa Concordia

2012-01-14T23:43:00.000Z

Ficam aqui alguns videos com os noticiários que divulgaram esta triste notícia hoje, tanto em Portugal como no Brasil.

Texto: Marco Andrade, Funchal

Noticias do Costa Concordia

2012-01-14T21:48:00.005Z

O Ministério Público de Grossetto, Itália, anunciou hoje a detenção do comandante do navio cruzeiro Costa Concordia, Francesco Schettino, após o naufrágio do paquete na sexta-feira à noite, perto da ilha de Giglio, segundo a agência italiana Ansa.

O comandante foi detido com as acusações de homicídio múltiplo, naufrágio e abandono de navio, segundo fontes judiciárias citadas pela comunicação social italiana. A ordem de prisão foi decretada depois de o comandante ter sido interrogado durante várias horas.Horas antes, o comandante afirmou, em declarações ao canal de televisão Tgcom 24 (grupo Mediaset), que o navio cruzeiro "tinha batido numa rocha" que não figurava nas cartas de navegação.

Outro membro da tripulação do navio, cuja identidade não foi revelada, também está a ser investigado, divulgaram entretanto os media italianos.

Um dos responsáveis da empresa dona do navio cruzeiro negou hoje que o paquete tenha efectuado qualquer desvio na rota.O acidente fez pelo menos três vítimas mortais, dois turistas franceses e um membro da tripulação peruano.De acordo com as últimas informações oficiais, cerca de 40 pessoas continuam desaparecidas. Entretanto, as autoridades suspenderam as buscas por hoje.A bordo do Costa Concordia seguiam 4.231 pessoas, incluindo passageiros e tripulação. Images copyrights; Remo Casilli, Reuters.

"MSC Fantasia" nos seus cruzeiros atlânticos

2012-01-14T16:42:00.002Z

O MSC Fantasia da companhia italiana MSC Cruises escalou hoje o porto do Funchal, no seu cruzeiro de inverno rumo ao Atlântico. Com procedência do porto de Tenerife, atracou pelas 7h30 e rumou ao fim da tarde pelas 17h ao porto de Málaga. No porto do Funchal também está dois navios de guerra o canadiano Vancouver e o francês Mistral.
Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Costa Concordia encalhou e afunda-se lentamente

2012-01-14T10:07:00.008Z

Esta é uma notícia que sem dúvida ficará na história da Costa Crociere, numa sexta feira 13 de Janeiro . O navio Costa Concordia encalhou na ilha de Giglio , na sua saída do porto de Civitachevia, Roma e cerca de seis pessoas já faleceram e quatro estão desaparecidas. O navio tinha saído algumas horas antes de Civitavecchia, Roma, para um cruzeiro pelo Mediterrâneo que incluía escalas em Savona, Marselha, Barcelona, Palma de Maiorca, Cagliari e Palermo, com 3.200 passageiros a bordo e mil tripulantes, que foram surpreendidos à hora do jantar por um estrondo.Informações do comandante da Guarda Costeira em Livorno indicam que o navio, de 290 metros de comprimento, terá um rasgão no casco de cerca de 50 metros, por onde estão a entrar grandes quantidades de água.Esse oficial disse que não estão ainda apuradas as circunstâncias em que se deu o acidente.De acordo com as suas declarações à imprensa internacional, o alarme soou cerca de 22h30, aproximadamente três horas depois do Costa Concordia sair de Civitavecchia rumo a Savona, no noroeste de Itália.O navio “embateu num obstáculo”, que se presume serem recifes ao largo da ilha de Giglio, e aparentemente o capitão tentou encaminhá-lo para águas menos profundas e assim facilitar a evacuação, relatou o comandante da Guarda Costeira, acrescentando que, dada a inclinação do navio, já não era então possível a retirada do navio com os salva-vidas.O mesmo oficial relatou ainda que cinco helicópteros da Guarda Costeira, Marinha e Força Aérea iniciaram uma operação de socorro de passageiros e tripulantes do Costa Concordia.Começou a adornar para estibordo, e soou o alarme para abandonarem o navio.A evacuação foi extremamente difícil devido à inclinação de 20º. O navio Costa Concordia iniciava nesta sexta-feira um cruzeiro de uma semana pelo Mediterrâneo.
A Costa Cruzeiros, em comunicado hoje de madrugada sobre o acidente em que apresentava as condolências às famílias e amigos das vítimas, indicava que entre os passageiros a bordo do Concordia estavam cerca de mil italianos, 500 alemães e cerca de 160 franceses .As notícias dizem que os passageiros estão a ser acomodados em hotéis, escolas e igrejas de Giglio, uma ilha a cerca de 25 quilómetros da costa Oeste de Itália.
Fotos Giorgio Fanciulli, Laura Montanari, cruiseslawnews, Giglionews, advidcruiser.

Encalla el mayor de los buques de Costa Cruceros.

2012-01-14T09:56:00.001Z

El buque, de la empresa italiana Costa Cruceros, procedía de Cagliari, en la isla de Cerdeña. Poco después de que el crucero encallara, el capitán ha ordenado a la tripulación que procediera con la evacuación de los pasajeros. La tripulación ha repartido chalecos salvavidas y ha recurrido a los botes salvavidas para llegar hasta la costa. Dos de los heridos están graves.

Según fuentes de la Guardia Costera citadas por el diario italiano 'La Repubblica', uno de los fallecidos es un hombre de 70 años al que ha resultado "inútil cualquier intento de reanimarlo". El alcalde de Giglio, Sergio Ortelli, no ha descartado que se localicen "más víctimas".

La empresa Costa Cruceros ha alegado que "todavía es demasiado pronto para determinar las causas del incidente". En un comunicado, ha señalado que las tareas de evacuación, que se están prolongando durante más de cuatro horas, se han llevado a cabo "sin demora" y que "casi han concluido".

Muchos pasajeros se han lanzado al mar para tratar de salvarse. Helicópteros de Salvamento Marítimo han acudido en su ayuda. De acuerdo con el presidente de la provincia de Grosseto, Leonardo Marras, ha asegurado que "aún quedan unas 200 personas a bordo".

El pasajero Luciano Castro ha relatado a la prensa que "estaban cenando cuando todas las luces se apagaron de repente". "Pareció que el buque había chocado contra algo y luego escuchamos un fuerte estruendo, y todos nos caímos al suelo", ha explicado. "El capitán nos comunicó inmediatamente por el sistema de megafonía que se había registrado un fallo eléctrico, pero resultaba muy extraño, puesto que el barco había comenzado a inclinarse hacia uno de los lados", ha manifestado Castro.

"Nos dijeron (la tripulación) que nos pusiéramos los chalecos salvavidas y que nos dirigiéramos hacia los botes para estar seguros, pero se han vivido verdaderas escenas de pánico", ha continuado.

Otra de las pasajeras, Mara Parmegiani, ha afirmado que "era algo muy parecido a lo que ocurrió con el Titanic". "El barco golpeó algo, no hay nada de fallo electrónico", ha vaticinado Parmegiani.

En las fotografías que han publicado varios medios italianos puede apreciarse que el buque, uno de los más grandes de la empresa Costa Cruceros, ha chocado contra uno de los rompeolas del puerto de Giglio, llegando a subirse parte de la proa encima del dique. Cerca de éste, tal y como retratan varias fotografías, están atracados varios barcos y veleros.

Equipo Redacción Yeyo@Cruisers

Volta ao Mundo traz Queen Mary 2 à Madeira

2012-01-13T19:39:00.004Z

O Queen Mary 2 inclui pela primeira vez o porto do Funchal numa das viagens de volta ao Mundo, que tende a realizar anualmente.
Na primeira escala deste cruzeiro de 108 noites, o paquete da Cunard é procedente do porto base, Southampton e seguiu para Tenerife, neste primeiro segmento que o levará até ao Cabo.
Depois do continente africano, o QM2 atravessa o Indico rumo à Austrália, passando posteriormente pelo Extremo Oriente, Índia, Médio Oriente, com destaque para a escala no Dubai onde volta a se encontrar com o antigo companheiro de frota Queen Elizabeth 2, e por fim regresso à Europa via Suez sendo o Mediterrâneo o último destino antes do desembarque no Reino Unido.Fotos: © João Abreu.

Transatlântico Oceana

2012-01-12T17:35:00.004Z

O navio de cruzeiros OCEANA da companhia britânica P&O Cruises, chegou hoje ao porto do Funchal pelas 7h30 proveniente do porto base em Southampton no Reino Unido. No seu cruzeiro transtlântico rumo às Caraíbas, vai rumar pelas 23h59 ao porto de porto de Castries , na ilha de St. Lucia.

"Bella" em dia de Verão no Funchal

2012-01-11T20:01:00.003Z

Já são alguns meses que a cidade do Funchal não tem chuva, hoje foi mais um dia de Verão do que um dia Inverno, com a presença no porto do navio de cruzeiros AIDAbella da AIDACruises. No seu cruzeiro pelo Mediterrâneo e Atlântico, o AIDAbella atracou pelas 9h2o procedente do porto Tenerife e rumou pelas 19h ao porto de Lisboa. Imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Clássicos no Funchal

2012-01-10T21:00:00.004Z

O porto do Funchal recebeu hoje a escala de três paquetes britânicos o Marco Polo da Cruise & Maritime Voyages, o segundo encontro o ano de navios da Saga Holidays, o Saga Ruby e o Saga Pearl II. O Marco Polo com procedência de Lisboa atracou pelas 6h30 e rumou pelas 14h ao porto de Mindelo, nas ilhas do arquipélago de Cabo Verde. O Saga Ruby atracou pelas 8h, procedente do porto de Southampton onde teve início o seu cruzeiro de volta ao Mundo. Um cruzeiro de circum navegação de 115 noites, com passagem em vários portos nas Caraíbas, America do Sul, Pacifico, Oceania, Asia, Médio Oriente e Europa. Vai terminar a 30 de Abril, com a capital portuguesa o penúltimo porto antes da chegada ao Reino Unido. O Saga Ruby rumou para a sua travessia transatlântica pelas 19h, rumo à ilha de Antigua, ao porto de St. John. O Saga Pearl II chegou ao porto do Funchal pelas 12h20, procedente de Southampton no se cruzeiro de 39 noites, com o titulo de "Caribbean Calypso" rumo às Caraíbas. Embarcou passageiros no Funchal e rumou pelas 23h ao porto de Tenerife, nas Canárias.

Bella & Schiff 1.

2012-01-10T20:26:00.006Z

Visita de dos habituales, AidaBella y Mein Schiff 1, que disfrutaron de un bonito amanecer y estancia. El Aida marchó a las 1700h para Funchal.
(©) Copyright texto e imágenes: Antonio Sáez, Tenerife.

AidaSol, Thomson Destiny e Boudicca no Funchal

2012-01-09T16:43:00.004Z

A Cidade do Funchal está hoje com três navios de cruzeiro no porto o AIDAsol, o Thomson Destiny e o Boudicca. O AIDAsol após pernoita na pontinha, vai rumar hoje pelas 17h ao porto de La Palma nos seus tradicionais cruzeiros de Inverno. O Boudicca da Fred. Olsen Cruise Lines, regressa ao Funchal após ter tido a sua passagem de ano neste mesmo porto. Atracou pelas 6h30 proveniente de Souhtampton e partirá pelas 17h30 rumo à ilha de La Gomera, nas Canárias. O Thomson Destiny nos seus cruzeiros por Marrocos, Canárias e Madeira, chegou pelas 8h00 procedente de La Palma, e vai rumar pelas 21h ao porto marroquino de Agadir. Texto e imagens com direitos reservados, Sergio Ferreira-Funchal.

Tendências para 2012 e os próximos anos na Indústria de Cruzeiros

2012-01-08T21:21:00.002Z

1. Navios passarão mais tempo nos portos e também mais tempo navegando.
Uma tendência que já vêm ocorrendo em algumas companhias Premium como a Azamara, a Silversea e a Crystal Cruises. Durante seu cruzeiro de volta ao mundo, de 2014, o Crystal Serenity visitará 32 portos em 19 diferentes países, e incluirá 17 pernoites em portos, dando a oportunidade aos passageiros de conhecer melhor o porto visitado. Fato bem semelhante acontecerá no cruzeiro de volta ao mundo do Silver Whisper que terá 9 pernoites em portos como o Tahiti, Cochin, Singapore e Cape Town. Devido ao maior tempo em cada porto, e a diminuição da velocidade entre cada porto, menos combustível será consumido, e cruzeiros rápidos, que passam por vários países, serão menos comuns. No final, menos portos serão explorados, mas haverá mais tempo neles.

Com o preço do combustível crescendo cada vez mais, as companhias tentarão fazer com que seus navios cubram rotas pequenas, em mais tempo, visando economizar dinheiro com combustível, e também o lucro de bordo. Com o navio em navegação, lojas, casinos, bares e cafeterias abrem suas portas, o que leva os passageiros a gastar mais dinheiro a bordo do que nos dias em que o navio está atracado. Isso significa que viagens tradicionais, de 7 noites, que costumam ter 5 ou 4 escalas passarão a ter 3 ou 4 no máximo, e mais dias de navegação entre os portos remanescentes.

2. A tendência de cruzeiros com vários portos de embarque continuará em alta.
A prática de embarcar em mais de um porto durante uma mesma viagem já é muito utilizada pelas companhias europeias como a MSC e a Costa, em roteiros no Brasil por exemplo, essa última costuma fazer embarques em Santos, Salvador e Rio de Janeiro em um mesmo cruzeiro de 7 noites. Porém, a idéia, é que a prática deverá se expandir para novos mercados, e para as companhias norte-americanas, que ainda não a utilizam.

A pioneira entre essas, é a Royal Caribbean que na próxima temporada realizará embarques com seu Liberty of the Seas em Marselha, Toloun e Barcelona. A tendência porém, é que essa prática possa se expandir para o Caribe, principalmente com o embarque múltiplo em portos do sul da Flórida, o que permitiria mais facilidade em vender as viagens, e cobrir vários porto base sem necessariamente aumentar a oferta na região, em especial, em tempos de crise.

3. Grécia crescerá nos cruzeiros, e Cuba voltará a cena.
Uma possível saída da Grécia da zona do Euro poderá tornar os portos gregos ainda mais competitivos do que são atualmente, isso porque os gastos das companhias nesses portos tenderam a baixar com uma diferente moeda. A queda de restrições a navegação de cabotagem também é algo que ajuda o país, dando a chance de o país crescer novamente na indústria de cruzeiros, prova é o interesse da Royal Caribbean em oferecer ajudas na melhoria da infraestrutura do país.

Cuba, que devido ao embargo norte-americano ao país a mais de 50 anos, não pode receber navios de cruzeiro de companhias dos EUA, poderá voltar a ser escala de algumas companhias desse país. Sim, os Estados Unidos estão aos poucos extinguindo o embargo, e no momento, já estão disponíveis vôos comerciais desde os principais aeroportos americanos para o País de Fidel. Portanto, é provável que em alguns anos, roteiros no Caribe iniciados no sul da Flórida possam incluir escalas em Cuba.

4. Novos navios serão movidos a gás, e haverão mais navios com shore-power.
Por conta do aumento das áreas de controle de emissão de gás, em especial na América do Norte, o preço dos combustíveis subirá substancialmente, principalmente a partir de 2015, ao passo de que os navios serão obrigados a queimar um combustível mais leve e mais caro para reduzir as emissões de gás. Navios movidos a Gás Natural praticamente não emitem gases nocivos, e se antecipando a tendência, a Viking Line já encomendou um ferry que atualmente está em construção no estaleiro STX Finland, e terá todos os seus sistemas movido pelo combustível. Como a história sempre se repete, é esperado que esse novo ferry, possa ser algo como os gêmeos Silja Symphony e Silja Serenade, que foram inspiração e primeiros a possuir a Promenade interna, que mais recentemente apareceu a bordo do Oasis of the Seas.

Uma tendência iniciada em 2001 com a Princess Cruises deverá se tornar mais comum nos próximos anos, a do shore power. A idéia consiste em "ligar o navio em uma tomada", enquanto este estiver no porto, assim, toda a energia necessária a bordo viria de uma fonte teoricamente limpa, e renovável, sem a necessidade da queima de combustível no navio. Vários portos da Costa Oeste dos EUA já possuem o serviço, e esse deverá se estender a alguns portos da Costa Leste também, começando pelo porto de Nova York que anunciou um investimento de 15 milhões de dólares nos equipamentos necessários. O principal empecilho nesse caso, é que os navios não foram construídos para funcionar assim, e cada um deles precisa passar por adaptações para poder se beneficiar do serviço. Alguns navios da Princess, e o Queen Mary 2 já foram adaptados, e a tendência é que mais sigam o mesmo caminho, enquanto portos da Europa também deverão se equipar com o shore power.

5. Haverão menos fly-cruises e mais navios de médio porte serão construídos.
Após os atentados de 11 de Setembro, os aeroportos mundias mudaram muito, se adaptando a novas e rígidas medidas de segurança que se tornam até mesmo cada vez mais desagradáveis. Muitas vezes, por isso, as pessoas tem evitado viajar de avião, e preferido destinos mais próximos, que sejam acessíveis de carro ou trem. Essa tendência se reflete nos cruzeiros também: com cada vez mais portos para cruzeiros sendo construídos, se tornarão menos comuns os fly-cruises, muito difundidos na Europa e Estados Unidos, e os passageiros em geral poderão buscar cruzeiros com embarque em cidades próximas a suas cidades de origem, sem a necessidade de locomoção aérea.

A encomenda de dois navios de médio porte pela Viking River Cruises no mês passado deve ser seguida por outras da mesma natureza. As próximas na fila poderão ser a Regent Seven Seas, que vêm estudando um novo navio há alguns anos, ou mesmo a Crystal Cruises, enquanto a Hapag-Lloyd já constrói seu Europa 2, e rumores sobre a SAGA e a Fred.Olsen crescem no Reino Unido. O fato é que para as companhias e para os passageiros os cruzeiros com tudo incluído, nesses navios médios e luxuosos vêm sendo interessante e dando lucro as companhias, que agora pretendem expandir seus negócios. Imagens (©) Copyright Daniel Capella, Royal Caribbean e Cruise Industry News.Texto (©) Copyright Daniel Capella, adaptado de Kevin Griffin em cybercruises.com.

Inicio de volta ao Mundo e semanal no Funchal

2012-01-08T20:44:00.002Z

O paquete Aurora da P&O Cruises, após passagem de ano no Funchal está regresso no seu cruzeiro à Volta ao Mundo. Com procedência de Southampton, no Reino Unido, onde foi o ponto de partida, atracou pelas 7h no porto do Funchal que é o primeiro porto deste cruzeiro de circum navegação com passagem por vários portos de vários continentes. Rumou pelas 18h15m, para a travessia transatlântica a Castries, à ilha das caraìbas de St. Lucia. O AIDAsol da AIDAcruises atracou pelas 17h30, com procedência do porto de Tenerife, voltando novamente à rota habitual dos cruzeiros pelas ilhas das Canárias e Madeira, depois da sua passagem de ano na Madeira. O AIDAsol vai pernoitar para amanhã rumar ao porto de La Palma, nas Canárias. Text and Images copyrights; Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Luxuoso Oriana em Leixões

2012-01-07T20:35:00.003Z

O luxuoso navio de cruzeiros britânico "ORIANA" da P & O Cruises, escalou hoje o Porto de Leixões. O Oriana remodelado à muito pouco tempo, tem 260 metros possui 69.153 tons, tem capacidade para transportar 1.818 passageiros.

Chegou esta manhã vindo de Southampton (Inglaterra) e segue ainda hoje pelas 15h30 rumo a Napoles em Itália.

Colorido Norwegian Jade no Funchal

2012-01-07T20:34:00.007Z

O navio de cruzeiros Norwegian Jade da companhia NCL escalou hoje o porto do Funchal no seu cruzeiro pelo Atlântico. Com procedência do porto de Barcelona atracou no molhe da pontinha pelas 7h e rumou pelas 17h ao porto de Tenerife. Hoje no Funchal também esteve o ferry Volcán de Tijarafe, procedente de Tenerife na sua primeira escala do ano 2012 e rumou a Portimão.Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira.

Black Watch transatlântico nos Açores

2012-01-07T20:34:00.003Z

O porto de Ponta Delgada registou este Sábado mais uma escala do clássico navio de cruzeiros Black Watch, da Fred. Olsen Cruise Lines. A manobra de atracagem deste navio com proveniência de St. Maarten, nas Caraíbas, deu-se pelas 11h30.

O Black Watch fez escala em Ponta Delgada até cerca das 18 horas, regressando depois a Southampton com 763 passageiros e 338 tripulantes a bordo. Esta visita do Black Watch insere-se numa viagem de regresso ao Reino Unido, depois da passagem por várias ilhas das Caraíbas (Barbados, St. Lucia, Antigua, Tortola e St. Maarten). Ponta Delgada foi a última escala deste itinerário de 25 noites.

Gigante RCCL no Funchal

2012-01-06T19:00:00.002Z

Na sua primeira escala do novo ano, o Independence of the Seas da RCCL atracou pelas 7h, procedente do porto de Tenerife.

Nos seus cruzeiros de Inverno, com saídas de Southampton rumo às ilhas Atlânticas da Madeira e Canárias. Rumou pelas 15h, ao porto de La Corunha no norte de Espanha. Imagens e texto com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

1º Escala do ano dos Açores é o Arcadia

2012-01-06T10:25:00.003Z

Ponta Delgada recebeu hoje a 1ª escala de um navio de cruzeiros nos Açores em 2012. Tratou-se do Arcadia da P&O Cruises. Este operador britânico tem sido o melhor "cliente" do porto de Ponta Delgada ao longo destes últimos anos, quer em número de escalas, quer em número de passageiros em trânsito, incluindo o porto de Ponta Delgada na esmagadora maioria dos seus cruzeiros às Caraíbas desde Southampton e também em alguns cruzeiros às ilhas Atlânticas (este ano o Oriana estará de regresso ao porto da Horta). A bordo seguem 1911 turistas e 876 tripulantes. A escala de hoje, para além de representar a primeira escala de um navio de cruzeiros em 2012 nos Açores, foi também a primeira de 2 passagens este ano no nosso porto do navio Arcadia. Esta navio da P&O Cruises tem, curiosamente, já uma escala marcada para Ponta Delgada em Abril de 2013. Esta paragem em São Miguel foi a última de uma viagem de 23 noites às Caraíbas com início e terminus em Southampton. O Arcadia chegou pelas 11h40, tendo partido pelas 18h50.
Texto com direitos reservados; Bruno Rodrigues, Ponta Delgada-Açores.
Imagens com direitos reservados; Antonio Simas, Ponta Delgada-Açores.

Tallink AutoExpress 2 na Conferry-Venezuela

2012-01-04T08:14:00.000Z

O navio Tallink AutoExpress 2 foi construído em 1997 por uma empresa australiana chamada Austal Ships com o casco nr 53. A embarcação é do tipo 82 AutoExpress projetadas pela Austal. O navio foi nomeado HSC Boomerang , e era de propriedade da Sea Tropid Co. Ltd. (Polferries ).

Em 2001 o navio foi comprado por Tallink HSC e renomeado Tallink AutoExpress 2. Em 12 de outubro de 2007, o navio colidiu com SuperSeaCat HSC Três no porto de Tallinn, resultando um buraco metros de comprimento no costado do navio. Nenhum passageiro foi ferido no incidente. Depois disso, o navio foi fretado para Conferry , um operador de ferries na Venezuela em 2007.

Em 3 de Novembro de 2009, o navio chegou a ir a doca-seca no Curaçao Drydock shipyard, para uma possivel compra da Conferry, mas actualmente os interiores ainda se encontram com os simbolos da companhia do norte da Europa, a Talkink ferries, com os interiores em mau estado de conservação.

O navio irá juntar-se aos Conferries Lilia Concepción e Carmen Ernestina em sua rota diária entre Puerto La Cruz e na Ilha Margarita que será neste mês que o blog Sergio@Cruises irá mostrar interiores e a frota toda da Conferry-Venezuela.

Mein Schiff 1e Oceana no Funchal

2012-01-03T22:31:00.005Z

O porto do Funchal hoje recebeu os navios de cruzeiros Oceana da P&O Cruises e o Mein Schiff 1 da Tui Cruises.

O Oceana atracou pelas 8h15, com procedência do porto de Las Palmas e rumou pelas 23h30 ao porto da capital portuguesa Lisboa.

Encontro de paquetes da Saga Holidays em Leixões

2012-01-03T22:08:00.003Z

O porto do Leixões começa o ano de 2012 em grande com um encontro de navios da companhia britânica Saga Holidays. Os paquetes "SAGA RUBY" e "SAGA PEARL II" se encontraram hoje no Norte de Portugal. Depois de estar na passagem de ano na Madeira os dois paquetes voltam a se encontrar, desta vez em Leixões. O Saga Ruby vem do Porto de Lisboa e segue para o Porto de Southampton.O Saga Pearl II vem do Porto do Funchal e segue para o Porto de El Ferrol.
Ambos têm saída marcada hoje cerca das 17,00 horas no seu primeiro encontro em Leixões. Texto e imagens com direitos reservados; Jose Modesto-Leixões.

Santa Cruz on Bus.

2012-01-02T22:32:00.007Z

Tenemos hoy en Tenerife, la visita de un importante tandem de cruceros: el Costa
Serena y el MSC Fantasia, que contando pasajeros y tripulación traen a nuestra isla unos 9.000 visitantes. La animación en las calles de Santa Cruz ha sido grande. En esta época de crisis el medio más utilizado ha sido el autobús que realiza un tour por la ciudad. El éxito de clientes, como se vé en las imágenes, ha estado garantizado.

(©) Copyright texto e imágenes: Antonio Sáez, Tenerife.

Volta ao Mundo do Costa Deliziosa

2012-01-02T18:24:00.001Z

O molhe da pontinha recebeu hoje os navios Costa Deliziosa , o Thomson Destiny e ainda o Princess Danae após pernoita na cidade do Funchal.

O Costa Deliziosa da Costa Cruises está no seu cruzeiro à volta ao Mundo, de Barcelona a Savona, em 98 dias. Através de 5 continentes, por 37 portos de todas as partes do mundo, navegando pelo Atlântico rumo às Américas com passagem pelos portos de Madeira, Santa Lúcia, Granada, Aruba e Curaçau, Colômbia,Costa Rica,México,Califórnia, Honolulu. O Pacífico com passagem nas ilhas Samoa e Suva no arquipélago de Fiji estão a apenas alguns dias de navegação da Nova Zelândia e Austrália, Singapura, a Malásia,Índia,Abu Dhabi e a opulência de Dubai. No Mar Vermelho à descoberta do antigo Egito, entre pirâmides e oásis no deserto. O Mediterrâneo fechará a volta desta viagem intensa e rica em emoções.Texto e imagens com direitos; Sergio Ferreira-Funchal.

Início do novo ano já com três paquetes

2012-01-01T14:44:00.005Z

Hoje a cidade do Funchal amanheceu no novo ano de 2012, com os navios de cruzeiros MSC Fantasia , o Saga Pearl II e o Princess Danae. Depois do maior espectáculo pirotécnico do Mundo, no anfiteatro do Funchal. Texto e imagens com direitos; Sergio Ferreira-Funchal.

Feliz ANO NOVO 2012

2012-01-01T01:04:00.005Z

Quase meia-noite.....todos os navios na baía do Funchal

2011-12-31T23:54:00.004Z

Fotos Noturnas

2011-12-31T22:06:00.000Z

Imagens com Direitos: Marco Andrade, Funchal.

Manobras no Porto do Funchal pela tarde

2011-12-31T17:44:00.007Z

Com "Casa Cheia" já no porto do Funchal, os paquetes vão trocando as posições para que todos tenho um lugar no molhe da pontinha nem que seja por algumas horas. Ainda não se encontra completo o cenário para a passagem do ano, pois ainda está agendado mais três paquetes. Foi o que aconteceu com o Queen Elizabeth que pelas 14h, foi para o fundeadouro e deu o lugar para o Aurora que já se encontrava ao largo desde a sua chegada. O AIDAbella pelas 15h, também rumou ao largo para dar lugar ao ferry Lobo Marinho, com procedência do porto de Porto Santo. O Saga Pearl II da Saga Holidays chegou ao Funchal pelas 15h30 e ficou ao largo para assistir ao fogo de artificio. Ainda são esperados os paquetes Princess Danae pelas 20h, o MSC Fantasia pelas 23h e o Saga Ruby pelas 23h45m ficando fora das três milhas. Imagens e texto com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Overbooking no Porto do Funchal para a Passagem de Ano

2011-12-31T13:58:00.001Z

O blog SergioCruises aproveitou o dia especial que é hoje para tirar fotos dos navios presentes durante a parte da manhã no Porto do Funchal, a partir de pontos situados no mar. Ficam aqui mais alguns registos fora do comum, tiradas à hora do almoço.

Imagens com Direitos: Marco Andrade, Funchal.

Conjuntos dos cruzeiros da manhã do dia de S. Silvestre no Funchal

2011-12-31T13:39:00.001Z

As imagens falam por si.........

Encontro de AIDAcruises no último dia do ano

2011-12-31T12:59:00.003Z

Volta acontecer mais uma vez no porto do Funchal, mais um encontro de paquetes da companhia alemã AIDAcruises, o AIDAsol e o AIDAbella, sendo o último de 2011 e o primeiro do ano de 2012. Ao longo do dia de hoje e da noite vamos actualizar no blog Sergio@Cruises todos os movimentos dos navios de cruzeiros até a entrada do novo ano. Imagens e texto com direitos reservados, Sergio Ferreira-Funchal.

Amanhecer de S. Silvestre na Madeira

2011-12-31T11:55:00.001Z

Hoje pela madrugada o porto do Funchal já se encontrava a receber escalas de cruzeiros para a grande noite de S. Silvestre na cidade do Funchal. O paquete britânico Boudicca da companhia Fred. Olsen Cruise Lines foi o primeiro a entrar no porto pelas 6h45m. Os seguintes foram Queen Elizabeth da Cunard e o Aurora da P&O Cruises, pelas 7h15 procedentes do porto de La Palma, nas Canárias. Pelas 7h45 chegava à baía do Funchal o AIDAsol da AIDAcruises, para atracar no cais norte do porto do Funchal. Pelas 8h50 chegou o AIDAbella da AIDAcruises com a chegadas da manhã completas, pois estão agendados os restantes navios de cruzeiros chegar pela tarde, com o Princess Danae da Classic International Cruises já fundeado na ilha vizinha do Porto Santo, para ao ínicio da tarde rumar ao Funchal. Depois vamos ter mas manobras dos navios de cruzeiros que vão dar lugar a outros, ou seja as trocas para ter "todos os navios um pouco de porto." Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira - Funchal.

FELIZ ANO NOVO 2012

2011-12-30T21:20:00.001Z

A ilha da Madeira já está preparada para receber o novo ano de 2012, com as áreas de espectátulo montadas, o fogo de artifício colocado em alto mar e em terra, animação nas ruas e com a luzes por tua a cidade do Funchal. O porto do Funchal está a poucas horas de receber 9 navios de cruzeiros que vão decorar a baía, numa tradição de muitos anos como podemos verificar nestes posters dos anos 40, a publicitar o maior cartaz turisitico da Madeira. Os navios presentes este ano são o Queen Elizabeth da companhia Cunard, o Aurora da P&O, o Boudicca da Fred. Olsen Cruise Lines, o AIDAbella e o AIDAsol a dupla da companhia AIDAcruises, o Princess Danae da Classic International Cruises, o MSC Fantasia da MSC Cruises e o Saga Ruby e o Saga Pearl II da Saga Holidays. O editores e coloboradores do Blog Sergio@Cruises deseja a todos um FELIZ ANO NOVO 2012.

Imagens Lito Nacional-Porto.

Reveillon em Copacabana deverá ultrapassar o do Funchal no número de navios.

2011-12-30T18:38:00.000Z

Azamara Journey.

Na noite de Reveillon desse ano, um número recorde de navios acompanhará a queima de fogos da Praia de Copacabana, nada menos que 12 navios passarão a virada na praia carioca. Da Pullmantur estarão o Zenith, o Empress, e o Sovereign, da Royal Caribbean somente o Vision of the Seas, a Costa terá dois representantes o Pacifica, e o Victoria, a MSC contará com o Orchestra, o Opera e o Musica, já a Ibero terá os gêmeos Holiday e Celebration, e a Azamara, pela primeira vez também participará da festa, com o Azamara Journey.

Grand Holiday.

Apesar de não haverem muitos registros sobre o evento (pelo menos no sentido navios fundeados), essa deverá ser a maior da história, não só para padrões brasileiros, mas também mundias, já que o reveillon no Funchal, muitas vezes conhecido como o maior do mundo contará com "apenas" oito navios de cruzeiro, contra os doze de Copacabana.

Na última virada de ano, acompanharam a queima de fogos em Copacabana oito navios. O crescimento esse ano se deve a mudança de posição da Costa Crociere que antes optava por não colocar navios em Copacabana, e também a estréia da Azamara Club Cruises. Curiosamente, seu único navio, o Azamara Journey, foi um dos primeiros navios a assistir a queima de fogos na praia, ainda a serviço da CVC e como Blue Dream, há, agora, vários anos. Texto e Imagens (©) Copyright Daniel Capella, Santos.

Oceana em Leixões

2011-12-30T16:13:00.003Z

Ontem de manhã atracou no porto de Leixões o navio de cruzeiro “OCEANA” da P & O Cruises. Chegou do porto de Southampton (Inglaterra) e saiu hoje cerca das 17,00 horas para Santa Cruz de Tenerife. O luxuoso paquete Oceana tem 261,22 metros, possui tonelagem bruta de 77.499, e tem capacidade para receber cerca de 2016 passageiros. Texto e imagens com direitos reservados; Jose Modesto-Leixões.

Norwegian Jade e Marco Polo no Funchal

2011-12-29T20:17:00.005Z

Hoje a cidade do Funchal recebeu duas escalas dos navios de cruzeiros Norwegian Jade e Marco Polo nos preparativos para a passagem de ano.

O clássico Marco Polo da operadora birtânica Cruise Maritme Voyages , atracou pelas 8h30, com procedência de La Palma nas Canárias e pelas 20h rumou ao porto de Leixões.O Norwegian Jade atracou no molhe da pontinha pelas 7h, proveniente de Barcelona e rumou pelas 17h ao porto de Tenerife. Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Sergio@Cruises nas Antilhas Holandesas

2011-12-28T11:05:00.006Z

A partir do início do ano o blog Sergio@Cruises vai apresentar os portos das Antilhas Holandesas, nas ilhas de Aruba e Curaçao. Será apresentadas imagens aéreas dos portos e também das escalas de cruzeiros das companhias Princess Cruises, Cunard, Holland America Line, AIDAcruises, Celebrity Cruises, Pullmantur Cruises e também o clássico das antilhas o navio Freewinds. Também irá ser apresentado os ferries a operar na Venezuela, alguns ferries europeus fretados e seus interiores. Também o clássico Olá Esmeralda da Olá Cruises, o antigo Black Prince da Fred. Olsen vai estar no blog Sergio Cruises. Por isso o blog Sergio@Cruises aguarda a sua leitura diária, sempre com mais novidades do mundo maritimo já no principio do ano de 2012.

E nasce a Viking Ocean Cruises!

2011-12-28T04:26:00.001Z

Um navio fluvial da Viking River Cruises.

A companhia de cruzeiros fluviais Viking River Cruises, enco- mendou na penúltima semana do ano, dois navios de cruzeiro ao estaleiro francês STX France SA. Isso significa que a companhia de capital norte-americano, entrará no mercado de navios de cruzeiros marítimos. Será criada uma nova filial da companhia, a Viking Ocean Cruises.

Os navios serão entregues entre 2014 e 2015, e ainda há a opção para a encomenda de um terceiro, que está sendo estudada pela companhia. Os navios serão, a princípio, operados no Mediterrâneo, voltados aos mercados Australiano, Inglês e Americano, que já frequenta os navios fluviais da companhia.

Eles terão capacidade para aproximadamente 900 passageiros em 444 cabines, além de 444 tripulantes. Terão 230 metros de comprimento e 26,5 de largura. A Viking River Line é uma das companhias líderes em cruzeiros fluviais no mundo, e tem o seu principal executivo ligado com a antiga Royal Viking Line.

"Nós estamos orgulhosos em termos sido selecionados pela Viking para construir a nova série de navios deles, e felizes em poder contribuir na expansão deles em um novo mercado" disse Jacques Hardelay, gerente geral do STX France.

O STX France é o estaleiro também conhecido como Chantiers de l'Atlantique, em Sr. Nazaire, na França. O estaleiro até pouco tempo estava com dificuldades em arranjar novas encomendas, depois de ter entregue ha algum tempo o Norwegian Epic e o MSC Splendida. No momento, o estaleiro tem em encomenda o MSC Divina, o Europa 2 da Hapag-Lloyd, os dois novos navios da Viking e ainda constrói um navio que tinha sido encomendado por líbios, mas que está sendo negociado com a MSC. A MSc está também negociando a construção de outros dois navios maiores que os gêmeos da classe Fantasia.Texto (©) Copyright Daniel Capella./ Imagem (©) Copyright MeretMarine.

Foto do Nieuw Amsterdam na Madeira na capa da famosa Revista Cruise Industry News

2011-12-27T22:22:00.008Z

Foto do blog Sergio@Cruises mereceu novamente o destaque pela segunda vez de ver uma fotografia a ser escolhida para figurar na capa da última edição da famosa revista Cruise Industry News.
A foto escolhida desta vez foi do navio de cruzeiros Nieuw Amsterdam da Holland America Line no seu cruzeiro transatlântico deste ano com passagem na ilha da Madeira. Assim mais uma vez volta a estar o porto do Funchal representado na revista Nº1 de reportagem da Industria de Cruzeiros. Já por algumas vezes em artigos desta revista que a imagem do Porto do Funchal está representado pelo blog Sergio@Cruises.

Deutschland faz sua estréia em Santos.

2011-12-26T23:51:00.001Z

Estreou em Santos no dia 23 de Dezembro, o único navio na frota da Peter Deilmann, o Deutschland. Construído em 1998 para a companhia alemã, pelo estaleiro Howald- tswerke-Deutsche Kiel, também na Alemanha, ele chegou em um cruzeiro pela América do Sul de muitas noites, e escala em diversos portos do Brasil, mesmo os mais exóticos. Escalou a cidade em um dia em que também estiveram no porto outros cinco navios: Vision of the Seas, Costa Pacifica, MSC Orchestra, AIDA Cara e o Zenith, da Pullmantur. Passou silenciosamente pela Ponta da Praia aproximadamente as 19h30min do horário local, quando o sol já estava fraco, após um raro dia de tempo excepcional na cidade. Não há previsão de volta para o navio, que tinha uma árvore de Natal em sua ponte de comando.

Texto e Imagens (©) Copyright Daniel Capella.

Britânicos Balmoral e Thomson Destiny na 1º oitava

2011-12-26T22:30:00.005Z

Hoje na primeira oitava o porto do Funchal recebeu as escalas dos paquetes britânicos Thomson Destiny da Thomson Cruises e o Balmoral, da Fred. Olsen Cruise Lines. O Balmoral atracou pelas 6h, no molhe da pontinha com procedência do porto de La Corunha e rumou pelas 17h ao porto de La Gomera nas Canárias. O Thomson Destiny chegou à baia do Funchal pelas 7h, procedente do porto de Tenerife, no seus cruzeiros no Atlântico e vai rumar pelas 2h20 da madrugada ao porto de Agadir, em Marrocos. Texto e imagens com direitos reservados; Sergio Ferreira-Funchal.

Feliz Natal

2011-12-25T01:21:00.003Z

Saga Ruby no Natal da cidade do Funchal

2011-12-24T23:28:00.003Z

O navio de cruzeiros SAGA RUBY, da Saga Holidays vai passar no Funchal a consoada atracado no Porto do Funchal. Depois de ter chegado hoje à Madeira pelas 7h00 vai passar a noite de consoada no porto do Funchal, partindo amanhã, dia de Natal pelas 6h45 rumo à ilha de La Gomera, Canárias. Texto e imagens com direitos reservados; Francisco Loreto-Funchal.

Encontro de paquetes da Phoenix Reisen no Funchal

2011-12-23T23:42:00.006Z

Hoje o porto do Funchal recebeu dois paquetes da mesma companhia, da operadora alemã Phoenix Reisen. Os navios de cruzeiros Albatros e Amadea procedentes da cidade de Hamburg na Alemanha, escolheram a "Pérola do Atlântico" para o primeiro porto de escala dos seus cruzeiros de volta ao Mundo, com embarque e desembarque de alguns passageiros no Funchal. O rebocador dos Portos da Madeira esteve a dar as boas vindas juntos dos navios da Phoenix Reisen pela manhã. O Albatros foi o primeiro a sair pelas 18h, o Amadea rumou pelas 18h35 para iniciar as suas travessias transatlânticas rumo ás Caraíbas.
Texto e imagens com direitos reservados, Sergio Ferreira-Funchal.

Regresso do Queen Elizabeth a Leixões

2011-12-23T23:36:00.003Z

O luxuoso paquete “QUEEN ELIZABETH” da companhia britânica Cunard, está de regresso ao Porto de Leixões.O referido navio tem 294 metros, possui 89.500 tons e tem capacidade para receber 2.092 passageiros. Com procedência do Porto de La Coruna atracou hoje de manhã e vai seguir para o porto de Lisboa.A sua saída está prevista para as 16,30 horas deste mesmo dia. Texto e imagens com direitos reservados, José Modesto-Leixões.

Independence of the Seas na sua última escala de 2011

2011-12-22T23:55:00.002Z

Em cruzeiro de 12 dias pelas Ilhas Atlânticas, o INDEPENDENCE OF THE SEAS, da Royal Caribbean Cruises, fez escala hoje a sua última escala de 2011, no porto do Funchal. Chegou de Lisboa pelas 7h15 e partiu pelas 17h30 rumo a Las Palmas, na ilha de Gran Canaria.

Astor encerra temporada de 2011em Ponta Delgada , nos Açores

2011-12-22T23:46:00.003Z

A escala de hoje insere-se num cruzeiro de 16 dias entre Las Palmas, nas Canárias, e La Guaira, na Venezuela. Para além de Ponta Delgada, este itinerário inclui vistas a Tenerife, St. Kitts, Martinique, St. Lucia e Grenada.

AIDAbella, Arcadia e Black Watch no Funchal

2011-12-21T23:43:00.002Z

Hoje o porto do Funchal recebeu as escalas dos paquetes britânicos Arcadia da P&O Cruises e Black Watch da Fred Olsen Lines em cruzeiros transtlânticos natalícios rumo às Caraíbas.

Costa Pacifica chega a Santos para temporada.

2011-12-20T22:54:00.000Z

A novidade da Costa Crociere para a temporada 2012/2013, o Costa Pacifica fez sua estréia em Santos no último dia 16. Ele atracou em frente ao Armazém 25, que é onde funciona o Terminal de Passageiros Giusfredo Santini, o Concais. Ele partiu para um mini-cruzeiro inaugural de três noites pela costa sudeste do Brasil, e voltou a cidade no dia 19, quando embarcou para seu cruzeiro de Natal. Aqui é visto em sua estréia, no dia 16 de Dezembro de 2011. O Costa Pacifica é o maior navio a atracar no Concais essa temporada, gêmeo do Concordia, Serena e Favolosa, ele não é o maior a atracar em Santos, título que deverá continuar por um bom tempo com o Mariner of the Seas, da Royal Caribbean. Texto e Imagens (©) Copyright Daniel Capella.

Três Navios Fora do Comum no Funchal

2011-12-20T21:31:00.000Z

O Porto do Funchal esteve decorado hoje com a presença de três belos navios de cruzeiro, representado pelo Norwegian Jade, Mein Schiff 1, e AIDAsol. Em comum tem o facto de todos os três apresentarem uma pintura fora do tradicional, com desenhos alegres e decorativos.

Provenientes respectivamente de Barcelona, Casablanca, e La Palma, fizeram escalas com duração entre 10 e 12 horas. O alemão Mein Schiff 1 chegou pelas 6:00, e partiu com destino a La Palma pelas 18:00. O segundo navio a chegar foi o norueguês Norwegian Jade, fazendo-o pelas 7:00. A sua partida foi realizada pelas 17:00, rumando então para Tenerife.

O porto ficou preenchido pelas 8:00 com a aportagem no terminal norte do habitual AIDAsol, pelas 8:00. Doze horas depois partiu rumo a Casablanca.

Como curiosidade, amanhã teremos a presença do AIDAbella, navio gémeo do AIDAsol, que chegará pelas 9:00 desde Tenerife.

Semana de grande movimento no Funchal

2011-12-19T21:20:00.004Z

Hoje o porto do Funchal recebeu mais três navios de cruzeiro com milhares de passageiros em trânsito, o mesmo cenário repete-se nos próximos 2 dias com mais 6 navios previstos.Hoje OCEANA, THOMSON DESTINY e AIDA VITA estiveram atracados no Funchal, o navio da P&O em cruzeiro de Natal pelas ilhas Canárias enquanto que o AIDA VITA está em viagem transatlântica para o Brasil onde se segue uma operação pela América do Sul e Latina.Já o THOMSON DESTINY perfaz mais um dos habituais cruzeiros de inverno pelas ilhas e Marrocos, em viagem de La Palma para Agadir.

QUEEN ELIZABETH transatlântico

2011-12-16T22:35:00.004Z

De Philipsburg, St. Maarten chegou hoje ao porto do Funchal o QUEEN ELIZABETH depois de um cruzeiro no outro lado do Atlântico.

Em 23 dias o navio da Cunard fez escala nos principais portos das Caraíbas orientais, com passagem prévia em Ponta Delgada na viagem de Southampton.O QUEEN ELIZABETH atracou ao molhe da pontinha pelas 12h00 e larga pelas 23h30 rumo ao seu porto base no Reino Unido.Fotos: © João Abreu.

"Mystery Cruise" do SAGA RUBY com passagem em Lisboa

2011-12-15T23:59:00.001Z

O SAGA RUBY, conhecido paquete dos anos 70 do porto de Lisboa, largou há sensivelmente duas semanas para um cruzeiro mistério, ou seja os passageiros que embarcaram nesta viagem não faziam ideia para para onde iam nem que portos iriam visitar.
Tais critérios ficaram a cargo do comandante escocês Alistair McLundie, que curiosamente fazia navegação longe da costa para enganar passageiros mais atentos que antes da chegada subiam aos decks com binóculos e outros utensílios na tentativa de desvendar o seu destino.

Tudo para que o mistério permanecesse até ao momento em que o navio atracasse. Inclusive durante as visitas à ponte de comando todo o equipamento de navegação e radares foram tapados para que ninguém se apercebesse onde seguiam.
Lisboa foi o último porto de escala deste "mystery cruise" seguido de Casablanca, Motril, Sete(França), Palamos(Espanha), Mahon(Ilhas Baleares), Alicante e Almeria, a maioria escalas inaugurais para o SAGA RUBY.

Para mais informações e detalhes sobre o cruzeiro visite o BLOG do comandante do navio.

LORD NELSON em Alcântara

2011-12-15T23:58:00.001Z

Atracou hoje pela manhã ao cais sul da doca de Alcântara o veleiro britânico LORD NELSON em missão cientifico-cultural.

Construído pelos estaleiros J. Cook V. Thornycroft UK Ltd, desde que iniciou actividade em 1986 que pertence à Jubilee Sailing Trust, associação náutica que promove a igualdade de direitos dos deficientes no marear e participação em viagens deste género.
Para o efeito o LORD NELSON foi concebido especificamente para esse propósito, pois está adaptado para as necessidades dos deficientes motores, invisuais e outros.
Normalmente participa não activamente em regatas e em 2007 recebeu pela Sail Training International o trófeu da amizade STI Friendship, símbolo da amizade.
Fotos: © Rui Minas Agostinho.

Nova visita do AURORA a Ponta Delgada

2011-12-15T23:00:00.004Z

Um dos paquetes que mais visitam a ilha de S. Miguel, o AURORA fez hoje escala no porto de Ponta Delgada, atracando pela manhã às portas do mar.

O navio britânico proveio das Caraíbas no âmbito de um cruzeiro ao referido destino com base no Reino Unido. Agora regressa a Southampton onde embarca novos passageiros para o cruzeiro de Natal e Ano Novo pelas ilhas Canárias e Madeira.
Fotos: © Azores Cruise Club

ASTOR no Funchal

2011-12-15T21:39:00.004Z

A actividade de navios de cruzeiro continua esta semana no porto do Funchal, hoje com o ASTOR da Transocean.

O navio viaja do Mediterrâneo para as Canárias e depois do arquipélago espanhol atravessa o Atlântico rumo às Caraíbas onde dá início a um périplo pelo continente sul americano.

MS Andrea em leilão

2011-12-14T23:59:00.000Z

Desde abril de 2009 que o navio de cruzeiros ANDREA anteriormente propriedade da Academic Harald Jarl está arrestado em Vranjic, Split Croácia e com a actual situação do navio optou-se por colocar o navio em leilão até dia 16 de Dezembro. Ainda não há lance mínimo definido, no entanto é de esperar o valor de 2.700.000 €. No entanto e consoante a conformidade do estaleiro croata para a renovação e testes, bem como a adaptação sob as novas exigências da SOLAS 2010, a fasquia pode subir até aos cerca de 3.000.000 €.

A continuidade do ANDREA como navio de cruzeiros parece bastante duvidosa, a menos que um amante de navios clássicos esteja disposto a fazer um grande investimento num navio destas características e apostar num mercado cada vez maior e mais exigente onde para o ANDREA competir torna-se um enorme desafio.
Na imagem acima o ANDREA imobilizado no porto de Split juntamente com o ex companheiro de frota MONET, que também deverá ser leiloado embora com data ainda indefinida.
Fonte: Seereisen Portal.

Porto do Funchal com MSC FANTASIA

2011-12-14T19:09:00.004Z

Em mais um cruzeiro regular pelo Mediterrâneo e ilhas, o MSC FANTASIA voltou a fazer escala no porto do Funchal.Proveniente de Santa Cruz de Tenerife chegou logo pela manhã e prosseguiu com o seu itinerário pelas 17h00 rumo a Málaga.

NORWEGIAN JADE de regresso ao Funchal

2011-12-13T23:30:00.003Z

O NOWERGIAN JADE está de volta ao porto do Funchal para uma nova série de cruzeiros de inverno às ilhas atlânticas.
Esta temporada com algumas alterações no itinerário em relação a anos anteriores, a exemplo da escala em Tenerife em vez de Las Palmas, porto canariano ao qual é procedente hoje ao molhe da pontinha tendo largado ao final da tarde para Málaga.
Fotos: © Francisco Loreto

Estreno en Tenerife.

2011-12-12T23:17:00.006Z

Hoy hemos tenido en nuestro puerto por primera vez, al buque Norwegian Jade (Norwegian Cruise Line), que había estado con anterioridad en G. Canaria y Funchal. Parece que ése olvido se repará con próximas escalas, la primera en víspera de fin de año. En el dique estuvo acompañado por el Crystal Serenity que procede de Casablanca para situarse en viaje transatlántico en la zona del Caribe.

Costa Fortuna em Santos

2011-12-12T20:50:00.002Z

Na quarta, pela primeira vez na temporada 2011/2012, o Concais recebeu quatro navios simulta- neamente, no total, nessa temporada, já passaram pelo Terminal de Passageiros de Santos 12 navios, do total de 25 que farão escala na cidade nessa temporada. Quarta, pela primeira vez na temporada chegarão a Santos o Sovereign e o Costa Fortuna, além do Zenith e do Empress que fizeram sua segunda escala. Todos eles partiram para mini-cruzeiros, mas devido a um leve atraso no horário de entrada no porto, os navios da Pullmantur só deixaram a cidade depois das 19 horas, já iluminados.

O primeiro a sair, o Costa Fortuna, é também o maior a visitar a cidade nessa temporada até o momento. Ele iniciou a temporada da Costa Crociere em Santos, realizando o primeiro embarque no Brasil. Já o Sovereign, segundo a sair, iniciou sua temporada no Brasil assim como o Fortuna, mas realizou seu segundo embarque no Brasil (tinha embarcado passageiros em Recife para um posicional Recife - Santos), completando a frota da Pullmantur na América do Sul, que conta também com o Ocean Dream, além dos que visitaram a cidade nesse dia.

O Zenith partiu para um mini-cruzeiro de 3 noites com escala em Búzios e na Praia Privativa da Pullmantur/ CVC, em Manga- ratiba. O Sovereign fará uma viagem com mesma duração, porém, com escala somente em Búzios, onde faz uma pernoite antes de retornar a Santos. O Empress, por sua vez, partiu para um cruzeiro de 4 noites, denominado "Mini Santa Catarina com Búzios" a viagem faz escalas em Itajaí, e na cidade carioca. O Costa Fortuna fez uma viagem de mesma duração, mas com escalas no Rio, onde também haverá embarque, em Ilhabela e em Porto Belo. Ontem foi a vez do Splendour chegar a cidade pela primeira vez.Texto e Imagens (©) Copyright Daniel Capella.

Novo Trio no Funchal

2011-12-12T16:03:00.004Z

Estão presentes no Porto do Funchal uma nova combinação de três navios de cruzeiro.

O AIDAsol já se encontrava a meio do terminal sul logo pela manhã, após a sua pernoita na capital madeirense.

O primeiro navio que veio lhe fazer companhia foi o Balmoral, aportando no terminal norte pelas 6:30, dando termo a uma viagem desde a capital inglesa dos navios de cruzeiro Southampton.

Meia hora depois foi a vez do Thomson Destiny aportar no extremo oriental do terminal sul.

As partidas começarão pelas 17:00 com a saída do AIDAsol, que rumará para La Palma. Meia hora depois seguirá o mesmo rumo o Balmoral. Já o Thomson Destiny aguardará pelas 23:30 para então se fazer ao mar.

Seabourn Odyssey e AIDAsol no porto do Funchal

2011-12-11T23:59:00.000Z

Um yacht cruiser, Seabourn Odyssey e um navio resort de conceito freestyle, AIDAsol estiveram hoje no porto do Funchal.O luxuoso paquete da Seabourn proveio de Málaga e seguiu para uma viagem transatlântica rumo a Fort Lauderdale, onde se seguirá uma operação de inverno pelas Caraíbas.Já o AIDAsol e como habitual chegou ao final da tarde oriundo das Canárias, passando a noite no Funchal largando somente amanhã de volta para o arquipélago espanhol.

Escala regular do AIDA BELLA

2011-12-10T23:43:00.003Z

Volta a marcar presença no porto do Funchal o AIDA BELLA no âmbito de um novo cruzeiro redondo de Inverno.

Procedente de Tenerife, atracou ao terminal sul pela manhã, largando ao início da noite com destino à capital portuguesa.
Foto: © Jorge Ferreira.

ARTANIA de novo no Funchal

2011-12-09T14:04:00.005Z

O ARTANIA está de volta ao porto do Funchal no âmbito de um cruzeiro ao Mediterrâneo e ilhas atlânticas com partida do porto de Génova, itinerários estes destinados com maior enfoque ao mercado alemão e neste caso favorecendo também o italiano.
Chegou pela manhã procedente de Gibraltar e deverá largar ao final da tarde para La Palma, ilhas Canárias.
Fotos: © João Abreu.

MSC MUSICA para o Brasil

2011-12-08T20:11:00.004Z

Em viagem do Mediterrâneo para a América do Sul, onde ficará a operar na grande temporada do "verão brasileiro" o MSC MUSICA fez hoje escala no porto do Funchal.

Procedente de Málaga largou ao final da tarde para o porto de Salvador da Bahia, brindando os passageiros com a iluminação de Natal a compor o anfiteatro da capital madeirense, que ao entardecer ligaram pela primeira vez na presente época natalícia.
Fotos: © João Abreu.

PACIFIC PRINCESS em viagem transatlântica

2011-12-07T22:33:00.002Z

O navio de cruzeiros PACIFIC PRINCESS, uma das unidades da classe R adquiridas pela companhia norte americana do grupo Carnival, esteve hoje no porto do Funchal em viagem transatlântica de Casablanca para Hamilton.

Depois de alguns cruzeiros no mar das Caraíbas até ao final do ano, em 2012 o navio da Princess dá início a uma volta ao Mundo seguida por uma série de cruzeiros ao Mediterrâneo durante o verão e novo continente no inverno, com nova escala posicional entre ambas prevista na Madeira.
Fotos: © Francisco Loreto.

MSC lança temporada 2012/2013 no Brasil.

2011-12-06T20:01:00.001Z

Adrian Ursilli fala sobre o MSC Yacht Club

Ontem a MSC organizou a bordo do MSC Orchestra, em Santos, uma recepção para agentes de viagem e imprensa em geral, para o lançamento da temporada 2012/2013 e a abertura da temporada 2011/2012, da qual, podemos participar.

Apresentação do navio a agentes de viagem.

O Diretor Comercial e de Marketing da MSC, Adrian Ursilli, recebeu a todos no The Shaker Lounge, onde aconteceu a apresentação. A MSC terá novamente quatro navios na América do Sul, como já noticiado por nós antes, porém, entre eles terá o MSC Fantasia, um dos maiores navios a operar no Brasil, e o Magnifica, lançado ano passado.

Segundo Adrian, essa frota, que ainda inclui o Orchestra e o Musica, será a mais moderna e bela no Brasil. O Fantasia fará roteiros de 7 noites para Salvador, com pernoite na cidade, e escala em Ilha Grande, com embarque exclusivamente em Santos. Já o Magnifica fará muitos mini-cruzeiros (em contraste com o Fantasia, que fará somente dois), e os roteiros com partida de Santos rumo ao Prata, em um roteiro alterado, de 7 noites, com escalas em Montevidéu, Buenos Aires (com pernoite) e Punta Del Este. O Magnifica e o Fantasia não farão escala no Rio, nem mesmo nas viagens transatlânticas.

Teatro Covent Garden "O mais bonito da frota"

Já o Orchestra voltará ao Brasil, mas dessa vez terá como porto-base o Rio de Janeiro, com cruzeiros variados para o Prata e o Nordeste, além de vários mini-cruzeiros. Já o Musica ficará agora baseado em Buenos Aires, com os cruzeiros para o Brasil, destinados ao mercado Argentino e Uruguaio. O Magnifica substituirá o Armonia que a princípio, tinha sido anunciado para o Prata, com partida de Santos.

O diretor ainda destacou os pacotes de Casamento e Debutantes, além dos de bebida, que segundo ele, são um sucesso. Falou também do MSC Yacht Club, em suas palavras, uma primeira classe resgatada pela MSC, que poderá trazer de volta passageiros que já não viajavam mais de navio, preocupados com a perda do glamour, e a popularização dos cruzeiros.

Área da recepção.

Ontem, o Orchestra chegou da Europa, e partiu para seu primeiro cruzeiro pela costa brasileira, iniciando sua temporada no país. Além dele, já estão no país o Armonia e o Opera, este segundo em Buenos Aires. O Musica ainda se juntará a frota no país, com embarques no Rio de Janeiro. Adrian garantiu que ainda estão disponíveis várias cabines para a atual temporada, mas que as vendas até o momento tem sido boas.

Após a apresentação pudemos almoçar a bordo, no restaurante Villa Borghese, na presença ilustre do diretor da MSC, e ainda fazer um tour pelo navio, do qual mais fotos estão disponíveis na página no Facebook, nesse link. Agradecemos a MSC, e em especial a Karina Brandford e a equipe de relações públicas da MSC e do Grupo Máquina pela oportunidade.Texto e Imagens (©) Copyright Daniel Capella.

Novo Trio no Funchal

2011-12-06T16:41:00.001Z

Após o dia de ontem, onde pontuou no Porto do Funchal três navios de cruzeiro, esse número repete-se hoje também.

O primeiro do trio a chegar foi o Mein Schiff 1, antigo Celebrity Galaxy da Celebrity Cruises, fazendo-o pelas 6:00 e proveniente de Casablanca.

Uma hora depois chegaram simultâneamente o Crystal Serenity e o Costa Atlantica. O primeiro, que aportou no cais norte, terminou uma viagem desde Tenerife. Já o segundo seguiu o rasto do Mein Schiff 1 desde a sua origem.

Tanto o Crystal como o Costa seguirão viagem também pela mesma hora, por volta das 17:00, rumando o Crystal para Lisboa e o Costa para Tenerife.

Uma hora depois partirá o Mein Schiff 1, que rumará para o porto de La Palma.

Três Navios no Funchal

2011-12-05T22:35:00.002Z

O dia de hoje ficou marcado pela presença de três navios no Porto do Funchal. O AIDAsol que pernoitou no Funchal, recebeu a companhia do Boudicca logo pelas 6:30, procedente de Santa Cruz de La Palma. Uma hora depois juntou a estes dois o Thomson Destiny, proveniente de La Palma. Às 17:00 chegou a hora de partida do AIDAsol e do Boudicca, partindo para Santa Cruz de La Palma e Vigo, respetivamente. O Thomson Destiny ficou no Funchal até às 21:00, partindo então rumo a Agadir.

Na foto ficou registado o momento em que o Boudicca, após o início da sua viagem rumo ao seu destino programado, passava em frente ao largo do Caniço de Baixo, com uma das ilhas Desertas a servir de pano de fundo.

(©) Copyright texto e imagens: Marco Andrade e João Abreu, Funchal.

COSTA PACIFICA estreia em viagem transatlântica

2011-12-04T19:31:00.004Z

O navio de cruzeiros italiano COSTA PACIFICA esteve hoje no Funchal pela primeira vez, em viagem transatlântica para o Brasil onde ficará a operar durante no Inverno. Chegou cedo pela manhã procedente de Lisboa e largou ao final da tarde para Recife, logo após a atracação do AIDA SOL.É um dos mais recentes navios da companhia, baptizado em Junho de 2009 no porto de Triste, numa cerimónia que valeu um lugar no livro de recordes do Guiness, dada a dimensão e organização do evento, onde também foi inaugurado simultaneamente o COSTA LUMINOSA.Fotos: © João Abreu.

Porto do Funchal com mais dois navios

2011-12-03T22:49:00.004Z

A juntar-se ao MAASDAM atracado desde ontem ao molhe da pontinha, chegou hoje procedente de Tenerife, o MSC FANTASIA numa nova escala de embarque no porto do Funchal. Já com novos hóspedes a bordo, largou a meados da tarde rumo a Málaga.
Quanto ao navio holandês da HAL, largou cabos pelas 14h00 dando início a uma viagem transatlântica com destino a Half Moon Cay.
Fotos: © João Abreu.